J'ai pu tester une C6 Z06 il y a quelques jours. C'est DÉBILE comme voiture.
Je ne suis pas si facile à impressionner (ayant notamment roulé un moment en C7 qui est assez proche en perfs) mais la Z06 est encore un autre délire.
 
Entre la sonorité du moteur (elle avait un décata aftermarket), le couple infini à tous les régimes, et le chassis moins bien controlé que sur la C7 (donc qui cabre à l'accélération etc), c'est comme je me l'imaginais plus proche d'une Viper que d'une C7.
 
Au final plus le temps passe moins ces voitures surpuissantes me font rever (inutilisables sur route ouverte), la F-Type V8 (495ch, un peu plus lourde) m'a fait le meme effet. Peut-etre la sagesse du vieillissement mais je me vois plus avec une MX-5 qu'une Z06 maintenant (pas coiffeur pourtant).
 
Aussi testé une M2 LCI (2018), la chouchou du topic. C'est sympa, ca sonne bien, très proche de la M6 en plus compact. Un peu trop sérieux et allemand pour moi, ca manque un peu d'émotion, mais c'est très compétent à n'en pas douter. Assez proche de la Cayman 981, en moins connecté à la route, par contre je préfère la DKG à la PDK. Vraiment un grand fan de la DKG qui connecte au moteur aussi bien qu'une manuelle à mon avis, contrairement à la plupart des autos.
 
J'ai enfin vendu ma 86 (après 4 ans ensemble), et je lorgne sur la prochaine... Peut etre GR86, voir Mégane 4 RS. Personne n'en a une sur le topic ? Je trouve qu'on en entend assez peu parler.

 
 
GT86 ça reste très (trop ?) proche d'une MX5, non ?

Le monde se divise en deux catégories : ceux qui pensent que le cabrio c'est la vie, et ceux qui s'en cognent. Les premiers ne rouleront jamais en GT86, les seconds devraient pouvoir trouver mieux que la GT86.

Le monde se divise en deux catégories : ceux qui pensent que le cabrio c'est la vie, et ceux qui s'en cognent. Les premiers ne rouleront jamais en GT86, les seconds devraient pouvoir trouver mieux que la GT86.

Une MX5 non plus, c'est pas sportif par définition. Par contre, comme la GT86, elle est fun. Encore que la GT86, une fois lassé du drift dans les rond-points comme une vulgaire Twingo3 en Nangkang, pas sûr qu'elle soit vraiment attachante.

 
Je distingue daily et daily ++

Et Daily ++ ++ gros chalutier de 700 bourrins avec les 4 pots

Le monde se divise en deux catégories : ceux qui pensent que le cabrio c'est la vie, et ceux qui s'en cognent. Les premiers ne rouleront jamais en GT86, les seconds devraient pouvoir trouver mieux que la GT86.

Et même si elle aurait pu sortir en cab un jour, je me demande si ca aurait changé quelque chose à ses chiffres de vente.
https://images.caradisiac.com/image [...] 255823.jpg
Le résultat théorique n'avait pas l'air dégueulasse pour un cab 2+2.

Une GT86 c'est pas "sportif" par def, sur le papier tout du moins, mais pour le budget, 20k une BRZ "menthe", je pense que ça reste un bon deal si on veux un 2+2 en prop.
Après, forcement, c'est moins demonstratif qu'un TDI, faut jouer du levier de Vitesse.

Une MX5 non plus, c'est pas sportif par définition. Par contre, comme la GT86, elle est fun. Encore que la GT86, une fois lassé du drift dans les rond-points comme une vulgaire Twingo3 en Nangkang, pas sûr qu'elle soit vraiment attachante.

