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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°69393805
micky78
Get ripped or die tryin'
Posté le 13-10-2023 à 11:21:52  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Jamais été fan des V8 US non plus
Les V8 AMG me font peu d'effets également :/

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 13-10-2023 à 11:21:52  profilanswer
 

n°69393847
oufwid
Posté le 13-10-2023 à 11:27:13  profilanswer
 

yatta91 a écrit :

 

Y'a t'il un 6 ou 8 cylindres essence qui chante mal ?

 

Je suis pas trop fan du chant de crecelle du VR6 ni des prouts étouffés du M176, mais ca reste toujours plus sympa à écouter qu'un 4 pattes bonduellisé.

 

Franchement les V6 Ford Vulcan à poussoirs, ça sonne de façon assez dégueulasse.

 

Et les cologne d'avant, peut-être pire.


Message édité par oufwid le 13-10-2023 à 11:27:42
n°69393925
Oliv_CTR
Posté le 13-10-2023 à 11:35:42  profilanswer
 

cisco1 a écrit :


ceci  [:cisco11] ,  
anciennes nazi: même si ca va moins haut dans les tours, tous les vieux V8 crossplane  c'est un bonheur pur.
 
En rital un peu métallique
- Lancia Thema 8.32, et même si ca ne va pas aussi haut dans les tours
EDIT: FAP
https://www.youtube.com/watch?v=m0zddCrETQ4
 
- vieux V8 Maserati (Ghibli, QP3, :o , tout ca)
FAP FAP FAP
https://www.youtube.com/watch?v=BarVEc0ar-0
 
- les petits V8: Alfa Montreal, Lamborghini Urracco.
EDIT :  
FAP
https://www.youtube.com/watch?v=q0Gogl7H4Pc
FAP FAP
https://www.youtube.com/watch?v=So9mREY5tws
 
 
en anglais facon bombardier
- V8 Aston Martin  
EDIT : FAP FAP FAP
https://www.youtube.com/watch?v=i6_083S-CyA
https://www.youtube.com/watch?v=amccMGe3ehs
- le V8 Daimler 250 et 450
EDIT : FAP
https://www.youtube.com/watch?v=fCHesXjOJT0
 
- le V8 Rover
EDIT : FAP
https://youtu.be/AuTXSKZyEE0?t=133
y'a les XJV8 mais c'est trop récent/aseptisé pour moi :o  
 
et facon bateau tous les V8 ricains.


 
La Vantage dans le semi-tunnel alpin lô [:herr-muller]

Message cité 1 fois
n°69393980
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 13-10-2023 à 11:40:56  profilanswer
 

yatta91 a écrit :


 
Y'a t'il un 6 ou 8 cylindres essence qui chante mal ?
 
Je suis pas trop fan du chant de crecelle du VR6 ni des prouts étouffés du M176, mais ca reste toujours plus sympa à écouter qu'un 4 pattes bonduellisé.


le VR5 est en effet "beaucoup" mieux. :jap:  le meilleur du monde même en terme de sonorité. :o


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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster
n°69393985
delantera
Hail Seitan.
Posté le 13-10-2023 à 11:41:28  profilanswer
 

J'aime bien la sonorité du 2.5L 5 pattes audi, voilà c'est dit :o

Message cité 2 fois

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.
n°69393995
yatta91
:o
Posté le 13-10-2023 à 11:42:50  profilanswer
 

manisque a écrit :


 
Il suffit de traverser l'Atlantique.
 
Les Véhuittes de camionettes/pickup trucks US et leur L6 AMC/Jeep ne sonnent pas terrible avec leurs collecteurs "compacts" ete leurs échappements tortillés dans tous les sens pour que ça rentre (avec de lignes de longueur non-matchée et sans X/H-pipe)
 
Pas mieux avec leur paquet de Vécisses aphones, vu qu'ils sont traditionellement pour les pd2povr :o.


 
En fait, le problème des V8 ricains, c'est qu'ils ne montent pas dans les tours (hormis peut-être le Coyote ou les LS). Quand je croise le TRX dans mon village, ca fait trembler les fenêtres mais ca sonne comme un Scania sans ligne a l'accélération...


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un seul n à tuning de m*rde
n°69394011
Oliv_CTR
Posté le 13-10-2023 à 11:44:01  profilanswer
 

delantera a écrit :

J'aime bien la sonorité du 2.5L 5 pattes audi, voilà c'est dit :o


On a tous nos petits secrets :o à partir du moment où tu l’exprimes et consultes un spécialiste, c’est pas un problème  [:fingfairy]

n°69394038
yatta91
:o
Posté le 13-10-2023 à 11:46:44  profilanswer
 

delantera a écrit :

J'aime bien la sonorité du 2.5L 5 pattes audi, voilà c'est dit :o


 
J'ai aussi un faible pour les 5 cylindres essence de façon générale.
 
