Reprise du message précédent :

 
Et en plus, sur les voitures récentes, si tu n'a pas la valise de diagnostique, impossible de valider que l'opération a été faite et l'ordinateur de bord continuera de t'insulter à chaque démarrage.
 
Pour 89 € la vidange faite il y a 15 jours pour la 595, franchement pourquoi hésiter ?

HFR+  C'est l'appli iOS pour accéder à HFR sur mobile avec une interface dédiée  
 
Sinon, c'est la fonction qui masque les messages d'un membre. Un tap sur le nom du profil ouvre une barre d'options (accéder au profil, envoyer un MP...) dont un joli marteau pour ajouter le profil à la blacklist. Ca n'est pas synchronisé avec la même fonction disponible en ajoutant un script Greasemonkey à ton navigateur.

Attention à ne pas confondre Zürich et le canton d'Aargau .

Sauf que tu oublies un troisième cas. Ce sont des régions avec des transports en commun super denses et fréquents.
Tu laisses la charrette chez toi et tu va bosser en bus/train, tout en accompagnant les enfants (qui peuvent bien se démerder seuls à partir de 5 ans ).

Et ensuite, ça te laisse le temps de résoudre le souci sans urgence : aussi vite que possible, mais aussi lentement que nécessaire .

 
Ça va, tu te noies pas trop dans un verre d’eau ?

J'ai pas relevé    
Tu vois le mec pas trop manuel  

Y’a surtout des gens qui adorent le faire, et d’autres pas. Moi je sais faire, mais ça me gonfle encore plus que de passer mon WE à monter des meubles IKEA.
 
Je critique pas les kinks des gens, tant mieux pour eux s’ils prennent leur pied à bricoler, mais moi j’aime bien sous-traiter ce que j’aime pas faire et me libérer du temps pour ce que j’aime bien faire (par example rouler, plus que 98% du topic)  

 
 
 
C'est multi factoriel. Celui qui comme moi à la place, le matos, l'envie, c'est pas pareil que celui comme toi en appartement.
Faut voir aussi de quel véhicule on parle.
Moi ça m'apporte aucun plaisir mais je vais pas payer 100€ un truc que je fais en 10 minutes dans le jardin et qui me coûte moins de 50 balles.
En plus si je fais faire, faut prendre RDV, y aller, attendre etc...
Je le fais pour les Corolla et mx5 parce qu'elles ont une certaine valeur. Pas le choix. Pour la logan c'est différent.  
Bref, comme souvent, la vie c'est pas blanc ou noir. C'est au cas par cas.

Personne dit le contraire. Mais Cracottemaster dit que faire différemment de lui c'est être idiot. Ce qui est idiot, c'est surtout de penser que tout le monde est dans la même situation et les mêmes prédispositions à faire telle ou telle chose.

Perso je serais pas en appart et j'aurais un garage digne de ce nom je ferais un maximum de choses moi même, mais pas par plaisir

Et voilà, TT RS vendue ce matin. Je l'ai quittee avec un petit pincement tout de même.  
Prochain projet soon!!

C'était une roadster?
 
Tu as des pistes pour la prochaine?

Nope un coupé. Oui j'ai des pistes mais j'ai été essayer hier et je suis mitigé. Je m'attendais à plus virulent

Disón que je ne retrouverai pas facilement, voire pas du tout dans mon budget, une bagnole qui arrache comme ma TT et ses 620Nm

Je parle d'avoir sous la main juste une roue de secours tout de même. c'est basique si ton véhicule n'a pas la place d'en loger une.  Certes si tu tombes sur un clou loin de chez toi, il y a les assurances...
Sinon, ya aussi la solution de mettre des runflat Mais je suppose que ça aussi c'est d'une idée idiote

 
Ça dépend le budget si c'était une 2 ou une 3.  
 
Une 2 a 30-35k€, effectivement t'auras du mal a trouver autant de couple stock.
Avec 50-60k de budget t'as tous les V8, particulièrement ricains. Les plus sportif ce sera les C6 Zo6, voire des C7, qui sortent ces valeurs là. Sinon Ftype V8, C63AMG, etc.
Et si tu veux vraiment du couple, Cadillac mets un compresseur sur le 6,2L dans la CTS-V, ça sort 750Nm.

"stock"

Sinon, savoir jouer au foot, ça peut avoir quelques avantages...
 

MK2 donc oui mon budget gravite autour des 35/38k
Les américaines c'est sympa mais trop gros/lourd. Pas trop mon délire.  
Je vise une SLK 55 r171.  
J'en ai essayé une hier et je l'idealisais peut être un peu trop mais j'ai pas trouvé le moteur si ouf. Le bruit est top en revanche.  
Concernant la bva, je m'attendais au pire et finalement j'ai trouvé qu'avec les palettes c'est suffisamment réactif pour moi.  
Voilà j'ai fait ma connerie de vendre sur un méga coup de tête. Oa voiture a été vendue en 2j mais 2 semaines se sont écoulées avant que l'acheteur vienne la récupérer. Et maintenant je me retrouve super hesitant

Les beaux jours m'ont tourné la tête avec des envie de cab.  
Ça va se finir en TTRS roadster stage 1 cette histoire

Avoir une femme encore plus bonne que la femme  a sephi  

 
J'y connais rien en prépa, je sais pas ce qu'on peut attendre des moteurs trouvables dans ce budget.
 
Je suppose qu'il faut viser un turbo, 235 ou 240i et la prépa kivabien ça doit rentrer dans le budget

Garage ?

10W50 Selenia + filtre + MO, ils arrivent à gagner du fric ?  

