Reprise du message précédent :
Voiture de pationnier

Bin parce que je tire dedans à froid comme un sourd

C'est bon pour les pistons  

J'en dis qu'il vaut mieux attendre que la mienne soit vendue car je n'aime pas la concurrence
EDIT : mais je trouve ton annonce bien

Toi peut-être, mais entre une annonce succinte du type "Bon état rine à prévoir march for" et ton article de magazine, il y a une marge.

Moi je pars du principe que si la voiture est propre et recherchée, pas besoin d'en faire des tonnes, l'acheteur potentiel viendra poser ses questions et on amorce la discussion (d'ailleurs sur lbc, 80% des acheteurs potentiels ne lisent pas l'annonce et repose une question en MP... et là ca va te gonfler parce que tu t'es dit que tout était écrit).

Tu précises la couleur, le kilométrage, les entretiens des 15000 derniers kilomètres, les principales options clés, les défauts majeurs éventuels si il y en a (ca reste une voiture de 16 ans) et basta.

Là on dirait que t'en fais des caisses comme si tu cherchais à te rassurer.

 
Bah c'est déjà mieux. Juste à reformuler sous forme de phrases et ca passe.
 
M'enfin, c'est que mon avis mais je doute qu'une TTRS attirera plus des littéraires que des kéké locaux

 
Pas de tour de manej
Je sé se ke je van, pa la peine de négocié
Marchan de tapi, passé votre chemin
 
etc... etc...

J'aurais tendance à enlever "entretien par mes soins".
Juste dire qu'elle a été entretenue tous les ans.
Dans le but de maximiser les contacts et parler que c'est toi qui l'a fait pendant les échanges de vive voix.

Ah oui ?  
Ça permet de filtrer ceux qui rechercheraient d'office un entretien en garage/concession.

 
Ne le précise pas, tu peux aussi tomber sur des gens moins radicaux qui auront confiance en quelqu'un qui savait ce qu'il faisait (et qui a la facture des pièces posées par exemple).  
 
Trouver une S2000 100% entretenue chez Honda pendant 20 ans, ca doit être impossible en France, non ?
 

C'est possible mais hautement improbable et à un tarif tout autre que le mien

Ca n'empêchera pas les ayatollas de l'entretien en concession de ne pas la prendre mais ça permettra aux indécis de tester le feeling avec le vendeur plutôt que de ne pas appeler du tout.

 
Mon avis à 2 centimes, j'aime les annonces verbeuses, mais là j'y trouve trop d'incohérence
 
- "je veux changer" suivi d'un giga mylife pour expliquer à quel point tu expliques qu'elle est top est qu'on ne peut pas trouver mieux.
- "je lésine pas à la dépense", sauf pour les 5€ d'une annonce avec plus de photos (les images vendent plus que le blabla)
- "stage 1 c'est trop bien pour associer plaisir et voyage en famille" : no comment
 
Et perso je ne comprendrais jamais les annonces vantant les gros frais, là où le vendeur croit dire "tkt j'ai fait les grosses dépenses" moi je lis "putain c'est un gouffre à pognon"
Plutôt qu'écrire "J’ai fait énormément de frais sur la voiture étant assez maniaque et vigilant sur le bon fonctionnement du véhicule." je mettrais "Etant maniaque et vigilant j'ai toujours effectués les frais nécessaires au bon fonctionnement du véhicule"
 
Par contre on veut absolument suivre la suite et les retours des acheteurs intéressés

C'est clair, j'ai hâte de savoir quels genre de loulous ce genre d'annonce peut attirer.

"Passons maintenant au point le plus croustillant. La voiture a été remappée en Stage 1 par KSF. Alors autant vous mettre à l’aise de suite."
 
Déjà là tu m'as perdu... même si j'ai déjà fait une remap. Pour la vente ca repart d'origine.
Il y a effectivement une clientèle, mais bien moindre que pour du stock...  
 

Le texte de l'annonce on dirait un roman sans déconner
 
Il faut savoir être conçis dans son annonce, la j'ai pas eu envie de lire

Pas même un message sur le film des vitres AV ? Le topik me déçoit

Je prends note de vos remarques.  
Pour le stage 1, pour moi ça coule de source que la clientèle intéressée par cette voiture sait que l'on peut retourner stock.  
J'attends de voir les 1ers contacts déjà avant de modifier

Je m'attendais à voir les photos de la 458 de Roland- et finalement c'est stage d'écriture d'annonces LBC      

Je viens de ressortir la ND pour la première fois de l'année
 
Grand soleil, 12 degrés, de la bonne musique...le pied
 
Rappelez-moi de ne jamais vendre cette caisse
 

 
 
Roland Culey?

