Reprise du message précédent :

 
 
humm c'est 60L tous les 3 mois pour moi hors vacances

"La vitesse en elle même est-elle source d'accident sur autoroute ?"
 
C'est un facteur aggravant, au même titre qu'une chaussée abimée ou qu'un camion qui double un autre camion sans visibilité ni à l'avant ni pour ceux venant de l'arrière...  
Mais bon, il faut comparer ce qui est comparable : une clio lancée à 150 Km/h n'a pas la même distance d'arrêt qu'une 600 GSXR roulant à la même vitesse par exemple.

bein oui

Dans tous les cas, oui, la vitesse est facteur d accident et facteur agravent des accidents produits.
 
Je vis en Allemagne, et sur les portions sans limite (qui sont rares ma foi), ben y a qu a voir la gueule de certains carrambollages, j avais jamais vu ca en France de ma vie, et icic, c est monaie courante.
 
Maintenant reste a savoir si il y en a plus en nombre et voir la gravite exacte. Je ne sais pas si il est possible de voir ca sur le net? quelqu un a un site?
 
Et meme avec une bonne voiture recente, donner un coup de patin a plus de 200 sur autoroute ou eviter quelque chose releve pour ma part de l exploit!

non

C'est clair que la vitesse joue un role , mais a force de focaliser la dessus et de mener des campagnes uniquement sur ça , j'ai l'impression que de plus en plus de gens sur la route font n'importe quoi , pas de clignotants, queue de poissons , changement de file , faire le tour des ronds point sur la file exterieur et bloquer tous les gens qui eux ont compris le fonctionnement , autant d'actes qui générent des accidents et qui ne sont jamais punis...
 

J'ai pour projet d'acheter un panneau LCD à mettre sur ma plage arrière, pour envoyer des petits messages genre "et tes feux, connard !", "le clignotant c'est pas pour les chiens", "vire tes putains d'anti-brouillard", etc.  

j'ai déjà eu la meme idée
va falloir penser à la commercialisation là, y a du blé a se faire  

j'achète Si il pouvait y avoir en plus possibilité d'afficher un gros "fuck" ça me permettrait d'économiser mes petites articulations

pis des slogans du genre "je comprends que vu le prix que t'as du mettre dans ta poubelle de luxe tu ne veuilles pas user tes clignottants, les ampoules ca coute cher..."
bref, on se focalise sur la vitesse, et tous les jours je constate qu'il y a de plus en plus de boulets qui font n'importe quoi et qui s'en branlent...
et je trouve qu'il y a de plus en plus de gens qui forcent le feu orange voir le rouge, et ca, de plus en plus... pourtant, suis pas à paris, mais en paysanie

 
Ben si tu roules a 200 et que un poids lourd te sort sous le nez a 80 et que tu es a 220 (admettons). Ceci est tres frequent en Allemagne.
 
il te faut environ 1 sec pour reagir (t as deja parcouru 40m), plus le temps de descendre a 80, tu comptes autant de temps.
 
Si tu es a 130, il te faut 3 fois moins de distance pour faire ca! Donc en gros ben les fois ou ca passe juste quand tu es a 130, ben dis toi qu a 200 ca passe pas!!
 
En franchement a moins d etre un pilote, ce que peu de gens sont sur la route (mais toi peut etre), ben donner un coup de patin a 200 et eviter un sanglier sans prendre une autre caisse ou la rembarde, ben oui faut quand meme avoir des genes de Sebastien loeb qui trainent!!!
 
Je peux te garantir qu a plus de 200 les choses arrivent tres vite et que meme une bonne Audi a un comportement pourri a cette vitesse!!
 
Voila, donc cest surement loin d etre le pire, mais sur que la vitesse est facteur d accident et bien sur agravant.
 
bien que je sois aussi d accord sur le fait qu un gars conduisant a 200 peut etre beaucoup moins dangereux qu un autre conduisant a 100 (qui change de radio ou cherche une connerie dans sa boite a gant etc...)
 
Voila,
 
 
Que ce soit moi qui conduise ou un allemand, je n ai jamais autant risque ma vie que depuis que je roule en Allemagne. Il y a vraiment beaucoup de cartons et bien souvent de grosses voitures recentes impliquees.
A chaque voyage tu passes pres d un carton, ca ne m arrivait pas en france.

 
La cause n'est pas la vitesse, mais le camion qui n'a pas mis son cligno/pas regardé dans son rétro.

Il est bien évident qu'il faut garder un différentiel de vitesse le plus faible possible lors d'un dépassement, et ce même sur une portion à la vitesse libre...
 
