Reprise du message précédent :

Il y a deux aspects à ne pas confondre. Est-ce que ferrouze peut sortir un véhicule électrique ? Oui, tout comme il y a un SUV dans la gamme qui a su se faire accepter.
Est-ce que CE véhicule est pertinent ? Absolument pas, même chez Tesla ce serait considéré comme un gros ratage. Et pourtant ils ont le Model Y et le Cybertruck.
C'est un peu comme la différence entre se défendre contre le terrorisme et tuer tous les civils d'un pays...

Dans ce cas on est sur de se croiser

Désolé, mais non. Il y a des commandes pour peut être une année de fabrication. Le volume de production n'étant pas connu, tu ne peux pas en tirer de conclusion sur l'engouement. Une année de production pour la Regera ne représente pas tout à fait le même volume qu'une année de prod pour la nouvelle Clio...

La GT4 c'est un super produit, mais la 997 GT3 c'est quand mêmeun sacré morceau à conduire, pareil pas d'hésitation.

 
J'ai lu une interpretation que j'ai trouvée assez pertinente :  
- Le look : ils veulent volontairement que le design soit très démarqué de leur gamme thermique. Le public peut distinguer les deux presque comme s'il s'agissait d'une autre marque. Un peu comme quand Enzo refusait que la Dino porte son nom...  
- Les performances : ils n'auraient pas cherché à faire quelque chose de particulièrement poussé. Pendant des années tous les constructeurs elec ont voulu chasser les performances de la Tesla Plaid sans jamais les égaler, et puis du jour au lendemain une nouvelle marque chinoise bat un nouveau record toutes les 3 semaines. Quel intérêt pour eux de dépenser des centaines de millions dans une technologie sans aucune garantie de pouvoir suivre le rythme d'évolution ou atteindre un niveau de performance qui sera de toute manière ridiculisée sous peu.
- Le prix / les volumes de vente : ils vont à l'évidence conditionner l'accès à des modèles limités, les futures hypercars ou de prochains modèles V12 à la commande préalable d'une Luce... 600k€ c'est moins absurde pour ce type de public.
 
Par contre, j'avais pas du tout conscience de l'échelle du bouzin. Et les angles sont peu flatteurs...
https://luxurylaunches.com/transpor [...] 282026.php

Si ça se trouve ils vont en fabriquer 12

Existe t-il un angle flatteur ?

 
Sauf que les voitures électriques existent depuis des années et des années sans que ca n'impacte véritablement les ventes de la marque, ni ses marges.
 
Car jusqu'ici, tout allait plutôt bien : https://cdn.ferrari.com/cms/network [...] tation.pdf
 
Même leur estimations d'EBITDA en 2026 étaient plutôt conservateur
 
Du coup la vraie question, ce n'est pas est ce qu'ils pouvaient le faire mais est-ce qu'ils devaient le faire ?

 
Exactement.
 
C'est comme les franchises Tasty Crousty en France. Tous les jeunes entrepreneurs veulent ouvrir leur enseigne, buzz de fou pendant 6 mois et après t'as une charge à payer dès que le soufflet est tombé.

 
 
C'est peut-être une manière pour Ferrari de prendre date et de se faire une expertise dans le domaine du véhicule électrique. Design volontairement différent, c'est pertinent pour une évolution radicale, choix technologique hasardeux pour la plate-forme, ça peu se comprendre pour un premier véhicule. Sans compter que le début de la conception date d'il y a quatre ou cinq ans, c'est une génération en terme de véhicule électrique.
 
Je ne dis pas que c'est une réussite, mais c'est un jalon obligatoire.

 
 
Pour moi, oui absolument.

 
Pareil

Mais pourquoi faire une bouse pareille? La Taycan est une prouesse technique en comparaison (tout en étant moins moche) et en plus ce brol est d'une laideur absolue dedans comme dehors.

 
Ça en revanche aucune idée

Quand tu vois le prix que Vitra vend ses merdes mid century modern, et ça marche, les marketeux se sont peut-être dit que c'etait une bonne idée de faire le design le plus chiant possible par le designer le plus lisse possible.

