Reprise du message précédent :

 
 
le probleme avec la vitesse, c'est la distance de freinage , et le choc de l'impact. t'aura beau avoir une bonne voiture, tu n'en reste pas moins soumis aux meme regle de physiques.
tu mettra du temps a freiner, l'impact reduit a nean tout espoirs d'une vie sans sequelles.  
 
sans parler que si on autorisait cela, les jacky en caisse de merde se permettraient des folies.
 
donc , autoriser de telle vitesse , meme sur certaines portions , c'est pas pret d'arriver en france, et cay temps mieux !

selection naturelle

la vitesse (en general)n'est pas la responsable, mais elle aggrave l'accident.

 
dit autrement elle transforme un simple bleu en trauma cerebrale.
donc, la vitesse est a bannir  

Dur d'avancer sans vitesse

Avec des ptits frein en ceramique à la Porsche t'es moins dangereux à 220 qu'une Safrane à 140...

Qu'est ce qu'il faut pas lire comme connerie... comme si le temps de réaction du conducteur dépendait de la matière qui compose les freins!

Quest ce qu'on sen fout du temps de reaction, il a beau etre 1 seconde superieur d'un conducteur à l'autre si jte fous des freins de f1 t'es pas pres de te prendre un carton...

 
laisse-moi deviner: Sur la route, tu est entouré de cons qui ne savent pas conduire et qui font du 2 alors que c'est dégagé ? J'ai bon ?

Monsieur a la solution au 5000 morts par an sur la route : mettre des freins de f1 sur tous les vehicules
 
Vraiment nawak    
E= m.v² / 2 c'est pareil pour tout le monde...

 
en admettant que tu aies des freins de f1, ceux qui roulent derrière toi (et comme toi) comme des malades qui n'ont que des pauvres freins "normaux", ils vont pas te cartonner si tu leur piles au nez peut-être ?

 
en 1 seconde à 200, tu fais plus de chemin qu'en 1 seconde à 130

Si t'as déjà percuté l'obstacle avant même d'avoir freiné, t'auras l'air benêt avec tes freins de F1.

En plus, des freins de F1 sur route, j'ose pas imaginer la cata... quand on sait que ce sont des freins qui fonctionnent mal à froid...

 
faux, pas si tu maitrise le talon-pointe ainsi que le virage au frein à main. sale noob! C'est toi le danger, c'est toi qu'il faut enfermer!

De toute façon ma voiture c'est KITT, quand elle voit un danger elle enclenche le saut et hop je passe par-dessus
 

 
 

 
et toi aussi à l'aterrissage tu fais "ouf" en lachant le volant et en regardant derrière-toi ?

 
ils sont tous comme ça meme les plus gros, du moment que tu mets l'accelerateur à fond. Expérience vecue avec Polo 1.6 GTI et Volvo S40 qui tournaient a 14l aux 100 en traversant la France par les autoroutes la nuit quand je me rendais en Espagne. Ya pas a dire la vitesse fait malheureusement grimper la conso en fleche.

quelle surprise ^^

 
Pétard, mais alors faut limiter à 70 sur l'autoroute, 50 nationale et 30 en ville, y'a presque plus de pétrole ! anticipons ! (en plus moins d'accident)  

 
y'a peut être un juste milieu entre 70 et 200  

 
Sauf que la clio à 150 t'es à fond de 5ème, pas avec les 2 que tu cites. Donc ce qu'il faut comparer c'est la conso à vitesse égale.
 
Je pense que la conso "route" doit correspondre à cela.

 
biensur, je ne parlais que de consos accelerateur au max, je croisais a 210- 220, mon papa a l'epoque consommait 1l aux cents de moins avec un VR6 2.8 VW, il n'etait qu'aux 3/4 lui et son injection regulait encore pour une conso minimum, chose qui n'arrive pas pieds au plancher ( on ejecte entre autres la regulation lambda, l'injection donne alors la puissance max )
Je vois aussi bien la difference avec un moteur diesel aujourd'hui avec des consos a vitesses stabilisees de l'ordre de 6l/100 à 80-100 km/h, 7.3  à  120-140km/h et 9.5/100 à 180-200km/h avec un D5 Awd Volvo.

 
190 ?  

 
 
ne plus rouler du tout!

bonjour
je sais que je ne suis pas ds le forum adéquat mais quelqu un peut me donner le lien du forum annonces vente automobiles svp
merci bien

 
 
pourtant il y a plus d'accidents domestiques que d'accidents routiers

       
 
et qu'est ce que tu en déduit ?

Il faut limiter la vitesse dans la cuisine  

au point ou on en est ....
avec une vignette aussi

Qu'on en soit encore à se demander si la vitesse est source d'accidents...
EVIDEMENT !
Tout incident, coup de volant, inattention, cloppe qui tombe sur la braguette, mec qui deboite,peut se transformer en perte de contrôle d'autant plus facilement que la vitesse est élevée

 
Pas si tu manie bien le talon-pointe/contre bracage/freinage au frein à main. Ce sont les autres les boulaÿ.

 
Inattention : on conduit concentré ou on conduit pas.
Clope : si je ne m'abuse c'est interdit.
Mec qui déboîte : à bas les cons.
 
Voilà donc spa la vitesse la cause

http://news.tf1.fr/news/france/0,,3280002,00.html

 
lopette

 
 
ouais mais si la route est dégagée ? hein ? alors ?

bah il voulait juste taquiner la pédale... faut pas etre mechant avec lui!

 
Je sais pas si je dois faire un jeu de mot ou pas...    
 
Heuu, la pédale, sur une moto, c'est pour freiner de l'arrière hein  

Ben oui c'est un petit joueur, en moto c'est plus facile de rouler à 240 qu'en BM à 270 : http://news.tf1.fr/news/france/0,,3252066,00.html