Le B52 de la Safrane/S70 sonnait plutôt bien pour une routière... Et j'ai un très bon souvenir de l'essai d'une S60 R qui sonnait juste ce qu'il fallait pour garder le côté feutré de la berline.

Message cité 2 fois

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un seul n à tuning de m*rde
n°69394056
ours02
Posté le 13-10-2023 à 11:48:46  profilanswer
 

micky78 a écrit :

Jamais été fan des V8 US non plus
Les V8 AMG me font peu d'effets également :/


 
moi j'aime bien ce son de bateau au ralenti. :D  
ça a un coté animal sauvage, bestial.  
c'est vrai que dans les tours, le son est en général pas dingue, mais par exemple le moteur des corvette chante vraiment bien, et quand tu entends celle qui passent au Mans:  :love:

Message cité 2 fois

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Nouveaux albums! https://www.flickr.com/photos/12372 [...] 3080957133
n°69394090
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 13-10-2023 à 11:51:31  profilanswer
 

Il y a le PRV. Et le V6 mitsu des anciennes Hyundai coupé. et le V6 GM qui a remplacé le Busso chez Alfa. Et quelques Lexus qui sonnent comme des Xantia en rodage.

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
mood
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Posté le 13-10-2023 à 11:51:31  profilanswer
 

n°69394127
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 13-10-2023 à 11:54:45  profilanswer
 

ours02 a écrit :


 
moi j'aime bien ce son de bateau au ralenti. :D  
 


 [:micheline_tchoutchou1:2]  
je valide :D le V8 4.2 audi est exactement comme ça à régime intermédiaire. [:tsomi]  
Au ralenti à chaud, trop timide et équilibré :sweat: . Mais dès que t"ouvre la portière à l'arret et un ou 2 vroum te rappelle qu'il y a qd même du monde qui s'agite [:bulezebu:1]


Message édité par memaster le 13-10-2023 à 12:07:11

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n°69394156
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 13-10-2023 à 11:57:08  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

Il y a le PRV. Et le V6 mitsu des anciennes Hyundai coupé. et le V6 GM qui a remplacé le Busso chez Alfa. Et quelques Lexus qui sonnent comme des Xantia en rodage.


le PRV carbu alors. :D  
le V6 toyota/lexus sonne bien rond, mais les technos double injections cassent le caractère. :sarcastic:


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n°69394165
Karma-desi​gn
Posté le 13-10-2023 à 11:57:39  profilanswer
 

ours02 a écrit :

le moteur des corvette chante vraiment bien, et quand tu entends celle qui passent au Mans:  :love:

Ca dépend lesquelles.
Ma C7 normale (donc LT 6.2 assez classique) chantait suffisamment bien pour faire sourire, mais objectivement ca monte pas haut dans les tours (6500rpm) et ca n'a rien à voir avec la sonorité d'un V8 type Ferrari qui prend 8500.
Avec la bonne ligne, les V8 américains sont sympas mais pas rageurs. C'est aussi pour ca qu'une C7 va faire 300.000km avec le meme entretien qu'un pick-up, quand la Ferrari va couter 30.000e d'entretien sur 100.000km.
 
Par contre coté Corvette t'as la dernière C8 Z06 qui est exceptionnelle.

Message cité 2 fois

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Doing god's work in the devil's playground
n°69394214
ours02
Posté le 13-10-2023 à 12:01:04  profilanswer
 

Karma-design a écrit :

Ca dépend lesquelles.
Ma C7 normale (donc LT 6.2 assez classique) chantait suffisamment bien pour faire sourire, mais objectivement ca monte pas haut dans les tours (6500rpm) et ca n'a rien à voir avec la sonorité d'un V8 type Ferrari qui prend 8500.
Avec la bonne ligne, les V8 américains sont sympas mais pas rageurs. C'est aussi pour ca qu'une C7 va faire 300.000km avec le meme entretien qu'un pick-up, quand la Ferrari va couter 30.000e d'entretien sur 100.000km.
 
