Reprise du message précédent :
Oui enfin Yatta parle de ventes "dernière édition" basées sur le FOMO, ce que ne sont aucune des voitures que tu cites.

Pas impossible que la 992.2 GT3 soit la dernière atmo non hybridée de la lignée.

Enfin c'est une RS6, ça a autant de prestige qu'une Dacia Stepway. Encore que cette dernière a le mérite de pas te coûter une ruine à faire rouler.

J'ai pas de boule de cristal, mais je serais surpris qu'une RS6, toute dernière édition soit-elle, soit si désirable que ça.

C'est pas le problème. Si les voitures se vendaient en fonction de leur aura, Audi n'existerait plus depuis longtemps.
Cette RS6 là essaie de titiller deux cordes :
- les résidus de fausse couche qui font le cheminement limité => rare => recherché => plus-value
- les mecs dont e niveau d'insécurité est incommensurable, qui ne font pas de cheminement puisque c'est en une seule étape "oputin oputin c'est la dernière si je n'achète pas celle là je ne pourrai jamais acheter de RS6 neuve oputin oputin oputin!!"
Les deux réactions méritent dans un cas le pal, dans l'autre un thérapeute, toujours est-il qu'on voit les deux raisonnements pour tout et pour rien depuis longtemps, et qu'Audi a forcément tenté le coup.

Ce n'est pas du prestige, mais une prothèse phallique .

Un peu voyant pour les go fast, non ?

J'enfile mon slip de captain obvious : à court / moyen terme clairement non, sur le long / très long terme probablement, comme pléthore de trucs genre young timer & co pourtant produits en quantités parfois astronomiques.

Au passage, pour ceux qui en ont les moyens, une RS6 doit être une formidable familiale. De l'espace intérieur, un grand coffre, des capacités routières hors norme avec le 4rm en plus, objectivement, c'est une excellente auto    
Pour le côté spéculatif, pas d'avis, j'en sais rien.

La vague youngtimer vit sur les mecs qui achètent à 40 ans en 7e main la voiture dont ils rêvaient à 15 ans dans le show room.
Si la voiture n'avait pas d'admirateurs neuve, ou quelques hurluberlus, elle ne vaudra par la suite que ce que les quelques hurluberlus sont prêts à payer pour.
Genre l'Avantime.

Tout ce que fait déjà une A6 non RS en fait, avec le confort en plus

 
Ha voila, pour moi la RS6, celle la , n'a rien a voir avec un quelconque truc collector citée auparavant. ou du moins, aussi riche que je puisse etre, c'est pas cette audi qui me ferais envie.

 
Comme une A6 allroad V6 3.0 L Diesel  

Surtout que l'A6 électrique dernier modèle commence à être réellement aboutie (400 bornes d'autoroute d'une traite et 20 minutes pour un 10-80)

Petit HS:  
 
J'ai envie de pratiquer un peu de violence routière et de me faire la Route des Grandes Alpes pour changer de l'IDF et de la violence tout court    
Vu que je suis giga flemmard, j'ai confié la mission roadbook à Gemini... oui oui.
 
L'idée est de le faire sans trop d'organisation, avec pour seule préparation la pression des pneus et le plein.
Pour les montagnards du coin l'itinéraire vous semble-t-il cohérent ? Des pièges à éviter (routes moisies, cols surcotés ?) ou au contraire, des spots immanquables que l'IA aurait zappés ?
 
Il me propose de faire ça sur 4 jours,
 
Jour 1 :  
 
- Thonon-les-Bains - Morzine - Col de la Colombière - Col des Aravis - Beaufort - Cormet de Roselend - Bourg-Saint-Maurice.
- Cols du jour : Gets (1170m), Colombière (1613m), Aravis (1486m), Saisies (1650m), Cormet de Roselend (1968m).
- Distance ~185 km
 
Jour 2 :  
 
- Bourg-Saint-Maurice - Val-d'Isère - Col de l'Iseran - Valloire - Col du Galibier - Briançon.
- Cols du jour : Iseran (2770m), Télégraphe (1566m), Galibier (2642m).
- Distance : ~155 km
 
Jour 3 :  
 
- Briançon - Col d'Izoard - Guillestre - Col de Vars - Jausiers - Cime de la Bonette -Barcelonnette.
- Cols du jour : Izoard (2360m), Vars (2108m), Cime de la Bonette (2802m).
- Distance : ~195 km
 
Jour 4:  
 
- Barcelonnette - Col de la Cayolle - Valberg - Col de Turini -Sospel - Menton.
-Cols du jour : Cayolle (2326m), Couillole (1678m), Turini (1607m), Castillon (707m).
- Distance : ~210 km
 
 
Merci    

Justement, je parle de ces voitures en édition ultra limitées.

Si demain Nissan sort une R35 Last edition, elle partira aussi vite que les préventes seront ouvertes, justement à cause du FOMO que ca va générer "Dernière de sa génération, la R36 sera un aspirateur électrique, Nissan va mourir etc"

La 992 GT3 sera remplacée par une 992.2 GT3 et la vie continuera. Pour la RS6, je ne sais pas. Si les 3 exemplaires français ne trouvent pas preneur en France, même chez les YTbeurs les plus friqués, c'est qu'elle n'intéresse personne... Et surtout pas ceux qui sont déjà propriétaires d'une RS6 ou équivalent en fait.

c'est pas mal par contre ca me semble court comme journées. Je fais ça en 2j, pas 4. Allez admettons tu étales sur 3j .
Parce que sur ton parcours par exemple J3 tu vas arriver à barcelonette à midi, tu vas faire quoi jusqu'au lendemain ?

