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Le Footballer prendra une SL63, le Markof-like une 911 grise

Le Drame des ultrasportives dans le Valais sinon :
https://www.lematin.ch/story/valais [...] 7706953110

Remarque, si l'hybridation permet de "préserver" la mécanique de l'engin pendant les cortèges

   
https://www.lotuscars.com/fr-FR/eletre

Du coup, il reste quoi en petites sportives légères et pas trop chères?
 
MX5, Swift Sport, Clio RS, Toyota Yaris GR et GR86, Abarth 595 et 695, Hyundai i20N?

 
Faut quand même définir "pas très chère" car il y a quand même un grand écart tarifaire entre une SSS et une Yaris GR par exemple.

 
Oui au temps pour moi,...  
 
Une Lotus dans mon esprit ( ) c'est pas un SUV    
 

 
Pourquoi pas Clio RS?

Elles sont toutes chères pour moi donc je suis pas la référence pour définir ce qui est cher.
 
Parmi les moins chères des voitures "sportives" neuves, j'entends.

Disponibles neuves à la vente, je voulais dire.

Tu peux virer la GR Yaris, ils livrent les dernières, là (si pas déjà fini)
 
595/695 ça pue la fin aussi, GR86 sortie du catalogue en France/Encore possible en Suisse (pour combien de temps ?), il en restera une: la ND, puis on éteint la lumière, le next step c'est l'expatriation à Dubai

 
J'aurais tendance à dire que le meilleur rapport qualité(perfs) / prix en neuf doit être la SSS.
Après je n'ai pas regardé quel était le malus actuel pour ce modèle, il me semble que quand on a acheté celle de ma femme, c'était quelques centaines d'€.

Il restera la i20N et la Suzuki Swifetu quoi    
 
Ah ouais, quand même.

 
T'as vu la fiche technique de la Swift ? C'est juste une Yaris HSD avec une boite manuelle et une pognée de chevaux en plus.

Je crois avoir oublié les Ford Fiesta ST, si ça existe toujours  

 
   
https://www.phonandroid.com/ford-fi [...] rique.html
 
Garde-la bien précieusement ton Abarth

 
J'ai pas testé de Yaris HSD (je ne sais pas ce que c'est), mais pour posséder une SSS3 (non hybride donc 140cv) je peux dire que c'est une mini sportive assez sympathique et performante vu son prix (achetée de mémoire 19K€ tout compris).

Vous pensez quoi de la Jannarelly ? J'étais passé à côté & je viens de voir cela, c'est très très beau.

 
on est des dinosaures sur ce sujet, pas la peine de se cacher.  

 
Que du bien, mais je doute de  
1 - pouvoir y glisser mon mètre 92
2 - que ça soit homologué en Europe
 
Mais oui un 3.5 Atmo sur une barquette de 850 Kilos  

 
Loupé. Les dernières neuves en France ont été livrées tout récemment il me semble.  
 
Je garde la mienne précieusement (bien que la peinture soit une merde sans nom, ultra sensible aux rayures, d'ailleurs The One si tu me lis, j'aurais ptet un peu de boulot pour toi )

on peut locker ce topic

 
On en a une dans le parking du boulot depuis peu, je suis curieux de l'entendre  

Logiquement si c'est bien fait tu l'entendras pas dans le parking, à part le "Woooosh" du moteur électrique pour avoir roulé des 330e en zone urbaine/Départ/Arrivée ça switche automatiquement en full elec
 
Chez BM c'est couplé au GPS, ils identifient les zones résidentielles par périmètre
 
Et si tu négocies un passage full barouf :
https://www.youtube.com/watch?v=E1u [...] el=DPCcars
Versus
https://www.youtube.com/watch?v=Jx_ [...] utomann-TV
 
 

Une golf 8 gti ronronne plus  

 
Donc on ne parle pas du tout de la même chose.

 
Même une 106 xsi a un son à l'échappement plus sympa

Swift sport commandes suspendues  
Yaris et 86 c’est fini
i20N c’était déjà quasi impossible d’en avoir une  

Les Abarth thermiques ne sont plus commercialisées en France.
La Yaris GR va prendre 35k€ de malus CO2 en 2024…

Venez mes frères en terre de lumière  

Y’a plus qu’à espérer voir débarquer des petites sportives électriques pas trop lourdes    
 
Un jour peut-être    
 
Une Honda E Type R
 
(elle est mignonne, la E   )

Je vais monter un business boiteux de locs de caisses immat à l'autre bout d'Europe moi

Avec duck69 pour le côté boiteux ?

C'est pas faux mais connaissant le loustic, c'est pas le genre à rouler en électrique

En gros il ne va rester que la MX5 ND (132 et 184)
 
edit: 47k€ neuve, si je devais me prendre une MX5 184 avec les quelques options que je veux, plus le malus 2024 ça donnerait un total de 50k€

Et après on se partagera pendant 10/15 ans des sportives d'occase dont la cote ne fera pas mentir le titre du topic
 
L'avantage c'est que vu la valeur résiduelle c'est fini les mecs de 19 ans qui vont aller enrouler leur GTI autour d'un arbre, les proprios vont être soigneux du coup (et le taux de garage queens augmenter drastiquement)

Et encore, à priori arrêt de commercialisation de la ND 184 avant l'été 2024 en France...

J'ai payé ma Z4 neuve 52k, ils craquent un peu  
Ça se vendait vers 30k il y a quelques années elle a bon dos l'inflation

Une MX5 132 de base sans options, c'est 32k€ malus 2024 inclus

Ma mx qui va me rapporter de l'argent comme un hsd quand je vais la revendre <3

Ca a drôlement changé, la gelbique, avec le dérèglement climatique.