Par contre coté Corvette t'as la dernière C8 Z06 qui est exceptionnelle.


 
oui tout a fait. moins de puissance, mais gavée de couple.
ceci dit les dernier V8 atmo ferrari hurlaient tellement que ça en était presque caricatural.  :D  

Message cité 1 fois

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Nouveaux albums! https://www.flickr.com/photos/12372 [...] 3080957133
n°69394268
yatta91
:o
Posté le 13-10-2023 à 12:06:42  profilanswer
 

ours02 a écrit :


ceci dit les dernier V8 atmo ferrari hurlaient tellement que ça en était presque caricatural.  :D  


 
https://www.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU
 
On dirait presque un 4 cylindres à l'intérieur  [:galaswinda:2]

Message cité 2 fois

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un seul n à tuning de m*rde
n°69394324
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 13-10-2023 à 12:10:51  profilanswer
 

yatta91 a écrit :


 
https://www.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU
 
On dirait presque un 4 cylindres à l'intérieur  [:galaswinda:2]


 [:so-saugrenu20:6] t'es un peu dur de la feuille. la prise de son est nulle [:juanlespines:4]


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n°69394371
oufwid
Posté le 13-10-2023 à 12:14:09  profilanswer
 

Je me souviens d’un petit v6 Mazda dans une MX3, complètement aphone d’origine  :(

Message cité 1 fois
n°69394392
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 13-10-2023 à 12:16:45  profilanswer
 

oufwid a écrit :

Je me souviens d’un petit v6 Mazda dans une MX3, complètement aphone d’origine  :(


je trouve qu'on ne parle pas assez de rotatif :o  
https://images.caradisiac.com/logos-ref/modele/modele--mazda-rx-8/S0-modele--mazda-rx-8.jpg

Message cité 2 fois
Message édité par memaster le 13-10-2023 à 12:17:03

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n°69394439
Fouge
Posté le 13-10-2023 à 12:20:35  profilanswer
 

memaster a écrit :

je trouve qu'on ne parle pas assez de rotatif :o

D'ailleurs on dit comment quand on a plusieurs rotors ? J'ai un tri-rotors en ligne ? Y'a plusieurs types de config ?

Message cité 1 fois
n°69394476
nicolas462​30
Posté le 13-10-2023 à 12:24:23  profilanswer
 

Fouge a écrit :

D'ailleurs on dit comment quand on a plusieurs rotors ? J'ai un tri-rotors en ligne ? Y'a plusieurs types de config ?


Non on dit juste bi-rotor, tri-rotor, quadri-rotor etc.... :D
Y'a qu'une seule config possible (en ligne) donc pas de précision
C'est assez visuel sur un quadri-rotor :
https://www.automobiles-japonaises.com/Mazda/Engines/13J-M.jpg


Message édité par nicolas46230 le 13-10-2023 à 12:24:34
n°69394491
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 13-10-2023 à 12:25:38  profilanswer
 

on compte le nombre de chambres, je dirais. donc pour mazda c'est un pauvre L2 :o ou L3
https://i.gifer.com/8Akq.gif


Message édité par memaster le 13-10-2023 à 12:26:19

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n°69394556
oufwid
Posté le 13-10-2023 à 12:31:55  profilanswer
 

Et je trouve durs avec le vr6, ça chante plutôt bien, surtout comparé à l’horreur des moteur G à compresseur.

Message cité 1 fois
n°69394572
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 13-10-2023 à 12:32:59  profilanswer
 

yatta91 a écrit :


 
https://www.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU
 
On dirait presque un 4 cylindres à l'intérieur  [:galaswinda:2]


C'est plutôt la 458 Speciale le dernier V8 atmo Ferrari si je ne m'abuse.

Message cité 1 fois

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Championnat GT Sport
n°69395205
Juxv6
Posté le 13-10-2023 à 13:41:54  profilanswer
 

yatta91 a écrit :


 
J'ai aussi un faible pour les 5 cylindres essence de façon générale.
 
Le B52 de la Safrane/S70 sonnait plutôt bien pour une routière... Et j'ai un très bon souvenir de l'essai d'une S60 R qui sonnait juste ce qu'il fallait pour garder le côté feutré de la berline.


 
ah oui un 5 pattes, c'est une sonorité vraiment très sympas, je regrette de pas en avoir eu un !

n°69395372
yatta91
:o
Posté le 13-10-2023 à 13:59:08  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :


C'est plutôt la 458 Speciale le dernier V8 atmo Ferrari si je ne m'abuse.


 
J'illustrais le côté presque caricatural du bruit d'un V8 atmo Ferrari.
 
Un autre V8 dont le bruit me déplait pas du tout, c'est celui de la Lexus ISF: C'est globalement harmonieux, limite chiant mais pas trop. A l'image de la voiture au final...

Message cité 2 fois

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un seul n à tuning de m*rde
n°69395443
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 13-10-2023 à 14:06:14  profilanswer
 

yatta91 a écrit :

 

J'illustrais le côté presque caricatural du bruit d'un V8 atmo Ferrari.

