Reprise du message précédent :
Ce truc.    
 
Mais il y a des incohérences. Amortisseurs Bilstein dans l'annonce, photos : amortisseurs Doetsch.
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2999807488

j'ai une connaissance qui me l'a présentée, mais en rouge carmin.  
C'est très fun à rouler, ça se dandine au 1er coup de gaz, ça freine pas et ça grongloute (diminutif de gronde et glougloutte).
Ce n'est évidemment pas bestial pour notre époque, mais ça en jet sacrément.  
Il faut fiabiliser la partie refroidissement et la partie alim essence toute de même pour pouvoir faire une bonne tournée de facteur
et ne pas la cramer à la 1ere "canicule".

C'est vraiment pas la plus belle génération de Bronco. Je préfère largement ceux plus anciens qu'ils restaurent dans les émissions de tuning.
Et le 120k€ de travaux (hors achat et import) pour le revendre 56k€ on en parle?

La plus belle gén, l'une des plus belles anciennes. Même si on en voit trop dans les rassemblements.

Ben 1000tipla.

Ah bien que les reglissdays continuent !
C'était avec eux mes rares trackdays en Saxo et Elise (tu m'avais même emmené dans ta NA Turbo, mais ça fait un paquet d'années )
Le 24 septembre, c'est pas gagné par contre, je serais en séminaire dans ma nouvelle boite logiquement.
Mais si je prévois une date je t'en parlerais pour voir si tu y seras  
 
Je regardais aussi pour changer les pneus.
Des Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6, c'est ok sur la MX5 ?

C'est une des références hors circuit. Et loin d'être le plus cher.

J'en étais content sur la CT200h mais bon, c'est pas comme si j'avais attaqué réellement avec.
Je crois que c'est une des ref de Kronick donc ça inspire plutôt confiance

Il faut au moins ça pour faire passer le koople ed'camion de ce genre d'engin de sport.  

Restomod => inassurable
 
Sans oublier évidemment de passer par l'intégralité du menu maxi best of de l'inquisition espagnole celui qui a commis ce truc.  
 
Enfin, rien que les 3 photos de la ligne + celle à froid pour montrer la sortie latérale, tu as compris que même un fan de Johnny trouverait le mec bas du front.

La violence.

 
Super caisses ça la 208 GTi BPS, t’avais bien aimé ? On en parle pas assez mais le THP doit pas aider    
 

 
Y’en a un qui a fait ce bricolage sur une 1M en France, des mois qu’elle est en vente il doit s’en mordre les doigts car les pièces sont pas données  

 
Assurable encore c’est possible, c’est si t’en as vraiment besoin un jour que le ciel se couvre

tout véhicule parké dans ta propriété tombe sous l'assurance de ton habitation, voyons  
Sinon, on doit s'attendre à quoi niveau carte grise? CG du chassis de la ford F150 et CG de la carrosserie bronco?

 
Super bagnole franchement, je l'ai gardé 4 ans et 36.500 km à son volant. Freinage indestructible et puissant, châssis c'est un cheat code limite, c'est un rail sur la route. Tu prends des vitesse de dingue en virage tellement ça grip (les Pilot Super Sport d'origine sont merveilleux).
 
Moteur ça va jamais eu le moindre souci avec, j'ai toujours fait les entretiens en temps et en heure. Mais ça devenait trop tape cul et inconfortable et chaque secousse t'avais tous les plastiques/assemblages qui vibraient de partout. Seul soucis que j'ai eu (mais maladie des 208 de cette génération) c'est les coupelles d'amortisseurs à même pas 1.000 km. Résultat, ils m'ont changé tout le système de suspension intégral par un tout neuf.

DREAL puis CG modifiée

 
A 1.000km ?????  
 
J’avais essayé et tellement d’accord avec toi c’est un cheat code. C’est super bien suspendu, l’auto bloc te fait oublier que t’as une traction, les sièges sont top, ils ont fait un gros gros boulot sur cette GTI

 
Ah oui j'ai oublié effectivement la présence du Torsen, petite merveille d'ingénierie automobile. Le must des différentiels à glissement limité sur le marché.
 
Oui et j'ai eu encore avant la GTi, ma précédente 208, une 1.2L Puretech Féline Ice Grey qui a eu la même maladie et j'ai fait changé les coupelles, mais à 5.000 km.
 
Et oui clairement, cette BPS était la dernière vraie digne GTi by Peugeot.
 
Je n'ai jamais eu la chance de monter, ni essayer la 308 GTi, mais à priori c'est tout aussi efficace et fun à conduire de ce que peuvent dire les proprios.

En 184 et ohlins c’est facile à faire partir si on a envie

 
Non ce n'est pas à cause du THP. C'est certes efficace mais t'as pas de sensations et c'est aphone. Une fiesta ou une Corsa font le taf laaaaargement mieux. Et pourtant la 208 je l'avais eu pour un essai long...

La corsa est un dragster en ligne droite mais châssis en mousse  
La fiesta est rigolote à emmener mais moteur décevant et surtout bout de bois infâme  
 
Pas essayé la 208 par contre

Il a le pack perf, je crois.

 
Yep. Donc Koni fsd, LSD Drexler et gros freins brembo    
 
C'est tout sauf un châssis en mousse

 
Tu parles de laquelle de Fiesta ?

XR2i

"Kronick promene sa Jag' " ?

thx captAIn obvious
 
C'est une M38 qu'il a Kro?

Je débute en IA générative

Ça devrait être pas mal dans 2-3 ans.  
 

Ca marche pas comme prompt ça

Hello,  
le mois prochain, je vais faire la  Transfagarasan,  
 
je vais louer une voiture, je cherche quelque chose de sympa juste le temps de faire cette route, je pensais à une Serie 3,  
Je vais essaye d'en trouver une à essence, mais au pire ça sera une mazout.
 
j'ai pas trouvé de coupé sur les sites de location, une MX-5 ça aurait été parfait    
 
 
Si vous avez des suggestion, je suis preneur.

Giulia.  

J'ai aussi regardé cet été quand j'étais en France si je pouvais trouver une petite Mimix pour 2-3 jours.
Et j'ai éte confronté à l'insolente banalité du parc automobile francais, avec des annonces allant de la C3 à la 208 en passant par la Clio. J'ai fini en 5008  

https://www.roadstr.fr/

Ah ouais mieux, merci pour le partage ! Pas donné mais pour un jour ou deux c'est sympa.

 
Faut passer par de la location aux particuliers, notamment via Turo qui est maintenant disponible en France.

Passé mon dimanche à enchaîner des cols (Gothard, Furka, Grimsel, Jaun) avec le nouveau joujou, croisé des tonnes de supercars (surtout vers le Belvédère, c’était blindax), départ midi du Tessin, arrivé à 22h à Gnev, journée d’anthologie  

Je vous conseille le même trip dès que vous avez l’occase

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Bon le Gottardo est tout naze, mais les autres sont sympas    
 
Une fois à Ascona, t'as pris le bateau pour les Isole di Brissago?