Reprise du message précédent :
XFR ? Oui je sais qu'il y aura tjrs plus gros, mais je souhaite tout de même profiter un peu à mon humble niveau de prolo

Ce pseudo Vendredesque .

Olah ! Ca fait des années que j'officie sur hfr et que je vais des 0-130 à chaque sortie de péage hein

 
il me semble qu'un gars avec une super nana US avec un salaire annuel avec 5zeros avait fait ce choix.
il a même pister avec  
je dirais que c'est le mec le plus raisonnable du topic.  

 
20 000 € de voiture et 20 000 € de budget réparations, pannes et entretien. Ça rentre tout pile    
 
Plus sérieusement, les anciennes Panamera vers 2016, j’en garde un super souvenir. Le V6 marche fort et plus léger que le V8, me semble que c’est très fiable, t’as déjà pas mal d’équipement, la ligne a pas trop vieilli, à creuser. C’est aussi beaucoup plus sympa et sportif à emmener qu’une 330i

une XF SV8 avec une petite poulie fera le job.
j'ai eu la XF V8 300ch et franchement, si tu veux peter dans la soie, c'est le must have.  
perso, j'ai du la vendre car le format était beaucoup trop gros à supporter au quotidien.  
je suis revenu à une compacte avec plus de hargne.

Bof dans 10ans le temps d'en finir avec le dernier a ma charge
Je garde espoir  

 J'étais dans le même cas que toi il y a bientôt 10 ans.
Je suis passé d'une NBFl à  une 130i. C'est largement suffisant en terme de place pour une famille de 3
Bon en 2026 et avec ton budget, je pense que tu peux regarder une M140i ou 240i si tu veux te faire chier.  
Perso j'ai jamais trop aimé les berlines sportive, je préfère les compactes.

 
Était raisonnable : il a troqué la 3 perf pour une S plaid de plus de 1000cv

En quoi c'est moins raisonnable ?

C'est comme passer d'un Acer Aspire 14 à un Macbook pro, c'est juste overkill mais pas déraisonnable.

Il serait passé de la 3 perf à un Temerario ou une SF90, là ok...

 
Pas besoin d’être ingénieur

Pour Kronick

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 1b5&vc=Car

Pour Oufwid

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] bbe&vc=Car

Vous me dégagez vos bétaillères castratrices et vous me faites all-in là dessus, hop !  

Je viens de racheter une bétaillère
 
Et gris, non merci  

Mais si j'avais 45-50k à allouer à une bagnole tu crois vraiment que j'aurais autre chose qu'une QV ou une M3 F80 ?  

yatta qui demande aux autres de faire un choix sur des voitures alors lui même n'est pas capable d'appliquer une simple série 3 touring depuis 10 ans

 
 
Pour 2000€ elle perd 15 ans sur alibaba (phares, infotainement....)

 
  il a écrit récemment qu'il devait se renflouer suite à une séparation difficile, et surtout que son objectif c'était de sortir de la rat race dans peu de temps, donc c'est pas impossible que dans quelques années il nous sorte une grosse surprise de derrière le chapeau

Un gros zafira  

insignia opc

 
On sais tous que tu rêves secrètement d'un Hummer H2...
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 84413.html

Ça va, ce n'est que quelques mois de salaire .

Je comprends vraiment pas l'utilité de ce truc  

C'est donc fait pour toi !

EDIT: le H1 est hors budget, et en version de base il se traine un peu.

 
J'y peux rien si la seule vraiment potable en Europe a fini en accompagnement au barbecue avec une tranche de biche

 
Z'êtes pas prêts, je vous le dis.    
 

C'est une allégorie du W465.
Un truc parfaitement sage déguisé (mal) en machine de guerre.
Bref, une daube sans nom.

