Quel bonheur ce matin de rouler décapoté sous un ciel bleu très légèrement voilé    
 
Avec le fond de l'air frais et vivifiant    
 
Les vocalises et borborygmes de la ligne légendaire (c) en stéréo dans les oreilles    
 

 
Pas mieux, surtout quand j'entendais un pote motard aussi débile que moi parler comme Joe Bar Team .
 
Vénissieux - Vaulx-en-Velin en moins de 5min à 5h du mat, en respectant les feux et les 50km/h en ville .

 
J'ai eu un première leçon de conduite plateau ce weekend et j'avoue que je me pose bcp de questions sur le profil des mecs, surtout en ce moment avec le CPF qui ouvre les vannes.
 
En vrai, on avait:
- Le mec de 20 piges qui fier de sa MT-125 veut franchir une nouvelle étape pour passer à la 07
- Le trentenaire cadre sup qui file au bureau en Xmax et qui veut passer au GS. Celui là, on le voit arriver au plateau dans sa combi @ 1000 boules et son casque Arai.
- Le mec en pleine transition qui a décidé du jour au lendemain de passer le A2 parce qu'il a eu l'épiphanie
- La nana fan d'une YTbeuse et/ou son copain motard depuis 10 ans qui a décidé de suivre son idole dans ses périples.
- Le mec qui fait 2m50 de haut et qui en a marre de se coltiner son PCX.
 
Du coup, c'est vraiment TRES discutable d'intégrer le A2 dans les formations éligibles au CPF mais bon...  

 
Ces profils    
 
Je suis si proche de l’un d’entre eux que mon autodérision a été légèrement ébranlée  

 
J'ai eu un première leçon de conduite plateau ce weekend et j'avoue que je me pose bcp de questions sur le profil des mecs, surtout en ce moment avec le CPF qui ouvre les vannes.
 
En vrai, on avait:
- Le mec de 20 piges qui fier de sa MT-125 veut franchir une nouvelle étape pour passer à la 07
- Le trentenaire cadre sup qui file au bureau en Xmax et qui veut passer au GS. Celui là, on le voit arriver au plateau dans sa combi @ 1000 boules et son casque Arai.
- Le mec en pleine transition qui a décidé du jour au lendemain de passer le A2 parce qu'il a eu l'épiphanie
- La nana fan d'une YTbeuse et/ou son copain motard depuis 10 ans qui a décidé de suivre son idole dans ses périples.
- Le mec qui fait 2m50 de haut et qui en a marre de se coltiner son PCX.
 
Du coup, c'est vraiment TRES discutable d'intégrer le A2 dans les formations éligibles au CPF mais bon...  

J'ai eu un première leçon de conduite plateau ce weekend et j'avoue que je me pose bcp de questions sur le profil des mecs, surtout en ce moment avec le CPF qui ouvre les vannes.

En vrai, on avait:
- Le mec de 20 piges qui fier de sa MT-125 veut franchir une nouvelle étape pour passer à la 07
- Le trentenaire cadre sup qui file au bureau en Xmax et qui veut passer au GS. Celui là, on le voit arriver au plateau dans sa combi @ 1000 boules et son casque Arai.
- Le mec en pleine transition qui a décidé du jour au lendemain de passer le A2 parce qu'il a eu l'épiphanie
- La nana fan d'une YTbeuse et/ou son copain motard depuis 10 ans qui a décidé de suivre son idole dans ses périples.
- Le mec qui fait 2m50 de haut et qui en a marre de se coltiner son PCX.

Du coup, c'est vraiment TRES discutable d'intégrer le A2 dans les formations éligibles au CPF mais bon...  

 
J'ai eu un première leçon de conduite plateau ce weekend et j'avoue que je me pose bcp de questions sur le profil des mecs, surtout en ce moment avec le CPF qui ouvre les vannes.

Et toi ton profil c'est quoi ?

Faut arrêter avec les GS il n'y a que ca...
 
C'est devenu une secte!

 
j'ajouterai dans la liste, le quadra, qui vient d'acheter la harley et attend d'avoir le sésame pour rouler avec

 
Celui là, je l'ai pas (encore) vu, mais ca ne m'étonnerait pas qu'il arrive en MX5 en cours

 
Bah en fait, c'est juste la version 2 roues des SUV BMW quoi. Très cher pour ce que c'est mais interdiction de trikiter sinon "oé tu roules en quoi, petit con ?!"
 
