[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 9548 9549 9550 .. 9837 9838 9839 9840 9841 9842 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Keke boum boum

Imbécile heureux

Reprise du message précédent :
Alors l'assurance je paye pareil que la corolla. Donc keud. Un peu plus de 400 roros. Les pneus d'origine sont à changer. Ils ont 39000 km et j'en ai trouvé des quasi neufs de même référence sur mx5 France pour 150€ les 4 ^^

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

Publicité

Oliv_CTR

Cyroc a écrit :

Aujourd'hui finalement pas tant que ça. Si on prends le coût moyen d'une ND184 pack sport en occase, en gros 30k, en face y'a pas des masses de choses. T'as globalement des GTI/compactes type Mégane RS/Golf GTI/Cupra, mais c'est pas vraiment la même philosophie, ou de la Porsche de 15 ans type 996/987 (et encore c'est juste).

Par contre le coût d'utilisation d'une ND est imbattable. Ça fait moins de 8L/100 en utilisation pur plaisir, ça te coûte entre 200 et 300€/an d'entretien, y'a que l'assurance qui t'aligne comme avec n'importe quelle sportive. Les pneus en 17 coûtent moins de 500€ les 4 et tu fais facilement 10 000 avec même en roulant fort (voire 20 en roulant cool), les freins s'usent pas.

J'ai fait 60k bornes par jeu de pneu avec la 1.5 [:vizera] et les plaquettes ont duré 80k
Je vous jure j'ai essayé de tout bouffer pourtant...

Keke boum boum

Imbécile heureux

Les Yoko c'est vraiment de la bombe. Ils accrochent bien et sont inusables.

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

yatta91

J'imagine qu'avec le couple supérieur du moteur, l'histoire n'est pas forcément la même avec la 124 ?

J'aime bien la tronche de la Fiot.

---------------
un seul n à tuning de m*rde

Keke boum boum

Imbécile heureux

Achète bordel

Message cité 1 fois

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

smartymcfly

victime de blabla : mc solaar

Keke boum boum a écrit :

Achète bordel:o

golden look who's talkin

Message édité par smartymcfly le 12-06-2025 à 10:20:24

---------------
risque de déchirer le tissu même du continuum espace-temps

Keke boum boum

Imbécile heureux

Tu fais bien de redfacer. Moi quand je veux un truc c'est acheté dans les jours qui suivent. Pour le V8 ricain, j'ai juste pas les moyens de mes ambitions. On verra quand les oiseaux auront quitté le nid.

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

manisque

Kronick91 a écrit :

À vrai dire je suis envieux de keke, il semble avoir trouvé une voiture qui colle parfaitement à ce qu'il attend d'elle, qui répond parfaitement à sa définition de la voiture plaisir. Le tout pour un budget raisonnable. J'aimerais pouvoir en faire autant.

C'est facile, soit tu fais comme dans le topic convenable où ils se touchent la nouille sur leurs fiches de salaires supposées [:julm3] , soit tu fais comme dans le topic Dacia où ils sont convaincus de conduire la meilleure charrette au monde malgré les pocs et la maintenance Nortoto [:galom] .

Message cité 1 fois

---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

MantaFahrer

Blaireau exporté

Oliv_CTR a écrit :

me tente pas bordel, j'étais lancé là

La connerie à ne sortout pas faire, c'est d'acheter ce que tu envisages d'acheter. Revendre la mimix est une connerie moins grave.

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Juxv6

lancevo7 a écrit :

Tiens je dois etre le seul a pas avoir eu la grosse banane du siecle en mx5

Kronick91 a écrit :

Non t'es pas le seul

idem,
j'adore la Mx5, (conduit plusieurs fois des Na, NB, une NC 160), le cab c'est la vie, c'est axé plaisir de conduite, l'architecture est parfaite,
mais bordel ça manque cruellement de caractère moteur et de poussée (et j'ai eu que des autos meme pas sportive* lourdes avec un RPP à peine meilleur pour dire ça, mais toujours des V6...)
même ma laguna V6 et son pauvre ES9J4 de 194ch, donnait plus de sensation moteur que la NC 160...
au passage, la NC160, c'est celle que j'ai le moins aimé, moteur aphone, lisse comme une feuille de papier, et le chassis chamallow d'origine :sweat:
ma préféré fut la NB anniversary 140ch

Message cité 2 fois

Publicité

fabien1176

manisque a écrit :

Convenable a rarement été un lieu où c'est la fiche de paie qui fait la différence.
Convenable c'est surtout le repère des mhéritiers

Keke boum boum

Imbécile heureux

Juxv6 a écrit :

C'est con, t'as pas essayé la meilleure. Une ND, même en 132, c'est largement mieux que ta laguna V6 niveau sensations. C'est même au dessus du 272 ch de la E93. No joke. Et une miata, faut un pot jacky dessus. Enfin dessous.

