Reprise du message précédent :

Cette expression a vraiment un sens.
Cette idée a vu le jour en 1982 avec deux sociologues américains qui ont écrits une thèse qui s'appelle la 'théorie de la vitre brisée' et qui dit que si tu ne punis pas les plus petits délis, les gens vont être tentés de recommencer ou de s'y mettre et tu vas voir apparaitre de la grande délinquance.
C'est à New York que ça a été appliqué pour la première fois avec Giulani en 1993.
[/HS]
Enfin bon sinon je suis d'accord avec toi, Tolérance zéro ça veut bien dire intolérance. Déjà quand on dit qu'on tolère quelque chose ou quelqu'un, ça veut dire qu'on pense qu'il est différent/pas adapté. Donc tolérance zéro c'est bien de l'intolérance et ça n'a jamais réglé aucun problème.

 
certes, mais le type qui fait, ca reste une buse...

 
J'ai jamais parlé de rouler à 150 déjà, à 130 le pb est le même. Ensuite l'autoroute c'est 70 minimum si je ne m'abuse, et c'est pas tous les jours que j'en croise à cette vitesse.
 

 
Oui moi j'aime ça, mais c'est au contraire ce qui me permet de rester éveillé.
 

 
Moi j'ai rien contre ceux qui sont trop lents. Tant qu'ils respectent le code, c'est-à-dire sont à droite quand il y a de la place et personne à doubler. Pour les autres effectivement je m'énerve assez vite (enfin les appels de phare ça reste exceptionnel, par contre le clignotant ça c'est tous les jours). ça peut même me pousser à doubler par la droite (ben oui puisqu'il y a de la place).

ya rien d'extraordinaire à avoir le clignotant, c'est dans le code de la route de le mettre quand on double

De toutes facons, si tout le monde etait bien civilisaÿ, on pourrait rouler à 200 sur l'autoroute sans probleme, mais il y'a une tro grande majorité de boeuf qui ne respecte que leur ego et ne voit pas plus loin que leur nombril.  
Et c'est pour ca qu'il y a des grosses lois bien contraignantes mais faciles à retenir pour mettre tout les boeufs dans le meme troupeau.

QUand on commence un dépassement

En l'occurence quand je fais ça je ne double pas puisqu'il n'y a personne à droite, mais juste une voiture devant.

Que dire de celui qui conduit en supposant que les buses n'existent pas ??
Conduire en faisant abstraction des erreurs et lacunes des autres, c'est pas mieux.
Tout le monde sait qu'il y a des conducteurs qui font et feront des erreurs, ne pas en tenir compte dans sa facon de conduire c'est etre une buse.
 
 

Non, le 70 n'est pas obligatoire.
Et le fait que ce soit rare ne doit pas te permettre de supposer que ca n'existe pas. Ta conduite doit integrer le fait que ca peut arriver, de meme qu'il peut arriver qu'on trouve un obstacle sur la voie (perso un fauteuil... ca surprend), et qu'il est de TA responsabilite de te menager autant de portes de sorties que possible.
 
 

Le cligno comme le collage au cul ou les appels de phares, ca stresse le mec qui est devant toi. Mec qui peut-etre estime ne pas avoir le temps de se rabattre sans devoir ensuite se bouffer un camion pendant 4 plombes parce que les vedettes de la voie de gauche le laisseront jamais passer. Bref, faut relativiser.
 
Pour ma part, s'il y a la place et le temps necessaire pour le faire en toute tranquilite, je n'ai rien contre un passage a droite, du moment qu'il est fait tout en douceur, avec a l'esprit l'idee permanente qu'il peut arriver que notre ami decide finalement de se ranger...
 
 
 

C'est ca, a condition qu'il n'y ait que des pailotes sur la route ca pose pas de soucis particulier. Des lors qu'il y a des gens normaux, avec des temps de reactions normaux, avec des 38 tonnes normaux, avec des caravanes normales, avec les autos qu'on croise tous les jours, autoriser le 200 serait debilissime. Donc restons a 130, et tant pis pour les pailotes dont l'ego est ainsi froisse de devoir se comporter comme le bas peuple ...

tiens ptite anectode hier soir rentrage pépère sur la N20 (grosse nationnale qui part de porte d'orleans pour ceux qui connaissent pas).
 
100% urbain, 100% limité a 50, mais bon ca varie de 6 à 8 voies donc fatalement les fangios dla twingo doivent avoir un discours du style *oui mais la route est large et secure donc jpeu rouler a 90* breff.. (discours au combien fantome puisque en agglo la pollution sonore justifie a elle seule le respect des limitations, fin bon...)
 
toujours est il que moi jsuis posé file de droite a 50 (60 compteur ), a compter les missiles qui me doublent sur les voies de gauche quand soudain une bagnole surgit violement de sa place de parking sans preavis a 15m devant moi 1er reflexe changer de file, mais un coup d'oeil dans le retro m'apprend qu'une bagnole est a 5-10m derriere moi, en vitesse superieure, dur d'evaluer d'un coup d'oeil mais j'estime a al meme vitesse que tous les autrs 80-90 -aura-t-il le reflexe de freiner j'en doute- je pile comme un taré (mon scoot n'est pas exactement un modele de freinage en urgence) et je me vautre en douceur becauz la route etait legerement glissante (ct vers 1h du mat).
 
pas de gros degats pour personne (a part mon coeur qui n'as pas trouvé ca tres drole) mais 'as a matter of fact' j'étai sur les 3 protagonistes le seul a avoir pleinement respecté le code de la route et je suis le seul a en avoir pati.
 
alors oui  
SI le mec avait mis son cligno avant de quitter sa place
SI le mec avait regardé dans son retro avant de quitter sa place
SI le mec qui allait me doubler avait eut des reflexes de jedi (ca j'ai pas testé)
SI le mec qui etait a ma gauche avait roulé lui aussi a 50
 
etc...
 
il ce serait rien passé, mais la du coup ca aurait pu etre moche pour ma gueule ^^

 
(1) sale ecolo!
(2) tapette!
(3) un scooter en plus!    
 
