Reprise du message précédent :

Elle est confortable, ta grotte ?

 Il avait déjà arrêter la coiffure  

Nan plus sérieusement du mal a tout retenir
Je vais me faire un excel      

Dans le message que tu cites, il parle des différences entre les 2 phases du gayman 987c, en fait

Ah  
Pas fait gaffe  
Retourne dans ma grotte alors  

S'il a envie de changer, je pense pas que la cote importe tant que ça. Surtout que ça va sans doute prendre 3-4k, mais pas s'envoler non plus.

 
Ce qui est toujours 10% en quelques mois

 
 
Impossible à prévoir dans ce marché de taré

 
Et tu passes d’une Mx5 à une Cayman du coup ?
Pourquoi pas une Boxster ?

Il trouve l'arrière moche

Le préfère le cayman également mais je pourrais prendre l'un ou l'autre peu importe de mon côté

 
C'est ce que je pensais aussi. Et puis depuis 2/3 mois on voit arriver sur le marché des 184 pack sport a 28 000 alors qu'avant c'était pas moins de 30.  
 

 
That's it. Et là elle va devoir dormir dehors, j'ai peur qu'elle s'abime a pas servir. Je préfère la vendre tant qu'elle est propre et récente. J'aurais moins de scrupules a voir mes chats monter sur une voiture de 15 ans et 100k km.
 

 
Ouais j'aime pas l'arrière du Boxster 987. Cela dit, c'est pas impossible qu'à l'essai du Cayman je change d'avis. Déjà je veux l'intérieur sable parce que je me sens enfermé dans l'intérieur noir  
 
Mon prix doit être bon, j'ai déjà un mec intéressé via un groupe Facebook MX5.

Dans la même situation que toi perso ce serait Boxster
 
Un coupé si il y a pas d’équivalent cab/si tu trackes avec OK, mais le côté tête à l’air quand on y a goûté  

 
La nouvelle de l'arrêt des 184 n'était pas arrivée il y a 3 mois.

Désolé si j'ai 3 semaines de retard mais la Jaguar kronick ça dit quoi ?

Tiens, personne n'a parlé de la future 911
 

 
AMG GT63 Coupé ?

 
Celui de la E46 fait pas rire , je confirme

 
AMG GT tout simplement  
 

Et puis vendre un roadster au printemps, quand les moldus croient que l'été est la seule saison pour rouler décapoté, ça augmente tes chances.

VOILA ! MACHIN A RAISON !!  

On est sur le topic sportives, pas GT pour professions libérales quinquagénaires.

Les moldus n'achètent pas de MX5. C'est une voiture de passionnays  

 
J'ai un WAF reloue qui aime pas être décoiffée
 
Et sur un modèle un peu plus ancien ça fait un risque de panne en moins. Même si la ND faisait très fort avec son système manuel qui prend 3sec.
 
Non, vraiment, le postérieur globuleux de la 986/987 c'est pas possible. Et j'ai pas le budget pour une 981.
 

 
Justement, j'ai l'impression que la cote baisse depuis l'annonce... Je surveille le marché depuis l'automne que j'ai commencé à réfléchir a vendre, et il y en a de plus en plus a vendre  
 
Vu que le modèle a pas vraiment évolué depuis 2019 (2018 ? J'ai un doute) il y en a de plus en plus. Et comme c'est rock solid, les gens n'ont pas vraiment peur d'en prendre une qui a 40kkm. Je suis vraiment pas sur que la cote explose. Se maintenir certainement. Peut être si des rares 2024 facelift sont livrées en 2,0L, ça fera des collector comme les 30th.

Pas encore d'expertise du latéral donc en attente

Par contre j'avais pas pensé que mes pneus neufs de décembre avaient déjà subis mes outrages, il les a considérés comme usés à 100% et l'a signalé à mon assureur. J'avais un set d'avance que j'aie déposé au concessionnaire pour qu'ils les remplacent, pas de signe de vie de mon assureur pour le moment. Comme les pneus n'auraient pas changé quoi que ce soit à l'accident, je les vois mal tenter de me la mettre à l'envers.

Puis seul -roland est un potentiel acheteur, autant lui envoyer en mp

 
Si l'ancienne devient has been a la chicha, ça peut intéresser markof aussi

Roland qui cherche une GT confortable avec des aides, rappelons le.

Les experts passent 1/semaine dans les garages ça devrait être plus rapide

 
Pourtant, ca a bien tartiné quelques pages de 911 un peu plus tôt.  

Puisque ça mentionne les GT de quinquagénaires, si vous voyez passer une Evanta Barchetta à vendre, ne pas hésiter à le signaler ici !

 

 
Je connaissais pas.
 
Un V8 LS3 de 470cv dans 1t, ça doit commencer à discuter fort. Celle de la photo s'est vendue 67k£, je m'attendais a plus cher.
 
Dans le délire je pense que je préfère quand même une Wiesmann

J'ai eu la même chose lors du passage de l'expert pour ma S2000, il a simplement fallu que je change les pneus.

 
C'est fort joli  

Pas mal  

ça vous paraît sportif ça ?

https://www.cupraofficial.fr/servic [...] rtype=used

Car c'est dans mon budget et elle est à coté de chez moi

Je me tâte à aller la voir

Après elle a 3500km donc je sais pas si le rodage a été bien fait c'est chiant ça

C'est fiable ?

C'est moins sportif qu'une 106 1.4L Enfant Terrible.

roo c'est plus classe qu'une 106 !

 
Ça n'a rien de sportif, c'est un banal TSI 150. Ce sera au mieux dynamique dans un petit gabarit léger.

150 CH dans un SUV, t'as les rames qui sont fournies avec ? La seule chose sportive avec ça, c'est de t'insérer sur l'autoroute.

+1
 
celui de 300ch par contre il marche super bien ...

Yep, 300ch, c'est le minimum.
Et dans une couleur plus flashy que blanc, pour être visible. En plus d'être moins moche.
Si en plus on peut décapoter pour mieux contrôler les angles morts, ça devient presque trop facile.
 

voiture allemande ?

J'ai loupé un épisode, je pensais que les Cupra c'était au minimum des trucs de 280/300ch (et qu'avec l'arrêt de Seat ils feraient que des modèles "sportifs" )

Non, je vois un commodo de clignotants

A ce propos je reviens d'un stage vaÿlo dans le 66, pires conducteurs, de loin la sècheresse ne touche hélas pas que les sols

Téléphone au volant

La route a l'air sympa en cab !

La vignette allemande à droite ...

Sans doute parce que c'est mon pays de résidence...