Reprise du message précédent :

C'est pas parce que c'est con que c'est pas plaisant. Femme d'une vie / femme d'une nuit, toussa.
Pour tous les jours une S65 AMG me plairait beaucoup, pourtant c'est inutile, complètement con même, une S 350cdi fait la même chose en beaucoup moins cher, que ce soit le prix d'achat ou le coût de roulage. Pour autant, je veux une S65 et pas le mazout raisonnable

Un V16, au même titre qu'un V12, si le moteur est bien carré, un papillon par cylindre et un collecteur le plus long possible, moi je dis oui !

Je pense au contraire que ce mec n'a jamais eu confiance en lui, et il fait ça pour lui plus que pour les autres, avec en boucle dans sa tête " t'es le meilleur zibou, t'es le meilleur, ils ne remarqueront pas que tu chies mou si tu le montres pas".

Je pense qu'elle n'ose même pas lui adresser la parole de peur de le déranger, et surtout, elle évite au maximum de le subir.
Genre la photo, là, c'est pas sa nana qui a fait un cliché à l'iPhone-15-relax-c-est-un-iPhone, il a fait venir le meilleur photographe de la ville avec 300kW de spots et un Hasselbad raide de neuf, plus son physio pour faire pile le bon entraînement spécial pecs saillants, plus 3 assistants dont un qui a contacté Vilebrequin (la marque de fringue pour beaufs, pas les deux nazes) pour avoir le calcif "in" de l'été et un qui a trouvé 3 detailleurs pros pour laver les voitures.

 
Mais pas dans l'hypersportive plus sportive que la plus sportives de tes cop... de ton garage de rêve

 
En même temps hypersportive ça ne veut rien dire. Hyperlative a la limite. Les hypercar actuelles n'ont souvent plus grand chose a voir avec les vraies voitures de sport auto.
 
Y'a plus un V12 ni meme un V8 sur aucun circuit. C'est tout du V6. Et des puissances bien moins élevées que ce qui se vend aux émiratis et footballeurs.

si si, ça veut dire quelque chose. Et ça n'a rien à voir avec les réglementations FIA. Mais bon...

Plop,
 
Pour le 3 cylindres, il y a cette vidéo qui m'avait fait mettre la Fiesta en arrière de la i20N  
 
https://www.youtube.com/watch?v=zva9iYV9RMk
 
Mais surtout si que me rebute c'est le fait qu'elle ne soit plus vendue, ce qui complique un peu le truc quand même pour l'acheter si on ne peut plus l'acheter.  
Sinon la i20N est dispo en Suisse, garantie 5 ans kilométrage illimitée vs 2 ans de base chez Ford (apparemment y a un peu de stock disparate mais chaud à chopper). Donc dispo, en neuf à ce prix, je ne vois rien d'autre.  
 
Ensuite vient l'essai comparatif :  
https://carfans.fr/essais/hyundai-i [...] re-souche/
L'endurance limitée du freinage de la Ford, mon utilisation étant en montagne forcément, j'y pense un peu, ça peut être utile des freins en état de marche.  
 
Du coup elle n'est pas bien cette i20n ??

Et que penses-tu du W16 de Bugatti ?

C'est surement une question con mais c'est qui ??

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cristiano_Ronaldo
 
Il vient de faire une attaque cardiaque en apprenant que quelqu'un sur terre ignorait son existence

Fais pas semblant c'est très mal joué

Juste pour le torrent de bile de Manta je suis content qu'elle existe cette Tourbillon

un mec plus célèbre et riche que toi

Mais est-il riche d'amour ?

Ho merde, je croyais à une sorte de fils de multi-milliardaire dont son seul fait publics est d'avoir des millions d'abonnées sur les réseaux sociaux en montrant ses muscles et son lifestyle. Même pas reconnu que c'était lui Il a vraiment LE physique des mecs musclés d'instagram qui posent devant une voiture de luxe louée.

Merci.  

Je ne suis pas le sport en général désolé. noredface.
J'avais déjà endendu/lu son nom mais impossible de le reconnaitre.
Comme 99% de l'équipe de France par exemple.

Assurément. Et physiquement mieux foutu aussi.

 
Le postulat de base était qu'un v16 n'avait rien a faire dans une hypersportive. Or les Bugatti modernes n'ont rien d'hypersportives, c'est des gros cocons de cuir bien douillet. Des continental GT++.
 
Peut être qu'eux ont marketé ça comme hypersportive, mais ça trompe personne.
 
Dans tous les cas, c'est juste des objets destinés à offrir plus a ceux qui ont déjà tout. Mettre un moteur absolument pas adapté juste pour avoir la plus grosse est cohérent avec la démarche.

il a l'amour de ses fans/supportrices. De nombreux "artistes" s'en contentent.

c'est comme pour les montres. une flikflac donne l'heure comme toutes les autres tocantes.