Je le faisais surtout car j'ai du mal à faire confiance aux garagistes après quelques erreurs/oublis, et que j'aime bien choisir les fluides.

Genre les bobines remontées à sec avec des joints de travers, les rivets plastiques pétés et non remplacés, le filtre à huile qui pisse 8 mois plus tard (joint abîmé, pas assez serré ?)...

Pour les amortisseurs AV, j'étais allé chez Renault. Pour avoir des pièces Renault et parce qu'ils sont censés mieux connaître les modèles.

Si les amortisseurs de Twingo II 1.2L pouvaient se monter sur une RS, je serais reparti avec ça car le gars avait commandé des Monroe pour Twingo 1.2L 75 même si je l'avais prévenu que seul KYB fabriquait les OEM compatibles RS.
J'ai toujours pas compris pourquoi il n'avait pas commandé directement les réf Renault avec le VIN. Concession Renault...
Voiture bloquée 1 jour sur le pont.
Remplacement LDF demandé, et non fait.
Cache en mousse remonté à l'envers et défoncé par le capot.

Et j'ai stressé jusqu'au bout car j'avais peur qu'il monte des butées élastiques d'amortisseur de Twingo 1.2L.... Le soulagement quand j'ai vu les bonnes une fois arrivé chez moi.

exemple chez nor tauto qui a "flingué" la citroen picasso de mon père juste avec une purge de frein
avec un produit contaminé. ils n'ont jamais voulu lui rendre la voiture et ils ont fait un chèque de la valeur argus de la bagnole. voiture immo 2mois (le temps qu'une expertise se fasse...); bien sur okok, il a eu une voiture de loc pendant ce temps. Mais voilà, la voiture est partie à la benne et tu dois te démerder avec leur chèque pour t'en racheter une.

 
Je ne pense pas qu'ils aient gagné quoi que ce soit sur cette vidange, mais je l'avais déjà payée (un forfait entretient de 2 ans chez eux lorsque j'ai acheté la voiture).
 
A un moment la personne à l'accueil est venue me trouver pour présenter ses excuses sur le fait que la vidange allait prendre "un peu plus de temps que prévu, est-ce que je vous offre un autre café ?" car ils venaient de constater qu'ils n'avaient pas la bonne huile, qu'ils avaient appelés les autres concessions alentours, trouvés un garage qui en avait en stock, et qu'un coursier était en route pour ramener le bon produit.

 
 
 
Nous sommes bien d'accord    
 
 
 

 
 
 
Service de qualité    
Chez Mazda ou Toy aussi je suis toujours bien reçu quand j'y vais. Possibilité de prêt d'auto si besoin, le petit café, c'est sympa quand tu payes (trop) cher pour de l'entretien d'avoir au moins une bonne expérience.
Dans ton cas, c'était cadeau. La moindre révision chez mes japs szurs c'est 250€.

Ouais j'étais trop content d'avoir un café l'autre jour chez WV, à 700 balles la vidange je pense qu'ils font vraiment un effort sur la relation clientèle, j'ai juste attendu 20 minutes pour filer les clés.

700 WTF? c'est presque le tarif d'une distri, ça non?

Entretien 1 an /30000 km
"Long life" le suivant c'est dans 2 ans ou 30.000 donc en pratique les mecs te disent "cool c'est tout les 2 ans" (si on roule 15000) mais le prix est x2 vs une révision concess classique. (Je payais dans les 400 chez Suzuki)  
Concess sur paris, garantie toussa ... (La voiture avait même pas 2 ans)

(La suivante des 60k ce serait 900€ annoncé car bougies en plus , )

Si c'est si cher en longlife, il vaut mieux choisir l'entretien normal, en +, c'est préférable à long terme.  

Ça c'est bien passé chez Kia, mais j'ai pas eu de café.  

 
  F-Type V8 cab !    

Moi je viens d'avoir un devis de 1075€ pour changement distribution & accessoires + vidange boite chez Abarth Pau

Chez BMW pour un rappel constructeur, ils m'ont gardé la voiture une journée, payé un café quand je suis arrivé, un quand je suis reparti, m'ont prêté la dernière série 3 neuve pack M et tout le toutim sans que je demande, je n'ai pas déboursé un centime...  
 
 
... et je suis pas du tout client chez eux  
 
Apparemment là où je vais c'est le BMW avec les meilleures notations relation client de France, ça aide peut-être

 
SL63 ou un truc comme ça si c’est le koople que tu recherches ?
Sinon S5 kompressor, M4 f83 cab turbal…

 
Chez ford c'est le tarif d'une tout filtre avec bougie , mais chez une marque premium ça ne me choque pas.

500€ ici sur une auris essence avec juste vidange filtre à huile et filtre à pollen

Tiens hier matin j’ai croisé un des exemplaires finaux de l’evacueuse de gravats la plus célèbre au monde:

Pas ma came mais faut reconnaître une certaine présence

 
Ça passe pas sous 40k de budget, je pense.
 
Soit il repart sur une prépa, soit ce un V8 ricain genre Corvette C6/Camaro/Challenger.
 
Une Viper sinon ça doit pas manquer de couple avec 8,0L...

C'est trop gros/lourd les SL/corvette... Je prefere les formats sous 4m30

Et les M4 sont hors budg

400€ pour la même chose chez beuhmeuh.

 
On peut dire la même chose de Laurence Boccolini...

Il y a la Toyota Corolla 2ZZ-GE dans le genre, ça n'a l'air de rien, sauf que la Pmax est à 8.2krpm .