Reprise du message précédent :
XFR immat 67 c'est quelqu'un d'ici?

Même pas, je suis redescendu en gamme j'ai pris chez Pirelli l'équivalent des PS4S

La 0W40 Mobil 1 est un poil plus visqueuse à chaud que la 5W40 Mobil 1. La visco HTHS doit être équivalente, et même un poil supérieure.

Et comme c'est pas de l'huile Mann*l avec des polymères Eco+, la visco à chaud ne se casse pas la gueule en 5000km. Et on est sur HFR, personne ne vidange à 20-30 000km.

Donc ça apporterait quoi ?

 
Aucune idée, mais c'est la préco actuelle des Cp et indépendants. C'etait de la 0w40 a la sortie de la voiture, et depuis les problèmes ils sont passés à la 5w40. Toujours en mobil1 bien sûr.

Si c'est pour se ruiner en huile Mobil 1 en concession, il vaut mieux dépenser ces € pour acheter de la Red Line 5W40.

https://www.redlineoil.com/5w40-motor-oil

Suitable for water-cooled Porsche A40

Vis @ 100°C 15.6
NOACK 6
HTHS 4.4

https://www.racinglubes.fr/huile-mo [...] _de_3785_l

Là au moins, on est sûr qu'il y a une différence. Les 2 Mobil 1, c'est bonnet blanc, blanc bonnet.

Le retour  
Je préfère ce pseudo  

Juillet 2025, toute la France subit la canicule, toute non ! Une petite zone côtière résiste encore et toujours aux températures extrêmes !  
 

 
 
Max 28 sur la côte d'opale, j'étais bien   Retour à Lille il fait 37°, 37° à Lille !

Elle déchire cette photo

+1

20° à St Ives ^^ quand il fait trop chaud on se délocalise. Par contre la voiture de loc une vrai merde (classe A)

Tiens dans mon contrat Allianz je ne trouve pas de clause d'exclusion liée à des modifications sur le véhicule autre que celle qui parle uniquement d'augmentation de puissance, ce qui signifierait que le reste comme les modifications du chassis n'entraînerait pas d'exclusion :
s dommages subis par le véhicule assuré lorsque, par rapport au modèle constructeur, ce dernier a  
fait l’objet d’une modification de sa puissance en KW qui ne nous a pas été déclarée.

J'ai contacté un courtier Allianz en lui demandant spécifiquement s'il assurait des voitures modifiées sur route ouverte car on me l'avait recommandé pour mon cas. Il m'avait dit ok SAUF pour la modification de la puissance moteur.

J'ai également discuté avec un personnage un peu connu des initiés sur les réseaux qui a notamment une BMW M3 E92 très modifiée par un préparateur. Il m'a dit être assuré chez Allianz en leur ayant fourni la liste des pièces installées sur la voiture (longue comme un jour sans pain). il m'a également donné le nom de son courtier.

En revanche, dans ma dernière attestation pour le circuit, Allianz avait rajouté une mention que je n'avais pas dans les précédentes : "le véhicule utilisé et désigné aux Dispositions Particulières doit être le modèle standard et ne pas avoir subi de modifications" ce qui est assez explicite Après ça demeure une attestation, ce ne sont ni les CP, ni les CG.

Mais je te rejoins, dans les exclusions il n'est fait mention que de la puissance, rien d'autre. Après puisque les équipements ne sont pas homologués sur route ouverte, ça ne me semble pas très compliqué pour eux de jouer là-dessus même si dans les CG ils n'en parlent pas.

A mon sens, tant qu'il n'y a pas de corporel, ça peut passer. Sinon, ça devient compliqué et c'est un brèche dans laquelle ils ne vont pas hésiter à s'engouffrer au vu des montants en jeu.

Sans corporel c'est possible que ca passe. Mais je doute que tu sois remboursé des pièces aftermaket? Sauf peut être le gars qui a listé les changement et informé l'assurance... et que celle-ci soit OK avec tout ca...

Mais bon ca parait facile à contourner pour eux si trop de frais à couvrir.

 
Tu as raison oui. Dans mon cas c’est secondaire les pièces aftermarket. Non pas qu’il y ait pas un petit billet dedans mais on parle pas de 50k€
 
Edit : et ne pas oublier que dans tous les cas ça sera illégal donc si un flic mal luné décide d’immobiliser la voiture, libre à lui de le faire

Parier à "ça peut passer, s'ils n'ont pas trop envie de faire chier" me parait une technique très, très risquée avec un assureur
 
C'est jouer à la roulette russe avec une balle qui a tout intérêt à te niquer

Qu'ils ne couvrent pas les pièces perf ca me parait tout à fait normal. Il faut clarifier avec eux, s'ils savent que c'est modifié et couvrent la voiture à sa valeur normale, c'est fair. Allianz est effectivement parmi les plus flexibles sur les voitures puissantes.

 
Déjà ce sont les seuls à assurer le tous risque sur circuit chose que je ne m’explique toujours pas car tous les autres assureurs ont cette exclusion. Un jour ils vont faire machine arrière et on sera bien baisé  

Surtout qu'à ma connaissance, je ne connais aucun tuneur qui est allé faire chier son assureur parce qu'il n'a pas voulu lui rembourser ses pièces aftermarket et/ou performance.