Message cité 1 fois
Message édité par Keke boum boum le 12-06-2025 à 10:46:03

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

oufwid

La taulier qui confond pistarde et voiture sportive [:king_olivier:1]

Le taulier qui veut nous faire croire que la MX-5 est le choix par défaut, alors que beaucoup en ont une ou y reviennent après avoir eu des voitures (supposément) beaucoup plus sportives [:king_olivier:1]

La MX5 n'est pas un choix par défaut ou par dépit, c'est juste le choix qui est évident, c'est l'équivalent de l'iPhone pour les tel, de la Switch des consoles, de la Rolex Sub des montres [:ankou2000:4]

Message cité 1 fois
Message édité par oufwid le 12-06-2025 à 10:48:02

Keke boum boum

Imbécile heureux

C'est vrai mais faut pas le dire ça. C'est réservé à ceussent qui savent.

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

ObsydianKenobi

peloton suicida

oufwid a écrit :

La taulier qui confond pistarde et voiture sportive [:king_olivier:1]

Le taulier qui veut nous faire croire que la MX-5 est le choix par défaut, alors que beaucoup en ont une ou y reviennent après avoir eu des voitures (supposément) beaucoup plus sportives

La MX5 n'est pas un choix par défaut ou par dépit, c'est juste le choix qui est évident, c'est l'équivalent de l'iPhone pour les tel, de la Switch des consoles, de la Rolex Sub des montres [:ankou2000:4]

Ha non la Sub c'est l'équivalent de la 911, pas de la MX5.

Le choix par défaut, sans saveur, vu et revu, qu'on fait dès qu'on commence à en avoir les moyens, pour faire comme tous les autres.

La MX5 c'est plutôt une Casio, t'en as pour ton argent et rapport Q/P imbattable.

Message cité 2 fois

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC

smartymcfly

victime de blabla : mc solaar

[:mur-mur:1] ce jeudredi de monologue [:frigogyne:1]

---------------
risque de déchirer le tissu même du continuum espace-temps

oufwid

La seule option possible pour les heureux possesseurs de M/Fiata, c'est:

d'appliquer un coefficient de majoration de x1.5 à la M/Fiata: ça donne un Boxster ou un Z4
d'appliquer un coefficient de majoration de x2 à la M/Fiata: ça donne une Vette ou une Maserati GranCabrio

Coefficient de majoration qui s'applique sur le nombre de cylindres et le poids, mais qui nécessite un boost beaucoup plus important de la puissance pour offrir un plaisir automobile proportionnellement plus important. Et on perd au passage la légèreté et l'insouciance au volant [:ankou2000:4]

La M/Fiata est donc l'unité de référence du plaisir automobile, et je propose de l'appliquer dorénavant et désormais pour qualifier les autos sportives

Message cité 4 fois

oufwid

ObsydianKenobi a écrit :

Doucement sur les Rolex Sub commême M'sieur l'Omega Fanboy [:faman:1]

Message cité 1 fois

Le Profanateur

Passéiste désincarné

oufwid a écrit :

La seule option possible pour les heureux possesseurs de M/Fiata, c'est:

d'appliquer un coefficient de majoration de x1.5 à la M/Fiata: ça donne un Boxster ou un Z4
d'appliquer un coefficient de majoration de x2 à la M/Fiata: ça donne une Vette ou une Maserati GranCabrio

La M/Fiata est donc l'unité de référence du plaisir automobile, et je propose de l'appliquer dorénavant et désormais pour qualifier les autos sportives [:ankou2000:4]

Telle les capots de 106

Message édité par Le Profanateur le 12-06-2025 à 11:02:28

---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...

yatta91

oufwid a écrit :

La seule option possible pour les heureux possesseurs de M/Fiata, c'est:

d'appliquer un coefficient de majoration de x1.5 à la M/Fiata: ça donne un Boxster ou un Z4
d'appliquer un coefficient de majoration de x2 à la M/Fiata: ça donne une Vette ou une Maserati GranCabrio

Entendu, je vais me pencher sur la e89. Y parait qu'elle existe en 6 cylindres et boite manuelle.