Il reste à savoir qui copie qui .

Edit: j'avions raté le post de Msieur Memaster, il ne manque plus que des comparaisons à Maria Ozawa pour un Dredi bien réussi .

 
Et Bugatti & co sont le pendant de Richard Mille, MB&F, Jacob&co. Faut mettre du carbone, du double tourbillon, des automates, et tant pis si le brol fait les dimensions d'une Comtoise au poignet.
 
Faut pas chercher une quelconque logique pratique, ça sert juste a montrer que t'as la plus grosse quand tu es arrivé a un niveau de richesse où il n'y a plus que ce genre de concours de kiki dont tu n'es pas blasé.

Elles ne sont pas plus GT qu'hypersportives, il leur manque deux ou trois "détails" pour être des GT une Bentley Continental défonce une Chiron dans cet usage (un vrai coffre, une assise à plus de 5cm du sol, une garde au sol qui ne nécessite pas un hélitreuillage à chaque dos d'âne, une maintenance qui n'impose pas une équipe de 20 ingés de la NASA tous les 2000km...).
Et quand on marquette un produit comme une hypersportive, c'est débile au dernier stade de lui coller un moteur dont le bloc est assez long pour accueillir un banquet de mariage et assez lourd pour amarrer un dirigeable.
Un peu le même niveau de débilité qui fait appeler "coupé" des berlines 4 portes auxquelles on a viré les encadrement de fenêtre ou "shooting brake" des Passat déguisées en Audi 200 Avant.

Même sans suivre le sport, tu as fatalement vu sa tronche aux infos ces derniers jours (au pire en scrollant les titres). Comme tous les 2 ans depuis au moins 2016 (ze cliché du type qui joue mal le désespoir ultime avec un papillon de nuit posé sur sa tronche de mauvais sosie de Ritchie Valens)

  clair  maintenant, le vendredi c'est jalousie/haine c'est permis.

A propos de Veyron, j'avais vu la vidéo de Sylvbrequin sur la voiture, c'est vrai qu'après un run à 400+km/h (avec la clé spéciale toussa) il faut remplacer les 4 roues ?

 
Oui il faut changer les pneus.
 
Et ca ne coute que ~40K !

oui et t'as bouffé aussi les 100L de carburant en 15min.
 
perso, j'ai vu une veyron en action sur autoroute, il y a quelques années. c'est un véritable OVNI à l'accélération.  
c'est assez dingo dans le genre.    
 
Mais j'ai qd même du mal à savoir pour quel genre de raison je sortirais ça (en Fr qui plus est) pour effectuer un trajet si j'avais le blé.

C'est quoi le prix du malus et de la CG sur cette voiture ?

C'était dans leur dossier presse et dans ma bile de ce matin.
De la haute technologie, n'est ce pas?

Bah même pas. J'ai juste vu mbappe avec un masque façon Robin.
Je ne suis vraiment pas friands de foot. Mais j'aime les bagnoles donc beauf a 50% ?

J'ai googler. Pas déçu.  

118cv fiscaux  
2550€ pour une Veyron de 2013

edit : 214cv pour une Chiron

Les 4 pneus oui, et les jantes 1 fois sur 2, d'après la 1ère source trouvée :

 
Pas de malus, c'est un PHEV

[Topic] L'avenir du sportif Cristiano Ronaldo est dans la speculation

https://x.com/MartinCoulomb/status/1803904600690299352
 
C’est quand même pas mal comme son pour du Bugatti.

C'est assez proche de ma perceuse Makita à percussion

Ce qui est pas mal pour du Bugatti.

ça sonne comme 2x v8 cosworth F1 castrés quoi , mais on sent que sur du 0-100 du commun des mortels, c'est l'électrique qui fait le taff.  

 
toi tu n'es pas fan de la serie 4 "gran coupé"
 
moi non plus

C'est pas foufou comme son, ça vaut pas un V8 cross-plane

J'ai recroisé une Maserati Grancoupe hier, nom de dieu, ce son des enfers. Do want  

 
Comme ça à l’instinct je dirais que la Passat CC était la cible primaire (même si effectivement les GC, CLS rentrent dans le réticule au passage )
 

   
Maintenant qu’ils s’embourbent dans l’électrique, typiquement le genre de caisse qui perdra pas de valeur (faut juste l’entretenir, pas de nouvelles du dernier proprio passé en entretien sur le Topic, combien la douloureuse Obsy ???? )

 
faudrait savoir , c'est une M4 f32 que tu veux ou une s65 amg
 
je pourrais bien me laisser tenter par une M4