Reprise du message précédent :

HS
Merci
/HS
 
HS2
Ta tof sur le trombi n'est plus valide
/HS2

 
 
perdu    
 
 

 
Ouai je vais me faire une belle tof avec ma caisse derriere pour la classe

 
Probablement en scoot alors? Dis nous au moins le véhicule

 
 

 
   
 
Y'avait la seconde plus gros crue du siècle dans le coin, pour donner une idée, le cours habituel, à l'endroit où il était le plus large (plus de 100 facile) avait monté de plus de 8 mètres, ça dégueulait grave, flotte marron, des troncs d'arbre toutes les minutes, vraiment violent. On a fait les trois premiers kilomètres en à peine 2 minutes.
 
Les gendarmes ont voulu nous interdire d'y aller.  

J'avais presque raison avec mon éboulement

 
Truc de ouf

 
 
Vi c'était plutôt du déboulement    
 
 

 
 
   
 
Alors pourquoi cet exemple un peu HS ?
 
Parce qu'il n'est pas si HS que ça, celà rejoint un peu tes dires: très souvent, les personnes les plus critiques au sujet de comportements en voiture ou autre ne sont pas forcément les mieux placées pour juger ou pas d'un comportement dangereux.
Il est évident qu'il y avait un danger, ou plutôt deux: se fait assomer par un tronc d'arbre, l'autre gros point noir était de pouvoir réussir à sortir avant le canal d'appel de la centrale hydro-électrique. MAIS on était deux moniteurs expérimentés, et on savait ce qu'on faisait. Bref, la politique de repression routière axée sur la vitesse, masque quantité d'autres compotement accidentogènes qui sont souvent pratiqués, sans le savoir, par les personnes dîtes raisonnables.
 
Si je respecte les limitations, ce n'est pas, personnellement, par peur de l'état et de ses sbires percepteurs, je le fais en parfaite adéquation avec le milieu dans lequel j'évolue, en personne responsable. Alors oui, je suis parfois en infraction, mais je ne fais pas prendre de risque, ni à moi, ni aux autres.
 
 
vala ma morale de l'histoire.
 
 

dans ton exemple, seul toi courait un risque. Tu n'en faisais pas courir aux autres. Donc nuance.

 
Pas totalement vrai, si il se met en danger, il faut faire intervenir des secours. Ces secours se mettront aussi en danger.
 

 
   
 
Mais c'est parfois l'inverse qui se passat, puisque les pompiers faisaient parfois appel à nous pour aller chercher les animaux morts ou même hélas les noyés...

 
 
mondeo, megane break, clio etc...    
 
 

oui, ca me semblait évident, c'est pour ca que je ne l'ai pas précisé. Donc on va dire, danger direct vers les autres usagers.

Le rapport entre le prix du pétrole et la vitesse légale (et non obligatoire) sur autoroute ? à part dans un délire de ministre, je veux dire.

Ben ce qui a poussé à les mettre dans les années 70

Dans les années 70 le pétrole c'était aussi l'électricité.
 
à mon avis, le prix suffit largement à réguler la demande, quand on en sera à 5€ le litre les limitations ne serviront à rien, il n'y aura plus que des Porsches sur les autoroutes, une tous les 25 Km.

 
 
non car enormement de personnes sont dependants d'un vehicule pour aller ou carrement travailler donc quelque soit le prix ils n'auront pas le choix, payer !
 
par contre ceux qui habitent par exemple en region parisienne, qui sont bien desservis par les transports en commun et qui n'ont pas besoin de leur vehicule durant la journée se tourneront surement vers les transports en commun.

pour le prix de pétrole et la limitation de vitesse, chaque automobiliste a le choix de rouler à la vitesse qui veut, s'il veut économiser, il roulera moins vite, pas besoin de l'imposer...

 
si tu te fais prendre à l'oeil nu par un procureur pour exces de vitesse, tu n'aura "que" 90€ d'amende et peut etre quelques 2-3 points de retirés. on retires bien moins de points que si tu te fais attrapé par des jumelles ou radars mobiles/fixes.  
 
le truc malheuresment c'est que l'on ne pourra pas verifier si le procureur etait dans sa periode de travail.

 
Et moi je te répépette , c'est faux .

1./ le fait de pouvoir de te coller un PV à vu d'oeil sans appareil de mesure ?
 
2./ le fait de donner un PV en étant pas en service ?

 
 
 
au pire il pourrait te mettre une amende de 90€ pour vitesse excessive mais en aucun cas il y aura retrait de point. retrait de point a cause de vitesse doit forcement faire suite a une mesure effectuée avec un appareil homologué.
pour le PV je sais meme pas si il est habilité...

