Reprise du message précédent :

 
Exact mais pas coûteux du tout

 
C'est bien ce qu'il me semblait. L'IMS aussi semble toucher les voitures qui ne roulent peu, je crois pour une histoire de fuite d'huile au joint spy qui finit par lubrifier le roulement...
 
Du coup, c'est bien les Che-por, plus tu roules, plus tu la fiabilises et donc elle prend de la valeur.  

 
Je ne pense pas être spécialement compétent alors j'en rajoute une couche .
 
Les cylindres ovalisés (il faut voir ça comme plein de petites rayures ) sont plus fréquents sur les blocs compacts avec des bielles courtes, qui prennent un angle plus grand que sur un moulin plus encombrant .
 
Et vu les contraintes d'encombrement d'un moulin à plat, ce n'est pas surprenant que les Soubes et les 2CV aient le même souci .

Petit DIY du jour. Les aérations du PC avant des caymans sont des vrais nid a merdouilles, avec radiateur et condensateur de clim juste derrière a la merci des cailloux et autres feuilles.  
Bien sûr il existe des grilles a poser, dont les fameuses zunsport a 200 balles qui se fixent par dessus les grilles d'origine,
 

 
Esthétiquement, je préfère que la grille soit derrière les barres d'origine. Mais il faut dépose le pc pour les fixer avec des vis.
Ou il existe les modèles RGS qui se fixent derrière, avec des zipties sans tomber le PC.
 
Une plaque d'alu et 4 rilsan, est ce que ça vaut vraiment le coup de commander ça aux USA ? Ça se trouve chez M.Bricolo.
 
Donc au boulot, un carton pour faire le patron, et feu.

 
Alors pour le coup, faire le patron est une vraie galère, j'ai dû m'y reprendre pas mal de fois. Mais le rendu final est pas dégueu !
 

ça passe super bien oui ! bon boulot !

Il y a un offset pour réduire le problème.  

Suffit surtout de passer un coup d'aspi / soufflette avec l'embout kivab1 une fois de temps en temps surtout, je le fais souvent sur les 997 où les feuilles mortes viennent niquer les radiateurs si ça pourri

Dommage que tu n'aies pas choisi une grille noire, ça aurait été plus clean.

 
C'était un choix volontaire, je trouve que ça rajoute un peu de contraste. Les modèles du commerce existent aussi en gris ou noir.  
 
Par contre, j'ai vu sur des forums US que les grilles en métal noires finissent par perdre leur couleur avec le temps et les chocs, pour du noir il vaut mieux de la grille PVC teintée dans la masse.

J’ai fini par mettre les zunsport noires sur la 981, par défaut elles passent bien derrière la petite barre d’origine.
Il y a aussi une grosse grille centrale en plus pour le radiateur d’huile supplémentaire des GTS.
 
Je préférais le look sans mais mes radiateurs commençaient à être bien abîmés avec plusieurs ailettes pliées par des cailloux ou autres. Même si ça n’avait pas l’air méchant ça ne faisait plus très propre visuellement.
Et sur circuit c’est encore pire, ça ramasse tout.

ça va noircir/ternir un peu avec la pollution "atmosphérique"

Le plastique ? J'ai une grille en plastique noir glossy pour la calandre de la XF, et mon frère a depuis 3-4 ans installé une calandre RS4 noir glossy sur sa A3 ( gris nardo évidemment ), pas le moindre signe de ternissement. De toute façon sur des petite grilles de protection comme ça il vaut mieux qu'elles soient mat pour éviter de dépareiller avec les autres plastiques du pare choc. Donc pas de ternissement qui pourrait dégrader le look.

c'est du metal qu'il a mis là?

Oui là c'est des grilles en métal, avec probablement un traitement pvd dessus.

C'est aussi du métal sur les dernières Exige V6 facelift (MY18.5) et effectivement ça ramasse grave sur piste
Moi en plastique c'est moche mais au moins ça reste constant

Bizarre vos histoires  
Sur la bibi c'est des grilles en métal noir et elles sont nickel alors qu'elle a connu la piste et les routes de campagnes gravillonneuses.
 

Normal sur une Abarth tu passes plus de temps à te faire doubler que derrière une autre voiture

Peut mieux faire, on a vu beaucoup mieux comme roast

Tu finis donc quand même par être derrière une autre caisse

CQFD, roast low effort.

il n'a pas un éclat, c'est qu'il est toujours devant

Genre:
- pour aller de terrasse en terrasse au ralenti pour être sûr que tout le monde te voit arriver tu ne roules jamais assez vite pour te prendre le moindre gravier ni même un moucheron
- dans la coiffure à domicile, on roule vite entre les rendez-vous, mais entre un emplacement livraison et une place handicapé, on ne roule jamais sur du gravier
?

Yes, au moins là y a un semblant de logique  

Elle est toujours sur chandelles  

ou il roule bâchée

Hier sur l'A11 ça roulait très fort au retour vers Paris. J'ai fait plusieurs dizaines de km avec une vue de dingue sur l'aileron d'une 992 GT3 RS absolument indécente.    
Finalement la conso stabilisée sur un aller-retour autoroute est plutôt à 10L/100km.

C'est pas ce que m'avait écrit kronick en pm a l'époque

Kronick a la folie des grandeurs

On dit Kronick est grand  

Pour en avoir côtoyé en trackdays, c'est impressionnant visuellement, je rêverai en avoir une, mais c'est assez moche
La plus belle des RS reste la 991 pour moi, elle est plus sobre et équilibrée que les gen précédentes

J'ai parlé de freinage, de tirants de M2 avec géo ou de tirants de M2 + KW + géo, j'ai pas non plus déconné tant que ça.

 
Oui mais pour le commun des mortels ça fait beaucoup déjà et je comprends    
 
Des tirants suffiront et c’est pas cher

 
Sur 981 zunsport a fait un meilleur boulot d'intégration que sur 987. Sur 987 c'est vraiment un gros placard qui vient devant et recouvre tout
 

Vs

 

 
Pas de pvd, c'est juste de la grille alu. On verra bien comment ça vieillit avec le temps.

qd tu auras voilé tes disques freins tu les vireras

 
Inbe4 le débat sur les disques voilés, LU ou pas LU, telle est la question

Ça rappellera les heures de gloire du topic terrorisme .

Ce qui compte, c'est surtout de bien les refroidir en roulant cool quelques km .

il demande comment ça va vieillir  
il y en a qui diraient que ça change le coef de trainée et donc que c'est une modif illégale.

Et personne a sorti les bolides par ce week-end de beau temps ? On a croisé une paire de petites voitures très sympas et même un rallye carto  
 
De gauche à droite : 1M (repeinte en gris CSL), M3 CSL (vraie), 130i, Z4 3.0, 1M
 

Toute cette couleur  
(Je peux j'ai une voiture bleue maintenant )

J’ai commencé avec une Saxo VTS rouge et j’ai ensuite eu une Clio vert Alien donc j’ai le droit d’adoucir un peu mon parcours auto en terme de couleur