Message cité 2 fois

---------------
un seul n à tuning de m*rde

SirGallahad

Girouette Pro

ObsydianKenobi a écrit :

La MX5 c'est plutôt une Casio, t'en as pour ton argent et rapport Q/P imbattable.

C'est beau ce que vous dites ! :love:

oufwid a écrit :

La seule option possible pour les heureux possesseurs de M/Fiata, c'est:

d'appliquer un coefficient de majoration de x1.5 à la M/Fiata: ça donne un Boxster ou un Z4
d'appliquer un coefficient de majoration de x2 à la M/Fiata: ça donne une Vette ou une Maserati GranCabrio

La M/Fiata est donc l'unité de référence du plaisir automobile, et je propose de l'appliquer dorénavant et désormais pour qualifier les autos sportives [:ankou2000:4]

Make sense !

---------------
Oui. Non. Peut être...

oufwid

yatta91 a écrit :

Entendu, je vais me pencher sur la e89. Y parait qu'elle existe en 6 cylindres et boite manuelle.

Une E89 c'est une honnête M/Fiata et demi, ouais :jap:

ObsydianKenobi

peloton suicida

oufwid a écrit :

Doucement sur les Rolex Sub commême M'sieur l'Omega Fanboy [:faman:1]

Just the facts [:yiipaa:4]

Message cité 1 fois

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC

oufwid

ObsydianKenobi a écrit :

Just the facts [:yiipaa:4]

Pas du tout d'accord là [:faman:1]

Y'a des originaux de ouf qui vont la prendre avec une lunette funky, un peu comme... les possesseurs de 911 qui prennent l'option étriers jaunes pour faire les fifous ... oh wait, shit [:mrmeth69:3]

Juxv6

yatta91 a écrit :

Entendu, je vais me pencher sur la e89. Y parait qu'elle existe en 6 cylindres et boite manuelle.

Z4 N52, parfait [:so-saugrenu18:6]

Juxv6

Keke boum boum a écrit :

tu mélanges tout, j'ai causé sensation moteur, pas de la caisse en générale
et le coup du GROPO, pour avoir encore fait récemment une balade en morgan 4 pattes (150ch) avec GROPO, c'est rigolo, mais non ça vaut pas un 6 cylindres cab.

Fusionne ta E93 avec ta ND, bim chocapic un Z4 (ou boxster) 6 cylindres, là c'est parfait !

Keke boum boum

Imbécile heureux

Je mélange rien. On parlait sensations moteur. Le L6 N52 il pousse mais dans un son feutré (trop) et sans rage. C'est un turbo d quoi. Et questions sensations, E93 toujours, tu commences à prendre du plaisir à +100. Avant il se passe rien. Sauf que cette enclume déteste les virages. Bien la peine d'avoir des chewos.
En revanche, ok pour le son d un six cylindres. Sauf pour l E93 vu qu'il est aphone.

Message cité 2 fois
Message édité par Keke boum boum le 12-06-2025 à 11:28:44

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

manisque

Juxv6 a écrit :

idem,
j'adore la Mx5, (conduit plusieurs fois des Na, NB, une NC 160), le cab c'est la vie, c'est axé plaisir de conduite, l'architecture est parfaite,
mais bordel ça manque cruellement de caractère moteur et de poussée (et j'ai eu que des autos meme pas sportive* lourdes avec un RPP à peine meilleur pour dire ça, mais toujours des V6...)
même ma laguna V6 et son pauvre ~~ES9J4~~ L7X de 194ch, donnait plus de sensation moteur que la NC 160...
au passage, la NC160, c'est celle que j'ai le moins aimé, moteur aphone, lisse comme une feuille de papier, et le chassis chamallow d'origine :sweat:
ma préféré fut la NB anniversary 140ch

FYP [:leuen:1] .

oufwid a écrit :

La seule option possible pour les heureux possesseurs de M/Fiata, c'est:

d'appliquer un coefficient de majoration de x1.5 à la M/Fiata: ça donne un Boxster ou un Z4
d'appliquer un coefficient de majoration de x2 à la M/Fiata: ça donne une Vette ou une Maserati GranCabrio

La M/Fiata est donc l'unité de référence du plaisir automobile, et je propose de l'appliquer dorénavant et désormais pour qualifier les autos sportives [:ankou2000:4]

Il y a aussi des Daihatsu Copen qui sont les même avec un coefficient 0.75 .

