Reprise du message précédent :

Esthétiquement je trouve que ça passe plutôt bien, et ça se voit tellement souvent, et d'origine que ça me choque pas plus que ça  

Pour les rossignols j'ai cru comprendre, faudra que je regarde à l'occasion mais quand j'ai le temps je préfère rouler

Une Serie 1 est laide quelque soit l'angle, en 3P et en 5P, en coupé et en cab, avec M ou sans, en n'importe quelle couleur. Ce qui relève de l'exploit.  

Je parlais des 911.

C'est pas grave, une petite cartouche gratuite sur la Serie 1 E8x c'est toujours un plaisir  

Sur les vieilles séries 1 y a un angle ~9/10e arrière ou ça déconne encore plus, je trouve.

Dégueulasse :

Dégueulasse aussi:

Dégueulasse également:

Dégueulasse intensément:

Sous tous les angles, vraiment.

En cab aussi bien sûr:

Non vraiment, rien à sauver, la pauvre

 
La déco du Cayman R me choque pas, même si au final avec les jantes claires je suis moins enthousiaste qu'avec des jantes foncées  
 

 
Les décos kitch inspirées des 996 gt3rs c'est non par contre
 

J'ai usiné des pièces DIY, changé des clips plastique et recollé de la mousse à l'intérieur de l'habitacle de ma Renal .

Ça semble surprendre tout le monde qu'une voiture de >15 ans ne tremble pas de partout .

Et puis je ne déteste pas l'apparence extérieure de la 1er E87, mais je ne pense pas que mes goûts soient une bonne référence .

Quand je revois les photos de la mienne je me dis qu'elle était prop' quand même

Pack lusKe, pas le plus recherché mais au moins elle était discrète

Sans doute le pire design de Bangle, et pourtant il a quand même quelques crimes à son palmarès, notamment la Serie 7 E65 (Manta, descends de ton destrier ), le X6 E71 et la Serie 6 E63  

Et la 5 E60, mais on oublie vite son physique ingrat avec la beauté de son V10

Je l'aime bien moi la E60 (enfin surtout la E61)

La liste n'étant effectivement pas exhaustive.
 
N'oublions pas le X3 E83, pas franchement gâté non plus

On croirait que l'image/objectif est déformé vers l'arrière..

 
En meme temps son surnom c'est : " la godasse de clown" ou la charentaise.
surnom forcément lié à un design des plus léché  

On dirait surtout que le bas de caisse vient du vieux canap Conforama fatigué de ta chambre d'étudiant, avec son affaissement bien régulier même si tu ne t'asseyais jamais au milieu.

Ca c'est le surnom de la Z3, qui, c'est un mérite à lui rendre, n'a pas été dessiné par Bangle.

Autant la E87 est dégueulasse (en plus d'etre ridiculement inhabitable à l'arrière et d'avoir un petit coffre), autant j'aime bien l'arrière de la E82/E88. C'est le design le plus BMWesque qui soit sorti de chez BM entre 2005 et 2010... Nettement plus réussi que la E90.
 

Ça marche aussi avec les 911

 
Z3 Coupé spécifiquement    

Finalement, le plus beau dessin de Bangle restera celui de la Panda 2 et de la Fiat Coupé

(allez, et de la première Z4, qui était certes clivant mais au moins intéressant)

Le fameux "schloppa " comme on dit ici.

 
Chaussure de clown basse ou montante, mais toujours chaussure de clown.
 

 

Schgloppa Bangle Style ?

Mieux en Gif

 

 
Sous quel angle ?  
 

 

Ah ben tiens avec une telle config j'aurais parié sur la Bulgarie mais la plaque dit république Tchèque.

Cette couleur môgnifique !
 

Parfois les pages manquent de photos, mais là comment dire....

(avus)

(le mans)

(estoril)

(laguna)

(isle of man)

(orinoco)

(barbera)

(wildberry)

 
Y’a rien à jeter

Le "Barbera" et "le Mans" un peu moins waouh, mais bordel les Avus, Orinoco, Wildberry et Laguna sont tellement  

Le Estoril blaue est toujours superbe.
Bien que, je dois l'avouer, j'aime également le bleu Taudi, sur certains modèles, comme ce dernier :
 

 
Dommage que la fiabilitée du TFSI 300cv 4 cyl de ces années là ( 2015 ) est plutot discutable

 
C’est pas le même moteur que la Golf 7 R ? Je le pensais fiable

J'ai mis 110k km à la mienne, zero problème de fiabilité. Oui, echantillon de n=1 très représentatif.

Bon maintenant que j'ai dit ça, le moteur va sûrement prendre feu au prochain démarrage.

Problème de segmentation de mémoire, qui fait exploser la conso d'huile.
Après peut être le problème à été résolu ou est rare, mais ma feu S3 de 2014 de mémoire, 225cv de mémoire, aimait bien boire l'huile.

D'après VAG c'est normal de consommer 1l tous les 1000km sur un moteur neuf.
Si on vous dit que c'est normal c'est pas un problème

C'est surtout l'IS38 qui n'a jamais été fiable' d'ailleurs ils ont sortis plusieurs révisions du turbo pour fiabiliser, mais c'est tellement des peintres que la v1 s'avère la plus fiable de toutes  

VAG  

Justement, c'est pour cela que même, si la S3 cab est vraiment superbe, et si le moteur doit être "plus que suffisant", j'essaie d'éviter le groupe VAG autant que je peux, surtout que, "pour moi", BMW donne un meilleur sentiment de conduite, si je peux dire cela ainsi.
 
A savoir que la RS3 2019 d'un collègue, avec 80 000km, commence aussi à être généreuse sur l'huile, d' ou peut être mon biais.
 
Et pourtant ce n'est pas le TFSI, mais le 5 cylindres.

Donc aussi le TFSI

 
L'Angle B ou B.Angle en anglais

Je ne savais pas que le 5 cyl était un TFSI tout comme le 4 cyl, my bad.
Je pensais qu'il pouvait venir d'une autre marque, comme le T5 dans certaines Ford, venant de Volvo.