Reprise du message précédent :
Moi je ne la trouve pas moche (mais bon, j'aime bien les voitures des années 80, donc bon...)

 
Mouais, mais il me semble que c'est plus 90's en fait  

1990, bon ok
le style c'est fin 80 / début 90 quoi

Ouais c'est un peu déroutant, mais ça c'est plus une question d'habitude qu'autre chose, le freinage est bon.

Bahhh c'est surtout que c'etait du on/off. ca freine pas, ca freine a fond.
 
Ils avaient pas inventé le progressif chez Citroen encore!
 
Mais chez Citroen le freinage a toujours été une de leur specialité. Je sais que la C5 (premiere du nom) avait été retardée justement parce que le freinage etait "trop fort" et que ca avait un peu tendance a propulser les passagers dans le tableau de bord! Ils ont du adoucir un peu

J'ai le même pb avec la C3, faut être très doux sur la pédale. Surtout qu'ils ont mis l'AFU de série depuis le départ (ça va bientôt être obligatoire, mais en attendant on aurait pu s'en passer ), donc quand on veut freiner fort mais dosé, ça foire, parce que la pédale s'enfonce toute seule comme une conne et on se retrouve arrêté sur la route  

Question d'habitude, en effet les premiers kilometres (ou les 1eres centaines ), c'est 0/1, apres on prend bien le coup  

Un gros up pour ce topic avec une voiture que j'ai vu dans ma ville aujourd'hui : le bmw x6

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C'est une mode que les passagers arrière doivent apprécier, d'avoir le toit écrasé comme ça.
Le mec de 1.80 qui monte a l'arrière il doit pas rigoler.
Puis niveau visibilité, la lunette de 10cm de hauteur

Je n'aime pas vraiment les SUV de luxe, mais je ne sais pas pourquoi j'ai toujours bien aimé le X6. Peut-être parce que le concept de coupésuv me plait

En photo je le trouvais vraiment pas terrible, limite nulach'
Ca faisait 4x4 tronque, un X5 ampute d'un morceau (normal puisque c'est ca, a la base, d'ailleurs)...
Et puis je l'ai vu en vrai, on a effectivement plus l'impression d'un bon gros coupe bien mastoc sureleve et finalement, ben je trouve ca pas mal du tout  
Apres, les gouts toussa...

Et puis en fait ce qui me plaît c'est que ce soit audacieux. Peut-être pas autant que le concept CoupéSpace à la sauce Avantime, mais ça sort de l'ordinaire automobile ...

Ouais, ça se résume quand même à mixer deux concepts incompatibles pour tenter de créer une niche ... à quand les "monobriolets" ou les "berloupés" ?

 
Je viens de faire un voyage de 3000Km, j'en ai vu des dizaines sur la route. C'est vraiment ignoble  

Elles sont très jolies ces voitures

A l'arrière, tu invites que des passagers nain quoi

J'ai pas dit pratique.
 
Pis moi je suis tout petit alors je m'en fiche

Les berloupés ça existe déjà : CLS, Passat CC, et bientôt Panamera, Rapide et le machin de Lambo dont jai oublié le nom ...

Ah voui, la notion ridicule de "coupé 4 portes"...

 
les monobriolets ça a été testé par Clarkson dans une de ses vidéos :

et par toute l'équipe de Top Gear :

 

 
Et la Rover P5b des années 60 : y avait une version berline et une version coupé, la différence était dans la forme du toit comme pour la Passat, les deux ayant 4 portes

 
Ah ça l'aspect pratique... Le seuil de chargement est à 1m de hauteur

 
Il y a aussi la Jaguar je ne sais quoi, j'en ai vu plusieurs en Italie.

il y a aussi les berlobriolets

N'empéche que sa doit être sympa un cabriolet à 7 dedans

ca reste moche, d'aileurs la Porsche machinmera est bien laide, Porsche devrait se ressaisir : entre le Cayenne mazout et le truc 4 portes, l'actu est sombre

La XF ?

Ouipe.

Mouais je trouve que c'est quand même assez éloigné des modèles cités plus haut (qui ne sont quand même pas des horreurs, au passage).

Porsche aussi

La grosse cible pour ces "coupés 4 portes" c'est le marché de la voiture de fonction, principalement en Allemagne ou l'entreprise impose souvent la nécessité de choisir une voiture 4portes.  
 
Sinon beaucoup choisissent du coup des gros breaks discret style A6 Avant comme voiture à tout faire en gardant une/des voitures plaisir pour le week end.  
 
Avec ce genre de "coupés 4portes" certains moins passionnés par l'automobile mais qui recherche quand même quelque chose qui en impose (subjectif) font d'une pierre deux coups sans investir d'eux même dans une seconde voitures.

Bon j'ai du lourd venant de Chine via le Blog Auto :
 

 

 
Bon l'avant ok c'est juste moche.
 
Mais l'arrière accordéon c'est priceless :
 

L'arrière est honteusement pompé sur la Hyundai Coupé CK3 :

Le bon goût chinois

Pareil que sur les Porsche.

Aucune ressemblance...

La forme des feux à la rigueur, et la couleur  

A la rigeur le profil de celle là
 

La couleur jaune peut être ? Sinon je vois pas non plus.

 
Les 2 sont asiatiques