Reprise du message précédent :

 
à 250 il restera pas assez longtemps dans mon angle mort pour que ça serve à qqchose que je regarde.

Non mais faut arreter hein
 

Pas compris la phrase là

Une que j'aime bien raconter, parcequ'elle est typique de la mentalité de certains:
Un "Joe'bar team" de 5 ou 6 moteux se tire la bourre sur une autoroute "ousque toul'monde sait qu'lavitesse a l'est pas danjreuse".
 Un camion frigorifique se trouve retourné en travers de l'autoroute.
Arrivent nos jobards.
Ils se sont TOUS placardés contre le camion !
 Un des rares qui était encore en état de parler a dit aux gendarmes:"Il y avait comme un mur blanc en travers de la route"
 C'est ça, "gerer "la vitesse":
Tu vois un mur en travers de ta route, tu va t'afficher contre !?
 L'idée qu'on doive adapter sa vitesse pour pouvoir s'arrêter dans la limite de sa visibilité, ça leur viendrait même pas à l'esprit.
 Le nombre de P V de gendarmerie de ce genre que j'ai pu voir, c'est même pas racontable, j'en ai même vu s'emmancher dans une benne à ordures!

Tips : Joe bar est une BD
 
Si adapter sa vitesse à la situation c'était respecter les limitations, ça se saurait...

 
Faire les deux, c'est surhumain ?

Pour la plupart de ceux qui respectent betement la limitation quel que soit les circonstances, oui apparemment.

ben respecter la vitesse c'est pour ne pas se faire flashouiller mais c'est pas parce que la vitesse est limité a 130 qu'il y a moins daccident! le tout c'est de maitriser son vehicule a la vitesse ou l'on roule! tu va en allemagne, sur certaine portion d'autoroute y a pas de limitation, et pourtant il y a pas plus d'accident! parce que les gens roulent a leur vitesse tout en sachant quil maitrise leur vehicule (enfin theoriquement, il y a toujour des boulets qui roulent vite mais des qu'un danger se présentent paniquent et font n'importe quoi!). le danger vient des autres comme dirant chevalier et laspales ce qui n'est pas faux mais il vient aussi de soi si on fait le con ou qu'on roule a une vitesse qui nous n'est pas adapté...
 
en tout cas le code est la et doit etre respecté, limitation a 130 c lourd mais c comme ca! il faut le respecter sinon ca peut tres vite devenir du nimporte nawak sur la route...ceux qui crache sur le code, ben il devrait se demander ce que serait la route sans le code, moi je pense que ce serait un veritable merdier sans nom et quon resterai tous chez nous!

 
 
 
j'imagine le gars en plein bouchon sur l'autoroute!  
 
- Non moi on ma dit sur l'autoroute c'est 130!! donc je fonce!!  

Sais tu que les statistiques d'accident sur les portions illimitées en allemagne sont gardées secrètes? On se demande bien pourquoi .
 
Une idée reçue fausse de plus...

Respecter les limitations ça ne signifie pas rouler aux limitations. Ca signifie rouler aux limitations OU en dessous.

 
 
ben vu que c'est secret tu peux pas non plus dire qu'il y a des centaines daccident sur ces portions!  
 
 
puis si il y avait tant d'accident sur ces portions comme tu le prétend, elle n'y seraient surement plus!    
 
et j'ai pas dit qu'il y en avait moins sur ces portions mais je doute qu'il y en ai plus!

S'il n'y a pas plus d'accidents, ça n'a AUCUN intérêt de garder les données secrètes, sers toi un peu de tes neurones ou au moins évite la mauvaise foi.

 
oui c'est fort possible aussi ton hypothese ce tien, mais je n'ai emis qu'une hypothese contrairement a toi qui affirme des choses ou tu connais que dalle!
 
si il y en a plus, je vois pas pkoi il garderai ces portions sans limitation!    
toi aussi réfléchis un peu... c'est fort probable comme hypothese aussi!
 
 
 
et tu te les gardes les reflexion du genre : "sers toi un peu de tes neurones ou au moins évite la mauvaise foi"
 
parce que tu en sais pas plus que moi sur le sujet alors ta mauvaise fois tu te la met la ou je pense et tes insultes aussi. d'ailleur personne en sait plus vu que c'est secret, ce ne sont que des suppositions alors ta science infuse et ton don de medium tu te les garde. si tu n'arrive pas a emettre une hypothese et respecter celles des autres.....  