 
Ici même, y'a eu des échos comme quoi les plus grosses concession France/Monaco n'avaient eu des 0 ou 1 bon de commande les premiers jours. Et l'action qui a pris une tarte à l'annonce et n'est pas remontée en flèche après.
 

 
J'ai rien contre le principe d'une Ferrari électrique. La plateforme aux fraises et tout on s'en fout presque, le vrai problème c'est que c'est hideux. Même pas dans un sens expérimental où ça pourrait être clivant, c'est banalement moche, et ça c'est indigne de Ferrari. Même le Taycan ou les etrons d'Audi c'est moins de la merde

 
C’est qui les échos ? Sources internes aux concessions ?  
 
Les actionnaires ne sont pas les acheteurs et peuvent se tromper ou juste sanctionner sous le coup de l’émotion pour les plus petits porteurs.  
 
Même si je suis plutôt convaincu que ça sera un flop

Quand tu vois le comportement du "marché" avec l'action Tesla...

Ils font d'excellentes hybrides, c'est un peu cocasse de se foirer autant sur le volet électrique.

J'attends de voir des essais mais pour moi il ne fallait pas le faire, ou faire mieux.

A priori ils en vendent quelques-unes, probablement à des tech bros avec trop de pognon (pléonasme)
Genre:

 
il a été jusquà massacrer un Cayenne (vous me direz, mieux ça que la 992 Touring couleur apprêt):

 
Sauf que le PDG est atypique

Drogué, conspi, réac, facho et ingérable ? Anéfé. Ce qui est en principe un gros carton rouge quand il s'agit de confier son pognon à quelqu'un.

Sauf que Zucky mk.3 est encore plus flippant.
 

 
C'est un peu tard pour tenter de se la jouer white trash avec le combo frisouille de cocker, t-shirt noir et pendentif en or. C'est moins ridicule que Bezos en full look proud boy, ses biceps, ses polos moulants et sa meuf en plastique, mais de peu.

Nom de...

du coup je regrette pas trop ma lente métamorphose en vieux niçois lô

Bah, des américains qu'aimeraient avoir l'air, rien de nouveau.

Sur ta photo, la dame a une apparence humaine et le monsieur des airs de Kad Merad...
 

 

 
Mais non ce n'est pas un déclin, c’est carrément de la chute libre.

 
On est déjà pas mal dans la uncanny valley je trouve concernant la madame.
Est-on sûrs qu'elle passe le test de Turing?

Ils sont ensemble depuis avant ou après la mort des jumeaux Bogdanoff ?  
 
y'en a pas un qui fait un changement de sexe ?

Entre la Ferrari électrique et Mme Bezos on peut vraiment compter sur vous pour embellir le topic

 
Imagine le combo des 2 le meilleur des mondes !

Té en vlà de la beauté

 
"Salut, c'est Franck Leboeuf..."

C'est juste un cas d'émanuelbéartite, qui pourrait se métastaser en Joycelinwildensteinose...
D'origine:
 

 
(à vos risques et périls: loule )
 
L'obsession de refuser le vieillissement, que ce soit par névrose ou sous la pression de relations toxiques (aka sacs à m...), soit, mais comme pour la Luce, comment on peut se massacrer comme ça sans que personne n'intervienne...
 
C'est trop courant, hélas...
 

 

 

 
merci de remonter le niveau.  

 
Tu veux qu'on parle de la ZX "Demolition Man" edition tout droit venue de Chine ?
 

Déjà grace à Musk on va pouvoir vivre dans Total Recall

 
Le pire, c'est que j'avais vraiment de la peine pour l'automate dans le film.  

 
les visages d'IA semblent plus réels

 
C'était sur le topic d'à côté j'ai confondu

Elle m'énerve ta capote qui s'ouvre qu'à moitié là  
Heureusement que tu l'as vendue

 
C’est moche mais je rêve secrètement d’un bide, hors de question qu’une bouse pareil ne soit un succès, pas meme en demi teinte

Mx5 superior