Here we go again§§§  

Ouais tellement d'alternative à la GT/GR dans cette gamme de prix qu'elle ressort constamment dans le top 3 des sportives à ce budget (évidemment par en France où avec un malus débile elle ne sert à rien)

 
Et même si elle aurait pu sortir en cab un jour, je me demande si ca aurait changé quelque chose à ses chiffres de vente.
 
https://images.caradisiac.com/image [...] 255823.jpg
 
Le résultat théorique n'avait pas l'air dégueulasse pour un cab 2+2.

 
A 20k, pour un roaster / coupe 2+2, en France, je ne vois que :
- GT86
- BRZ
- MX5 ( toutes les gen)
- Les teutones, TT, BMW 1/2/3, Z3 et 4, avec pas mal de km
- Vielles rougnes comme une MR2
- S2000 surement avec 200 000km
- Boxster 986 avec surement aussi 200 000km
 
Bref, je ne connais pas toutes les sorties, mais globalement il y a peu de véhicules "menthes" et recent dans la liste voiture "plaisir" de cette gamme / tarif.

En plus on en voit jamais

Oui jolie    
En plus on en voit jamais

Et Daily ++ ++ gros chalutier de 700 bourrins avec les 4 pots

Oui jolie    
En plus on en voit jamais

Forcément, elle n'a jamais existé au delà du concept. (FT-86 Open)

Curieux, quand on sait qu'elle est dans le top 3 des meilleures sportives du monde

 
On voit aussi très peu de Koenigsegg, c'est qu'elles sont mauvaises sportives tu crois ?    

 
On voit aussi très peu de Koenigsegg, c'est qu'elles sont mauvaises sportives tu crois ?    

Le monde se divise en deux catégories : ceux qui pensent que le cabrio c'est la vie, et ceux qui s'en cognent. Les premiers ne rouleront jamais en GT86, les seconds devraient pouvoir trouver mieux que la GT86.

Une GT86 c'est pas "sportif" par def, sur le papier tout du moins, mais pour le budget, 20k une BRZ "menthe", je pense que ça reste un bon deal si on veux un 2+2 en prop.
Après, forcement, c'est moins demonstratif qu'un TDI, faut jouer du levier de Vitesse.

Outre ces considérations. Est il possible de rouler sur route ouverte avec ?
Y a un lift d'origine ? Sinon cela doit racler de partout.

Outre ces considérations. Est il possible de rouler sur route ouverte avec ?
Y a un lift d'origine ? Sinon cela doit racler de partout.

De qui ? Personne.
Je posais la question sur les Koenigseggggggggg
Après visite de leur site entre temps. J'ai quand même le doute.

J'ai pu tester une C6 Z06 il y a quelques jours. C'est DÉBILE comme voiture.
Je ne suis pas si facile à impressionner (ayant notamment roulé un moment en C7 qui est assez proche en perfs) mais la Z06 est encore un autre délire.

Une GT86 c'est pas "sportif" par def, sur le papier tout du moins, mais pour le budget, 20k une BRZ "menthe", je pense que ça reste un bon deal si on veux un 2+2 en prop.
Après, forcement, c'est moins demonstratif qu'un TDI, faut jouer du levier de Vitesse.

Une MX5 non plus, c'est pas sportif par définition. Par contre, comme la GT86, elle est fun. Encore que la GT86, une fois lassé du drift dans les rond-points comme une vulgaire Twingo3 en Nangkang, pas sûr qu'elle soit vraiment attachante.

Les francais sont persuadés qu'elle s'est mal vendue, mais elle se vend comme des petits pains sur certains marchés, par exemple USA: 132.000 unités en 10 ans.
https://www.reddit.com/r/ft86/comme [...] /#lightbox

ah oui la largeur des peuneus arrière fait vraiment "tâche" sur cette photo.

Et Daily ++ ++ gros chalutier de 700 bourrins avec les 4 pots

m6 gran coupé    

@Kronick91
 
Ca vaut quoi une jante de XFR ? et un moteur ?  
 
ll y a pas un moteur qui me résiste c'est truc de fou. C'est le 5ème que je vais devoir faire refaire !