Reprise du message précédent :

J'avais eu ce... truc planté dans la bande de roulement (à 1/3 de la largeur du pneu)
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/308549  
 
Merci au dépanneur qui m'a sauvé le P-Zero en 21"

Moi j'ai retrouvé un chasse goupille dans le flanc de mes PS5 neuf en 19.

Je sais pas si ça peut être de la malchance ou c'est forcément du vandalisme (mais pourquoi?!?!), en tout cas le dépanneur n'a pas pu sauver le pneu  

Le train avait genre 5k km...  

Je ne répondrais pas à cet appel au point Godwin .

Par contre, ce bonhomme explique très bien comment fonctionnent les amortisseurs :
https://youtube.com/watch?v=rA552oVncac

 
Tu parles de ce truc qui existe depuis les années 90 et qui est planqué tout en haut du pare-brise derrière deux couches de verre ?    
 

 
Parce que les pleins phares auto utilisent ce truc pour détecter les écarts de luminosité sur la route... Y'a pire pour prendre un caillou. Le plus risqué serait que le stagiaire de chez Carglass calibre mal le truc quand il faut remplacer le pare-brise mais je pense que ca ira...

Et puis ça suppose que le bouton n'ait qu'une fonction AUTO/OFF et pas AUTO/ON (problème réglé) voire un balayage comme le bouton rotatif (OFF/veilleuses/ON/AUTO)...

(et accessoirement tu as toujours la fonction plein phares)

Ça fait pas détecteur de pluie ce capteur aussi ?

Sur la photo il y a les 2 capteurs, non ?

Deux capteurs juxtaposés.
Et à part chez Tesla, tu as toujours ce bon vieux commodo pour les essuie-glaces.

Chez certains constructeurs (Toyota), ça merde quand il y a de la buée devant les capteurs.

Chez certains constructeurs (Tesla), ça merde.

Chez Tesla, ils font au maximum pour virer les capteurs et tout programmer à la caméra. A un moment ca a ses limites ...

Avec des résultats spectaculaires en virant le LIDAR.

Je sais qu'ils ont viré les capteurs de recul mais s'ils ont viré le LIDAR ...  

Y'a jamais eu de LIDAR, y'avait un radar "simple" dans les premières S/X
Le truc c'est surtout qu'ils ont poussé le délire "tout optique" jusqu'à supprimer les capteurs de luminosité/pluie. Tu remplaces un truc hyper basique qui a fait ses preuves par un gros algo qui tache
Bah étrangement ça marche relativement bien depuis quelques mises à jour

Mouais les essuis glace ça reste vraiment pas ouf et en dessous d'un basique capteur de flotte

Si peu de foi dans le futur  

 
Ca depend lequel
 
Sur ma vielle xsara de 97, ça marchait vraiment nickel mais sur ma C3 picasso de 2012, c’est pas vraiment mieux que sur ma tesla

Le but c'est de faire des économies. Quelques euros sur les radars de stationnement, encore quelques économies sur ceux de pluie et luminosité, à force, tu fais baisser le coût de fabrication et de maintenance.

Au détriment de l'agrément des usagers, mais j'ai pas l'impression qu'Elon en ait quelque chose à faire.

A savoir que le capteur de luminosité est placé sous une sorte de gel qui assure le contact avec le pare-brise et qui peut facilement poser problème, en cas de grosses chaleurs (sous certains climats) ou de changement du pare-brise.  
Bref, c'est pas toujours la pièce la plus fiable de la voiture (j'ai eu le souci récemment, pourtant avec le pare-brise d'origine)

Sans oublier que ce chtarbé veut prouver au reste du monde et à l'industrie auto en particulier qu'ils ont tout faux et que lui seul sait. Pas de LIDAR parce que la mesure de temps de vol c'est ringard, pas de demande de permis de construire puisque quand on possède un terrain on y fait ce qu'on veut, d'ailleurs la nappe phréatique j'y puise ce que je veux quitte à assoiffer Berlin, pas de show room parce que le meilleur produit du monde n'a pas besoin de convaincre... on attend toujours un certain nombre de promesses, dont l'usine de 5m de haut parce que lolilol depuis 100 ans tout le monde a 15m sous toiture sans raison...