 
Les clowns sont une espèce en voie d'extinction, merci de ne pas les manger.

Vends la stock pour t'éviter des galères pires que celles de Krostig. Tu ne vends pas la voiture plus cher, et ça te met à la merci d'un connard.

 
Heureux ? J'ai parcouru tes messages, beau spécimen. J'avais déjà indiqué que pour moi elle avait un plus bel arrière train que la mx5.

 
J'ai acheté une M2 remap
 
Juste pour prendre en compte un échangeur, et une admission. Léger. L'acheteur m'a demandé et je lui ai dis de laisser. J'ai regardé qui avait remap tout ça. (et j'ai la feuille)
 
Pour l'annonce sinon, tu te justifies trop sur des choix perso. Simplifie et fait avec des tirets
Un petit chapitre "option"
Un autre entretien
et un dernier avec les politesses pour le paiement, la discussion, les dispo et le lieu

 
   
ne pas écrire sur l'annonce la reprog, ça peu éventuellement te porter préjudice.
tu le dira oralement, si t'as un client vraiment intéressé

 
Autant vous mettre à l’aise
 
Mais oui , à vendre avec carto d’origine

 
J’avoue j ai tiqué pareil .
Ça et la remap, je redflag direct

Ah donc illégale mais pas trop, illégalounette, ça change tout

+1 et je dirai même plus , revends la / reprise a un pro

 
Le feeling est bien passé, il voulait la remettre d'origine et avait pris rdv le jour ou je venais la récupérer pour être propre.  
 
J'aurai certainement refait une petite map. Donc inutile

Oui, heureux    
 
C’est une MX5 160 avec châssis sport, un look rital, un son rital, la discrétion d’un groupe de touriste rital dans le métro, et une ergonomie ritale      
 
Partout où ils ont pu ritaliser, ils l’ont fait:
- ligne de spider ritale
- Pot qui fait le bruit d’un V8 wannabe  
- ils ont rendu le tachymètre illisible  
- ils l’ont maquillée aguicheuse    
- ils l’ont rendue tricolore    
- ils ont foutu le bordel sous le capot avec des tuyaux, du scotch et du chatterton partout    
 

 
Heureusement ils ne l’ont pas ritalisée au point de la rendre pas fiable, ils n’avaient pas suffisamment de moyens pour aller au bout de la démarche    
 
Bref, j’aime toujours autant, surtout qu’il fait un temps italien là  

Je ne dirais pas "remap" dans ce cas, mais plutôt modifiée. La remap c'est plus "profond" que de changer l’admission/échangeur.
Ca impact potentiellement la fiabilité alors que admission/échangeur beaucoup moins (voir pas du tout?  ), même si dans les 2 cas ca reste "illégal".

edit: ou j'ai mal compris et tu as quand même une carto?!

Au contraire cette remap est plus profonde qu'une simple carto sans changement moteur (admi, échangeur A/A, ACT, etc...).....
Edit Stage 1 vs stage 2 en simplifié.

Tu n'as pas compris, il a bien une carto en plus des pièces citées.  
Je mets un échangeur donc je fais une carto pour que la voiture comprenne que l'échangeur est différent.

Oui j'avais pas capté qu'il y avait carto+modif admi/échangeur.
 
My bad.

 
Un pro lui en reprendra des cacahuètes.  
 
Une Audi de 16 ans, reprog en sus, ca n'intéressera que les revendeurs tiktok...

 
Le scotch au niveau de l'admission et du faisceau, c'est vraiment d'origine ?  

Y a que le pro qui n a pas de recours " vice caché"...
C ets pour cela que je dis cela

Kronick n'est pas un cas isolé
Quand tu regardes un peu du côté des vices cachés , ça fait peur a lire (blog , YT ect)

Je pense que kronick aurait préférer vendre moins cher a un garage mais sans les emmerdes qu'il a eu  

Le truc on pense toujours que ça arrive qu aux autres  

Après c est toi et ta chance

 L'échangeur sur la M2 bride pas mal il parait

 
Faut bien protéger avec ce qui te tombe sous la main  
 

 
Sur M2 originelle le N55 est poussé au bout de ses capacités...En usage intensif (circuit, temps très chaud et bourrinage sur route/montagne) la temp à l'admi va être tellement chaude que ton moteur va perdre
 
Fixé sur M2C...Faut voir la tronche des multiples radiateurs sur le devant/dessous de la bête