Reprise du message précédent :
Sans doute parce que c'est mon pays de résidence...

Dans quel lander ?

On sent le germanophone

Pas vraiment ^^ je suis de Strasbourg

la clim(AC) encore engagé toit ouvert  

La base en cab

 
Non.
 
Et pas non "pas vraiment", c'est non genre "pas du tout".

 
Oui, a la base c'était la déclinaison sport de Seat.  
Puis ils en ont fait une marque "a part".  
Puis ils ont sorti des modèles spécifiques qui n'existent pas dans la gamme Seat.  
Puis comme ils en vendaient pas ils ont mis des moteurs d'Ibiza dans leurs modèles.
Puis ils ont fait ça.

Sur les voitures du XXIe siècle, la Clim ne s‘active que quand les circonstances l’imposent, genre une température habitacle supérieure à la température ambiante.

Oh la belle id.3 !

Vu ce qui est affiché l'écran de l'infotainement, t'aurais mieux fait d'acheter une Prius

Non, c'était obligatoire quand ils ont transformé Cupra en marque à part entière d'ajouter des déclinaisons élec ou avec moteur de tronçonneuse, histoire de rester sous les seuils de CO2 imposés par l'Europe aux constructeurs. Surtout pour une marque qui vend principalement sur ce marché.

C'est pour mieux troller les propriétaires de vraies voitures de sport qui conduisent comme des pilotes les Giulietta les plus sportives du topic.

C'est sorti quand la Prius cab?  
Je ne l'ai jamais vue encore

 
consomme rien le B58  

 
Si y’a bien un avantage aux moteurs modernes c’est ça, marche une tonne, plein à tous les régimes et consomme rien

Je regardais un peu les conso des moteurs récents et pas que chez BM , c'est vraiment hallucinant
 
Les M140i qui sont à 6.5 sur voie rapide , les monstres de 450ch qui sont tout juste à 10l etc..
 

Les paquebots type Range Rover qui font du 8.5L/100km sur autoroute en étant chargé alors que ça pèse plus de 2.5 tonnes

J'ai souvenir que la C6 que j'avais c'était 8.5l au régulateur 150 sur autoroute ... pas le moteur le plus récent ni la plus petite cylindré

 
C’est un veau et c’est un Diesel, super la comparaison  

T as raison un veau de diesel !  

c'est quoi ta voiture ethanol speed speed ?

 
Les kuga PHEV du boulot , ça pèse facilement 1900kg et la conso ne passe pas les 7l ...

Tu parles d'une voiture qui a 19 ans là

Qui ne consommait pas tant que ca pour la puissance pour l'époque
Sinon elle était de 2011

Les Corvette ça a jamais trop consommé en vitesse stabilisée
Un pote faisait 10-12 litres avec une C6 Z06 de 500 bourrins
 
Ça pèse rien aussi, ça aide

Les conso sur autoroute à 2000tr/min avec un bon SCx.  

Et puis le fait de tourner sur 4 cylindres ça aide aussi

Mazoute aussi la sienne ?

le poids ca change (quasi) rien à vitesse stabilisé

Les 10-12 c’est l’ensemble de l’utilisation (avec les accélérations, ou là le poids joue, et freinages) sinon oui en stab’ c’est entre 8 et 9 de mémoire

Pour être en ce moment même dans le Landkreis voisin du votre, j'ai été surpris par la météo. Y a pu d'saisons ma ptite dame .

J'ai peur d'avoir choppé la Perrichonite, je n'ai même pas osé rouler comme un débile dans les routes tortueuses de Schwarzwald .

Ca doit faire 15 ans que les lous ravis s'émerveillent qu'une Fleetwood de 1979 ne consomme pas beaucoup plus qu'une 308 THP130 en stabilisé à 130 sur une autoroute plate...

Le plus étonnant, c'est quand j'ai roulé en 4ème pendant 3 mois. J'ai pas vu d'augmentation de la conso.
Le K4M à 3700tr/min à froid, sur route.  

Pareil quand mon thermostat ne se fermait plus complètement et que la température dépassait rarement les 80°C en hiver (73 à 80°C en général)

Je cherche quelqu'un pres de puttelange les thionville qui pourrait me récupérer 4 pneus et les garder jusqu'en Mai ?
En remerciement possibilité de monter en passager dans l Exige V6 quand je vais rouler à Spa ou au Nurb

300km/A-R  

 
 
 
Particulier?
Tu les prends via LBC quand ya le mondial relay à 1€. Y a un gars qui en vend des tonnes sur mx5 France de cette façon. Souvent des roues complètes.

Nan le gars veut pas expédier

Ça passe pas dans les dimensions mondial Relay un pneu normalement, si ?

 
 
Notre légende de la jante/roues et de l'import allemand (MHI) en vend des palettes chaque année.  En 4 colis poir un jeu de pneus/roues ça passe.

Un import Japon, y'a des choses en particulier a surveiller ? Le vendeur me dit qu'il en importe beaucoup de la bas parce qu'elles sont très propres, que tout est hyper contrôlé/centralisé, avec un équivalent du CT très rigoureux.
 
La voiture a effectivement l'air très propre en photos et l'historique a l'air clean. (2 proprios au Japon, 2011-2013 et 2013-2023).

Au hasard la possibilité de l'immatriculer en Europe (CoC) ?