Reprise du message précédent :
Prends un Bigster, ça coche les cases et ça fait jalouser les boomers

 
Je n'aime pas la ligne mais je comptais l'essayer quand même
 

 
Alors, 10 ans avec la même Clio, je pense que j'ai rien à prouver la dessus et je pourrais bien continuer avec
 
Sauf qu'il y a Madame et les enfants qui grandissent avec des copains qui découvrent avec étonnement les lèves vitres manuels à l'arrière hein et que finalement le 0,9 ne sera pas éternel.
 

 
C'était pour moi un choix logique vu que je préfère les voitures simples, mais on est deux à décider
 
Bref je vais aller chercher ma réponse sur les V60/S60 autre part  

Attends que Joël arrive, il s'y connaît en lolvals.

 
Reste, reste... On va t'expliquer pourquoi une Volvo c'est le mal et que tu devrais plutôt prendre une MX5.
 
Il y en a une à vendre bientôt dans le coin parait-il pour 50% de ton budget.

 
 
Je ne peux légalement pas acheter de voiture car je suis un sanglier. Un sanglier. Oui, voila, un sanglier. Grouik.

 
Dans les bleds que tu as cité précédemment, sans aucun doute.
 
Au pire tu passes pour le fan de Johnny qui a à peu près réussi, au mieux pour l'agriculteur du coin qui brasse de la sub à gogo.

Avec 50k€, tu peux aller très loin mais je serais toi, je ferais une réfection du 0.9 TCe et j'achèterais une M2.

Comme ca, tu gardes la Clio pour les évenements familiaux, la déchetterie, les courses chez Action etc et la béhème pour votre plaisir personnel.

Bah pourquoi crois-tu que je possède 3 youngtimers  

Et je te l'assure, on peut très bien rouler à 80, voire même bien plus  
Je connais certaines petites routes par coeur   , du genre 6km en 3mn chrono mais attention, à faire uniquement pendant les périodes "creuses", c'est à dire en mars/avril ou octobre/novembre ou bien la nuit (on n'a pas énormément de gros gibier).

Bon je me suis quand même bien calmé avec l'âge   mais il m'arrive de péter les plombs des fois  
Et les périodes w-e prolongés/vacances/été/hiver c'est l'enfer avec les milliards de camping-cars, les mecs en vélo qui roulent toujours à deux de front, les tarés en moto qui ne savent pas conduire (aka vas-y que je coupe les virages en aveugle, que je roule au milieu de la route), etc.  
Le pire étant quand même les pseudos-pilotes motards du dimanche qui roulent à 2 à l'heure dans les virages et qui ouvrent en grand à chaque ligne droite... impossible de les doubler...
Et quand j'arrive à les doubler, ces messieurs se vexent et mettent tout en oeuvre pour me redoubler...

Ah ba oui, en bon possesseur de Mini, pourquoi n'ai-je pas penser à la Cooper SE JCW  

Et puis si besoin de compenser, il y a le vilain Countryman JCW

ça fitte pas, y'a pas de lève vitres à l'arrière

OK, c'est pas positionnel, c'est conjugal/familial, ils en ont marre de rouler en voiture de pince, alors que toi tu t'en fous
Prends un X1 Hybride, c'est très apprécié par la bourgeoise en profession libérale ou effectivement une Lolval hybride

Le X1 c'est même base technique que le Countryman du dessus (en version non sportive)

 
Pour les MAMIL une solution très diplomatique est:
- mode Sport+ full barouf  
- rétrograder en 2 pour être au bon régime  
- accélérer nettement sans lever le pied
Magie, les groupies de Lance Armstrong serrent tout ce qu'ils peuvent, y compris lever bas côté. En option, ils t'insultent un peu. Rigolo si tu es dans les Vosges en plaques boches. Encore plus rigolo quand tu piles et leur demande en français si par hasard ils pourraient répéter.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3138335153

Cahier des charges rempli
Budget respecté
Config chiante à souhait
Faut juste penser à prévoir 50k de plus par an pour la faire rouler

Oh putain. La mort par tchi-tchi  

 
C'est POSITIONNEL, on te dit

 
Un cabriolet histoire d'améliorer la circulation de l'air vicié dans l'habitacle et de prendre un peu les UV quand le temps le permet.