 
On travaillera plus près et on ira à vélo. à vélo on peut faire 20Km matin et soir sans trop de pb.
 
Il y a des personnes qui travaillent avec un véhicule bien sûr, mais c'est quand même loin d'être la majorité des gens qui se contentent d'aller au bureau le matin et de rentrer le soir.
 
On verra aussi une énorme progression du télétravail.

 
 
 
non on peut pas se taper 20bornes en velo tous les matins (trop long)... a moins d'avoir la garde robe et des sanitaires au boulot!
 
 
le teletravail j'aime pas, aucun contact humain c'est deprimant.

20 bornes ça met une heure en roulant tranquille. Combien de personnes font une heure d'embouteillages/RER/métro tous les matins ? Bcp je pense.
 
J'ajoute qu'on pourrait bcp développer les bus/car roulant au colza/gaz/électricité, créer des lignes partout où la voiture ne serait plus rentable.

pour moi, un mec qui roule a 300km/h sur l'autoroute, en ferrari et moins dangereux qu'un mec dans une route de montagne, au volant d'une 205, posé a ras le sol, boostée de tous les bouts, mais dépourvue de tout systeme de freinage "adéquate"....

Je suis d'accord avec G@mbit la vitesse n'est pas la seule responsable des accidents, si on parlait un peu plus de l' état de certains véhicules ? Eh ben yaurai de quoi dire !!

ledingue >> merci pour ta reponse, c'est cool en effet alors.

   coping...

 
 
 
melange pas tout, quand tu prends 10minutes en voiture et qu'en velo tu mets 4 fois plus de temps tu prend pas le velo surtout que c'est pas du tout hygiénique (20 kms matin et soir ca fatigue a la longue, t'arrives tu sues comme un porc et t'es deja fatigué en arrivant au boulot).
le bus partout : pour atteindre le seuil de rentabilité faut vraiment bcp d'utilisateurs qui sont aussi sensibles a la frequence des bus..
 
la voiture coute actuellement au moins 3 fois plus cher (carburant/assurance/entretien/parking)que les transports  en commun (meme plus en region parisienne) donc le cout n'est vraiment pas le critere qui inciterait la plupart des automobilistes a changer de moyen de transport.

Je parlais de 5€ le litre. Perso à ce prix je revends la voiture, et je suis pas le seul.

 
 
il y aura certe une forte incitation a trouver d'autres moyens pour se deplacer, mais celui qui a besoin de son auto pour aller travailler s'en servira quelque soit le prix.

C'est comme les clopes : Qui aurait imaginer payer son paquet plus de 30 francs alors qu'il n'en coutait que 10...

 
 
ué voila le paquet de clope a vu son prix exploser, pourtant la consommation baisse beaucoup moins vite que l'augmentation du prix. Bref les gens payeront quelque soit le prix

ce que disait la télé a une epoque ( au début des augmentations ), c'est que le nomdre de cigarrettes vendues, et donc, le nombre de fumeurs avait  diminué....
 
Mais ils n'ont jamais dis la hausse des ventes de cigarettes dans les pays frontaliers....

La cigarette on y est accro, et acheter un paquet même à 3 fois le prix actuel ça troue pas pareil le cul que faire un plein de 60 litres à 5€/l.
 
Relisez-vous les gars, à moins que les salaires ne suivent, 1 conducteur sur 2 facile ne pourrait tout simplement plus se payer son essence, obligation ou pas.

 
 
y'en a qui ont besoin de leur auto pour aller ou carrement travailler donc eux quelque soit le prix ils payeront sinon ils pourront pas travailler.
 
un paquet de clope coute 5€ si son prix est 3 fois plus cher il sera a 15€, sachant que pas mal fument un paquet de clopes par jour ca fait du 15*7=105€/semaine
un plein d'essence de 60L de gasoil ca fait 1 mois en moyenne donc 300€/mois    
la cigarette te troue donc plus le cul    
 
 

Ouais bon si tu fais que 60L par mois avec ta voiture t'es vraiment chanceux.
 
Travailler à 15km de chez soit déjà c'est pas trop mal, ça fait donc 30km par jour rien que pour le boulot, soit 600km. Et vu que tu as sûrement des courses à faire, des voyages le Week End etc ... fin bon voilà quoi, moi perso c'est 2 pleins par mois et pourtant je trouve que je roule pas beaucoup.

Pour la plupart de ce que tu cites, la voiture n'est pas indispensable, c'est juste plus pratique.

 
 
humm c'est 60L tous les 3 mois pour moi hors vacances