Reprise du message précédent :

 
C’est pas tant qu’elle est joueuse de l’arrière la 1M. C’est qu’avec un petit empattement et 500nm de couple ça peut être vif et faut être réveillé au volant et pas remettre chaussette comme un abruti. Mais en soit c’est pas piégeur. Du coup très d’accord avec le propos en gras. Alors on va me dire « oui comme toutes les propulsions » mais tu prends une M3 E92 ou une M3 E46 t’es plutôt serein sur la remise des gaz
 
Ce que je trouve piégeur c’est une Saxo VTS, t’arrives un peu vite dans une longue courbe, si tu laches tu sors, si tu laches pas tu sors

Ah bon?    
 
Moi je la trouve limite trop vive du boule, la Fiata. Une remise de gaz un peu trop tôt dans le gras du couple, et ça part. Je me suis fait surprendre plusieurs fois. C'est heureusement facilement rattrapable, mais quand même, ça surprend  

Ca se fait peur avec autant de chevaux qu’une Twingo RS, comme c’est mignon  

Bah justement, tu t'attends pas à pouvoir la faire glisser si facilement avec seulement 250NM de couple    
 
Du coup, ça surprend, oui. Sans doute l'empattement court, et la (très) grande permissivité des aides électroniques en mode "sport"

 
 
 
J'ai pas de turbo moi. Ca commence à "bien" marcher après 6000 tours. Et 6000 tours en 3 c'est déjà trop rapide sur mes routes.  
Je roule essentiellement avec l'ESP engagé aussi. Ca explique peut être  

Dynamique pour kéké, c'est 95km/h sur une route où une 106 kid peut cruiser à 120.    
 

 

 
Heureusement que t'as pas une TRS, tu te ferais rappeler à l'ordre assez souvent.  

 
 
 
Possible. Pourtant dans une ancienne vie j'étais motard et je passais pas encore la seconde à 95.

Faut vraiment qu'on se fasse une kiroule avec kro avant que je la refourgue. Au moins j'apprendrais un peu à conduire pour la prochaine sandero qui m'attend

 
Tu vas pas être dessus.
Le plus fun, le regard des autres conducteurs quand kro décide de tortiller des fesses dans un rond point    

 
Bah ouais, c'est quand même la voiture idéale pour apprendre à glisser sans se faire mal  

Une kiroule sur ce topic c'est du suicide. Entre les pleutres qui cruisent et les timbrés qui roulent comme s'il avaient autant de vies que de points sur le permis, à condition d'en avoir encore Je vois bien IRL les discussions sur la conso avec l'ordi sur la capote pour rentrer les données sur l'Excel et krokro qui se fera livrer des pneus et diverses pièces de rechange à chaque point étape

Tous mes exploits datent d'avant mes 25 ans.  

Maintenant, je vois du danger partout.

 
 
Pareil mais plutôt 30. Je vois surtout le retrait de permis et la bagnole en cube. C'est ça qui me freine. Avec l'ESP
Pour ça aussi que j'ai arrêté la mob.

Un cycliste sur le capot ici.

Et avec mon veau discret posé sur 4 galettes à flancs hauts, c'est détente au volant maintenant.

 
As-tu déjà fait glisser tes Dacia/Totoya autrement qu'en faisant cirer un seul Michou Energy en accélérant trop fort en 1 (et encore, sous la pluie ) ?
 

 
Franchement, j'adorerais voir ça .
 

 
Et puis tu oublies les bricolos du topic comme Tamiya prêt à sortir un moulin pendant la nuit, en secouant sa chèvre dans les graviers .

Je suis passé à côté de Carré Sénart pour aller en Bretagne.
J'aurais bien aimé voir ça en vrai.

 
Depuis que je suis parisien j’ai plus besoin du permis par contre je crains toujours la saisie  
 
Les brocolos

 
Bouge pas j’arrive lundi

Rentré samedi dernier.  

