Reprise du message précédent :
multirécidiviste

 
Ah oui très fort  

ah mais t'es récidiviste en plus ?

tu vas pas prendre plus que 6 mois du coup ?

 
Rendez-vous pris en 2032 pour le prochain retrait, donc ?

ça va encore, il n'a pas eu le sempiternel : le prévenu circulait dans une voiture allemande surpuissante.

J’ai trouvé la parade pour ce genre de truc: louer une 118i
Je voulais descendre en Croatie avec une de mes caisses, mais bon 2500 bornes A/R pour 4 jours sur place…
 
Bah ça se traîne la mythe une 118i dommage, ici personne ne respecte le 130 (de loin) et les flics sont à la plage…
 
Après y’a un pack M kommem  

J’ai eu la même sur mon (seul) retrait en 2010: points jamais retirés alors que logiquement c’était 4

Les voies de la justice sont impénétrables (même pour ses serviteurs, apparemment )

mais un retrait de permis ça vaut pas 12points directs? et des stages de recup?
retrait != d'annulation?

Retrait c'est pas annulation
Typiquement après un gros excès de vitesse les FDO gardent ton permis et le procureur décide d'une durée de rétention, pour marquer le coup.
Cette durée sera retranchée de la condamnation définitive quelques mois/années après

ta suspension elle est quand même écrite quelque part, donc bon

 
Tu ne peux pas avoir plus de 6 points de retirés pour un gros excès peu importe la vitesse. D’ailleurs en cumulé je crois que c’est max 8 points (ex : tu te fais contrôler au téléphone en excès de vitesse en brulant un feu rouge)  
 
Gros excès tu perds 6 points et 1.500€ d’amende. Au passage rétention du permis de conduire jusqu’à 15 jours en attendant la decision. À la suite de quoi, tu peux prendre une décision complémentaire par le juge. Bien souvent sur un gros excès le juge te met entre 3 et 6 mois. Mais en théorie dans le code tu peux prendre saisie de la voiture, obligation de faire un stage, suspension jusqu’à 3 ans…  
 
Évidemment si t’as plus que 6 points ton permis est annulé d’office  
 
Après je maîtrise pas tout, en cas de récidive etc.

pas compris comment on pouvait se faire pincer 2x sur un aussi gros excès ceci dit mais bon

 
Je parie que ce sont des combinés filetés TA-Technics ou Max-speedingtruc de kéké .

c'est limpide en effet  

 
Quand y’a la police par exemple

   
 
non mais bon tu te fais niquer une fois... pas deux quoi

Avec environ 10 ans d'écart entre les 2 incidents, ca laisse le temps de reprendre la confiance

Le temps ne fait rien à l'affaire.  

je vois ça oui
 
sacré reprise de confiance ceci dit

Bah si on fait un parallèle avec les accidents/chutes c'est un peu pareil en fait
 
Tu fais de la moto aussi, si tu tombes quand tu vas retourner rouler tu vas (peut etre) rouler plus calmement, et à un moment tu reprends la confiance et tu roules aussi fort si ce n'est plus qu'avant (et parfois dans un laps de temps bien plus court )

T'as vu le niveau du client, aussi ?

https://youtu.be/gph2si29Afw?si=TvY [...] 9BlEj&t=70
 

c'est justement parce que je fais de la moto que je sais où tu peux rouler vite en réduisant fortement les risques de te prendre une prune
 
après bon faire 200 en ligne droite j'ai jamais compris le plaisir, mais ça doit être un truc de connard de motard surement

certes  

La récidive c'est dans un délai de 3 ans.
Jusqu'au 01/01/24 ça "transformait" la contravention en délit.
Depuis c'est un délit dès le 1er gros excès (50+ km/h).

tant mieux pour Perfidor

moi j'ai à juger un truc comme ça, le mec je le défonce

72h max la rétention immédiate, c'est le délai donné au procureur pour décider d'une suspension. Si il ne le fait pas (ça s'est vu) tu le récupères au bout des 72h
Et les 1500€ d'amende/3 ans de suspension c'est un maximum bien entendu. Bien malin qui peut prédire ce que décidera le juge

