Reprise du message précédent :
Timer du meilleur temps au tour sur le périph parisien, à la chevalier noir/getaway in Stockholm
 
Le N54 n’explose pas monsieur, les turbos font office de fusible avant

Il est d'ailleurs étonnant qu'il ne l'ait pas encore brûlée

Là il voulait éteindre le voyant de start and stop pour la vendre  
(Je lui ai conseillé la batterie vu qu’elle a trois ans)

Probablement celui de la mx5 qui est dans le plus mauvais état mais les momo oem mint ça court plus les rues

Avant la panne d essence  

240 000km

propre pour 240kkms

105 000 km d'origine
 

Essai de la 308 demain.  
 
Des conseils avant éventuel achat ?

Fuis.

Ouais
Toute la pêche de cette caisse est apportée par le turbo.

Une R5 Turbo ?
 
Fuis.
 
Toute la pêche de cette caisse est apportée par le turbo.

Ouais, je ne comprends pas l’argument là .
Mais bon, une 308 ça peut être une hdi comme une thp. Pas sûr qu’il y ait un bon plan dans l’ensemble.

 
Sur un topic véhicule sportif    
 
Non, la thp 270 dont je parlais il y a quelques pages. (2016, 43k km)

bah que veux tu a part le classique historique limpide et pas bruits suspects ou de vitesses qui passent mal pendant l'essai

tu découvres ce topic?    

Je sors de mon essai.

Vraiment une chouette bagnole. .

Je ne pense pas que le gars soit un passionné de voiture, il ne savait même pas ouvrir le capot, en tout cas il a l'air d'un gars normal pas un kéké et réglo.

La voiture en elle même :
État vraiment nickel, que ce soit intérieur, extérieur, soubassement sans etre trop nickel non plus.
Volant nickel, pommeau aussi.
Pas de surconsommation d'huile.
Ct vierge.
Freins avant neufs.

Les - et les ?
2nde main,
le premier proprio a installé un boîtier xlr et un boîtier sulfabxxx(pas réussi à lire y a marqué recharge de la barrerie mais je ne trouve rien sur le net)
Rouille sur les freins arrières.

Je me tâte

rouille sur les disques ?
ça prouve juste qu'elle roule peu.

Rouille sur les freins arrière c’est que dalle (normal si elle dort en extérieur)
2nde main s’il l’a pas gardée que 2 mois pas inquiétant (au-delà de 5 on peut s’inquiéter éventuellement)
Si elle te plait, alors go

Comment ça tu ne trouves rien sur le net en cherchant sulfabxxx ?
 

Avec ça tu niques tout le monde  

Et avec un bon boitier XLR y'a de quoi sonoriser toute la salle des fêtes    
 
C'est quand même mieux que des pauv' câbles Jack

Rectification sur mon premier avis: passe l’intérieur à la lampe à UV kommem, des fois que(ue)

 
Pas toi que j’ai croisé ce matin en région bretonne par hasard ?

Un boîtier comme ça , ça laisse des traces  

 
Disques et un peu autour.
La conductrice fait 5000 bornes par an seulement
 

 
ça fait 6 ans qu'ils ont la voiture. (elle est de 2016). Le premier proprio a fait 15.000 bornes en 3 ans (c'est plutôt lui qui m'inquiète en fait).
Bon, je peux trouver le moyen de me débarrasser
 

 

 
Juste une, ça serait déjà bien.    
 

 
ça change la sensibilité de la pédale d'accélérateur. De base, il y a une latence, c'est pas top. Là, ça la met plus réactive c'est plutôt agréable.

 
Non, chez moi il fait beau

De la rouille de surface sur les disques, j'en ai bout de seulement qq jours si garée mouillée par la pluie. Rien d'inquiétant
Le 2ème boitier sert au maintien de charge de la batterie Ou alors c'est connecté en permanence ?

Faut mp markof , il va te conseiller  

Et si tu en veut une encore plus bonne que la plus bonne que tes copines faut mp Sephiroth  
 

ça va du + de la batterie à la masse.

EDIT : j'ai trouvé !
https://regbatt.com/regenerateurs-b [...] e-12v.html

Il faut un salaire annuel à 6 chiffres qui commence par un deux, avant toute chose    
 
Enfin depuis le temps et la faiblesse du dollar, j’espère qu’il a un 3 devant désormais  

Pour moi un boîtier XLR c’est ça    
 

 
Arf, je suis au smic (Je laisse tout dans la société pour être à la retraite dans pas longtemps )

Et bien bonjour la Peugeot et la Magalax à amener mensuellement à l’Hippopotamus, désolé, c’est pas moi qui fait les règles  

J'vois pas trop l’intérêt sur ce genre de véhicules mais au moins c'est pas un "chip tuning" qui permet de gratter quelques CV/Nm.

 
Et moi je te dis que le boitier RACE chip XLR c'est un truc de pédale  

Ah au fait, il la descend à 18k€

Il y a des trucs tellement cons que même en les voyant, on a du mal à réaliser qu'ils existent... Garée sur le parking du taff, j'espère que c'est la voiture d'un vigile du week end et pas celle d'un employé  
 

 
... il y a évidemment les trois fanons colorés et même une bande assortie sur le capot.

je vois pas ce qui te retiens en fait, même si on peut considérer que beaucoup de petit trajet à froid ont été fait, si tu es sur du kilométrage (histovec ?)
fonce.