Bha j'espère qu'à presque chaque col il va profiter du paysage hors de sa voiture, il 'y'a de quoi voir.

 
Le but n'est pas de faire sa tête dans le guidon, j'imagine qu'il y a différents points de vue où s'arrêter et autres attrapes touristes afin de remplir la journée.
Je ne sais pas si Maps est à l'ouest, mais ça fait des sacrées temps de roulage malgré tout.
 
Jour 1 : Environ 5 heures 30 minutes
jour 2 : Environ 4 heures 30 minutes
jour 3 : Environ 3 heures 45 minutes
jour 4 : Environ 6 heures
 
Effectivement le jour 3 est le plus court en terme de temps de roulage.
 
Après quoi faire une fois sur place ? Aucune idée    
Ça fait partie du voyage.  

400 bornes d'autoroute d'une traite dans quelle conditions ? 110 / 130 ? été / hiver ? en électrique chaque paramètre joue tellement...

A 130 en été, 477km sur un 100-0 selon la chaine EV : https://www.youtube.com/watch?v=j-O70BIh-54 (334km sur un 80-10)
Pas déconnant de tabler sur un +20% en hiver, ça donnerait 267km à 130

Test non représentatif.
Une Audi sur autoroute c'est 2/3 à 160 voie de gauche, appels de phares permanents et 1/3 110 voie de droite parce que Waze a pigné.

Assez d'accord avec ça. Tout décote, à part youngtimer méga bien conservé et séries spéciales intouchables pour nous mortels.

 
J’ai fait 740km lundi avec une grosse pause pour manger et une plus petite pour me dégourdir les jambes, ça aurait pu être envisageable avec ce genre d’électrique  
 

 
Etonnamment cet été, je voyais beaucoup de "grosses" Audi sur la voie de droite... Immatriculées NL ou DE, forcément.
 
Heureusement que les A1/A3/Q3 étaient là pour relever le niveau.  

 
Forcément, les NL sont des pinces et y’a la caravane au cul bourrée de victuailles car il ne s’agirait pas d’acheter quoi que ce soit aux français  

J'ai pris la Miata pour les courses cet après-midi. Toit ouvert avec 22°C    
 
Par contre je pense que j'ai ma première panne. La dernière fois que je l'avais prise, j'ai eu l'impression que ça soufflait du chaud en allumant la clim.  
Visiblement, c'est pas une qu'une impression...  Aujourd'hui j'ai retesté, ça ne souffle pas de froid.
 
La seule chose qui est sûre, c'est que je ne vais pas l'amener chez Mazda Saint Maximin. C'est arrivé à un membre du groupe FB, la concession a pris 2500€ et ça ne fonctionnait toujours pas    
 

 
Merci de me rassurer sur l’utilisation de ma sportive thermique essence, ça fait chaud au cœur  

Pareil ici, j'ai été faire les courses il y a 2 heures avec la 124 Abarth. Ça s'fait très bien. Les gens du parking me regardent tous, mais j'suis habitué maintenant.

Une sportive n'est pas cantonnée à ne faire que de l'arsouille ou de la piste.    
Quand j'peux aller faire une course, c'est toujours un kiffe et ça, ça n'a pas de prix !

Pareil, le petit plaisir de prendre la charrette de course pour faire les courses ©

Enfin une miata ou une Fiata, ce n'est pas une sportive, rien d'étonnant à les utiliser pour 'usage de destination : un couple gay qui va faire ses courses à monoprix

Question: Qu'achète un propriétaire de MX5/124 au supermarché ?
 
Mauvaises réponses uniquement

De la viande rouge et du vin

De la vaseline

De la testostérone ?

Aujourd'hui j'étais avec un autre parent d'élève qui a une Mitsubishi galant vr4, une Mitsubishi 3000, et une Hyundai coupé 2,7. Ben ça m'en donné 100x plus envie que mon shitboat ces merguez Jap  

Les concombres sont un must have

 
Le coréen ressemble vaguement à du japonais un peu maché dans la bouche mais quand même...

Une caisse de 24 Tannen Täpfle. Et rien d'autre, car rien d'autre ne rentre

J'oubliais que c'est en mx5

Le seul truc dommage de ton parcours c'est qu'il t'amène vers sospel et te fait rater la tinée, qui à mon sens est plus original.

Mais j'y pense, faut bien que tu remontes non?

Plutôt caisse fun alors.
Dans mon cas, je vis seul, pas de madame à la maison.

Y'avait eu une belle VR4 break à vendre sur Japancar y'a bientôt 20 ans, j'avais salement hésité à flinguer toutes mes économies d'étudiant

 
Tiens, ça me fait penser à une question :  
 
Quelle voiture avez vous failli acheter qui aujourd’hui vaut très nettement plus et vous en mordez régulièrement les doigts ?  
 
Perso une Porsche 924, ça valait rien quand je regardais y’a 10 ans, ça a du doubler depuis