Reprise du message précédent :

Bah tout ce qui est proche de la côte mais sympa à visiter (genre Saint-Paul de Vence, La Turbie) c'est assez blindé aussi - les touristes aiment également fuir ce qu'il y a de pire - les plages bondées  
 
Quand t'es bien à l'intérieur, t'es confortable par contre (that's what she said )

Bordel    
Tu m as fait ma journée, fwid

Puisque le topic se régale de ma souffrance... Tenez, ceci est mon sang:

On peut voir que les dents commençaient de toute façon à dire merde, le couple de camion c'était pas pour eux  

Bon je suis en train de récupérer des cardans d'avance pour que mk6 ou PolyCar me fasse des barreaux sur mesure indestructibles. Le but c'est de pouvoir encaisser sans sourciller 1200nm, je pense jamais les dépasser.

1200Nm ? Vous savez ce que ça fait 1Nm monsieur Kronick ?

J'ai 2 questions sérieuses :

- Ça passe si bien au sol pour que le cardan casse ? Au vu de la photo, c'est une question réthorique. Mais je reste étonné

- Tu n'as pas peur de casser bien pire (= couteux) que le cardan une fois que ce fusible aura été renforcé ?

c'est le diff qui va tout prendre dans la tête  
puis les flectors

Mais quel sanglier ce Krokro

Prépare tes pop corn pour la casse du pont, de l’arbre de transmission, ou d’un autre truc rigolo.

Pour la première question, les semi slicks en 305 de large c'est pas parfait, mais ça aide tout de même à refaire passer la puissance une fois qu'ils sont chauds. Même si suffit d'être un peu cochon et cat glisse sans difficultés  

Pour la seconde, si un peu quand même  

Mais garde les cardans d'origine en fusibles, espèce de maso

+1 le cardan fait fusible
Ça cassera sûrement ailleurs  

juste remettre la poulie de compresseur d'origine, ça se fait en 2min

/me quel crétin, je reregarde les annonces de SV8 à cause de tes conneries

SV8 ça sert à rien, XFR ou rien. La SV8 a les sièges de base, qui ne maintiennent rien, des freins nazes, des suspensions nazes, honnêtement la XFR est tout de même bien plus intéressante.

ok, tu me vends la tienne combien?

Je la vends pas, j'ai pas les moyens de remettre 30k derrière pour une M3 F80.

nan mais de toute façon, j'ai assez de watts dans mon A3 de beauf    

Tragédie mécanique en cinq actes : Krokro, ou le Sanglier de l’Essonne
 
Acte I – Le Déni du Prophète - Chœur des sages du forum, en toge et casquette Sparco     :
 
« Ô Krokro, fils de Torque et de Bourrin, pourquoi persistes-tu à chevaucher la bête maudite ? Ne vois-tu point que la Jaguar XFR, trafiquée et suralimentée, n’est plus qu'un vieux lion mourant ? Prends une monture humble, refais ton trésor, et conquiers plus tard la M3 F80, joyau de Munich ! Ou la 458, fierté de Modène ! »
 
Mais Krokro, sourd aux oracles, répond :
 
« Je ne puis, ô frères. Trente mille pièces d’or, je ne les ai point. Et la SV8 ? Un âne déguisé en lion. Je veux le rugissement, la glisse, le V8 turbo, la propulsion. Même si c’est pour drifter sur la Francilienne. »    
 
Acte II – Le Chant des Cardans  - Chœur des cardans, en voix tremblante :
 
« Nous avons tout donné, ô maître cruel. Sous les assauts de 1200 Nm, nos dents ont crié misère. Nous étions les fusibles, les martyrs, les premiers à tomber. »
 
Et Krokro, dans sa folie douce, annonce :
 
« Je vais forger des barreaux indestructibles. Des cardans de titane, bénis par BPS Racing. Le couple de camion ne me fera plus plier. Je suis prêt. »    
 
Acte III – Le Chœur des Moqueurs -  Chœur sarcastique, en sandales et popcorn :
 
« Ô Krokro, prince des cardans brisés, Toi qui confonds drift et ruine, Toi qui crois qu’un compresseur peut compresser ton bon sens. Nous te saluons…. Sais-tu seulement ce qu'est 1 Nm, ô forgeron de l’absurde ? C’est du théâtre, c’est du génie, c’est du désespoir en 305 semi-slick. »
 
Acte IV – Le Sang Versé - Krokro, en toge tachée d’huile, brandit les reliques :
 
« Ceci est mon sang ! Voyez les dents arrachées, les photos de la souffrance ! Le forum se régale de ma douleur, et moi, je ris avec lui. Car chaque casse est une victoire sur la raison. »    
 
Acte V – L’Épilogue de l’A86  - Chœur final, en voix grave :
 
« Et ainsi Krokro roula, encore et toujours, sur les routes tristes de l’Essonne. Sa bête rugissait, ses pièces pleuraient, et son compte en banque se vidait. Mais il était heureux, car il vivait sa passion, Même si c’était une tragédie. »    
 
 

Énorme, grosse grosse forme MR Weed    

Quelle prose, Msieur Ouf .

Je me suis bien marré
 
C'est une telle Muse...    Le Sanglier de l'Essonne, Fils de Torque et de Bourrin  

merci uncle benz

Mais  

@Oufwid épouse moi  

Du grand art

Merci
Je m'attendais à des barreaux plus gros. La casse est presque compréhensible  
 

Au fait quelque photo de la Mustang, toujours content j'ai refait pas mal de truc dessus, du tuning aussi
-Jante legere
-Amortisseur B6
-Rabaissement -25
-Peinture freins
-Bande
+divers revision
 

2/3 seulement
à peine plus de 20l/100, balade soutenue mais balade quand même.

Même pas, suis arrivé

J'ai croisé un couple d'homoseskuels en ND pourpre, c'est des gens d'ici?

J'aime bien, dommage qu'elle soit si énorme cette caisse.

 
Ca a un peu redefini mon besoin sportive cette mustang que j'ai mis en deux catégories
-Les grosses rapide, jolie, mais pas "fun", comme la mustang
-les petites sportives type clio RS ou tu peux t'amuser dans les virages
 
J'ai plus trop envie d'entre deux au final, c'est soit grosse babasse soit petit jouet

bang et rebang

Cime de la Bonette  

Noice  

Je quote de porc, en grande forme Monsieur Fwid
 

 
Jamais mis le saute vent dans la mienne perso  

Cette qualitance sur ces dernières pages que j'avais de retard

 
Les passages de Sephiroth laissent rarement indifférent, et Oufwid est en grande forme. Du HFR comme on aime  

Mr ouf2weed

il a la voiture, il aura la kro