Reprise du message précédent :
Ce serait débile de tester un moteur avec un meilleur carburant que le carburant européen de base (EN 228).
 
J'y crois pas une seule seconde.  

Je ne sais pas vraiment, possiblement une essence de meilleur qualité se vaporise mieux à froid et mouille moins les parois ? Ce n'est pas donc la différence de composition chimique mais la concentration dans l'huile qui aurait changé  ?
 
Je n'ai pas plus de détail que ce que j'ai rapporté, comme j'ai dit, j'ai une source interne mais qui m'a parlé de ça de manière informelle au détour d'une conversation.  
 
Mais oui le défaut de base est celui de la segmentation sans aucun doute. Le profil des tests et la qualité de l'essence utilisée ne sont probablement que des facteurs expliquant qu'il était plus difficile de détecter le soucis avant industrialisation.  

Pour foirer l'industrialisation d'un moteur aussi "basique" d'une telle manière, il y a forcement eu au moins une étape débile, voire plusieurs

L’enfer quand tu te tapes une panne pareil, le français moyen peut ni se payer un moteur et la MO associé, ni se passer de sa voiture ou en racheter une

Pour moi, la segmentation, c'est une conséquence de l'huile préconisée à l'origine (usure accélérée), puis de la consommation d'huile. (encrassement des gorges à cause de l'huile brûlée et des micros débris de courroie)

Aucune idée, c'est bien possible je n'ai pas creusé le sujet puisque de toute manière un puretech n'est clairement dans aucune de mes wishlists

Je suis tranquille avec mon G3LD normalement.  
 
   
 
edit : bon, dodo, le réveille sonne à 19h15...  

Les procès qui doivent faire passer le glyphosate pour du pipi de chat, mais que même la répression des fraudes refuse de soutenir et classe les signalements sans suite ? Le procès qui doit arriver après la débâcle devant la CAE ? Ils ne doivent pas vraiment stresser, chez Peugeot. Ils proposent d'étudier au cas par cas, ils vont refuser les voitures entretenues hors réseau (la DGCCRF est OK) et faire durer jusque 2027: ils ne sont tenus à aucune action pour les véhicules de plus de 5 ans, et le moteur a été modifié en 2022.

 
C'est surtout le cas quand le moteur est chaud. Je serais surpris que la température d'ébullition/condensation de l'essence, ou même de l'ethanol change vraiment quelque chose lorsque le moteur est à >80°C.
 
Après, s'il suffit de faire peu de tests à froid et de se dire que 1'500h à 3krpm avec une charge de 30kW sur un banc moteur sont représentatifs de 200'000km, et que donc 2 mois h24 correspond à l'utilisation moyenne de la charrette, et pas de Momone qui fait tourner le moulin à froid pendant 15 min, pour éviter de dégivrer les vitres, et roule comme une sauvage sur des trajets de 2km, sans respecter les temps de chauffe/refroidissement.
 

 
Pas mal de moteurs VAG TSI, et quelques moteurs Renault TCE (H5FT, de mémoire), sont réputés pour avoir des soucis de segments et de consommation d'huile exagérée, je serais curieux de savoir pourquoi (points chauds/LSPI, lubrification douteuse, traitements de surface*, injection approximative quand l'admission est encrassée).
 
*Comme le Nikasil, aka nique-asil, vu la différence entre les promesses et la réalité .

Bon rêve de filtres , d huile , de norme    

Pour ceux qui hesitent encore, une belle M2:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2933864344
 
 
"Je cherche un passionné, qui en prendra soins comme moi. C’est un véhicule plaisir qui sort juste le week-end/ vacances et qui dort en garage fermé.
Le véhicule est lavé à la main une fois par semaine."
 
Les barres de toit c'est cadeau.

Un peu   il vient de lâcher 5k pour faire survivre difficilement un 5008 2.0 HDi de 230kkm sous respirateur...

C'est l'entreprise qui rachète, pas lui  

Je l'ai conseillé là dessus parce qu'il se rend justement pas compte des risques avec les notions d'abus de biens sociaux.

Full options sauf

cette teinte  

 
Je sais pas si je préférais les tuches de Renault Sport ou les tuches de BMW.

Same shit.

 
T’es bien chez Jaguar, tu devrais y rester

Du calme, je préfère fréquenter une bande de trisotins fanboy de la marque de ma voiture que devoir payer le PIB du Togo chaque année pour que ma caisse continue de rouler. Mais je n'arrive pas à me décider à la vendre.

Un jour un jeune m’a fait un pouce, sticker boiserie sur la lunette arrière. D’après mon psy il me faudra encore 10 à 15 séances pour faire passer le choc post traumatique. Il paraît que je peux garder des séquelles à vie. Tu devrais te méfier.

Même effet que quand je croise une Mx5 avec la S2000 et qu'ils me saluent  

Meme gang  

Vous me donnez des idées à saluer des gens en chariotte bolidée discrète quand je roule en Fista bugnée .

 
Dur...
 
Pour l'instant c'est M2, M4, m135/140 donc principalement BM et quelques M4RS va comprendre    
 
Sans signe ostentatoire de jackisme pour l'instant
 

Pas de starofboiserie  

 
ah je connaissais pas les détails de l’histoire.
je comprends mieux pourquoi tu ne souhaites plus jamais revendre de voiture à un particulier.  

Avec des jantes dorées The Penguin n'aurait pas dit non.
 

il manque quelque chose sur le capot ou devant. On dirait un Beluga  
 
Merguézifiée

 
Je vais finir par croire que les mecs génèrent leur annonce avec ChatGPT  
 
"j'ai besoin de vendre ma voiture, mais je ne veux la vendre à qu'un pationé et à bon prix parce que ma femme me tanne pour que je m'en débarrasse pour finir la chambre du peti. Ecris moi l'annonce en y ajoutant tous les termes qui font du bien aux oreilles d'autres pationé comme moi. Je suis fan de Boiserie, team Sylvain et j'aime ma voiture"

Sur , il lui mets la zermi a froid  

Tu te sens tellement au dessus du lot que tu refuses toutes forme de cordialité. Fait gaffe qd même, le V12 lambo te monte à la tête.

Je ne roule pas assez avec pour y avoir eu droit  

C'est clair!
Et un passionné comme il dit n'aurait déjà pas collé un covering degeulasse .

joli tacle à la Goupillerie

C'est pas forcement le covering en soi, mais le violet flashy reflet +++ qui dérange.  
 

Tu dis ça parce que tu n'es pas encore habitué au Thundernight Metallic
 

 

 

 
T’es qui ? Tu gagnes +10k€/mois ? C’est pour savoir si t’es suffisamment digne pour que je te réponde

J'aime vraiment beaucoup la couleur mais alors la voiture 1, désolé mais

 
La peinture officielle est quand même moins bling bling.
 
Son covering semble plus clair avec un effet "fluo" assez marqué.
 
Meme couleur sur la 1er, le z4 et la M3?      
 

je vois 3 teintes moi

La 1er et le z4 semblent les même. Mais la M3  

Si si:
https://www.bimmertoday.de/2023/04/ [...] -metallic/
 
Elle est traîtresse (et dégueu) cette couleur, quand elle veut.
 

https://www.reddit.com/r/BMW/commen [...] _worth_it/