Reprise du message précédent :

 
Splendide

 
   
 
Tu aurais pu mettre un redface
 
Mais ouais, c'est ça dans les 4000km car j'ai fait un peu plus de 2500miles avec xD  
Sachant qu'elle a été quasi immobilisé une année depuis que je l'ai xD (6 mois au début à cause d'une durite, et presque 6 mois depuis septembre à cause de l'embray et des freins). Et qu'il y a un peu moins de 1000km d'uk trip dedans, mais c'est clair qu'elle a peu roulé.
 
Justement, normalement j'aurai du rester le seul HFRien à avoir eu une otarie vu la merguez le sushi que je traine, or je l'ai toujours (et elle reroulera cet été ou au moins je la pousserai pour lui faire prendre l'air cet été ) et d'autres ont acheté une otarie
 
Bon pour la parade, c'est vrai, c'est en grande partie de ma faute je savais mon liquide moisi mais j'ai eu la flemme en plus d'avoir peu de temps pour le faire avant. Par contre je m'attendais pas à une telle canicule ni à finir dans un bouchon de 45min avant de "parader" où la parade c'était plutôt une session open J'en ai fini mon liquide d'embray et mes plaquettes de freins arr xD
 
J'espère donc pouvoir profiter un peu de ma FC cet été jusqu'à sa prochaine panne

La FC, je connais pas trop mal, mon frère en a une (une Turbo II également), l'année derniere, elle a du tourner 1000 km a tout péter, et pendant ces 1000 km elle a consommé 300 litres de SP, oui, elle s'est mise du jour au lendemain a consommer 30L au 100. on a pas encore vraiment trouvé pourquoi (on a pas énormément cherché non plus, on est un peu blasés avec cette caisse).
 
Le tableau de bord joue tout le temps au sapin de Noel
Elle démarre quand elle veut, par contre à la poussette elle démarre toujours....
 
on adore cette voiture, vraiment, raison pour laquelle elle n'a pas fini dans une déchargeest toujours pas vendue, mais la fiabilité est totalement indigne de mazda, la FC n'a que 100 000 km et roule quand elle veut, ma mx5 a 250 000 km, blinde de circuit dans les dents, et roule toujours.
 
Un wankel fiable ça existe, la RX8, mais mettre fiable et FC dans la même phrase, non, vraiment.

C'est pas une S4 plutôt celle de ton frère? Avec les phare pas rond à l'arrière?
Bah perso avec la mienne c'est pas vraiment des soucis de fiabilités juste un manque d'entretien avant que je l'ai... Et celle de ton frère ça doit être un peu pareil non? Il ne l'a pas acheté sans qu'il y ait des frais à faire dessus?

Et une fois qu'on commence à avoir des soucis ça a du mal à s'arrêter... Un peu comme toute les FC/FD, bien entretenues y'a pas de soucis majeurs (mis à part peut être les soucis électriques sur les FC S4 et les 1ère FD).
D'ailleurs les wankels en général sont fiables c'est juste les organes périphériques qui manque de qualité sur une FC par rapport à une FD.
Je prends pas l'exemple des RX8 qui sont NA. Si tu prends une FC NA c'est aussi fiable qu'une RX8 (si on oublie les soucis électriques sur les S4).

Pour le démarrage, c'est bobine ou BAC valve le plus souvent.

Le tableau de bord sapin de noel c'est archi connu sur les S4, sur les S5 que je connais (fr ou uk) jamais de soucis.

Pour la sur-conso y'a perte de puissance ou pas? Plus de backfire? Pas de fuite au niveau du filtre à essence? Ou une durite percée?
Parce que au dessus de 20 au 100 c'est souvent l'injection mais la caisse rame à mort... là 30 je pencherai pour une fuite non?

C'est sur qu'une caisse à problème c'est forcément frustrant mais c'est pas en la laissant "dans son jus" que ça changera Pour ça que je garde ma FC c'est sans doute une connerie de le faire vu que j'ai toujours que peu de temps pour m'en occuper et aucune place mis à par dans le jardin...

