Reprise du message précédent :

j'attends de boucler mon CA  
mais pourquoi pas orange

Ça tape bien  le orange  

Hors troll ?
Puisque tu cites cette saloperie de 4GC, on va faire simple: une série 3 normale histoire de virer toute la dégueulasserie de beauf/guido de l'aspect "coupé"
Sinon:
508 SW
Giulia Veloce (en Verde Montreal!)
Volvo V60
Polestar 2
Kia Stinger (avec un moteur normal ou en V6 mais kéké sur les bords et un peu au milieu aussi)

 
No stress
 
Un problème au niveau du flanc par contre aurait été beaucoup plus problématique pour rouler même sur une faible distance.

et faudrait que je trouve un "pigeon" pour reprendre mon shitboat

M3 F80 ou Giulia QV pour une familiale, plus pratique les portes arrières pour la marmaille.

Mais globalement M2 vs M4 j'aurais du mal à me décider, la M2 a un côté boule de nerf fun très sympa en N55, mais'la M4 est clairement plus efficace et permet de faire un tas de choses en plus.

Tu l'as mise en vente ? J'ai l'impression que ça se vend pas si bien que ça. Après osef, la mienne je l'ai payée pas cher, si je dois la brader j'aurais pas perdu beaucoup.

J'aime bien les propales en 2 portes pour un couple avec 2 enfants.
Comme proposer des Tesla en plastique Tupperware quand on cherche une voiture sympa

pas encore mise en vente, j'ai quelques détails à faire dessus avant. bref, c'est pas pressant. Mais l'envie de changer est là
pour revenir à un truc plus "ennervé", plus court, plus léger
 
ou genre ça
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2809082520
mais je trouve le design moins réussi

 
Meuh non c’est une GT, c’est même idéal pour ramener une caisse de vin sur 600km
Moi je la trouve bonne ton idée de 440i GC (ou en 340i, voire à la DC en Touring)
 
Gmund, ils t’ont envoyé ou exactement ? Dans mon coin on a un gros centre de montage avec toutes les tailles exotiques en stock (Pneus Claude pour ne pas le nommer), mais je pense que t’étais plus à l’est (et vu l’état de ce qui restait…)

Je quote parce que tu cites une Pigeot  
 
 la série 3 normal oui aussi   , la dénomination à la con de la Gran Coupé ne me gêne pas, c'est juste une autre berline amha je la trouve pas moins sympa que la 3.
 
-la 508 , moteur non, le TDB qui m'éclate les yeux non je préfère l'analogique ou du très tranquille facon mazda.
-Giulia verte oui, un peu kéké mais oui.
- la Volvo en principe pourquoi pas mais le TDB qui m'explose les yeux c'est non, et pareil face à une 340i ?  
- Polestar    
- la Kia, kéké mais des combinaisons de couleurs intérieurs sympa, pas de boite manuel, dommage
 

 
On attends toujours la 1ere QV sur le topal...  
 
Il ne faut pas désespérer  
 
 

 
Je n'irai pas jusqu'à dire la M2 est une GT. Mais in fine tout est relatif. Compare à une GT3 / GT4 sans doute oui    
 
Sinon la m340i j'irai passerai surement quand je n'assumerai plus la M2.
 
Sinon en version "cheap" (quoique plus tant que ca...): Octavia RS. Oui je prêche encore pour mes choix, mais c'est une bonne caisse à tout faire    
 
Tout dépends du budget.

Ce topic    je zieute vite fait ce matin ;

"Mes.pneus sont à la corde j'ai encore 3 jours de routes de montagne + le retour par autoroute , ça passe non. ?"

Là :

" il faut rappatrier la voiture par une dépanneuse jusqu'à un centre Porsche en warning a moins de 40km/h "

 
J'avais du respect pour toi Magicien... mais là tu vas trop loin    
 

Moui mais pour un truc confort qui pousse gentiment, je te dis pour mes gouts ce sera plus une version luxury line, et pas de m. Mais oui c'est complétement HS.  
 
 

 
Oui l'octavia RS  a fait un très bon traine couillon, aprés quitte à choisir je prèfère une F30 ou similaire pour la ligne et le côté moins kéké. gouts couleurs toussa

Une Maserati Quattroporte V avec la vraie BV ZF.  
 
Si possible roulante, celle-là ( désolé j'étais obligé    )

et une focus RS?

Plus sérieusement, une Giula Veloce verte: belle, pas kéké, moderne, "petit" écran GPS bien intégré, je valide.

Niveau confort la m340i est vraiment bien (sur le seul long trajet que j'ai pu faire). C'est vraiment GT et le compromis confort/sport est bien dosé pour quand même pouvoir utiliser la cavalerie sereinement.
 
Il y a quand même 370cv+. A être mener tôt ou tard par un kebabier il faut bien que ca tienne un peu le pavé  

Sinon tu prends une C63AMG en version break (la vraie en V8, pas la toute dernière hybride moisie), tu mets des lunettes de soleil pour supporter la planche de bord.  

J'avais pu faire un essai d'une 330i G20, lors d'un déplacement pro.
 