 

Un autre V8 dont le bruit me déplait pas du tout, c'est celui de la Lexus ISF: C'est globalement harmonieux, limite chiant mais pas trop. A l'image de la voiture au final...

 

P'tain moi j'adore, de la 348 TB à la 458 speciale. Quand ça gueule bien aiguë / métallique là  :love:

 

Après j'aime aussi le gras, mon chalutier au quotidien qui ronronne et dépasse rarement 1800/2000rpm avant de passer le rapport c'est plaisant aussi.


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°69395451
Xeonlolz
Posté le 13-10-2023 à 14:07:01  profilanswer
 

Team flat 6 ici :o

Message cité 1 fois
n°69395562
neosly
Posté le 13-10-2023 à 14:17:30  profilanswer
 

Le V6 busso si j'avais encore de la place dans le garage il serait à coté du L6 de la M2, dans une 147 ou 156 qui va bien.

 

J'ai eu mon époque Alfa il y a + de 10 ans, pas mal de problèmes, mais sur du diesoul...

 

La cote par contre c'est presque indécent. A partir de 18K+ pour un model correct.
Et presque 25K pour un modèle mint de passionné pas trop borné.

 

[:deouss]

Message cité 1 fois
Message édité par neosly le 13-10-2023 à 14:18:15
n°69395614
oufwid
Posté le 13-10-2023 à 14:21:57  profilanswer
 

Xeonlolz a écrit :

Team flat 6 ici :o


J'aime bien le son du flat 6, mais j'ai toujours l'impression que ce sont deux 3 pattes qui s'engueulent  [:manolito john:1]

Message cité 1 fois
n°69395616
yatta91
:o
Posté le 13-10-2023 à 14:22:13  profilanswer
 

neosly a écrit :

Le V6 busso si j'avais encore de la place dans le garage il serait à coté du L6 de la M2, dans une 147 ou 156 qui va bien.
 
J'ai eu mon époque Alfa il y a + de 10 ans, pas mal de problèmes, mais sur du diesoul...
 
La cote par contre c'est presque indécent. A partir de 18K+ pour un model correct.  
Et presque 25K pour un modèle mint de passionné pas trop borné.
 
[:deouss]


 
Le dernier V6 Busso accessible, c'était dans la 166 ou l'Alfa GT il y a quelques années... Même 3.2 légèrement dégonflé de la GTA mais tu pouvais déjà profiter des vocalises de l'engin.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde
n°69395625
yatta91
:o
Posté le 13-10-2023 à 14:23:30  profilanswer
 

oufwid a écrit :


J'aime bien le son du flat 6, mais j'ai toujours l'impression que ce sont deux 3 pattes qui s'engueulent  [:manolito john:1]


 
 :love:  
 
https://www.youtube.com/shorts/f4zrtsSAgi8


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un seul n à tuning de m*rde
n°69395643
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 13-10-2023 à 14:26:07  profilanswer
 

yatta91 a écrit :


 
Le dernier V6 Busso accessible, c'était dans la 166 ou l'Alfa GT il y a quelques années... Même 3.2 légèrement dégonflé de la GTA mais tu pouvais déjà profiter des vocalises de l'engin.


et de la conso [:cougy:4]
meme pour rien

Message cité 1 fois
Message édité par memaster le 13-10-2023 à 14:26:20

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster
n°69395740
kmara2
Posté le 13-10-2023 à 14:34:50  profilanswer
 

memaster a écrit :


je trouve qu'on ne parle pas assez de rotatif :o  
https://images.caradisiac.com/logos [...] a-rx-8.jpg


 
Cette voiture  [:kr1k0e:4]


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Dr. Van Helsing: The superstition of yesterday can become the scientific reality of today
n°69395904
neosly
Posté le 13-10-2023 à 14:48:14  profilanswer
 

memaster a écrit :


et de la conso [:cougy:4]
meme pour rien


 
 
Franchement la conso osef.  
 
Tu achètes une 147 GTA aujourd'hui ce n'est pas pour en faire un daily.
Alors oui les 15L+ demandés par le 3.2 pour "seulement" 250cv c'est énorme, mais pour en avoir rouler plusieurs (147/156), c'est justifié pour la bande son du v6  :lol:  

n°69396069
Haoru
Jason Bourde
Posté le 13-10-2023 à 15:01:02  profilanswer
 

Guys, vous savez pourquoi sur beaucoup d'annonces les vendeurs refusent de parler aux acheteurs professionnels?  
Je vais vendre ma Glof GTI et je pense commencer par el classico LBC. Je me demandais juste quels pouvaient être les inconvénients à parler à un pro. J'imagine qu'ils négocient plus durement qu'un particulier... mais même un particulier va vouloir négocier, donc je vois pas ça comme un problème exclusif aux pros.

