Reprise du message précédent :
C'est sur qu'une propulsion sur le mouillé c'est pas le top pour l'arsouille

Chut, faut pas le dire

 
Mais non, c'est les talibans BM les vrais intégristes ici    
 
 

 
Ah mais j'ai rien dis, j'essaie de faire en sorte qu'il se laisse pénétrer par l'idée, dans un premier temps    

T'es pas un proprio de mx pour rien toi  

 
C'est pas ton cas chéri ?  

 
C'est surtout très rare de voir quelqu'un qui sait la mener

 
   
 
Va roder tes plaquettes toi  

Hello les arsouilleurs de tout poils,
 
Que me conseilleriez-vous pour 15-20k€ pour une utilisation 'balades / week ends avec Mlle' avec en critères :
pas trop vieille ni trop kilométrée
fiable
plutôt coupé / cab
comportement plutôt sportif que pataud, sans être trop demandeuse / fatiguante, sans chercher le tête à queue ou les platanes à la première goutte de pluie
pas trop buveuse
un minimum de qualité de vie à bord
 
J'ai pensé et plutôt élimé :
slk (350) : comportement pas assez sportif
boxster (cher à l'entretien, pas fan de la tête)
Z3 (pas fan de la tête et les version puissantes seraient un poil dangereuses)
s2000 (pas de rangements, envie d'un truc plus coupleux et pas envie de devoir monter dans les tours pour m'amuser)
350Z (boit trop, peut être trop fatigante à conduire)
 
Il reste les Z4 (3.0i), quels sont les défauts de cette voiture ?
En avez-vous d'autre en tête ?
Y-aurait'il des modèles qui vaillent la peine d'allonger 5k€ de plus ? (dommage qu'il n'y ait pas de cayman vers 25k)

Tu vas te faire des amis toi  

350Z c'est ultra souple

ah oui, pas de mx5    
 

hum, ok, mais alors disons qu'à priori elle manquerait de rangements, la barre anti rapprochement dans le coffre en limite l'intérêt et.. elle boit non ? Moteur qui ne monte pas assez dans les tours avant les versions 313ch, son qui dérange plus qu'autre chose    
 
 
Ah, et pas non plus d'elise / exige, coutent trop cher en lhd, pas assez puissante même si légère (et pas de piste prévu)

La Z4 peut être un bon choix alors

Ca reste une voiture un poil lourde / pataude mais sinon RAS, ça colle bien.

Dangereuses pour qui?  

 
Quand tu parles des versions puissantes, tu penses à quelles motorisations ?
Le 3.0i fait 231 quand même ; en Z3 il y a beaucoup moins puissant si tu tapes sur les 4 pattes.

 
j'ai jamais eu la chance de monter dans un truc pareil, mais c'est vraiment si délicat que ça ?

Vu les conclusions des différents tests oui ça à l'air plutôt délicat à mener comme engin pour peu que ça ne brule pas avant qu'on la mette en vrac

ah... j'en suis pas aussi sur...
http://www.evo.co.uk/carreviews/ev [...] mw_z4.html
http://www.evo.co.uk/carreviews/ev [...] k_350.html
tu veux du sportif dans le lot, 350Z, S2000 et Boxster S, sinon la SLK 350 est loin d'être à ignorer

Jamais monté dedans non plus, mais pour en voir en tourner aux journées circuitd Renault-Sport, je confirme ce que dit AngX, on sent les mecs sur la réserve quand même

 
j'ai un Z3 phase 2 2.8i, et c'est TOUT sauf dangereux
 
ce genre d'affirmation me fait gentiment rire
 
que l'on trouve que le Z3M est delicat sur le mouillé, ok... je peux envsiager, m'enfin y a rien de redibhitoire : une bonne paire de pneu qui va bien sur le mouillé, la bequille electronique du à l'antipatinage ASC3, et un pied droit pas trop lourd font que ca se gere sans probleme

Les BM c'est dangereux sous la pluie.
Les prop, c'est inconduisible.
Les Z3 on un châssis en mousse expansée.
Les S2000 n'avancent pas si tu tapes pas les 8000 rpm en permanence.
Les Renault c'est pas fiable.
 
Ha non, pardon, les Renault, c'est vrai, c'est pas fiable.

Par contre RAS sur les SLK  

Bah en même temps, les SLK, c'est tellement mou du genou qu'il faut vraiment être une tanche pour se faire peur avec, quoi.

C'est une voiture de vieux beau qui veux serrer de la gonzesse ?
 

Tiens pour ta MX    
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
 

Non j'ai bien mieux :  
 
http://www.bellengineering.net/pro [...] cts_id=657
 

Moi aussi, j'avais ciblé quelque chose de plus adapté à la voiture  

y a des otaristes vers lyon ?

 
L'empattement court et le rayon de braquage un peu juste font qu'elle n'est pas simple à mener, quand ça décroche c'est assez violent et généralement trop tard mais si tu es vif et aguerri tu compenses immédiatement et là tu roules très fort

 
Pontiac Trans Am 1998-2002 De 305 à 345ch pour les derniers modèles
 

goldorak go !!!

 
ben oui Z4 3.0i  

 
Si c'est pour la balade, tu peux l'enlever elle sert à rien

elle manque de rangements

Quid du porte-gobelet ?  

plastique moussé avec les pieds

 
Vu que ya pas de place arriere, c'est quand meme assez grand de souvenir  

suffit de mettre un attache caravane au pire

Et une galerie avec un coffre de toit et des portes vélos  

pis vu le couple de la S2K, ca doit avoiner sur l'autoroute avec la 2 essieux et la galerie de VTT sur le hardtop