On peut parfaitement rouler à 170/180 sur autoroute en parfaite sécurité pour soi et les autres, mais pas tout le temps. Si les gens étaient capables d'adapter leur vitesse à leur environnement, il n'y aurait pas besoin de limitations...
 
 
 

 
 
 
c'est a se demander quel est le plus con  

En roulant vite, on fait plus attention autour de soit, on est plus concentré, chose qui est normal !! !
Tandis qu'a 80/100, on a plus tendance à changer le tuner de la radio, portable etc...
Donc c'est pas la vitesse facteur de l'accident !!!!!

J'adore la puissance de la démonstration!

Quand tu te traines, tu te fais chier, donc tu cherches quelquechose d'écoutable à la radio, donc tu tripotes l'autoradio.    
 
 

La vitesse est un facteur aggravant mais pas declancheur.  
 
Et pourquoi en Allemagne y a moin d'accident qu'en France alors qu'il y a des portions illimités ?

 
Les démonstrations inverses ne sont pas mieux. Donc généraliser est impossible. Pour ma part quand je roule vite je ne fais que ça, je suis très attentif (et bon vite c'est pas 200 ou plus vu que ma voiture ne me le permet pas), mais je suis sûr que papy dans sa M5 il peut être à 220 et aller quand même chercher un truc dans sa boîte à gant (genre ses lunettes qu'il avait oublié de mettre).

 
Dans le cas ou en roulant 20km/h moins vite il n'y aurait pas eu d'accident tu appelles ça comment si ce n'est un facteur déclencheur?

 
 
  Ca c'est un cas à part !!    
Mais bon malheureusement ça peut arriver...

 
Avec ce type de raisonnement on oublie la voiture, car en marchant ya beaucoup moins d'accident.

 
Quelle vacuité. : /
 
Suivant?

J'y peux rien si mon raisonnement te parait stupide alors que le tien l'est tout autant, mais que tu ne le vois pas. Tu élimines tous les accidents qui arrivent en-dessous des limites de vitesses, qui doivent pourtant être l'écrasante majorité. Pourtant, en roulant encore 20Km/h moins vite, peut-être ne seraient-ils pas arrivés ? Genre à 30 en ville ça devient très difficile d'avoir un accident. Et à 10 j'en parle même pas.

 
Limites de vitesses ranafout je vois même pas ou j'en ai parlé d'ailleurs.  
 
Mais sinon l'hypocrisie avec laquelle on qualifie le terme "facteur déclenchant" me fait bien marrer en effet.

Hier, au restau, j'ai vu un serveur renverser du coude une bouteille posée sur une table. Personne n'a eu le réflexe de la remettre droite. Et après on vient parler de réflexes à 200 km/h !

 
Ramuchou di retour    

Merci pour cet accueil les amis, ça fait plaisir
 
Effectivement, je suis de retour jusqu'à mon prochain ban

Oui enfin le théorème de l'énergie cinétique, c'est quand même autrement plus scientifique que ces théories à 2 balles sur la vigilance.
 
D'autant plus que la vitesse on s'y habitue, ceux qui s'endorment à 130 sont ceux qui ont l'habitude de rouler à 180. Faites une diète d'exces de vitesse pendant un moment et vous verrez que vous aurez beaucoup moins de problème de vigilance.

Pourquoi les stats des portions illimitées en allemagne sont elles tenues secrètes? Pourquoi le gvt allemand réduit il la quantité de portions illimitées d'années en années? Tu t'es jamais posé la question?

C'est normal, beaucoup vont dans cette portions illimités, vu qu'ils se font de plus en plus rare, donc évidement, y'a plus d'accident, s'il mettait toutes les autoroutes illimités, franchement, le trafic serait beaucoup plus fluides...

 
Si tu respectes les distances de sécurité c'est totalement faux. Le débit en nombre d'autos à l'heure est bien plus faible à 200 KM/H qu'à 130 et encore bien plus faible qu'à 50 où il est maximal.  
 
Donc l'argument fluidité c'est du vent

Comment respecter la distance si tous le monde roule à la même vitesse ?...

Je ne vois pas vraiment où est le problème...

Ben si quand même
Si toi et moi on roule à la même vitesse tu me collera donc obligé de te mettre sur la voie de gauche...
alors imagine avec +12262 véhicule lol  
et donc soit faut ralentir ou accélerer...

Il en reste tout de même 72% donc je sais pas à quelle vitesse ces autoroutes tendraient à disparaitre, mais c'est pas très rapide

80 selon les études françaises

 
D'où sort donc cette "vérité" du chapeau? On ne peut pas rouler à une vitesse identique mais séparé d'une confortable distance?

Je suis assez étonné de ce chiffre...

En bref, l'argument + de vitesse=+ de fluidité= à la benne .