Reprise du message précédent :

Ca dépend . Et quand ça n'y est pas, tu peux le faire ajouter généralement.

 
 Ah je savais pas que c'était possible avec certaines  

tu vends bien tes saloperies

Houla non, l'histoire des départements limitrophes c'était sur les CG collection et cette restriction a disparu. Avec une assurance "collection" tu es assuré normalement et tu circules où tu veux...
 
Le terme d'assurance collection ne désigne rien d'officiel. A la base c'est juste un tarif attractif pour une seconde voiture, avec des garanties généralement minimales. Ensuite tu as des options, y compris le trajet travail (mais bon comme il faut de toute façon avoir un autre véhicule principal, ça ne sert pas à grand chose).

le top c'est quant même dans les premières saisons ou ils ont testé une Cerbera ou T350 de l'époque, et où R. Hammond trouvait les suspensions tellement dures que quant ils les ont réglé plus souples, le Stig tournait plus vite

Mon père écume les circuits depuis trois ans avec une TVR Griffith 500. La voiture est extrêmement fiable et n'a jamais chauffé alors qu'elle est stock (il a juste fait rajouter un arceau arrière).

ha bin si j'ai tort c'est une bonne chose pour mon projet

Faites chier je vais finir par vendre ma Rinault et aller m'en chercher une de l'autre côté de la manche  

 
prems !  

 
Ca serait commode tiens d'exporter ma voiture en Belgique et d'en importer une autre d'Angleterre.  

pas besoin d'export, je viens la chercher chez toi avec des bières

y a moyen d'avoir du tres lourd pour le prix d'un scenic sur ebay.co.uk

Genre, un Picasso, un 806 ?  

ouais mais RHD

 
rappel toi, y a ma mac chouffe à transporter pour cette hiver

et l'import  

Et tu t'y connais en lourd toi .

c'est la super merde ca nan ?

J'ai le même a priori négatif sur l'import. Après tous ceux qui l'ont fait disent que c'est pas si compliqué que ça apparemment ?...
De toute façon je reste bloqué par le RHD .

 
OK je penserai à toi le jour où je m'en sépare  

j'prendrais pas une RHD pour seule et unique voiture. mais a priori, en seconde caisse, ca me generait pas trop je pense. pis c'est pratique le jour ou tu dois aller en angleterre

 
Mais puisqu'ils te disent que ça ne pose absolument aucun problème au quotidien  

tant que mc do s'adapte pas, ca en pose

T'as qu'à aller à celui de Londres  

9h18min, ca va etre périmé en rentrant

Parce que c'est pas le cas déjà sur place ?  

ca disparait pas avec le temps ca

 
T'as qu'a rentrer dans le drive en marche arrière !

un coupé sport en marche arriere dans les virages du drive, j'aime autant crever

et pour rentrer au taf, on doit badger, sauf que si les caméras nous voient pas, ca gueule

 
Tu n'imagine même pas... si je n'avais pas un vrai métier, je pourrais faire "vendeur de voiture d'occasion" !
 
Comme seule et unique voiture, avec toute une famille à déplacer, c'est sûr que je ne conseillerais pas ce genre de véhicule.
Après, il faut savoir qu'une assurance "tous risques" collection n'apporte généralement pas les mêmes services qu'une assurance "tous risques" normale, et que le dépannage "0 km" ou autre joyeuseté peut apporter une certaine tranquillité d'esprit, mais ce n'est pas du tout le même tarif.
 

t'as déja fait l'import toi ?

Vous avez des problèmes, HFR a forcément la solution pour vous !

edit : vu que j'ai mis du temps à tout lire, je faisais référence au McGerbal et autres joyeusetés des RHD

 
Si tu n'y mets pas du tien aussi...

j'me suis retrouvé obligé de faire demi tour dasn des ruelles hier avec la 3

Oh ça va ça braque ça.

pour faire des créneaux ouais, pour les ruelles pourrave de Lyon Ier, bah, j'avais l'impression d'avoir un semi remorque

 
Non, j'ai fais de "l'export"...
 
J'ai "vendu" des FAMAS aux EAU (alors que je ne travaillais pas pour le GIAT et que j'étais juste un étudiant lambda trainant mes baskets sur un salon pro où j'avais réussi à avoir une place).