Le mot lobbying, tu connais? Tu sais que si les teutons  achètent autant d'autos rapides, c'est parce qu'ils peuvent s'en servir?

Mouarf!
 
 

En savoir plus que toi en l'occurence ne me gonfle pas d'orgueil c'est pas comme si c'était un exploit .

tu connais la différence entre respecter une limitation de vitesse de 130 km/h et rouler a 130 ???
 
c'est marrant quand tu parle d'adapter ta vitesse on a l'impression que l'adaptation ne peut se faire que vers le haut ^^

Bah, c'est assez répandu comme confusion chez les détracteurs des limitations .

 
 
 
mouais bon autant pisser dans un violon...    
 
 
 

Ça c'est comment il faut le comprendre. mais pour beaucoup, c'est 130, donc ils pas en dessous de 130, pas au dessus...

 
Lui peut-être, mais les autres ? D'ailleurs au code il y a des questions du genre : panneau 110, à quelle vitesse puis-je rouler ?
 
A : 130
B : 110
C : 100
D :  80
 
Des tas de gens ne mettent que B, alors que la bonne réponse est B&C&D.

J'ai dit ça où? Nul part    
Je dit juste que pour de nombreuses personnes, si c'est limité à 130, on peut rouler à 130, quel que soit les circonstances, alors qu'on contraire, autant à des moments on peut aller à 170-180 sans soucis , autant à des moments, 110, c'est déjà bien assez

c'est vrai aussi... on peut reprendre l'exemple de tous ceux qui ont avoués ne pas pouvoir attendre qd ils sont derriere un vehicule roulant a 125

en meme temp ca s'appelle une question a la con ca hein =]

wé admettons (dans le sens ou tu fais ce que tu veux de toutes manieres) mais le truc c'est que tout ces joli discours en pratique je vois bien que les vehicules ne ralentissent pas quand ils me doublent ^^ (et pourtant en général je roule a VMA +- 10km au compteur selon situation, etat de chauffe du moteur, etat de fatigue perso etc..)

Je double rarement à plus de +20, sauf quand il y a 3 voies et et que je double un véhicule qui est sur la file de droite

ba ecoute jvé te dire wé, c'est tres bien si tu fais ca, mais reconnais que la majorité des gens roulant a +20>VMA ne procedent pas ainsi (de plus t'es en moto toi non ?) [durdur de se retrouver rare bon représentant d'une categorie execrable, j'ai connu ca sur le topic fumeurs ]

Moi je le fais pas toujours c'est clair, genre le gars qui fait chier tout le monde à 90 au milieu de l'autoroute, je descends pas à 110 pour le doubler, j'aurais plutôt même tendance à appuyer histoire d'avoir un tel danger derrière plutôt que devant.

Mais non! On ne peut rouler à 110 ok mais pas à 170-180, tu racontes n'importe quoi...

Dit moi en quoi je serais dangereux à 180 sur une autoroute déserte
Mais bien évidemment, c'est plus dangereux de rouler à 180 sur une autoroute déserte que sur une autoroute à 130 avec des bouchons. Dans l'un t'es un dangereux criminel, dans le second cas, t'es un parfait automobiliste...

En moto c'est pas un soucis...

Personne n'a dit ça . Seuls les intégristes de la vitesse illimité le prétendent.

Bah non, un motard de toutes façons, il fait une croix sur 10 ans d'espérance de vie à la base alors bon

La loi le dit... Le gouvernement aussi. Ceux qui suivent soit l'un soit l'autre aveuglement de même

Tout ça parce qu'une chiée d'automobiliste ne savent pas conduire

C'est faux. Tu peux te prendre un PV pour vitesse inadaptée, même si tu roules en dessous des limitations de vitesse.

Mais bien sûr, c'est bien connu les motards sont des conducteurs modèles et ne se plantent jamais tous seuls .
 
D'ailleurs le dernier qu'on a ramassé a fait un dépassement hasardeux, a pris le gars d'en face de plein fouet et a eu la jambe sectionnée, dommage pour lui.

Qui n'est pas sanctionné par un retrait de point et juste par une amende, parfois pratiqué en ville, mais quasiment jamais sur autoroute.

Ben les stats des accidents le dise. La plupart des accidents de moto sont dus à une erreur d'une voiture...