Question de philosophie aussi je pense, n'avoir qu'une seule source d'information pour tout histoire de ne pas avoir à arbitrer entre deux données discordantes
Bref, le garçon veut présenter son véhicule full autonome cet automne, bon chance

Sinon pour recentrer, on a besoin d'une citadine/compacte pour tous les trajets où c'est chiant de sortir le baleineau. Tant qu'à faire vu qu'elle va peu rouler autant prendre un truc un minimum "marrant" et qui puisse survivre à une cote à 6% sur autoroute.

Budget max 9000€, je pensais aux Twingo RS et SSS, vous voyez d'autres choix dans cette catégorie ? Sobre/fiable/sans emmerde

Ah, tu veux dire éliminer le principe de redondance hétérogène sur des fonctions de sécurité, soit précisément ce à quoi sont astreints entre autres les avionneurs pour obtenir leurs certifications, parce que, précisément, c'est le seul moyen d'atteindre les niveaux d'intégrité les plus élevés ?

Celui là même

ça se touche pas encore trop sur la cote les twingo RS?
 
en citadine +de 140ch sur la centrale, au dela des ds3 thp, je vois plein de mini S.
sinon des trucs plus originaux genre alfa mito ?  
 
fiesta 140ch ptete pas assez sportif?
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 60920.html
 
en fait c'est simple sur lacentrale tu mets citadine de moins de 9000 et plus 140, tu as 49% de ds3, 49% de mini et le reste c'est fiesta ou mito

Dans un monde alternatif dans lequel le THP aurait été fiable y'aurait eu plein de trucs un peu sympas (j'avais failli craquer pour une Cooper S 175 y'a... longtemps)
Si, la Fiesta j'y pensais (la Polo BlueGT aussi), mais le 1.0 ecoboost a eu quelques soucis de courroie il me semble ? (sans commune mesure avec les Puretech ceci dit)
Mito QV ça se trouve aussi

 
C'est surtout le coût de son remplacement.
2000-2500€ chez Ford.

Une Punto essessessseessse ?
Une licorne: Clio 3 avec le 2.0 16V de la Lag3 en 140ch ?
En n'oubliant pas que se focaliser sur la Pmax sans autre critère genre au hasard le poids, c'est tout sauf pertinent. A puissance égale une Twingo 2 et une 1007 n'auront pas du tout les mêmes perfs ni le même agrément.

Je la regrette un peu celle-là... moteur un peu soiffard en ville mais bagnole très agréable à rouler par ailleurs.

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 16408.html
 

Le pire pour moi ça reste le gain de poids via des trains roulants pas suffisamment robustes pour le poids du bousin et la rigidité absurde des suspensions, au fond.

Une Punto Abarth EVO en version 180ch?

https://www.autoscout24.ch/fr/d/fia [...] t-11710873
https://www.autoscout24.ch/fr/d/fia [...] h-11593775
https://www.autoscout24.ch/fr/d/fia [...] t-11618028

Il faut monter des triangles Meyle HD.

Faudrait la même avec une vraie couleur, une vraie boite et une carrosserie en état

Hé ho !  
 
 

Sinon Cooper S Works un peu ancienne:
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/min [...] s-11720755
 
Fiesta 1.6 ST
https://www.autoscout24.ch/fr/d/for [...] 1-11769070
 
Ibiza 1.8 Cupra    
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/sea [...] a-11498875
 
J'ose pas proposer... une Opel Corsa OPC, mais il en faut pour tous les goûts:
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/ope [...] c-10429942

La même couleur et les mêmes perfs que son prochain iphone 16 pro

Up GTI  

Hmmm... Une Punto Esse Esse?    
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/fia [...] e-11435977
 
Blanche et rouge, ça va plus vite:
 

 
 

Ça marche bien ce truc ? Car ça a l'air incroyablement con.
C'est quoi les vices cachés ?