 
Sans compter que les deux autres ton probablement lancé en guise de remerciement un bon gros "connard!"

bof jpense que ni l'un ni l'autre s'en sont rendu compte surtout ^^ (j'ai pas klaxonné ca servait a rien )

 
 
clignotant toute la durée du depassement, puis cligno de l'autre coté pour se rabattre...

Non non, va voir dans le code Le cligno pour se rabattre n'est pas obligatoire

 
c'est bien, tu critiques ceux qui collent au code de la route, mais tu fait pareil...
un peut de bon sens, te dirait que de mettre le cligno pour se rabattre ne mange pas de pain et peut eviter bon nombre de catastrophes.

 
c'est pas dans le code ça

sachant de plus que

tu en déduis que tu mets ton clignotant avant de te déporter pour doubler, et tu le remet lorsque tu te rabats.

Où ais-je dit que je le faisais

tu le sous entend grandement, enfin bref, toujours la avec des arguments de poids a se trouver des excuses partout

Je sous entend que dalle, tu cherches à voir des trucs où il n'y a rien

oui oui...

 
  Pas de limitation inférieure sauf sur la voie de gauche : 80km/h

 
En revanche, un véhicule ne peut emprunter l'autoroute que q'il est capable d'atteindre 80 km/h, je me trompe?

Si 21km/h (ou 17, je sais plus) comme sur toutes les routes françaises (vitesse d'un tracteur il me semble)

Pour rouler à moins de 60% de la vitesse max autorisée, il faut mettre les warnings !!!  
 
Sinon, PV pour "entrave à la circulation"

 
Alors moi je crois que tu dois revoir ton code.  
 
 
edit : Preuve dans quelques minutes.

 

 
Surtout pas la peine de me remercier . Je suis déjà assez content si ça peut permettre de sauver quelques vies  

 
70 km/h en pallier.
 
edit : Et ce sont les seules voies publiques qui ont une vitesse minimum obligatoire. Néanmoins, sur les autres voies, le code de la route précise qu'il est nécessaire d'avoir une vitesse adaptée au contexte de circulation, en outre, pas trop vite, pas trop lentement, de façon à ne créer aucun danger pour qui que ce soit.

J'ai pas de lien à donner, mais les clignotants doivent être mis pour chaque changement de direction ou de voie de circulation. Donc avant de doubler et après avoir doubler (mais pas du même coté bien sur).

 
J'avais tout simplement la flemme de scanner la page d'avant    (scanner sur port // inside   ), mais si tu veux, je veux bien le faire  

ben c'est pas moi que ça va déranger (sauf si j'ai "encore" dit une connerie).
il est bon de rappeler les règles de bonne conduite. On les adaptes tellement à notre bon vouloir.

 
 
quelques posts plus haut mais spa grave....

bas koi, on n'a pas le droit de confirmer ?

non
 

 
Juste pour préciser ton HS, que l'application concrète de la "tolérance zéro" s'est soldée par une baisse spectaculaire des délits, ce n'est pas pour autant que le problème de la misère a été réglé puisque qu'il y a juste eu "déplacement" de la misère, où les homeless et autres "faux" Américains ont tout simplement été déplacés à la périphérie de la ville    
 
 
La tolérance zéro, c'est l'essence même de la politique internationale de Bush...
 
 

 
Hum, je ne suis pas sûr que ce soit vrai, bien au contraire, une personne à 60/70 sur l'autoroute est un danger public, et les forces de l'ordre sont tout à fait habilitées à sanctionner un conducteur pour cette raison, même si dans la pratique, celà est extrèmement rare.
 
Cette vitesse minimum est laissée à la libre appréciation des fonctionnaires en charge de faire appliquer les textes.
 
 

On va mettre les points sur les i une bonne pour toute   : la vitesse minimale obligatoire sur autoroute est de 70 km/h.  
 

 

Au moins quand je suis à 245, je risque pas de chopper ce type de contredanse, c'est déjà ça    
 
 

concernant le clignotant pour se rabattre après un dépassement, il est complètement optionnel, car il ne s'agit aucunement d'un changement de direction, ni même d'un changement de file (vous êtes sur autoroute, pas sur un boulevard periphérique par exemple) : en ce sens, il y a seulement l'obligation (même si c'est peu respecté) de conserver son clignotant gauche, en marquant donc le caractère "en dépassement" de son véhicule, et bien évidemment en marquant de la sorte un état temporaire et exceptionnel, qui s'interrompt lorsqu'on se rabat, et alors on coupe ce clignotant = ne pas clignoter en dépassant induit de fait ce futur changement de côté.

 
bah ouais  

euh, c'est quoi qui change entre une autoroute et un bd périphérique du point de vue de la circulation ? hormis la vitesse de circulation.
 
edit : me parlez pas du périfs parisien svp, c'est pas un périf, c'est une jungle