Sur ce point je mettrait un bémol. En meule si tu ne connais pas la route piste, c'est un peu hyper hasardeux d'envoyer dans un virage de petite route comme un con. Et du coup, plus de prudence => Lent.  
En sortie de virage le rapport poids/puissance aidant, tu peux rejouer à la catapulte    
Du coup, un mec qui roule comme un âne en voiture et qui me double, c'est qu'il connais le tracé.      
A suivre pour le rythme en virage c'est fun.  
Mais à la 1° ligne droite c'est chiant donc cela peu donner l'impression que tu cherche à redoubler  
Problème de con quoi.
 
Evidement, il ne faut pas doubler en boucle sinon c'est con.
Et il y a aussi des mecs qui se trainent vraiment. Mais bon c'est mieux que s'ils sont par terre.  
Ceux qui sont chiant, c'est ceux qui se trainent ET qui utilisent toute la largeur en mode j'suis seul.
La dernière fois, pour doubler un mou en Triumph, j'ai galérer sur 10km tellement il se mettait de partout sur la petite route.

J'aime beaucoup, c'est mal ?  

Je détestais auparavant, mais en vieillissant et en appréciant la moellance tout en ne souhaitant pas dédaigner le dynamisme, et bien je me rends compte que les Cinto GT me sont de l'œil.

Fort heureusement, même si je suis très con et que j'aime me saborder, mon instinct de survie me pousse à refuser de plonger.

Une Continental GT Speed gen 1 ph2 autour de 2015 là  

Une 207 CC hdi  

J'ai fait se vautrer un motard involontairement sur la route des crêtes, il a mal pris qu'une Prius lui colle au cul et il a surconduit jusqu'à se sortir il aurait pu simplement me laisser passer, mais non

 
Avec son budget il peut avoir 2 MX5  
 

50k il a largement un boxster 981 Fiable statutaire et puissant c'est bon

Et meilleure voiture dans paris
Edit : Pardon j'avais lu 911

 
Et 2 coffres pour compenser les 2 places manquantes

C’est logeable à l’arrière d’une Yaris GR ? Vs une M2 par exemple ? Parce que ça reste une Yaris après tout  

Pour loger l'AR dans une place de parking, mieux vaut la Yaris

Beaucoup moins. Disons qu'un enfant qui n'a plus de sièges enfants mais n'a pas encore eu la grosse poussée de croissance de l'adolescence sera à son aise.

 
J'étais un poil plus au Sud, et en effet, on croise occasionnellement des camions à grumes et des tracteurs aussi larges que la route en dehors des périodes creuses, ça serait risqué d'attaquer sans visibilité .
J'ai bien compris le coup du petit gibier en évitant un chevreuil alors que je roulais à 60km/h sous une pluie battante .
 
La quantité de YT qui roulent est impressionnante, avec beaucoup de ZX, R19, Super 5, Clio 1, Twingo 1, Corsa B , mais un peu moins de Pijo que dans le Jura.
Il y a aussi des paquets de C15 et de 4x4 de chasseurs avec des barres de LEDs rajoutées à l'arrache .
 
Les photos de GMaps sont assez réalistes pour des routes sympas, mais où j'ai eu du mal à avoiner comme un débile .



 

 
J'ai été agréablement surpris. C'est vrai que la météo n'était pas attrayante, il y avait très peu de monde, et le peu de gens roulaient de façon respectueuse .
Cependant, j'ai rencontré quelques exemplaires des motards que tu mentionnes, et un automobiliste qui confirmait les clichés des conducteurs de BMW et des plaques 69 .
J'étais plus impressionné par les cyclistes qui montaient un col sous la pluie/neige .
 