Quand je venais d'avoir mon permis, un mec de la commu 306inside avait planté sa voiture équipée de jantes 16" (Cotya de 307, même pas tuning). Réponse de l'assureur: VBTFE, on assure queud. Quand t'as foutu 7000 balles dans ta première voiture (hors modifs), t'as bien les boules.

 
Parfois l’assureur bluff sous couvert que tu n’oseras pas te retourner contre lui vu le coût et la complexité des démarches

 tu bluff martoni

 
L'amour du risque jusqu'au bout    
 
Perso je ne m'y risquerais pas!

FYP
Ils ont un département légal qui essaye de mettre la pression, parfois avec des arguments bidon, et la plupart des assurés se couchent (c'est exactement ce que l'assureur veut)...
Après, qui a envie de partir sur une bataille juridique de 2-3 ans à l'issue incertaine

 
Ils récupèrent tous les mecs qui font du trackday et qui ont souvent des grosses bagnoles avec des primes importantes
Surtout que c'est une population globalement peu à risque car précautionneuse sur l'entretien et leur voiture
 
Pour ma part si un jour il n'y a plus d'assurance qui fait du TR en TD j'arrête

 
J’arrêterais pas mais je le ferais autrement. Soit caisse dédiée, soit « shitbox » que je peux me permettre de perdre

 
Ça me rappelle ma seule bonne expérience avec le département pipeau d'une assurance.
 

 
Je regrette toujours de ne jamais avoir tenté la fameuse galette de pisse du topic CDP .

Ma 86  
 

 
Faire opposition au cheque de caution ? De tête tu ne peux pas faire opposition à un chèque que tu as signé, il n'y a qu'en cas de vol que tu peux faire opposition  
 

Qui voudrait d'un coupé au look sportif qui se ferait déposer par la première 120d venue ?

Toyota n'avait vraiment pas compris à l'époque que c'était dans les années 80 qu'il fallait concurrencer l'Opel Manta...

Déposer sur la ligne droite entre Carrefour et Leroy Merlin peut-etre, sur circuit il n'y a pas de discussion  

 
Sa parole ne vaut pas plus que la mienne, et il peut très bien avoir imité ma signature . Ce n'est pas très moral, mais c'est lui qui a commencé .

Bah ceux qui se foutent de briller en ligne droite et qui préfèrent se concentrer sur le plaisir de conduite / le pilotage en virages ?

L'inverse des petites bites comme moi quoi  

LE seul gars que je connais avec une caisse bien modifié qui c'est crashé (seul, sans tier, et sans corporel).
c'est fait envoyé bouler par son assureur pour le remboursement de l'auto d'une valeur de 15-17K€...
 
ça calme.
 
Amha, rien qu'un autocollant K&N sur la boite à air, suffira à un expert pénible pour refuser une indemnisation...

 
C'est à dire quasi personne. Tout le monde sait que la voiture est une extension de soi et qu'on a besoin de s'affirmer partout, même là où ce n'est pas nécessaire.

 
Si tu vas sur circuit, tu achètes une LIR surtout.

LES GARS
 
Vous connaissez ce site ?  
 
J'ai spotté quelques unes de mes voitures juste en rentrant l'immat
 
https://www.autogespot.fr/

 
Tu peux opposer pour perte ou vol, mais rien ne prouve que tu l’as vraiment perdu ou qu’on te l’a volé.  
 
Mais tu t’exposes à des conséquences qui ne sont pas anecdotiques car si c’est fait de façon malhonnête ça revient à un impayé de crédit. C’est bien chiant si ça te retombe dessus.  
 

 
Oui je connais bien, c’est un site de spotters. C’était une database intéressante et assez ancienne (le site a bien 10-15 ans) que je pensais aux oubliettes depuis longtemps mais je me suis rendu compte que c’était  toujours très actif. Les réseaux sociaux n’ont pas encore réussi à se substituer à ce type de site. Le spotting français passe par un groupe bien connu qui s’appelle Car Spotting Live sur Facebook, toujours bien actifs même si on a passé l’âge d’or. Certains d’ici sont forcément membres. Ça s’est pas mal reporté sur des comptes équivalent sur Instagram comme archives.and.liveupload ou sur des comptes individuel de spotters.

Merci de me rappeler que je suis un gros boomer qui m'émerveille devant des découvertes connues de tous
 
Je trouve sympa la possibilité de rechercher par immatriculation, et les petits commentaires parfois sympa sur les configs choisies !  
 
Bizarrement je n'y trouve pas le Z4

 
Oui voilà le litige est entre toi et ta banque et elle aura donc aucun mal à comparer un chèque "valide" avec le soit disant chèque de caution qui sera écrit/signé pareil

 
C’est pas boomer c’est niche comme truc je te rassure

Faut faire écrire et signer le chèque de caution par ta femme, jamais par toi même, voyons. Amateurs.

La 86 est beaucoup trop puissante pour concurrencer la Manta, même en prenant en compte les 30 ans d'évolution des perfs. La Manta 1e gen se faisait doser par des R5 TL, la seconde par des Super5 TSE.