Reprise du message précédent :
On vend pas une 206 Gazout! Le "monde" du LIR est très petit et celui des Nobles c'est encore pire ... normal, il y en a 2 en France
 
Une annonce claire est obligatoire sur ce genre de caisse et même s'il ne cache pas les problèmes, il oublie de les préciser aussi ...
0 transparence sur ce genre d'annonce, c'est fatal.
Caisse répertoriée comme immonde merguez alors qu'elle l'est peut être pas.

 
Pourquoi on en trouve pratiquement pas en Suisse ou alors à des tarifs trop élevés    
 

 
Sans compter qu'une caisse UK sans papiers français en règle, ça réduit d'autant plus les clients potentiels, il faut trouver un courageux (rêveur ?) qui fera la RTI. A moins de prendre ça que pour du circuit (et dans ce cas là il y a d'autres choix plus adaptés)

 
Heu, en 2000 TVR produisait encore 1500 voitures par an...
 

 
De ce que j'en sais, et pour avoir vu la 400 d'un ami "sortir" 265 cv à 5250 tr/min au banc (au lieu de 240 cv à 5600 tr/min), la puissance des moteurs peut varier "fortement" d'un exemplaire à un autre, selon la période de fabrication, l'humeur du moment et les pièces disponibles. On trouve les 400 "normaux", les 400 "BV" (Big Valve), les 400 "HC" (haute compression), et probablement aussi des 400 "BV + HC" mais ça reste très flou.
Le mieux est de contacter le TVR Car Club en envoyant le n° de châssis, ils possèdent tous les registres de la boîte. Après, il y a la possibilité d'avoir eu une "préparation d'usine" via TVR Power et de découvrir que cette Chimaera 400 "qui marche fort" est en fait une 500, ou est une 400 avec des culasses "high flow" des 500, ou toute combinaison amusante que l'acheteur pouvait demander.
 
Ne pas oublier que la fabrication était artisanale, que le premier acheteur pouvait demander à peu près tout ce qu'il voulait, qu'il est peu probable qu'il y ait 2 voitures strictement identiques et que TVR a régulièrement fait des exemplaires uniques (la 660 SE, la S Cosworth) ou en seulement 2-3 exemplaires (la Typhoon, la Speed 12...).
 

 
Les tarifs sont affolants...

Balade du WE
 

 

 

 

 
3°C, humide, neige à proximité et belle route. Faut quand même rester prudent au freinage/relance mais belle sortie.

 
snapshots d'un film à la gopro ?

keskéçé comme voiture ?
en tous cas, c'est beau et bien bombé comme capot

Petite balade aussi pour moi, décapoté, en récompense après avoir terminé d'installer un support pour mon hardtop ainsi que des protections à l'intérieur du box.

 
z4 coupé

Snap resizés en 1024 ; 1920*1080 en natif sur la plus haute résolution.
Grosso modo 1,14 Go pour 13 minutes de montée je crois.
La goPro ce n'est pas parfait, mais c'est un excellent rapport Q/P. Le son est vraiment mauvais par contre, faudrait un micro portable et fusionner les images et la bande micro au montage. Le bruit de l'air sur le boitier dépasse le moteur en dessous des 5500-6000 tours sur le film !
Faut que je teste le mode 60 images/seconde.
Pour situer le cadrage, la cam est à l'extérieur, montée sur ventouse dans le coin inférieur gauche du parebrise. On doit pouvoir mieux faire, c'était un essai.

 
La neige    

C'est en train de fondre, et elle ne coule pas vers chez toi celle là.
Le coin a bien ramassé à Nowel, et faisait -17° en plaine alors là haut ça a du être rude.

 
Y a de la neige sur le coté, pas trop flippé?
 

 
Descente par le versant à l'ombre, c'était moyen par endroits.
J'en ai vu tellement se mettre au tas sur les topics hfr ou en live que j'assume pleinement le fait d'avoir un bonus de 50% mes chéris, et je rigole encore des Parisiens et assimilés qui ne sortent pas (ou ne rentrent pas    ) chez eux quand ils veulent...  

C'était au col de la Schlucht ?

En face, coté "terre natale béhémfé"

Très jolies ces photos de balade jo, ça donne envie.

Si j'avais été localisé sur l'ouest (c'est plus ma région de coeur que le NE) "jamais" je n'aurai acheté une voiture de plus de 130 chevaux.
Trop plat, lignes droites, trop de risques de perdre le carton rose.
Ici j'ai l'autobahn (bon, ça va 5 minutes pour faire respirer tout ça moteur chaud et bien ventilé) et surtout beaucoup de moyenne montagne.
Et plus tard dans la saison un bon bout des Alpes s'offre à moi

 
Je suis dans l'ouest, et mes routes de campagne sont loin d'être toutes droites

Chanceux.
D'Oléron jusqu'en bas ou presque

Oui, il y a quand même moins de routes fun dans l'ouest que du coté Alpes / Pyrénées / Centre mais il suffit de les trouver.
 