 
Vraie astuce qui fonctionne très bien avec les camping-cars : s'arrêter pour faire une pause et lui laisser de l'avance, puis repartir quand la piste route est libre.

 
Bah justement!
Ils n'ont qu'à me laisser gentiment passer et chacun trace sa route selon ses capacités  

Il doit y avoir des 911 à ce prix

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 96465.html

Voilà 4 place et il reste du pognon pour réparer les cylindreS rayé si jamais

Si on exclut que c'est laid, gras, pas fiable, impossible à maintenir sur la route sans y claquer le PIB du Togo alors que ce sont des pièces VW recodées, que c'est une voiture de footeux ou de pétasse (histoire de ne pas être trop désagréable avec Paris Hilton, Victoria Beckham (ses enfants s'en chargent) et Britney), que c'est une idée de Puech, et que le style pété prouve qu'il est possible de salir tout l'héritage d'une marque avec un seul modèle, non, ça va, c'est pas si grave.

 
J'ai les 2, un la M2 F87 est LARGEMENT plus logeable à l'arrière (en tout cas derrière un conducteur de 1m92 )
 
Dans la GR ma fille de 1m45 doit mettre ses jambes au milieu, c'est GTR/911 level avec un conducteur grand

 
Je savais que c’était peu logeable mais je pensais pas à ce point Même dans une Mini tu mets quelqu’un de 1m80 derrière avec un grand devant. Tu fais pas 5h de trajet mais ça passe pour 1h ou 2h

 
J'ai jamais compris l'attrait pour la Conti GT. C'est gros, c'est gras même, y'a que des alternatives plus séduisantes.
La DB9 fait tout pareil avec un V12 qui fait un vrai bruit sympa et une ligne beaucoup plus élégante. Et se paye le luxe d'être moins chère à entretenir et plus fiable.

Une DB12 m'excite plus, mais je la trouve pas si mal, j'ai pu monter dans une GT "de base" en passager une fois, ça m'a laissé le sentiment que c'est une voiture formidable.

Pour le look, je rappelé que j'ai roulé en Saxo, en 206, en CLS, en Elise, en XF, où il vous faut d'autres exemples de mon mauvais goût ?

Si j'avais bon goût, j'aurais une 449i plutôt qu'une M4, qui a des appendices putassier de partout.

Donc une voiture moche de plus à mon palmarès, c'est certainement pas ce qui m'arrêterai.

Pour le coût de l'entretien, en effet je l'imagine totalement hors sol. Mais un salon roulant capable d'attaquer sans se vautrer, je trouve la proposition inutile mais correspondant parfaitement à ce l'idée que je me fais du daily idéal pour mon usage  

Bon encore une fois, si j'ai pas de soucis de moyens de de nombre de sièges, une DB12 ça me parle encore plus, même si les phares avant sont d'une laideur terrible.

Edit : une DB11 pour pas faire le diffile  

J’avais essayé une CGT, nouvelle. Si je fais abstraction du prix et de la config de footballer qui nous avait été confiée, c’était un des meilleurs daily du monde AMHA
 

 
Elle a un cul de coupé classe E qui a abusé du Synthol. La tentative d'affiner les phares va pas du tout au gabarit.
 
Mais il paraît que les dernières en V8 sont mieux en terme d'agrément.

C'est très laid. Dégueulasse même. Et je ne parle même pas de la couleur "vomi d'ivrogne"

V8 et l’hybridation (qui a en revanche la problématique de réduire de façon importante le coffre)

 
J’aime beaucoup la ligne moi.

Oui et t’aime aussi la ligne de la 1M donc ça colle    
 
Nous n’avons pas les mêmes goûts, je crois que c’est clair  

De gustibus non est disputandum

un des meilleurs daily du monde en 3 portes
ou pas du coup