C'est très sympa mais pas du tout sportif, le moteur est très coupleux en bas mais aucune rage dans les tours, cependant ca propulse bien l'ensemble.  
 
J'ai l'impression que c'est encore une philosophie différente d'une Octavia RS, papa pressé mais aux poches plus profondes et l'habitabilité est moindre, donc plutôt papa pressé sans enfant

Une Lancia Kappa V6 Busso ou 5 cylindres turbo lààààààà  

 
Pas eu l'occaz de tester la 330i G20, mais sans le châssis M sport ca doit être plus "souple" que l'octavia RS.
 
Mais oui niveau habitabilité il n'y a pas match... l'octavia est largement au dessus.
 
En perf pure ca doit être assez proche. Le 2.0 tsi n'est pas trop feignant même dans les "tours".

 
J’avais essayé, le châssis est un bout de bois, perte de plombages et abonnement chez l’Osteo au programme…
La M2C est suspendue comme une Citroën XM à côté

Opel Omega B V6 3.2l avec intérieur ronce  de plastique façon acajou, ou une BMW E39 540i boite manuelle  

C'est loin d'être la première fois que je propose une 508.
Et la GC ne mérite que le broyeur non pas pour son nom mais pour la ligne fuyante qui exclut toute personne de plus de 1,60m de sa banquette arrière, ses vitres sans encadrement (confort acoustique) et son image.
 
Et la Giulia non QV ne fait pas du tout kéké.

+ 1000, en rouge ça passe aussi et le bleu alfa montecarlo est sublime.

Alors si c'est pour etre sur un nid d'emmerde, je garde ma III boite manuelle et je l'envoie en restauration vraie de vraie.
 
 

alors oui mais non: retour à la case QP3  
 

retour à la case QP 3  
 

retour à ... (Quoiqu'une 540 c'est moins d'emmerdes quand même ...)  
 

C'est ma cervelle qui a fait l'association Giula= QV pour le moteur, mais oui une Veloce simple, c'est très bien.
 
J'ai une faiblesse pour cette F30 et F36. On en voit partout, surtout ici, mais c'est une des rares berlines récentes que je trouve pas trop moche. Alors que je déteste le look des BMW récentes et que je suis pas béhémistes du tout. après comme dit F30 ou F36, faudrait essayer les deux pour voir si y'a une vraie différence. Si acoustiquement la F30 est plus silencieuse, ce sera vite vu. Mais je suis pas en phase d'achat ou quoi que ce soit et trouver une Luxury Line boite manuelle... ca tombe pas tous les matins... Bref next
 
Manta je ne te mettrais pas à l'arrière de toute facon

Te voir envisager une F36 me fait au moins autant de peine que magicien t'en a fait en proposant une muskmobile
 
Sinon, photo digne du Pulitzer, une espèce en voie de disparition, une 350z à l'état sauvage qui se repose dans son environnement naturel:
 

Il y a quoi sous la bâche, à gauche ?

Probablement des cadavres en décomposition vu l’ambiance du lieu

Je savais pas à quoi ressemblait une F36, j'ai Googlé, j'aurais pas dû    
 
Une F30 oui, une F31 oui, une F32 oui, F33 oui,  mais ce "coupé" mou 4 portes, non  
 
Et la F34 est encore pire

A oui la F34 c'est la pire enclume du lot.
 
Une bonne berline F30 il n'y a que ca de vrai pour les puristes.
 
Les "coupés" 4 portes type F36 ou A5 sportback non merci

Ces oxymores sur roues ont l'air d’être un peu passes de mode, non ?

Presque, maintenant ils proposent la même daube en çuve : X4, GLC coupé, Arkana...

Comme dit Oliv,vu le quartier je ne me suis pas approché.
Un cas classique de "tiens je ne me suis jamais promené dans ce quartier" / "ah bah je comprends pourquoi"  

La C4 X.

J'ai vu un truc encore pire, que je ne saurai même pas décrire: une VW Troc cabriolet. J'ai failli vomir dans ma bouche. Un SUV cabriolet. Mais pourquoi? Qui sont les gens qui achètent ça?

Les gens qui avant voulaient une berline achètent un çuve, ceux qui voulaient un cab achètent un çuve cab

c'est accessible 329€/mois  
https://www.volkswagen.fr/app/offres/t-roc-cabriolet

Je comprends que l'on puisse vouloir / avoir besoin de cargo, de praticité, d'un peu de hauteur de caisse, et des côtés pratiques d'un SUV. Je roule moi-même en Zafira de merde pour transporter tout le bordel. Je comprends aussi l'envie d'un coupé ou d'un cab', j'ai moi-même craqué pour la Fiata.

Mais ruiner le tout en retirant les aspects pratiques du SUV pour offrir une version coupé ou cab', c'est le pire des deux mondes: laid à en crever, et aussi pratique qu'une ouverture facile de sachet de parmesan. Bref, je diverge et je vais prendre mes cachets.

Visiblement le concept a pas encore passé la Röstigraben, par chez moi ça fait une dizaine d’années que les cheffes de service marketing se baladent avec ça