 
 
 
La seule qui a eu droit au sous virage était la Megane 1. Le survirage, aucune n'a connue plus de 3cm.
Je ne compte pas les Vito et Sprinter du taf qui eux ont un peu connu les joies de la glisse sur la neige. C'était à une époque ou tu n'étais pas né. Et ou il neigeait encore en idf. (Oui le Vito est une traction mais ça motriçait keud en 1ère/deuxième au régulateur).
En vrai j'ai jamais vraiment glissé ailleurs que sur la neige ou la pluie et à plus de 50 km/h    
Pleutre je suis.
La miata ne sortant pas sous la pluie, hors accident une fois ou deux en 3 ans, je n'ai pas vraiment essayé.

Hum faudrait faire ça dans un coin où ça roule et à peu près central pour tout le monde, genre l'Auvergne, on squatte chez Fifou, ils nous montrent ses belles Alfa, les routes du coins, on swap des cardans dans les cailloux ("ils sont dans la glacière, ça rentre mieux quand ils sont froids" ), on sort une fiata d'un fossé ("c'était quand même la voiture idéale pour apprendre à glisser sans se faire mal" ) , on perd un lent en arsouille ("il nous a pas suivi pseudoànuméro quelqu'un à son numéro ?" )...
 
Et on finit autour d'un gueuleton avec du bon fromage et du bon pinard

 
 
 
J'ai pas de numéro dans mon pseudo  

J'adore l'idée    
 
Faut prévoir combien de plateau en assistance , 1 pour 2 participant ?   ou plus ?  
 
Après les circuit de l'ouest c'est 100 balles par tête , donc c'est même pas le budget essence de certain pour faire 70km , ou 1/10 de boîte selon d'autre calcul  
 
  me sent pas visé

 

 
Et après on peut faire un reportage vidéo qui surpasserait Jackass, le dîner de cons, Confessions Intimes, les youtuberies gogoles de GMK, Turbo et Zone Interdite, tout ça à la fois  

Et même Strip-Tease.  

 
"Elle est nickel !"
"Vous savez, ce n'est pas parce qu'une voiture ne démarre pas que ce n'est pas une bonne affaire."
"Ne vous inquiétez pas, cette voiture est pour l'exportation, en d'autre mots, pour la France."

 
L'ESP est plutôt très permissif sur les ND. Je me rappelle d'un sagouin qui a salement fait crissé les pneus de la mienne sur une bretelle de voir rapide en courbe, l'esp a pas bronché. Et elle avait une tendance a enrouler les virages avec l'arrière, sans forcément se mettre a l'équerre non plus, je vois bien la différence avec le Cayman qui vire plus a plat

Faudrait un moteur pour ça....

 
Pas besoin, tu mets 4 bars dans les pneus arrière, quelques seaux d'eau et une bouteille de liquide vaisselle sur le parking du Lidl, et ça fait le boulot .

 
Je me rappelle d'une Kiroule avec des gens du topic, krokro n'avait pas la Jag, mais autant de soucis

 
Une M3 E36 jaune poussin?
 
J'ai pensé à lui en tombant sur cette annonce (c'est une 3.0?   )
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw-m3-coupe-12145587

286ch c'est bien une 3.0 !

Elle est assez fraîche, mais bordel le prix    
 
J'ai entendu du bien de la version 3.0, surtout en fiabilité par rapport au 3.2 à VANOS foireux. Hasard ou réalité scientifique?  

 
Une 106/Saxo plutôt

 
Le S50 est sans gros soucis , le S54 c'est pas la même

 
Ça ressemble un peu à notre rassemblement annuel du club toyota MR ! (On a fait l’Auvergne y a 2 ou 3ans : magnifique les routes )

Moi aussi je m'en souviens... Il nous suivait en 106, dans le rétro il était en travers dans chaque virage et au karting il a manqué de tuer en marche arrière le pauvre préposé au drapeau

 
un membre possède une MRS swap 2zz ?

Au club oui sans doute mais je l’ai jamais vu à un rassemblement annuel. Mais y avais une MR bleu avec compresseur et conduite à droite, arceauté et 270cv l’an dernier : il avançait comme une mamie car avec ses suspensions en bois, il ne pouvait pas ouvrir sous peine de perdre toute l’adhérence au moindre rebond

Bref, avec mon MR 100% stock (143cv et suspension de vélo), je le larguais sans problème !