Reprise du message précédent :
elle te plait pas l'aston?  

 
Ca reste toujours un poids plume par rapport à un EV...
 
Rapport poids/encombrement/coffre imbattable avec l'octavia 4.
 
C'est une caisse sympa, une GTI avec un gros coffre (et attelage rabattable   ).
En daily ca suffit amplement.    
 
M340i ca me traverse l'esprit mais c'est plus cher, plus de malus, plus de conso et 140L de coffre en moins    
 

 
Dans le même garage? Bon à savoir!
Je vois que ca parle Francais et Anglais. Pas plus mal mon dutch est un peu basique.

Mine de rien, la voiture c'est pas un gros poste de dépense chez moi. J'ai du mal avec le fait de mettre beaucoup d'argent dans un loisir aussi futile - et pourtant c'est à peu près le seul sujet de conversation que j'ai  

Actuellement, ton école privée me coûte à peu près ce que me coûterait un logement et des frais loin de chez moi pour tes études, donc je pense pas que ça change grand-chose. Et puis je pense pas qu'on puisse mettre dans la même case les dépenses pour une voiture plaisir et celles pour l'avenir des enfants  

la maison d'abord, le "reste" ensuite  

ça fait parti du budget global qd on se projette.  
profite, pasque après 18ans les besoins ne sont plus les mêmes. je doute qd même que son école privée (à son age) te coûte 1000euros/mois.
mais la mienne m'a promis de me payer une porsche dès qu'elle sera riche. c'est un peu une menteuse, mais bon

Oui enfin tout est plus léger qu'une EV, et tout est plus lourd qu'une Saxo, ça ne nous avance pas beaucoup

 
Team bleu.
J'ai ma voiture depuis décembre 2023, j'ai fait quasi aucun kilomètre

Si tu crois que les swap sont déclarés aux assurances tu es bien naïf  

Un peu pareil pour moi.
J'ai régulièrement vu de bons échos du Dunlop sport max, et c'est le pneu le plus pourri que j'ai pu monter. Dangereux sur le mouillé même en conduite normale. Et loin d'être le meilleur sur le sec. Je les ai changés avant qu'ils soient complètement usés.

Sport Maxx seul, TT, GT, RT, RT2 ?

J'ai eu que le RT sur la TRS. Plus dispo.
Sur le mouillé, j'ai pas eu mieux que le ZE310 pour l'instant.

 
Effectivement un pneu peu être excellent sur une voiture et moyen sur une autre.
Concernant les sport Maxx, j'en suis a 3 ou 4 (sport Maxx, RT, RT2), sur plus de 15ans sur 3 voitures, toujours extrêmement satisfait.

 
Quel est le problème des pneus été "premium" Hankook, comme les K125 et K135 ?
 
Je n'ai pas grand chose à leur redire, j'ai mérité toutes mes glissades, et ils m'ont toujours prévenu avant de glisser n'importe comment .

 
Essaye les asym6 , tu va être bluffer , le ZE310 reste un peu moyen de gamme.

J'aimerais bien, mais il n'y a plus que de vieux pneus plus ou moins sportifs. Ventus S1 Evo, Pilot Sport 3, SportContact 3  

 
Il n’y a pas des PS4 dans ta monte

Il y a plus grand chose de bien en 195/40R17. Le seul pneu correct est le ZE310.

En 195/45R16, il y a des pneus récents, et quelques nouvelles réf de temps en temps, mais rien de sportif.

Quelle idée d'avoir des tailles aussi merdiques

la team gentes taule    
c'est la même qui a installé un plateau tournant dans le box pour pas user la marche arrière

 
Faut faire comme sur l'E30 rouge, monter du 225/40/18 sur la Twingal, ça dépasse un poil mais who cares

 
j'en ai eu quelque fois des Sport Maxx RT (sur des tractions effectivement), j'en ai toujours été satisfait. super rapport Q/P

 
Ah oui… il n’y a vraiment rien de passionnant dans ta monte  

j'ai raté le coche de prendre une E30 coupé, les prix sont débiles maintenant , j'aimerais bien en daily.

