Reprise du message précédent :

 
Une Audi TT de 1998 bien sûr.

Tu as vu celle la ?
http://www.a-c-c.fr/#honda
Normalement si vendue par acc, elle doit être en (très) bon état.

J'ai un concessionnaire pret de chez moi qui est habitué à importer des integra 1er mani d'italie, au meme prix elle est a 106000km, faut voir l'etat...

 
Pas d'accord sauf si l'acheteur vient de loin.
Une négociation ça se fait après essai et tous ceux qui négocient le prix avant même d'avoir vu la voiture, je les envoie chier.

 
Je viens d'acheter une Mondéo ST200 pour 3900 €...
 
Bon, ok, 1- c'est une Ford, et 2- elle n'est pas verte, mais pour ce prix là je m'y ferais.

 
Les italiennes sont rouges ?
Intérieur noir ou rouge ?

quelle année ? combien de km ?

 
2000 et 107 000 km... j'en ai vu une à vendre sur le site "pistonheads", avec 277 000 km, je pense que ça doit être raisonnablement fiable (sans compter qu'en UK, les ST200 et ST220 s'achètent pour une bouchée de pain).

 
celle que je vais aller essayer est noire avec les recaro noirs.
 
Je me dit que je suis fou de mettre autant dans une voiture qui a 12 ans de conception mais bon...

 
Fort et fiable dans la même phrase, y'a un truc qui cloche

 
La conception  a plus que 12 ans  

 
combien de km l'Integra ?

Je voulais dire acheter une caisse qui a 12 ans d'age

pour repondre à nico, elle a 105000 km.

 
Je ne suis pas fan du tout de la ligne (et c'est rien de le dire) mais c'est un choix qui a le mérite d'être original

 
Mon critère principal était de pouvoir loger confortablement 2 sièges BB à l'arrière, éventuellement une poussette dans le coffre, sans avoir à choisir un scénic gris diesel.
A la base je m'orientais vers une C5 V6 car on en trouve à peine sortie du rodage pour une bouchée de pain, mais cette ST200 me semblait être une bonne occasion (et au moins, elle a une boite manuelle...)

La ST220 900 exemplaires

je ne pensais pas qu'il y en avait eu aussi peu.

Je vais probablement en voir une demain.  

J'ai vu une Mercedes AMG noir matt devant chez moi mais je n'ai pas vu de qu'elle modèle il s'agissait
En tout cas le moteur fait un bruit énorme

ouai... c'est peu pour une Honda, mais beaucoup pour rester collector

Effectivement, les km honda sont plus courts que les km renault.

 
Le monsieur veut un truc qui marche

faut prendre un cheval du coup

très drôle. Et sinon les C2RS ya pas un problème de boites qui pètent ?
enfin bref
On peut se dire "ouai 11K une Integra c'est pas plus cher qu'une CTR et c'est bien plus collectionnable", n'empêche j'achète une CTR EP3 sans hésiter, et sans parler de toutes ses concurrentes moins cotées

 
133 cv c'est un peu court, sans doute, comparés aux 190 de l'integra
Mais ya déjà de quoi se faire plaisir dans le sinueux.

EP3.

Libre à toi d'acheter une merguez au compteur probablement reculé, importée d'italie, et d'être rassuré parce que pile au dessus de 100 mkm pour une honda c'est quel dalle.    
 
Le tout à 10 k pour une auto de 10 piges, ça fait un truc drôle, à ce prix on doit avoir des clio RS III autrement plus efficaces, et fiables, on doit même tâter de la MRS non ?

je lui ai pas dit d'acheter une merguez au compteur reculé, si ? mais c'est pas nouveau que les voitures italiennes sont moins chères
Clio 3 RS, oui très bon rapport prestation/prix, c'est dingue la décote la dessus, peut-être un peu moins de caractère que la CTR... ou de la M2RS oui mais qui tape dans les 100K aussi. Il est ou le truc drôle ? ça tombe en ruine passé 100K ? De toute façon si on est pas riche et qu'on veut une voiture plaisir, ya pas trop le choix, donc...

 
Justement, je ne comprend pas trop la logique d'aller acheter une voiture surcotée...

@zoreil : c'est une caisse sympa, mais ils aurait du mettre le TCE@150 je trouve, c'est juste là.
 

 
Mais c'est parce que c'est JDM, tu peux pas test

pour en revenir à l'integra, elle a le carnet de suivi complet depuis sa mise en circulation, donc je pense pas que le compteur ait été grugé... Après en achetant une voiture d'occasion on est jamais à l'abri.

Je veux une voiture qui a du caractère, le moteur atmo de la Clio est très fade d'apres ce que je sais, tout le contraire de l'integra. Dire ensuite que l'integra est dépassée, je me permet de douter.

Par contre le moteur est totalement creux c'est un vtec ...

 

 
 
 
Bon, sinon, après avoir essayé une Prelude 2,2 de 1997 (8900 €)et une Mondeo ST 220 de 2002 (8000 €), je viens d'acheter une Saab 9-5 2,3 T de 220 chevaux de 2004 pour 10K €.  
 
Photos à venir fin de semaine prochaine.

 
   
 
Trop gros passera pas  

Les faux carnets, ça existe tu sais.    
 
Sinon, l'intégra a au moins 10 piges elle est donc dépassée en perfs pures. C'est une auto que j'aime bien mais faut voir les choses en face.

Non mais parler de perfs pures sur une voiture plaisir à 10k€ ...

 
J'ai conduit une 2.3T Aero (250CH) pendant un moment, celle là :  
 
 
Le turbo est vraiment fou, c'est le truc marrant, ça te met un énorme coup de pied au cul en toutes circonstances, et le 80-120 est d'une rare violence.
Le problème c'est que le chassis ne suit pas du tout la puissance délivrée au moment T, et le turbo a un petit lag, c'est la voiture parfaite pour se mettre au tas
En dehors de ça, c'est très agréable à conduire, super spacieux, mais ça fait du 13-14L/100 (quand on roule normal) et ça coûte un bras en entretien, sachant que la mienne avait énormément de problèmes (la boite a pété à 100 000) et en gros j'avais un soucis différent tous les 2000km, mais bon c'est sûrement pas le cas de tout le monde, (fiabilité Saab) et mon modèle était de 2001. L'avantage aussi, c'est que ça décôte bien.
 
Enfin je te souhaite de pas avoir de problème avec, c'est hors de prix

 
 
J'ai une version 220 avec boîte auto (version Griffin, l'équipement est ).  
Je pense que la conso devrait être inférieure au 13 Litres.
Elle est donné à 7,3 en extra urbain (75% de mes trajets).
 
La voiture est garantie 12 mois, pièces et main d'oeuvre et a 61 000 bornes.
 
Mon père a eu deux Saab 9000 avec le 2,3 (sans turbo puis avec) et n'a jamais eu de problèmes.
 
On verra bien. J'ai fortement hésité entre celle-là et une Mondeo ST 220 avec moteur récent (25 000 bornes).
 
Merci quand même pour le feedback.

 
Non mais la fiabilité de Saab n'est pas à prouver (ya rien qu'à voir les 900 et 9000 en vente sur leboncoin avec plus de 300K km).
Je pense qu'on est tombé sur un modèle merdique et l'entretien a pas trop été suivi, en tout cas la ligne Saab est Puis le tableau de bord    
 
 
 
 

 
C'est pas flagrant flagrant : http://www.zeperfs.com/duel176-2937.htm
Oui, sur le 80 à 150 en 5, c'est pas la joie, mais sur les 80-120 et 80-180 mini, c'est carrément le contraire.