Reprise du message précédent :

 
Gradué en MPH en priorité mais double graduation en KM/H en plus petit  
 
De toute façon t’as le compteur digital tu t’en fous

J'ai encore un beau souvenir du jour où je suis allé chercher la BMW en Auvergne au milieu des champs en 2013.

TER jusqu'à Clermont > TER jusqu'à Riom > Car jusqu'au hameau où habitait l'héritière. Je me voyais encore dans le train vérifier que l'adresse donnée n'était pas une zone sombre et malfamée de Clermont mais ca allait.

Et un accueil hyper chaleureux (petit apéro pâté, visite du garage à vider au cas où j'aurais envie de repartir avec d'autres trucs...), la proprio qui m'a laissé tester la voiture tout seul pendant 30mn sans aucune contre-partie et surtout le grand sourire que j'ai eu sur tout le trajet retour

J'ai jamais eu de mal à aller loin pour chercher une bagnole mais c'est vrai que ca reste une expérience amusante si le deal est safe.

c'est du lcd virtual cockpit non?

 
Pas sur F82, c'est juste l'éclairage qui donne l'impression d'avoir un écran lcd.
 
L'unité c'est très probablement des miles.

J'ai les deux, avec les km/h affichés en gros dans l'écran, et répliqués dans le HUD. Honnêtement, aucun problème à ce niveau là.

ouais si c'est dans le hud, no problemo en effet.
tu as le volant avec les shift light ou bien c'est uniquement option sur CS?
 
je veux une toph en dessous du capot qd même  
j'avais entendu le "rugissement" d'une CS lors d'une sortie, c'est un peu insame l'akrapovic titane

Féloches Krokro !
Have fun avec ton nouveau jouet  

D'origine de l'extérieur c'est un 2.0 tfsi de golf en version 6 cylindres et bien bruyant. De l'intérieur, c'est franchement encore pire, atone et le peu qui en sort est dégueulasse.

Photo du moteur ce midi, là faut que je justifie ma paie  

Edit: je vais pas citer tous les messages, mais merci à tous pour vos félicitations, ça me fait chaud au cœur, je pensais pas que cette M4 ferait autant d'émules.  Tant mieux, malgré les petits défauts que j'ai pu relever, pour l'instant je suis conquis.

 
C’est immonde le bruit du S55. Et le N54 (que j’ai) ainsi que le N55 sont pas mieux. Tu peux rendre le truc acceptable avec un equal length mais ça reste caca prout  
 

 
Passe faire le kéké en bas de mes bureaux

Les N55 sonnent quand même beaucoup mieux que les S55   mais en effet on reste un peu sur se son de pet foireux, façon Golf mais sans le cassoulet ensuite.

Une bonne solution c'est la ligne M Perf ou la ligne CS. Pour rester chez BMW et pas partir sur des montages hasardeux, c'est franchement bien meilleur que la ligne standard.

Je vais déjà la passer sur le pont, lui faire un CT, les papiers, et ensuite je vais me faire contrôler toutes les 2 rues dans Paname  

Pour l'étrier grippé, simplement poser la main sur chaque jante après quelques kilomètres ?  
Attention, pas à pleine main non plus  

Tu me veux du mal

Oui, ou caméra thermique, je vais essayer d'identifier. J'aurais bien monté les étriers ,6 pistons du kit carbone céramique avec des disques 400mm girodisc mais bon financièrement e vais pas me lancer là dedans. Je vais déjà la déverminer et la rendre proprette, et on verra ensuite.

Pour ceux qui parlaient prépa, je pense pas trop à MHD et BM3 seuls, plutôt accolés à un piggy back type JB4, pour ne pas toucher au calculateur. Sur ce genre de voitures, tu peux être sûr que l'expert va demander de faire checker le calculateur. Mais c'est pas d'actualité. Vous me lancez sur une pente glissante que j'aime un peu trop emprunter  

il suffit de voir la piste bleuir après 50km.  et ne pas passer dans une flaque pour asperger Mamie Vougeot sur le trottoir.

 
Bin voyons comme si t’avais besoin de nous

Bienvenue dans le topic Prépa mon Frère, Frère Tamiya et moi même t'acceuillons a bras ouverts      

je pensais plus au guezTI que prepa

 
Une LHD en pologne c'est moins de souvenirs?  

Félicitations Kronick !  
 
La FType était plus belle mais c'est joli aussi. Totalement déraisonnable donc forcément indispensable  

 
Gros +1
 
La RX7 et la S14 du copain.  
La foi d'aller chercher un rotary au fin fond de l'Écosse  
Les galères pour les trains à l'aller, le premier rond point où je sors du mauvais côté de la route, le rush pour pas louper l'eurostar...