Mais bon j'espère bien déménager d'ici 1 à 2ans et avoir enfin un vrai garage, là au moins je pourrai m'occuper correctement de mon otarie et la réparer tout les 1000km xD

Oui enfin, S4 ou S5, c'est pareil dans les deux versions de ces japaniaserie les deux roulent pas, je vais pas te faire l'affront de quoter ton post plus haut
 

FC FD S4 NA BAC

 
FC S4 = les RX7 FC3S de 1ère génération

 
FC S5 = les RX7 FC3S de 2ème génération

 
FD = les dernières RX7

 
NA = naturally aspirated c'est à dire pour un moteur qu'il est atmosphérique et donc sans turbocompresseur.
 
BAC valve
C'est ce qui gère le "warm up" et le bas régime du wankel.
 
   
 
(faut que je me trouve une tof d'otarie à lunettes xD)

c'est ca ton image de la fiabilité?
 
et dire que j'ai fait 12k et 2 vidanges.
fuck yea  

 
C'était de l'humour

oui moi aussi ":D"
 
sauf ma 2eme phrase, elle est vraie

 
Tous les 5000 km c'est normal  

 
4000km et presque 2 vidanges pour moi (une par an à peu près quoi).

 
Du grand joel      
 

je viens de tester la gopro sur ma subaru, autant l'image est parfaite, autant le son... mon dieu c'est horrible  

Pense à mettre le petit anti vibration - verrouillage en silicone (mais ça va rester mauvais).
Faut absolument un micro, au moins un dictaphone, et réassembler après coup.

C'est fait pour prendre de la video, pas de l'audio.
L'idée de prendre le son séparément par un appareil dédié (qui plus est placé a un endroit plus judicieux   ) est très bonne  

Oh la vache
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/184189981.htm?ca=1_s

S'pas une vache, s'tune optarie on dirait
 

 
(cadeau pour un copain qui en cherchait une)
 

 
ça tire bien en tous cas et même si le son est pas parfait, le bruit de ton moteur me plait déjà pas mal comme ça

 
Trop bon

T'in mon collègue qui va vendre sa 330D et cherche un plaisir 4 places (sinon mon Z4 coupé était vendu) regarde les RX8

 
Conseille lui les modèles 231cv plutôt que les 192cv

Hello, j'ai besoin de conseils pour divers modèles de mazouts allemands

Alors le budget, 11 000€ max.

Les voitures que j'ai repéré

A3 1.9TDI 110cv & 130cv trouvable pour pas trop cher pas trop mal équipés (cuir, etc)

320D/CD E46

et le top 330D E46 (mais je crains pour l'assurance)

Je n'ai jamais essayé aucun de ces modèles. En ce moment je roule en A4 Avant 2.0 TDI 140 (2007), donc habitué à un certain "confort"

Prend la plus cher.

 
Et il est ou le plaisir?  
 

Pardon ? il me semble pas avoir écrit Clio ou 206

Ah nan mais je mets les choses au clair direct, je vous vois déjà arriver

J'ai donné une liste de bagnoles qui conviennent à mon utilisation et exigences.

Inutile de me tomber dessus en arguant que ya pas de plaisir en dessous d'un 6 cylindres essence, j'en veux pas

Alors on colle à mes exigences siouplé, je compte pas faire vroum vroum au feu rouge les samedi soirs

(et pis le 330 avec la repro qui va bien...)

 
 
 
Prends la 330 , agraves pas ton cas à prendre un Tédéhi  

Bah nous on pense qu'il n'y a pas de plaisir dans le diesel, du coup ca ne nous intéresse pas d'en discuter.

JE comprends pas les mecs allergiques au tdi, ça marche très bien et ça consomme quedalle

 
Bah ca marche pareil qu'un essence de même puissance, avec le bruit pourri et l'odeur en plus, l'allonge en moins, et en tirant dedans çà consomme certes moins, mais pas tant que çà

ca pue, ça n'a pas d'allonge, ca coute cher à l'achat et très cher à l'entretien et ca file le cancer du poumon.

Tu as oublié le fait que ça fait un bruit de merde et que le manque d'allonge empêche la distillation de ce doux plaisir qu'est la montée en régime type folie furieuse. Pour le reste, on est d'accord.

ok