Reprise du message précédent :

OK j'avais pas compris .

 
Envoi l'annonce en MP a Obsy  

Non, c'est pas une turbo D  

 
C'était surtout pour le titre de l'annonce naze à souhait et avec une belle faute.
 
Avec un peu de chance il aurait eu une crise cardiaque  

c'te topic de

Je pense plutôt que c'est une boutade sémantique.

En tout cas, vachement JDM les clignos oranges.

"audi s2,voir camping car."
 
Cohérence, quand tu nous tiens  

Vu ses choix c'est tout à fait cohérent, il souhaite quitter sont amie profilée pour quelque chose de carré  

 
FYP? For Your Pleasure?
 
Et pour rester dans le thème du topic et de la page :
 

 
Cpa une otarie mais c'est beau aussi

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=fyp

Beau c'est pas le terme que j'aurai employé, on n'a pas l'impression que toutes les pièces ont réellement été conçues pour cette voiture à la base  

le mec s'est fait chier a découper des canettes de coca pour la carosserie, ca mérite qu'on l'admire

Non, c'est beaucoup plus joli avec des canettes    
 

J'ai reçu ma gopro    
 
faut que je trouve le meilleur endroit pour ventouser tout ça sur la subaru et que j'aille tester un peu les routes de montagne !

moi, j'ai foiré ma video de traversée de paris par les quais

 
t'as des conseils pour ne pas arriver au même foirage ?

Allumer la caméra  

 
ne pas avoir madame au telephone pendant toute la traversée de paris

une parfaite caisse d'alcoolique, une seule place comme ca, tu peux meme pas faire conduire ta femme

 
Mets un leach

 
j'hésitais justement, ça tiens pas si bien que ça la fameuse ventouse ?

Si, ca tient très bien, mais on sait jamais, j'ai fait la connerie de la mettre sur une surface pas bien plane, ca a tenu pas très longtemps, la cam est tombée, et j'ai pété la fix du boitier, maintenant, toujours un leash

 
Disons qu'elle tombera pas deux fois si tu vois ce que je veux dire....

 
La GTR c'est simplement la voiture de ouf par excellence...on verra ca dans 3/4 ans

 
Je suis 8,3% avec tapis/ecrou antivol/vitres teintées.
 
Je pourrais encore avoir 3% de plus si la concession l'immatricule à son nom pendant 3 mois...mais bon bof bof ca me tente pas trop

 
chuuuut faut pas le dire ca  

 
 
pneus + plaquettes + disques après quelques sorties piste c'est un billet qui fait quasi 10k€... le budget consommables sur cette caisse fait très mal...
rien que sur la 350z, disques + plaquettes en concession c'est un billet de plus de 2k€ !

 
Pareil, pour arpenter les routes de montagne tout au long de l'année ça doit être vraiment fun comme missile sol-sol    
 

 
   
 
Ah ouais ça calme vite les ardeurs  

dire que je trouvais ça déjà pas donné 700€ pour la subaru

 
On m'avait proposé ca pour une C3RS.
 
Tu grattes 2-3%, et eux ils en profitent pendant 3 mois. Pour moi c'est négatif.
Imagine le rodage......

j'avais déjà entendu que le budget entretien de la GTR était considérable. Par contre la 350Z on entend tout et son contraire. Donc le cout de roulage de la 350Z est assez élevé ? Dommage, il y a des affaires à faire. Reste à voir les coûts hors réseau (disques, embrayage... c'est du "consommable" )

 
Je ne le comprends pas comme ça : la voiture est immatriculée au nom du garage pendant 3 ois, mais c'est bien chez toi qu'elle est et c'est bien toi qui la conduit. Mais pas avec la CG à ton nom.

 
Enfin l'équivalent c'est quoi à cette voiture? F430/911 turbo/GT3 ? A voir les consommables sur ces voitures aussi qui coutent pas mal plus à l'achat
Genre la Ferrari je pense qu'on est au dessus du budget, genre s'il y a un embrayage à changer (la GTR n'en est pas exempt en fait   )

oui mais vu que l'on met en avant le prix dans tous les tests comme un critère déterminant, il est bon à savoir que Nissan se rattrape allegrement sur l'entretien. Pour les GT3, faut se renseigner mais vu le nombre sur les circuits, c'est peut-être pas si rhédibitoire que l'on pourrait croire. Et puis pour ses "concurrentes"... elle a peut-être les perfs ou l'efficacité d'une F430, mais pas le prestige

 
Pour quelqu'un qui cherche une voiture uniquement performante et facile d'utilisation (grâce aux 4RM) par rapport à la concurrence, je pense que c'est pas un mauvais achoix, après c'est clair qu'elle n'a pas l'image d'une Ferrari ou d'une Porsche    

Faut voit un autre paramètre important : une GT-R, c'est 80 k€ neuf. Par rapport à une F430 ou une GT3 RS, ça permet de se payer un certain nombre de disques de frein ou d'embrayage...

Je pense que c'est bien là où Nissan a réussi un tour de maître : proposer un tel niveau de performances à ce prix.

Pour le prix, je préfère une Corvette même si les chiffres de perfs (   ) sont inférieurs.

130k€ environ pour une GT3 et bien autant pour une 430 il me semble, effectivement, ça laisse de la marge pour du consommable aussi cher soit-il (et pas sûr qu'il soit moins cher que chez la concurrence)

qui eux aussi proposent des autos ultra-performantes pour moins cher que les européennes