Tain ouais , me souvient lire des CR aberrant  

Comme dit , ça a pas de.prix , j imagine bien vos souvenirs  

En tout cas j aime bien cette m4 red firefight  

moi j'aime les histoires HFR, ya que ici qu'on voit ça.  
le craquage sur un i9 rx 3070ti dayone..., le craquage sur une M4 . merci pour le partage.

Souvenirs extraordinaires de mes roadtrips un UK ici aussi. 1 pour moi et les autres avec des potes, c'était systématiquement énorme  

Faudrait lister tout les cr et poster en FP
Ça ferait plez de les relire

Prochaine fois je pars avec ma fille: je pense que c'est des expériences dont on profite encore plus quand on les partage.  

Annule le Canada
Fait un autre roadtrip avec ta fille  
Elle s'en souviendra toute sa vie  

Putain mais Hr c'était pas le gamin avec ses overclocking de ouf ?

 
6 a mon actif :  
 
Eunos roadster compresseur récupérée a Sheffield, retour avec une voiture en ECU d'origine et une lambda d'origine récupérée dans une casse, changée sur le trottoir avant de partir, retour seul, premiere fois en UK et première fois en conduite a gauche, le soir de bonfire avec une veyron qui me double sur la motorway et les feux d'artifices autour de moi. Je ne pouvais pas déclencher le compresseur, donc retour avec maxi 30% d'appui max sur la pédale. Best souvenir ever.
 
La NBFL de tomtom, partis a deux avec la volvo, récupération de la voiture et retour a deux caisses
 
Première mini qu'on devait aller chercher, avec Felinkinkin, dans l'ouest de Londres, le pro nous dit que tout va bien, lorsqu'on ouvre le bouchon d'huile y a de la mayo marron a l'intérieur, on se regarde avec kinkin et on décide de rentrer, recherche d'un truc a acheter sur le retour sans succès.
 
La semaine d'après, direction Norwich pour récupérer ma Mini actuelle, a deux encore, retour avec kinkin
 
Un roadtrip en Volvo pour récupérer des pieces avec un tour Folkestone -> Hastings -> Tunbdrige Wells avec notament un passage chez un vendeur spécialisé TVR qui nous a fait faire le tour de son garage. Encore avec kinkin
 
Roadtrip l'année dernière, seul, Newhaven -> Plymouth, pour aller récupérer deux moteurs, deux ponts, une boite
 
Tout ça fait partie de mes meilleurs souvenirs

Tu m étonnes
Rien que nous on s en rappel de vos histoires alors vous  

HFR  

J'ai retrouvé mon (long) CR sur japancar les photos ont sauté mais c'est marrant, quand je me lis, le style d'écriture volubile que j'avais à l'époque (2009) fait que limite j'entends la voix de mon fils

Fait péter le lien  

 
Toi aussi tu te relis et tu trouves ton écriture niaise ? Je suis rassuré

 
quelle mauvaise foi, tu sais bien qu'il va tout garder d'origine.
   
 
 
le son est si affreux que ça? c'est la sponso william saurin?
tu comptes mettre une ligne?

Proweld + repro Ems + course contre le farine

La chaîne Krokro Racing démarre en force

 
Cool.
Tu gardes la Jag quand même ?

 
C’est pas très joli parce que c’est pas harmonieux, plutôt gras et vulgaire. Pire encore si y’a du pop.  
 
Sur la 1M j’ai les down pipe supprimés et je crois que c’est tout. Ca fait un bruit aussi vulgaire que le look. La solution à pas cher c’est un intermédiaire de N55 et ça fait bien le boulot, ça supprime juste un silencieux intermédiaire. La meilleure ligne c’est l’Akra mais le prix est

Pareil

1x pour une S2000 pour un HFRien, avec retour obligatoire dans le sud ouest avant le lendemain matin et en ayant récupéré la caisse en fin d'après midi.
1x pour ma S2000, pneus arrières rincés, un étrier grippé, tempête de pluie tout le retour donc bloqué a 80 sur l'autoroute avec mes pneus à la corde
1x pour un collegue de boulot, 350Z la moins cher de autotrader, pneus rincés aussi, tempête de neige en angleterre et en France, le collegue terrorisé de planter la voiture qui me laisse conduire sous la neige  
1x pour le même hfrien, ramener une exige + une mk indy le tout sous des trombes d'eau, puis 25h de Ferry pour rentrer  

Et je crois que c'est tout

ne pas ouvrir autotrader  

Tellement