Reprise du message précédent :

 
c'est l'ancètre du twinspark? ou bien c'était juste pour sécu la panne étincelle pour une course de 24h?

 
C'est une avance sur l'huile qu'ils veulent me facturer  

 
Y'a quasi pas de MO sur ta facture  

 
Normal, y’a que dans ton entourloupe qu’il faut 2h30 pour faire ça

 
On met 1 heure pour faire une vidange avec mon ami garagiste histoire qu’elle s’écoule bien tout en buvant un coup. Et c’est vraiment pour faire de la lèche.  

48min pour une vidange et le plein de lave-glace, c'est normal non ?

Un appât comme mettre du parfum sur un courrier  

 
Les changements de filtre habitacle ça prend du temps ? J'en sais rien moi   Si j'ai posté ici c'est que je me doutais qu'il y avait tentative violation de ma cavité anale  

Avec l huile Abarth ça passe tout seul  

3 min ?

 
Le plus long c’est quand même le filtre à air, 5mn

Il sauté une ligne, c’était le filtre à air

 
Le lave glace a été débunké, faut suivre un peu  

 
Vidange : une vis 2 min
Filtre : desserrer le support de filtre, le retirer, nettoyer, remplacer et resserrer 5 min  
Filtre à air : 4 vis 3 min  
Filtre habitacle : 3 vis et un cache à retirer 5 min
 
15 min + le temps de monter la voiture sur le pont et répondre aux sexto de Jessica 30-40 min en étant large
 
Le plus long c’est de laisser bien couler l’huile, ce que les garages ne font pas

 
Franchement, tu peux faire 5L de lave-glace hiver très facilement et pour <2EUR.

ici de l'eau de pluie filtrée du recuperateur d'eau + detergent ménager (liquide vaisselle grosso merdo) et pour éviter que ça gele : 10% vinaigre d'alcool blanc.
Faire le niveau toutes les 2 semaines. Selon le degré d'utilisation du véhicule.

 
depend de chaque voiture,
certaines, c'est 5 minutes, d'autres 30-40 en se cassant le dos, quand il faut sortir la boite à gant complète et remettre des saloperie de conduite d'air dont les clips plastiques sont tous HS...

 
C’est ce que l’on fait à chaque fois. C’est long de laisser couler mais ça permet de boire un coup  

 
Y'a pas de boîte à gants sur la Fiatabarth

Qui me parraine chez l'olivier assurances    
MP

 
Autant payer si c'est pour faire des conneries .

 
c'est du vol !
 
chez ford l'huile est jamais à plus de 30€ HT le litre , quand c'est de la 5w** c'est moins de 20€ HT
 
possible d'avoir ton immat ? j'ai accès au pièce fiat , je te dis les prix réel sur la plateforme.

 
 
A 2€ les 5l, je vois même pas l'intérêt de le faire soi même  

pourquoi, tu mets du rhum toi pour eviter le gel? qd je dis vinaigre c'est un terme générique pour le cristal d'alcool qui n'est pas un vinaigre.

Si c'est quand même du vinaigre.  
 
Mais ça vaut pas le Melfor.

Pour la dernière vidange je suis pas allé chez Abarth, plein le cul de payer 120 balles pour 2.9L d'huile.
Ils facturent toujours 2 bidons de 2L de Sélénia 10W50, alors ok c'est rigolo le bidon en métal brandé Abarth toussa, mais en garder un comme bibelot c'est suffisant
J'ai payé 35€ les 3L de Castrol Edge 10W60.

Je croyais qu'il fallait mettre de l'alcool a 90 Pas du vinaigre. Vinaigre + liquide tensio-actif + eau la c'est le pschitt magique

 
Tu vas couler une bielle.  

Ils sont cro mimi avec leur circuit d'huile de 3 litres

Il y en avait 5L dans ma bouse.  

le cristal d'alcool synthétique 10° ne vient pas du vin  

Ça reste du vinaigre.
 

 

 
Pour bien faire, il faudrait viser une bonne 10W50.
Pas de l'huile Castrol donc.
 
C'était pas un problème d'utiliser de la Castrol Edge 0W40 moyenne dans la TRS, mais dans un petit 1.4 turbalisé qui envoie, avec peu d'huile, j'oserais pas.  

C'est quoi le problème avec la Castrol Edge 10W60 ?
Explain it to me like i'm 5.

C'est du caca vs Motul 300V ou Red Line Oil.

Et si le moteur est conçu pour la 10W50, en indice 60, t'as + de pression à chaud, mais t'as moins de débit. Et comme le graph le montre, si tu la démarres en février par -15°C, le moteur déguste +.

Dis donc toi, t'passais pas ta vie a me contredire quand j'en parlais ?

J'ai jamais dit que c'était de la bonne huile.

Mais dans un K4M qui sort 80ch/L, ça suffit.  

Après 30 000km de Castrol Edge :

Hmmm... et en pratique le risque est réel pour 1500-2000km grand max ?

 
This RIP tous les pistards qui mettent de la 15W60 alors qu'il leur faut plutôt un radia

demarre là par -15 tous les jours de février.

Et c'est toi qui a coulé une bielle sur une M3RS "prépa" au Royaume-Uni, lubrifiée à la 15W50 en hiver, non ?