Reprise du message précédent :

Des Macan V8?    
 
T’es sûr que c’est pas un swap ala krokro ton truc?  

 
Et tout le monde occulte la meilleure partie du message

   C’est le premier truc que j’ai relevé allons  

 
Nan mais t'as raison, sur la GTS c'est un V6 Turbal   (c'est dire l'intérêt que j'ai pour le segment Soccer Mum Deluxe)
Ecoute ça sonne bien nonobstant (mais évidemment je serai jamais client, ni pour une papamera, d'ailleurs)

 
   
 
Le Macan GTS c’est sans doute la voiture la plus représentée sur le parking de l’école, avec les Kodiaq RS (et / ou Sharan pour les pd2povres   )
 
Limite embouteillage pour les plätze für Frauen  

Genre 3 heures après avoir récupéré la 718 l’été dernier

Gris revente œuf corse, comme tout dérivé de Q5 qui se respecte  

La meilleure partie du message, c'est "Si tout va bien"    

Et plaques Französisch histoire de montrer qu'on est un frontalier qui pèse.

c'est un SUV

 
Sérieux, je regardais les Sharan/Alhambra en Suisse, comparé en France/allemagne, c'est un consommable ces trucs là bas vu les prix en occasion.

Tu sais j'ai même entendu parler de gars qui jettent un Zafira à la poubelle après une rayure...

VR6 au moins j'espère    
Lent mais au moins t'aura une sonorité sympa

C'est marrant, j'ai fait le même genre de recherche ce WE, je me demandais à partir de combien on pouvait parler de rareté, voire d'exclusivité.
Merci pour le compte de M2C, j'avais pas trouvé
Il me semble que ces 62000 exemplaires sont des F87, les G87 ne sont pas comptées.
 
Pour comparer :
Nissan GT-R35 : 48000 exemplaires
Ferrari F458 : 30000 exemplaires
Alpine A110 : 25000 exemplaires
GR Yaris : 25000 exemplaires
Lotus Exige : 5000 exemplaires  
Porsche 981 GT4 : 6000 exemplaires
 
Pour ma part c'est la GR qui m'intéresse. Sur les 25k produites, 5k ont été vendues en Europe dont 1000 en France.
 
 

 
Balle perdue, hop.  
 

 
Non mais je te parle de la dernière génération, pas du modèle Balkan édition.
 
Genre un Alhambra TDI 184 qui se vend à 12k avec 150000kms quand le même modèle se trouvera 10k€ de plus en France...

Ça reste trop cher pour moi    
 

Rhaaaa mais le suspense tue !
Ckwa ????
 

les kronick de riddick

A ne pas confondre avec les dickride de Kronick.

Faut bien payer la M5 E60 swap BVM importée d'estonie  

J'espère qu'il a fait cette connerie sinon il la refera plus jamais

En attendant le dénouement des krokroniques, putain ça glissait bien ce matin, me suis fait une petite virgule    
 

 
C'est trop près comme pays.
 
Je le verrais plutôt importer un GLE63 de Dubai avec un salvage title du Texas....

Kronick ne sera jamais en SUV  

 
Je confirme c’est uniquement les F87  
 
À mon sens tu peux tout juste commencer à parler de rareté sous les 1 500 exemplaires dans le monde et toutes déclinaisons confondues

 
(Rho ça va, tu vas bientôt la revendre, de toute façon )

 
Il a un RAV4 pourtant... Et un KZJ 95 si mes souvenirs sont bons.

C’est pas la Saint Oufwid pourtant aujourd’hui  

Sur ce point, chacun son référentiel je suppose, mais c'est intéressant d'avoir d'autres points de vue.
Tu vas sur circuit, tu as accès à des voitures prestigieuses donc t'es blasé
Je suis loin de tout ça, et pour moi une série spéciale de Golf GTI, genre une Clubsport c'est déjà rare

 
Oula, rien à voir du tout avec ça. Mardi soir j’ai vu passer une magnifique 106 Rallye phase 1 rouge et j’étais    
 
On parlait juste du moment où une voiture devient exclusive ou rare vs quand elle est produite dans un nombre important, c’est ce à quoi je répondais  
 
Quand il y a 6000 exemplaires c’est ni rare, ni exclusive mais pas inintéressant pour autant

   et pis un Zafira tant que tu y es aussi  
Alhambra tdi sur topic sportive

Je mettrais les 2500 Mini GP dans les trucs rares, pas super rares mais quand même.
Les R5 Turbal, Clio V6 & co à peu prés le même volume aussi.

Pour moi, la 1M est rare, la preuve : j'en vois jamais
 
Il y a 40 millions de voitures en circulation en France.
0.01% (1 pour dix mille), soit une infime proportion de ce total c'est 4000 exemplaires  
 
En fait, je crois qu'on ne met pas le même sens derrière ces termes.  
Je me range à la définition Blizzard
Rare c'est un item bleu, Exclusif c'est un orange
 

Tu sais combien de Biposto ont été produites ?
Elle n'est pas référencée sur cette page : https://www.abarth.fr/series-speciales

Officiellement non, Fiat refuse mordicus de communiquer le chiffre, officieusement (infos fournisseurs, prestataires, contacts internes etc...) autour de 250.
+ les 133 jaunes (Record) et les 99 rouges (Rosso Officine) qui elles sont  numérotées.

Je préfère encore rouler en Citroën AMI que sucer, mais le jeu de mot est excellent  

Si seulement  

Les termes.

La RAV4 c'est pour ma femme, le KDJ125 tu verrais l'état du châssis, la rouille qui lui fait pas de cadeaux, la boue jusque sur le toit, tu comprendrais que ça se confond difficilement avec un SUV  

 
 
Au delà du nb d'exemplaire produit, est ce qu'il y'a un moyen de savoir cb il en reste pour un modèle précis?
Genre la 106 rallye dont tu parles, il devait y en avoir pas mal dans les années 90 mais maintenant?

À part en ayant accès aux fichiers des immatriculations de tous les pays du monde - car même si elles n'ont pas été officiellement vendues en chine et à Dubaï, tu peux être certain qu'aujourd'hui il y en a quelques unes là-bas - ce n' est pas possible.
Ou alors il faut que ce soit une voiture tellement rare et exclusive qu'on en connait tous les propriétaires. Telles les demandes particulières du Sultan de Brunei, dont la plupart des acheteurs sont identifiés.

En ayant accès aux détails des immatriculations,en espérant mieux que par désignation modèle (donc toutes les 106) quitte à refiltrer selon le carburant, le nb de portes, la puissance...

Je serais tellement jaloux, même importée d'Estonie  
Le swap BVM semble "relativement"    simple, une vidéo youtube a été faite sur Drivetribe pour l'expliquer.

Le swap très compliqué c'est la DKG, la BVM c'est "simple": une boîte de M3 E9x, un pack de Paulaner et c'est torché en une nuit.