Reprise du message précédent :
Ouais mais les Allemands et les autos, c'est quand même une relation particulière, hein    
 
Sans vouloir faire de généralités (oui je sais, je viens d'en faire une), une collègue allemande m'a quand même sorti, 100% sérieuse, que de rouler en Opel Zafira contribuait négativement à mon personal branding, et que n'était absolument pas conforme à ma position dans l'entreprise, que c'était pas possible et que je devais remédier à cela, limite que ça dévaluait ma fonction. Elle a un poste équivalent au mien et roule en Panzer X7 de dernière génération. On bosse dans une boîte qui ne file pas de voitures

C'est une question de personnalité et de tes relations avec les autres.

Se foutre du regard d'inconnus, c'est plus facile que de "subir" le regard de tes proches. Imagine qu'à chaque fois que tu viens prendre l'apéro chez ton frangin, il se paie d'un "Ah, vlà l'albanais avec sa voiture de dealer", au bout d'un moment, ca te gonfle.

 
Yes, je comprends. J'ai un peu ça dans ma belle-famille, pour l'instant ça me passe au dessus. On en reparle dans quelques années.   Je vais bouger en bousie le mois prochain aussi, l'ambiance sera peut-être différente.

Concessions de Mulhouse, Lorient, Freiburg, Stuttgart.
Je passe aimablement sur le dirlo alsacien qui m'a vendu une voiture avec immat temporaire export mais m'a demandé de déposer en garantie l'équivalent de la TVA française sur son compte avant de me donner les clés, argent qui ne m'a été rendu qu'après avoir prouvé que j'avais payé la TVA allemande. C'est illégal, il n'en avait rien à foutre, sa réponse a été "vous préférerez céder que de retarder la livraison de 6 mois pour un procès". Il a malheureusement eu raison.
 
Je passe sur le sketch de la révision à Freiburg et les vannes sur le capteur d'embrayage, les essuie-glaces qui se desserrent, les freins pas assez usés "faudrait voir à allumer un peu plus sur la route", les 30 minutes à patienter comme un con au moment de payer la facture parce que madame machin s'est pointée et sa 911 cab avait un bruit donc on va l'essayer de suite, le vendeur qui sur une grande courbe d'insertion sur autoroute met une grande baffe dans le volant (je conduisais) pour me montrer comme la voiture est stable, le commercial boche en Dayto qui m'a expliqué lourdement qu'un jour il faudrait penser à passer à la 911, le collègue venu avec moi qui s'est fait prendre pour un clodo parce que sa 930S était "une antiquité", les 3 démontages du 3e feu stop avant de régler le souci de fonctionnement aléatoire, les habillages qui vibrent parce que les clips de maintien ne sont pas prévus pour être déposés et remontés autant de fois, le câble du 3e feu stop écrasé et dénudé lors d'un remontage et que j'ai fini par refaire moi même (comme le jeu de clips pour que l'habillage soit à nouveau fixé correctement), la jante avec une portée de goujon pas top signalée par le changeur de pneus tous les ans...
 
Non, tu as raison, se baser sur une seule remarque d'un seul vendeur, ce serait futile.

Vu comme ça on se demande comment t'as eu l'idée d'y remettre les pieds y'a 2 ans

 
Dans ma COGIP des médecins chefs de service roulent en Ford Mondeo (et pas le dernier modèle) ou en Peugeot Partner....

Par dépit d'avoir vu la C8 en vrai.
 
Et que quand même, c'est pas mal, ça:
 

Des Frouzes m'ont sorti presque la même chose en Suisse, que ça ne faisait pas sérieux d'aller au boulot à vélo et de s'habiller en jean/t-shirt, et qu'il fallait prendre exemple sur le grand chef, qui roule en X5-M-mescouilles et s'habille en costard .

Alors que des Allemands m'avaient parlé de vrai sleeper et de chiptuning quand je roulais avec un catalyseur TÜV geprüft après avoir rampé sous la charrette .

 
Le mec a qui j'ai acheté la maison avait une GT3 et une Lotus 7, donc je dois plutôt passer aux yeux de mes voisins pour le bas peuple en comparaison

Dis moi qu’elle a un QI d’huître sans me dire qu’elle a un QI d’huître.

Pour être honnête, je craindrait davantage en effet la réaction des personnes de la famille et des mes plus proches copains si j'avais les moyens d'avoir un véhicule typé sportif coûteux neuf ou occasion en fait c'est pas la question).
 
Enfin j'imagine que quand tu mets 400.000€ dans une voiture, il y a les voisins qui vont avec

 
Les voisins et les copains aussi d'une certaine façon.
 
Ton père/oncle communiste jusqu'aux ongles prêt à refaire une lutte sociale au nom de l'égalité des peuples en revanche, il sera toujours là et toujours prompt à te juger.

rien à foutre des jugement de valeurs de ci de là et des autres.  
ça m'est déjà arrivé de remettre des personnes    dans les cordes au risque de me défaire de ces cafards :  
En général je réponds : "t'avais qu'à travailler un peu plus à l'école si tu voulais t'acheter ce genre de délire sans devoir hériter."  
 