En tout cas, j'ai quand même prévu de me faire un road trip via la route des grands alpes un de ces 4
 

Les Pyrénées c'est dans l'ouest
Et je proteste, il y a de superbes routes près d'angouleme pas plates du tout.

 
Au cas ou, la mienne rentre dans tes critères
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3138_1.htm

Sud / Sud Ouest
 
C'est plutot toute la facade Atlantique ... 'fin bref, même en Bretagne, il peut y avoir des routes sympa mais vu qu'elles sont toujours grasses (p'tin de pluie ), il faut toujours rester vigilant  
 
Bonne vente vinc35.
Par contre les jantes , c'est spécial.

Elle est proprette celle de vinc35, ça devrait partir et c'est la bonne saison pour commencer à vendre les cabrios.
Il y a un an j'en avait vu une similaire, mais cuir rouge, repeinte PC arrière avec coulure, deux coups de portière coté droit.
Elle était chez Renault qui l'a soldée un petit poil moins cher mais pour moi elle était moins sexy en présentation.

 
J'aime bien les jantes moi (j'avais justement mis ca dans mes critères d'achat).
 
En Bretagne, ya des belles routes sympas, les monts d'arrée, la cote, ... Par contre, c'est tout plat donc on arrive très (trop) vite bien au dessus des vitesses légales, stressant pour le permis.
En plus, avec 5 morts la semaine passée le même jour, ils ont annoncé qu'ils allaient renforcer les controles de vitesse sur les petites départementales    
 

 
J’espère qu'elle partira sans trop de mal, mais je suis pas pressé de la vendre, si elle part tant mieux, sinon, tant pis, je la garde, je l'aime bien, je prends du plaisir à rouler avec.  
En plus, j'ai vraiment aucun soucis avec, la, je l'ai prise pour la faire tourner un peu (1 mois sans démarrer), nickel, premier coup de clé et c'est partit pour petit tour décapoté, j'ai le bout du nez tout froid, mais je suis content  
 

La Joie ne rechigne jamais à faire un petit tour, c'est pas une Anglaise...
Ici je la fait rouler toutes les semaines si possible, sauf routes pourries par le sel ou conditions vraiment mauvaises. Jamais eu un raté au démarrage non plus. Penser à alterner l'usage des clefs pour qu'elles se rechargent aussi.

 
Ca je le fais jamais.
Le seconde clé, je m'en suis servi une seule fois pour vérifier qu'elle fonctionnait, c'est tout.

Tiens, où est-ce ?
Quasiment sûr d'avoir déjà vu cet endroit

Ça ne serais pas vers Gérardmer?

Ah ok.

Pareil!

Montée du coté de Wehr - le lac tout en longueur le long de la route puis montée en suivant la rivière dans les gorges ( 47°39'13.42"N / 7°55'22.55"E ) - Todtmoos - Saint Blasien - redescente sur Egg et le Rhin pour le suivre jusqu'à la triple frontière.
Désolé, pas le GPS avec moi donc reconstitué de mémoire sur google earth (normalement j'ai le GT31 avec moi, et je peux filer le fichier de coordonnées)

On pourrait se créer un topic "balades plaisir", allant du parcours sportif au parcours tout public - paysages ?
Si vous vous sentez de participer un peu (compte rendu, points fourbes, photos et itinéraires) je lance un sujet dans la soirée.

Ca pourrait être pas mal ouais ...  
Après il faut pas mal de participants mais ce fut l'une des premières choses que j'ai faite lors de mon arrivée dans ma nouvelle région Ou qu'il est le sinueux aux alentours de la ville ?

Il faut bien sur cibler large, des deux roues aux vieilles bielles.
On trouve pas mal de trucs sur le net, par exemple pour les Vosges :
http://motardvosgien.free.fr/sdmv.htm
 
Là j'ai pas mal de taf en ce moment, mais je vais réflêchir à faire un truc correct.

tout pareil, elle me fait bien envie cette route !  

http://www.grande-traversee-alpes. [...] alpes.html
 
Celle là ou une variante trans-europe ?

Celle la c'est déjà bien ... la trans-europe doit être encore plus mais bien plus longue aussi.
A faire début Juin ou fin Septembre (peut être 2011 si tout se passe bien) afin d'éviter les boeufs vacanciers en Scenic DCI.

Début juin c'est encore un peu tôt, certains cols peuvent encore être fermés et parfois des averses de neige sur les plus hauts sommets
Mais la bonette et izoard  

Mince, c'est déjà assez loin de mes bases tout ça
Je ne suis pas du bon coté de la Suisse !

http://www.leboncoin.fr/voitures/148271303.htm?ca=21_s

"CHIENNE DE DISTRIBUTIONS"  

sympa l'annonce de pro

http://www.leboncoin.fr/voitures/154723316.htm?ca=5_s

"an bréage a fért"

faune éthique.

y'a de sacrés trucs sur LBC.