Le redresseur de torts alors que le mec est motard donc forcement un sauvage sur la route, risible  

Motard = forcément un sauvage ? Ça c'est risible

t'as un jour d'avance, repasse demain  
 
deux fois un grand excès en quelques années, 0 pitié clairement

 
   
j'avoue que rouler en gros excès de vitesse régulièrement (systématiquement?   ) sur autoroute en France en 2024, je vois pas l'intérêt.  
si vous voulez vous faire vraiment plaisir, achetez vous une petite caisse sympa pour le weekend, légère et agile et allez dans les belles routes où ça tourne comme il faut.

Je ne suis pas convaincu, il y a de quoi exploser les scores avec une charrette largement en dessous des standards du topic et sur une route réputée sinueuse.

Après, je confirme que c'est bien plus amusant que de rouler à 200km/h en ligne droite et pas moins dangereux .

sur une route sinueuse tu te fais pas toper à 200, déjà parce que les flics contrôlent quasi jamais sur ces portions (compliqué pour leurs radars) puis ensuite parce que tu peux pas rouler à ces vitesses quoi

En 2024, pour s'amuser sans trop risquer son permis. Il faut viser une AX GT.

Il faut aussi voir que le permis saute à +50, et 130km/h, ce n'est pas si énorme que ça pour un conducteur de 106 moyen .

T'as jamais tiré la 2 en ligne droite sur la S1000RR ?

une ou deux fois à l'étranger et en sachant pertinemment à quoi m'attendre si jamais je me faisais toper et franchement sans intérêt majeur pour la chose
jamais dit que je faisais pas d'excès hein

juste quand tu te fais toper une fois en grand excès t'évite de reproduire quoi, ça me semble être du bon sens de base

 
On peut quand même s’en rapprocher largement sur des lignes droites pas bien longues mais effectivement c’est la sélection naturelle qui entre en jeu, pas les flics

Le problème c'est qu'il a précisément une caisse faite pour. Et tu vas pas me dire que tu fais jamais de +100, voire + 150 avec une S1000RR, avec un vieux Gex1100r ça arrivait vite en sortie de virage avant de prendre les freins pour le suivant sur des routes limitées à 90.

Honnêtement là j'étais avec ma famille donc je roulais pas comme un fou, mais sinon sur autoroute allemande c'est 300gps le coude calé sur l'accoudoir et du Chopin dans le Bowers & Wilkins. En France déjà je risque la suspension quotidiennement, en fait ce genre de bagnole n'a pas d'intérêt sinon, autant la prendre en 3.0D: tu consommeras moins, paiera moins cher d'assurance et d'entretien, et l'échappement est moins bruyant sur autoroute.

Bref, venant d'une mec en s1000RR c'est très hypocrite comme remarque, parce qu'à part pour avoir très fort, cette brêle n'a aucun intérêt, un VFR fait tout le reste mieux et tout ça pour 1.5 SMIC

Ou alors tu regardes pas ton compteur et tu te rends pas compte des vitesses que tu prends  

 
Mais pourquoi prendre une GT3 en gris revente ou en noir chiant ? Si je disjoncte et que j'en prends une un jour, c'est jaune (pour la madeleine de Proust) ou rouge (pour aller plus vite), avec un rappel de la couleur a l'intérieur genre console centrale.
Et ce serait une mk1 pour le bel aileron, ou une 997 si les prix se rapprochent.
 

 
Beaucoup trop vieux en terme de look ? Sinon concrètement y'a déjà toute la modernité nécessaire a une voiture plaisir dans une 9x7. Esp, ABS, clim auto, direction assistée mais encore hydraulique, poids pas encore trop imposant.
 

 
Ça a l'air bien sympa, dommage qu'il faille aller en Germanie