(ou alors tu es une blonde de 1,90m dont 15cm de talons aiguilles et tu appartiens à la police scientifique de Floride, à la limite)

Justement non, la Jaguar tout comme ses concurrentes c'est débile mais mon usage comme étonnamment bien avec ce que le constructeur a produit. Là, vraiment ça ferait tout ce que je fais très mal, et je vois pas dans quelle situation ça peut avoir un intérêt  

ah oui voilà on est d'accord, c'est un peu l'idée que je m'en faisais. À part si on voulait tourner un clip de rap façon gros beauf qui n'a pas les moyens pour la dernière Rolls Royce dans les années 2000, ça n'a aucun intérêt.

Genre budget *2 déjà ?
+400kg ?

 
Justement, comme le truc "ne sert à rien" (au sens où le fabricant a produit un truc sans usage vraiment évident), c'est à l'utilisateur de lui donner du sens et donner "une chance au produit".
 

 
Ca a déjà l'avantage d'origine de ne pas manquer de couple et de ne pas casser ses cardans, et tu peux transporter toute la famille chiens inclus si tu le souhaites, pour un tarif qui semble raisonnable. Et puis cela te permettra de battre les records de consommation de la Jaguar.
Pour le reste...

Si tu tiens à ta famille, tu ne la transportes jamais dans un SUV à châssis séparé , essieux rigides et ressorts à lame. Au mieux ils vont te pourrir pour l'experience, au pire la sécurité active et passive vont aider à une séparation définitive. Ça ne tient pas la route et ça s'écrase comme du carton.
Autant acheter un Patrol GR qui sera aussi nul pour moins cher tout en étant incapable d'aller assez vite pour se faire vraiment mal.

Le H2 est autant un Hummer que ceci est une Jaguar:
 

 
Alors    
 
- Achat M3 F80 semi guez 120kkm à 50k
- Assurance à 2k par an
- carburant: 4K par an minimum (c’est Kronick)
- pneus et freins: 3k par an (c’est Kronick)
- service et entretien: 1.5k par an
 
Sur une période de 5 ans de possession   :
- coût d’achat et de roulage: 50k + 5x9.5k =97.5 K  
- revente: allez 20k max, on sait tous que la voiture sera flinguée    
- coût réel sur 5 ans: 77.5k    
 
Si voiture plus raisonnable à 30k et frais de roulage deux fois inférieurs:
- Coût total: 30k +5x4k=50 K et valeur revente à 15k, allez 40k de différence.
 
Si il investit la diff sur un ETF World a 7% l’an, les 20k de diff a l’achat + 4K de frais par an donnent pas loin de 50k au bout de 5 ans    
 
Donc F80 ou Glof GTI/ M240i/ Mégane RS+50k à N+5, voilà le calcul.    
 
Sur 5 ans ça fait environ 50k, soit 833 EUR mensuels supplémentaires tous les mois pendant 5 ans pour le plaisir de rouler en bimmer M. À vous les studios  

Bien sûr ces scénarios ne tiennent pas compte de la préparation inévitable, de la casse du pignon de vilebrequin du S55 qui s’en vient, et j’ai été très conservateur sur le budget carburant et pneumatiques  
 
Et j’ai estimé une valeur résiduelle pour les véhicules de krokro au bout de 5 ans, et on sait tous que c’est de la SciFi  

Ce calcul des enfers  

Je préfère profiter de mon argent tant que je vis que finir multimillionnaire sans avoir vécu  

Bon, il est vrai qu'avec la Jaguar j'ai vécu au dessus de mes moyens, mais les M3/4 c'est parfaitement assumable  

C'est le ticket d'entrée qui pique.

Y'a trop de "si" dans ton raisonnement, pas crédible.  

A toi de voir si le plaisir de rouler en M3/4 vaut 850 balles de plus par mois que de rouler une sportive plus raisonnable    
Si c’est un gros yes, fonce    
 
Pour moi c’est non, mais moi c’est moi    

Il y a vraiment une grosse différence entre la jag et les M3 M4 ?