C'est beaucoup trop vieux pour un daily aujourd'hui

je ne connais pas la dispo des pieces effectivement, dommage, ça aura été un regret dans mon parcours automobilistique à faible moyens financier

 
Il me semble que les E92 sont au creux de la vague et commencent à remonter lentement .
 
Ça coche les bonnes cases .

une E92 M3 à moins de 20k, je signe demain

 
J'ai des asym6 sur l Exige en monte route/piste pluie. Ils sont biengs mais sous la pluie les PS5 sont meilleurs, assez largement  
 

je viens d'en monter (asym 6) sur ma berline kipouss, très satisfait

Il me semble que les 3 meilleurs UHP sont :
- Asym6 : meilleur sur le sec
- PS5 : plus polyvalent  
- Contisport6 : meilleur sur la pluie

Les Asym6 dans les tests sont plutôt comparés aux PS4S donc oui ils sont censés être bien meilleurs sur le sec que les PS4 ou 5

Ça, c'est vraiment un sujet, comme pour les Sport Maxx RT2. Selon la caisse, les pneus passent de corrects/ bons à complètement médiocres.
L'architecture des lotus est assez particulière, ça ne doit pas aider les Asymétrique 6.

Le législateur est venu sur ce topic, a pris chaud, a pondu ce truc :
https://www.radars-auto.com/actuali [...] ermis-1871

Et hop dissolution  

j'ai passé 3 trains de sport maxx RT2 sur la mini R53 JCW quand je l'avais, vu sa monte bizarre (205/40/18), c'est qu'il y avait de mieux, ben c'etait vraiment pas mal du tout. et quand ca glissait, c'etait telephoné et progressif, j'avais trouvé ca plus que correct.

les Asym' Good year, je ne met que ca sur mes bavaroises depuis la Z4M (Asym 3) à l'epoque. j'ai testé toutes les générations depuis la 3, ben le profil des Asym va très bien aux BM' en prop franchement bon et lisible comme pneu (ce que je demande en premier lieu à un gommard, d'avoir du retour/du feeling, m'en branle qu'il soit 15% plus adhérent, si c'est pour decrocher comme une pute quand il est à la limite).

 
M'est avis que ça concerne plus les zozos qui mettent leurs brêles en Y sur des voies de tramway que Krokro qui perd l'arrière de sa XFR de manière totalement impromptue  

Asym 6 sur la S2000, sur les 17" de phase 2, très satisfait. Pas à m'en plaindre sous la pluie, et très bon grip sur le sec et bon retour de sensations.  
 
Avant ce train là, j'avais des Dunlop sport maxxx (RT je pense, les sportifs en tout cas) mais sur des jantes 16" de ph1. Aussi très satisfait, grip de malade mais sur des 16" flanc un peu trop mou niveau feedback, j'en était quand même très content.

Il reste surtout à voir si l'excuse j'ai glissé, chef est acceptée .

le nombre de lois qui sont réellement appliquées en Fr

 
FYP

J'avoue que j'ai quand même pensé à krostig mais je l'ai pas cité, sinon il aurait interpellé le lurker que je suis pour me dire qu'on n'a pas élevé les cochons ensemble
 

Si c'est "j'ai glissé parce que j'ai 300ch aux roues AR et que mes Nankang sont rincés" faut voir quand même
 

C'est sûr ! Heureusement d'ailleurs, mais ça reste des outils qui permettent aux FDO de t'allumer s'ils en ont envie.
 
Enfin moi j'ai pas peur, j'ai une traction avec un vrai châssis

 
Bah oui, c'est bien connu en France que quand tu sors en crabe d'un rond point ou quand tu sors d'une rue sur la roue arrière d'un YZ, les FDO applaudissent...

Uniquement si t'es connu