Message cité 2 fois
n°69396116
facedehari​cot
Posté le 13-10-2023 à 15:03:51  profilanswer
 

Haoru a écrit :

Guys, vous savez pourquoi sur beaucoup d'annonces les vendeurs refusent de parler aux acheteurs professionnels?  
Je vais vendre ma Glof GTI et je pense commencer par el classico LBC. Je me demandais juste quels pouvaient être les inconvénients à parler à un pro. J'imagine qu'ils négocient plus durement qu'un particulier... mais même un particulier va vouloir négocier, donc je vois pas ça comme un problème exclusif aux pros.


 
Ils te dirons que ta voiture vaut 3k de moins qu’affiché (si affichée à un prix correct)  :o

Message cité 1 fois

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Projet 2014 : Pas de montre ? :o / Les singes, c'est que des racailles.
n°69396154
vinceminus
Posté le 13-10-2023 à 15:07:31  profilanswer
 

yatta91 a écrit :

 

J'illustrais le côté presque caricatural du bruit d'un V8 atmo Ferrari.

 

Un autre V8 dont le bruit me déplait pas du tout, c'est celui de la Lexus ISF: C'est globalement harmonieux, limite chiant mais pas trop. A l'image de la voiture au final...

 

Par contre, le V6 de l'IS250 que je possède, on ne peut pas dire qu'il est mélodieux (et j'ai un silencieux touning en plus)  [:moustik42]

Message cité 1 fois
n°69396158
Haoru
Jason Bourde
Posté le 13-10-2023 à 15:07:46  profilanswer
 

facedeharicot a écrit :


 
Ils te dirons que ta voiture vaut 3k de moins qu’affiché (si affichée à un prix correct)  :o


 
Ouais, ok, c'est la seule chose que je pouvais voir de différente... Je leur dirai "k thx bye" et si ça devient urgent je taperai dans la main. Je compte la mettre en vente 3k de plus que ce que je l'ai achetée donc l'un dans l'autre on s'y retrouve.  :o

Message cité 1 fois
n°69396212
yatta91
:o
Posté le 13-10-2023 à 15:12:44  profilanswer
 

Haoru a écrit :

Guys, vous savez pourquoi sur beaucoup d'annonces les vendeurs refusent de parler aux acheteurs professionnels?  
Je vais vendre ma Glof GTI et je pense commencer par el classico LBC. Je me demandais juste quels pouvaient être les inconvénients à parler à un pro. J'imagine qu'ils négocient plus durement qu'un particulier... mais même un particulier va vouloir négocier, donc je vois pas ça comme un problème exclusif aux pros.


 
Parce que ces "pros" vont juste te vendre de la flute en mode "J'ai un client intéressé, il faut qu'on discute [...]" et une fois devant la voiture, les mecs vont essayer de tirer le prix jusqu'en bas.
 
C'est de bon guerre mais c'est relou.
 

vinceminus a écrit :


 
Par contre, le V6 de l'IS250 que je possède, on ne peut pas dire qu'il est mélodieux (et j'ai un silencieux touning en plus)  [:moustik42]


 
V6 américain quoi.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde
n°69396230
Nico77
Posté le 13-10-2023 à 15:14:35  profilanswer
 

Karma-design a écrit :

Ca dépend lesquelles.
Ma C7 normale (donc LT 6.2 assez classique) chantait suffisamment bien pour faire sourire, mais objectivement ca monte pas haut dans les tours (6500rpm) et ca n'a rien à voir avec la sonorité d'un V8 type Ferrari qui prend 8500.
Avec la bonne ligne, les V8 américains sont sympas mais pas rageurs. C'est aussi pour ca qu'une C7 va faire 300.000km avec le meme entretien qu'un pick-up, quand la Ferrari va couter 30.000e d'entretien sur 100.000km.
 
Par contre coté Corvette t'as la dernière C8 Z06 qui est exceptionnelle.


 
C7 z06 c’est incroyable.
C8 normale a chier, pas essayé la z06.

n°69396424
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 13-10-2023 à 15:29:46  profilanswer
 

Haoru a écrit :

 

Ouais, ok, c'est la seule chose que je pouvais voir de différente... Je leur dirai "k thx bye" et si ça devient urgent je taperai dans la main. Je compte la mettre en vente 3k de plus que ce que je l'ai achetée donc l'un dans l'autre on s'y retrouve. :o

 

Mets là ici à un prix correct et on te l'a rachète vite fait bien fait :D

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Posté le   profilanswer
 

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