Reprise du message précédent :

+1 faut la garder
Prendre une mini pour madame  

 
J'avais vraiment pas cette vision de la Cooper S, comme beaucoup visiblement.
Donc en face d'une Clio 3RS, on est pas du tout dans le même niveau de sportivité ? alors que je les aurais mis pas si loin de mon côté (jamais essayé de mini)

Pareil, je pensais que c'était sportif.

clio 3 RS c'est franchement un autre monde là.

Et elles sont encore livrées avec des runflats ?

Mais quoi prendre pour upgrader en 4p avec un vrai moteur, un jour?    
 
Ne me dites pas que je vais devoir risquer la ruine avec une Maserati à moteur creux    
 
Une M4? Vous avez vu la gueule des génération G ?    Et les F sont pas si fofolles non plus    
 
Une Mustang GT?    C'est un cachalot et seuls des hommes troncs se mettent derrière  

 
Pour avoir eu les deux ça n’a RIEN à voir. L’un a un super moteur et pas de châssis, l’autre a un châssis de folie et un moteur de merde
 
Tu mets les deux face à face sur une route de montagne, à moins d’avoir des boulevards de ligne droite la Clio 3 RS lui met une tornade en 3 virages

Évite juste la jag  

C'est tellement décevant pour la mini    
Surtout qu'au moins elle est sortie en cab elle
 
Au final t'as préféré laquelle ?

Une BMW M240i ?    
 
Tristoune  

Ils ont casse le mythe  
On pensait tous pareil , scotché a la route , empattement au carré, un karting
C ets un gros chamallow  

Clairement c'est la dernière des conneries à faire.
 
Sinon pour les couleurs, l'ultime et la presque ultime:
 

 

 
Sinon il y avait ça, avant. Avec un autre cuir, idéalement.
 

Tu gardes la fiata et tu prends ça:

Ca fait tout incomparablement mieux que ton Zafira (mais même un Touran mazoil  de 1e génération fait tout mieux que ton Zaf), ça t'évitera de te sentir tout bromuré, , ça coche tes cases, c'est pas trop moche pour un VE. Le badge est débile, certes.

en cab, c'est normal pour tout ce qui est découvrable de toute façon.

Sauf si la plateforme est conçue pour ça dès le départ.
 
S2000, Miata....

 
Du moins jusqu'en 2033 si t'as un permis rose cartonné, comme moi.
 
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F31674
 
Et l'ANTS te demande une adresse en France donc si tu n'en n'as pas une sous la main, tu vas devoir passer en permis allemand.  

un cayman "défonce" un boxter pourtant conçu pour ça au départ. La conception a changé certes  
le meilleur des 2 mondes c'est le targa

 
Rien    
En vrai, la m240i reste la plus habitable à 4 en gardant un gabarit non pénichesque. Mais ce sera a des lieux du fun de la Fiata. Faut vraiment vouloir l'utilisation cab à 3 ou 4 au dessus de tout.
 

 
Le Cayman a été conçu pour ça, être plus sportif que le Boxster. En tout cas jusqu'au 981. C'est pour ça qu'il y a 10cv symbolique de plus a moteur égal, et qu'il était vendu plus cher aussi.

A un flash tous les 10 ans, le permis FR ne me sert plus à rien, donc. Autant tout passer en teuton, CNI et permis.

 
Elles ont tellement rien à voir.  
 
J’ai adoré ma C3RS mais le côté poumon en ligne droite m’a convaincu de la vendre. Niveau châssis c’est d’une efficacité dingue mais je m’en suis beaucoup servi en daily, comme la Mini finalement.  
 
En daily, je préfère la Mini. Plus récente, plus confortable, mieux équipée, moteur coupleux, boitoto, consomme moins. La C3RS a rien dans le bas et peu dans le haut, c’est pas ce qu’il se fait de plus agréable au quotidien. Mais en voiture du week-end je la prends tous les jours vs la Mini.

 
   les sensations peuvent être trompeuses, en JCW c'est pas très communicatif en sensations (toutes proportions gardées) mais ça enrhume une C3RS en ligne droite et tient bien le pavé quand même, je serais pas surpris que sur circuit la Clio soit derrière.
 
 

 
Faut pas exagérer non plus Sur route ouverte, la nervosité du chassis court t'incite à l'humilité avant d'arriver à le tordre

 
 
au temps qu'un golf 4 gti pour faire pertinent

Si c'est comme la Golf IV GTi, il faut pas avoiner sur route bosselée.  

Y a de ça.

Bon même si ce n’est qu’un pov v6, je crois que j’la bangue commeme la nouvelle 296 Speciale    
 
En aperta bien sûr    
 
 

Laisse tomber y a pas de places arrières  

C'est pas un cab...

Sur mini faut dégager les runflats, ça change absolument tout

 
FYP

Existe en Aperta  

Aperta :
c'est un targa, pas un cab

Comme ça , ça va moins saucissonner  

 
Il y a des années je pense que ça avait mis au moins 3 semaines si ce n'est plus. Je pensais y avoir échappé, d'ailleurs je me souviens que sur le net on m'avait indiqué que la plaque déportée de mon Alfa pouvait potentiellement déjouer certain radar. Chouette je me suis dit, et puis finalement non...

Meh.
 
MC20 Cielo all the way. Ou une 458 pour avoir une ferrouze que tout le monde dit qu'elle est bien, ou une 12cilindri parce qu'une ferrouze, ça n'a aucune pertinence.

@kmara2 Je pense que si la photo est net et tout ça va mais si ça demande un regard humain ben ça prends du temps ....

Je sais pas si y a un délai maximum

 
https://youtu.be/TDQVoVDe-PQ?si=ip5 [...] HtV_&t=696
 
  bon y'a la commande de valve par bluetooth sur celle là donc ça triche un peu

J’ai testé que la Cooper S  
 
Edit: et les vieux pets dégueulasses dans ta vidéo  

 
L'abarth ne pète pas ? J'annule tout alors  

Non    
 
https://youtu.be/VVR9GZHVzRs?si=E3d4_dsmADkKa_i9
 
https://youtu.be/RWTkY8yIYqQ?si=ate4KPiCePaK-9Sx