Message cité 2 fois
Message édité par manisque le 12-06-2025 à 11:29:38

---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

oufwid

manisque a écrit :

Il y a aussi des Daihatsu Copen qui sont les même avec un coefficient 0.75 .

Oui oui oui [:lumbahaab:2]

Option tout à fait valable, tout comme les Honda S660, ou la Honda Beat avant elle

EDIT: ça doit bien être marrant quand même, 760kg, 65HP sortis d'un 3 cyl atmo de 650cc at 8100 tr/min

Message cité 2 fois
Message édité par oufwid le 12-06-2025 à 11:38:52

Le Profanateur

Passéiste désincarné

oufwid a écrit :

Ou la Cappuccino

---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...

Juxv6

Keke boum boum a écrit :

T'as pas essayé les bonnes versions du N52, C'pour'ça.
dans la 130i ou le Z4, il est bien plus présent que dasn les autres, normal c'est les 2 seules à recevoir un "sound generator", Z4 ça va dans l'habitacle direct, 130i ça reste sous le capot.
les lignes d'échappement son aussi plus sonore

manisque a écrit :

FYP [:leuen:1] .

J'ai L7X tatoué sur le bras t'inquiète , c'est juste que le code ES9J4 est bien plus connu, seul les vrais connaissent les codes des V6 propre à renault (Z7X, V4Y ) [:leuen:1]

Message édité par Juxv6 le 12-06-2025 à 11:46:28

oufwid

Oliv_CTR a écrit :

me tente pas bordel, j'étais lancé là

Mais tu veux prendre quoi, une Boxster GTS?

Message cité 1 fois

Oliv_CTR

oufwid a écrit :

Mais tu veux prendre quoi, une Boxster GTS?

Je me tate toujours, mais oui c'est ce qui est dans le pipe

Autant te dire que ton coeff multiplicateur de 1.5 est largement dans les choux versus une ND 131

Message cité 1 fois

oufwid

Oliv_CTR a écrit :

Je me tate toujours, mais oui c'est ce qui est dans le pipe

Autant te dire que ton coeff multiplicateur de 1.5 est largement dans les choux versus une ND 131

997 ou 991 Turbo (S) en cab

Il te faut du confort et un soutien lombaire pour les balades alpines

Message cité 1 fois

Karma-design

Pour ajouter un peu d'huile sur le feu du débat, je tiens à noter que mon assurance ici n'applique pas la majoration spéciale sportives à la MX-5, alors qu'elle l'applique à toutes les autres pour lesquelles j'ai fait un devis (Evora, Corvette, Cayman/911, et de mémoire, GR86 mais à confirmer).

Voilà vous pouvez relancer le débat

Message cité 2 fois

---------------
Doing god's work in the devil's playground

oufwid

Karma-design a écrit :

Ca c'est parce que les possesseurs de MX-5 conduisent bien

Message cité 2 fois

Keke boum boum

Imbécile heureux

En France non plus. Je paye la même chose à 20€ près que mon hsd de boomer. Quand on le dit qu'elle est parfaite

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

Juxv6

oufwid a écrit :

Ca c'est parce que les possesseurs de MX-5 conduisent bien

Normal la moyenne d'age des primo acheteur est a 60ans...
les jeunes "foufou", rêvent peu de MX5

Message cité 3 fois
Message édité par Juxv6 le 12-06-2025 à 12:06:26

Keke boum boum

Imbécile heureux

oufwid a écrit :

Ca c'est parce que les possesseurs de MX-5 conduisent bien

Surtout les routiers. Présentement dans l Arocs. Fait chaud sa race et je dois laisser le carreau ouvert pour communiquer régulièrement avec le pelleur. Et avaler du calcaire en bi bennage. Santé !

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

Keke boum boum

Imbécile heureux

Juxv6 a écrit :

Normal la moyenne d'age des primo acheteur est a 60ans...
les jeunes "foufou", rêvent peu de MX5

Ça c'est exact. Caisse de boomer bien plus que de gay en France.

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

oufwid

Juxv6 a écrit :

Normal la moyenne d'age des primo acheteur est a 60ans...
les jeunes "foufou", rêvent peu de MX5

La moyenne d'âge des primo-acheteurs (en neuf donc), en France, de n'IMPORTE quelle voiture, est de 60 ans [:ankou2000:4]

Message cité 1 fois
Message édité par oufwid le 12-06-2025 à 12:19:56

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 9548 9549 9550 .. 9837 9838 9839 9840 9841 9842

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.101 secondes