Ces renforts de    
 
 

Tu as fait ma journée niveau rigolade  

On touche ici à 2 grandes familles de gogols dans le monde de l'automobile:
- ceux pour qui le choix de la marque / du modèle du véhicule est avant tout / en grande partie statutaire
- ceux qui jalousent les achats des autres
 
Dans les 2 cas:
 

 
Ça semble familier .
 
Quelle surprise, encore une Clio 2 un peu améliorée . Ils ont aussi récupéré l'échappement des versions DCI et le support de boite des Modus en plus de la moitié du soubassement des Renault 9, il n'y a pas de petites économies chez Renault .
 
On remarque aussi des peuneus hiver Kleber HP3 ou BF Goodrich GForce Winter 2 à mi-usure .

 
 
Je sais qu'ici tout le monde est beau, fort intelligent et riche, et d'une rectitude morale sans faille, ce qui leur permet de passer outre les jugements des proches Mais c'est pas toujours aussi simple dans la vrai vie.

Personnellement je vois moins de critiques que d'incompréhension. Pour eux, c'est absolument lunaire de mettre autant au quotidien dans une voiture. Bon, je reconnais que pour moi aussi, à force mais il me semble que même en gagnant 10x mon salaire actuel, pour eux ça leur semblerait inconcevable. On a simplement pas le même rapport à l'automobile avec ma famille. Fort heureusement, j'ai des amis pires que moi à ce niveau  

Alors perso j'ai eu quelques moqueries bon enfant de mes potes et proches, ma copine à toujours compris d'où m'étais venu ce kiff que j'avais bien caché, mais sinon tu découvres aussi que pas mal de gens ont une attirance pour les belles caisses mais ce cachent fille comme garçon d'ailleurs.

Alors perso j'ai eu quelques moqueries bon enfant de mes potes et proches, ma copine n'a toujours compris d'où m'étais venu ce kiff que j'avais bien caché, mais sinon tu découvres aussi que pas mal de gens ont une attirance pour les belles caisses mais ce cachent fille comme garçon d'ailleurs.

J'ai un seul pote qui aime bien les caisses, et encore pas autant que moi.  
Les autres sont au mieux indifférents, au pire me prennent pour un beauf quand j'achète une bagnole de kéké. J'en parle pas avec eux voilà tout. C'est une passion que je garde quasi exclusivement pour moi.

Putain, c'est devenu cher les M/Fiata et demi chez Porsche, même en couleur caca:
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/por [...] t-12524016
 
Bon, après y'en a que 528 des comme ça  
 
Et y'en a qui ont trouvé le moyen de les saloper avec des gentes immondes et un volant digoulasse, au bûcher:
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/por [...] t-12025197

DAT ASS PUTAIN    
 

Pour avoir possédé une vieille, mon gros conseil c'est de vérifier la dispo des pièces avant de se lancer. C'est vraiment ce qui peut faire la différence entre une bonne expérience et une galère interminable au moindre souci.

 
 
Je trouve les prix grotesques.

alors l'extérieur je valide, mais par contre l'intérieur et ça n'a pas changé depuis sa date de sortie, c'est ultra "moche".
On dit vintage pour faire passer la pillule de nos jours, c'est ça?

Oui, mais dans le cas de la Turbo Cab, c’est en grande partie à cause de la rareté (625 exemplaires dans le monde, dont 100 en RHD). Ça fait 525 avec le volant du bon côté, elle sont rares.

  Elle est trop belle !  
 
J'aimerais tellement une caisse avec des phares escamotables...
Et effectivement, that ass, that features, c'est tout ce qui me plait.

J'aime beaucoup l'avant. Et j'adore les phare escamotables.
Par contre je trouve l'arrière banal sans grande originalité.

Elle le serait encore bien plus en Taubenblau, évidemment    
 
Elle me manque, parfois, même si la mienne avait un toit  

La Fiata et demi chez Porsche, c'est pas la Boxster ? Là c'est plutôt l'équivalent de la Audi S5 cab avec classe, non ?

 
Vu l'époque, équivalent Audi S2 Cab' oui

 
En beaucoup plus dynamique qd même (mais bon, même chose entre un Boxster et une S3 Cab' today )

C'est la 1.5 Fiata de l'époque, et même d'avantage que le Boxster. Car elle a la même architecture, contrairement au Boxster (le fameux Transaxle). Répartition 50-50 du poids.

Mais arrêtez avec vos Audis molles là, la 944 Turbale est une vraie sportive vraie    comme la Miata  

Elle est jamais molle quand tu roules en Audi    

Tout juste recup, tout juste rentré !
 

Dans la bonne couleur pour cette voiture  
Alors t'as effrayé les mamies sur le trottoir avec le rugissement du V8 ?

Féloches.
Pourquoi les WW ?

Ca tient un peu la route cette gen ou c’est compliqué ?

Féloche pour la 'stang.
1er VéHuite ? ça doit faire quelque chose