D'ailleurs, de circonstance: https://www.instagram.com/p/CxsyDeGoMfn/

 
Bah en fait, c'est juste la version 2 roues des SUV BMW quoi. Très cher pour ce que c'est mais interdiction de trikiter sinon "oé tu roules en quoi, petit con ?!"
 
D'ailleurs, de circonstance: https://www.instagram.com/p/CxsyDeGoMfn/

 
D'ailleurs, de circonstance: https://www.instagram.com/p/CxsyDeGoMfn/

Mais... pour avoir vu des potes de moins de 1m80 essayer de s'asseoir sur ma R, une GS qui doit être 10cm plus haute de selle, il y a une gros écrémage de la clientèle sur le gabarit (et le larfeuille), non ?

de toute façon la moto, c'est pour avoir des sensations de supercar mais pour les pauvres.

Mais... pour avoir vu des potes de moins de 1m80 essayer de s'asseoir sur ma R, une GS qui doit être 10cm plus haute de selle, il y a une gros écrémage de la clientèle sur le gabarit (et le larfeuille), non ?

 
Les sensations sont pourtant très différentes, le fait d'être assis et adossé (dans une voiture) est très différent de ce que tu ressents en moto.
 
Une Donkervoort D8 accélère moins vite que la plupart des motos, mais si tu fais faire des tours de manège à des motards, ils te diront que c'est plus impressionnant...

 
Les sensations sont pourtant très différentes, le fait d'être assis et adossé (dans une voiture) est très différent de ce que tu ressents en moto.
 
Une Donkervoort D8 accélère moins vite que la plupart des motos, mais si tu fais faire des tours de manège à des motards, ils te diront que c'est plus impressionnant...

Mais... pour avoir vu des potes de moins de 1m80 essayer de s'asseoir sur ma R, une GS qui doit être 10cm plus haute de selle, il y a une gros écrémage de la clientèle sur le gabarit (et le larfeuille), non ?

 
Let me guess

 
 
Dans ma boite c'est le GS Club de Suisse Romande y'en a même un qui a été faire le GS Trophy en Nouvelle-Zelande (Ex Z3M Coupé, ex M5 V10 )

de toute façon la moto, c'est pour avoir des sensations de supercar mais accessible aux pauvres.

Pour rester dans le HS total, y’a un gonze dans mon immeuble qui vend tout ce que j’aime:
 
Une BMW… grise…4 cylindres…tuning.
 
Et pourtant, je suis tenté de lui demander le tarif    
 

 
Encore une frustration d'un qui s'est chié le plateau ^^
Rien à voir entre moto et bagnole.
T'inclines rien en bagnole dans un virolo, c'est 2 plaisirs differents.
Et des perfs d'hypercars pour certaines motos (RIP mon ZZR 14 en full)

Mais... pour avoir vu des potes de moins de 1m80 essayer de s'asseoir sur ma R, une GS qui doit être 10cm plus haute de selle, il y a une gros écrémage de la clientèle sur le gabarit (et le larfeuille), non ?

de toute façon la moto, c'est pour avoir des sensations de supercar mais accessible aux pauvres.

Pour rester dans le HS total, y’a un gonze dans mon immeuble qui vend tout ce que j’aime:
 
Une BMW… grise…4 cylindres…tuning.
 
Et pourtant, je suis tenté de lui demander le tarif    
 

Pour rester dans le HS total, y’a un gonze dans mon immeuble qui vend tout ce que j’aime:
 
Une BMW… grise…4 cylindres…tuning.
 
Et pourtant, je suis tenté de lui demander le tarif    
 

Pas sur que cela soit si limitant.

Vu les 3 réponses c'était sans doute dû à la découverte, mais il y en a 2 qui m'ont fait peur genre dans 3 secondes il va falloir racheter un cache culbu, un cligno, un embout de guidon, un carter gauche de selle...

 
Est-ce que ça existe avec des roulettes comme pour les vélos pour enfants ?

 
Est-ce que ça existe avec des roulettes comme pour les vélos pour enfants ?

 
Tu me l'offres que je la veux même pas.
   
Café Racer, BM, tunée moche, tout ce que je déteste

 
J'aime beaucoup !
 

Crame le vif. Et sa bécane avec.

Non, dans la grande série "j'ai testé pour vous", passé un certain angle c'est le cylindre qui frotte. Du coup ta jambe ne reste pas bloquée sous la moto, elle part seule s'encastrer sous un camion pendant que tu fais 50m à plat ventre en direction du bas-côté opposé.

D'ailleurs, je note que dès que ca parle moto, on a les canailles du topic idoine en embuscade prêts à dégainer leur science.