[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Nivacrin

Wat ?

Reprise du message précédent :

maille killeur a écrit :

J'serai bien curieux de la comparer avec une GT3 pack touring... Pas certain que les 15cv d'écart aient une réelle incidence.

Effectivement, c'est surtout une caisse de spéculation (ce qui devient limite le cas avec une "simple" GT3 aujourd'hui), mais c'est tout de même mieux que la 992 GTS "Le Mans" qui est une véritable arnaque :lol:

Remember la GT3 R "On ne fera plus jamais de 911 boite meca" et les spéculateurs qui cherchaient à les revendre à 900.000 balles juste après [:rofl]

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"Il ne faut pas juger les gens sur leurs fréquentations. Judas, par exemple, avait des amis irréprochables."

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Nico77

maille killeur a écrit :

Au-delà de la spéculation, l'intérêt des GT3/Touring réside dans l'atmo (pas besoin de choper une ST pour ça).
Le turbo sur toute la gamme perso je peux pas, la 911 de base (hors GT3) est morte à partir de la 991.2.

Message cité 2 fois

Logicsystem360

memaster a écrit :

la temperature d'eau à 96 me semble élevée. futur JDC à venir [:lezioul:7] [:doosen]

T'as même des moteurs qui tournent à 110° et prévu pour :sarcastic:

Logicsystem360

Shooter a écrit :

La même sur les 540i E39.
L'astuce consiste apparemment à changer le calorstat pour le modèle diesel équivalent qui s'ouvre plus bas.

Oui j'ai même fait une vidéo dessus

sniperr

Oliv_CTR a écrit :

Je confirme, sur ma remontée hier j'aurais bien moins pris mon pied avec la M2C (trop grosse/lourde pour les épingles, inutilement puissante)

La GR aurait été sympa mais je serais arrivé comme un criminel partout alors qu'il y avait plein de velos/motos qui coupaient les trajectoires, un truc à finir avec un mort sur la conscience
https://i.ibb.co/JKLfHCg/Screenshot [...] c087b4.jpg
Donc Sniperr je t'ai écouté, j'ai fait du Verdon au Vercors par les petites routes (je vous passe le avant Castellane - donc la côte - ou le seul sport consiste pour les Lambo à refroidir un V12 bloqué par les bouchons dans 38 degrés de température ambiante, en attendant le voiturier qui va la parquer sur le parking sablonneux de la plage privée - et le Grenoble-Genève en liaison autoroutière ou j'ai failli m'endormir 3 fois, pourtant décapoté, mais après le trip juste avant on va pas se mentir, l'autoroute c'est chiantissime)

Mention spéciale à 2 cols sur le chemin - Cabre et Rousset :love:
Les gorges du Verdon d'abord, c'est du connu, mais toujours sympa (pas trop de monde, j'étais surpris)
https://i.ibb.co/Vqrdpdb/IMG-20230801-115102.jpg
https://i.ibb.co/sQb2B2k/IMG20230801115457.jpg
Le passage à Cabre, PERSONNE sur la route, là j'ai pu tartiner
https://i.ibb.co/2WM2pNf/IMG20230801144500.jpg
Rousset, le passage vers le Vercors, ça doit être connu, plein de motos et de Hollandais
https://i.ibb.co/PDF0mmR/IMG-20230802-111418.jpg
https://i.ibb.co/qCypPFz/IMG20230801154622.jpg
Le passage le long des falaises du Vercors (Route vers l'Isere et Villard de Lans, on passe SOUS la paroi à plein d'endroits, et les pierres tombent, c'est arrivé sur l'EOS (fermée) derrière moi, ça tombe sur ta tête en Cab ouvert t'es bon pour les urgences...
Très impressionant et très sympa, je reviendrai là-bas pour la route en balcon que j'ai pas eu le temps de faire, et le coin en général que j'ai trouvé très Choliiiii
https://i.ibb.co/H2HQk8P/IMG20230801163100.jpg
L'inévitable passage des 100 000 bornes que j'avais projeté d'atteindre en 2028 avec 5k bornes par an faut croire que j'aime vraiment rouler en MX5 ...
A noter, première voiture que j'emmène à 100k bornes ou il n'y a eu AUCUN défaut, même mineur, à signaler...De la bonne came ces ND
https://i.ibb.co/fqG6QNf/IMG20230801184201.jpg

Donc je confirme, le sport auto c'est les routes avant la voiture en elle-même (ça va plaire à Manix ), c'est un plaisir d'égoiste car prendre 9 heures pour remonter au lieu de 5 ça plait à aucun passager (sans parler du secouage en règle quand on prend une épingle au taquet), et SURTOUT, moi qui avait des doutes sur le passage à une Alpine, j'en ai plus trop: les sensations sont décuplées avec la tête à l'air, et le Panorama en IMAX :love:

Je fantasme d'amener la ND en Corse un jour (j'y vais dans 2 semaines et demi) mais en famille ça sera 3008 de loc et sacs à vomi à l'arrière
En voiture unique oui la Lapine, mais dans mon panel il me FAUT un Cab' sympa à mener

C’était bien ?

Faudrait quand meme qu’on se croise un jour, on est voisins et on aime les mêmes voitures (Gr et nd, m2 j’ai pas les sous et jamais essayé)

Message cité 1 fois

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maille killeur

Glandeur patenté

Nico77 a écrit :

Je te rejoins assez, c'est pour ça que j'ai pris une 991.1 alors que j'aurai pu prendre une .2 plus moderne, mais clairement sur une caisse pour le weekend pour moi cté atmo obligatoire. Le problème du coup, ça sera le jour où je voudrai la changer parce que clairement il ne restera que la GT3...

Message cité 2 fois

Nico77

maille killeur a écrit :

Globalement même logique avec ma 981 GTS. A priori si un jour je finis en 911 elle aura 2 places et un arceau
Gros lurkage depuis des mois sur des 997.1 a défaut d’avoir le budget pour une 991.2…

Message cité 1 fois

Oliv_CTR

sniperr a écrit :

C’était bien ?

Faudrait quand meme qu’on se croise un jour, on est voisins et on aime les mêmes voitures (Gr et nd, m2 j’ai pas les sous et jamais essayé)

Genial, merci pour le plan

Quand tu veux, je suis child-free jusqu'au 18 Aout donc assez adaptable, après ça sera + dur

Message cité 1 fois

fabien1176

Croisé une F-Type R aujourd'hui dans mon village, quelle beauté cette caisse.

Et un rassemblement de Porsche dans un resto du coin.

Les voitures plaisir semblaient être de sortie aujourd'hui

micky78

Get ripped or die tryin'

L'intéret de retirer les 4 roues directrices ? Pour gagner 40kg au final avec toutes les autres reductions de poids, alors que c'est un système génial (que j'avais sur mon ex Laguna 3 GT)

Message cité 1 fois

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Nico77

C’est mieux pour le drift frer

sniperr

Oliv_CTR a écrit :

Genial, merci pour le plan

Quand tu veux, je suis child-free jusqu'au 18 Aout donc assez adaptable, après ça sera + dur

Carrément

Je t’envoie un mp

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dauchinene

Oliv_CTR a écrit :

Le vercors, c'est un coin absolument génial question routes et paysages et pas surchargé en monde. Effectivement très connu des motards comme tu as pu le constater sur le col du rousset (un ultra classique mais comme le col de la bataille; le col de la menée, le col de Grimone et j'en oublie). Tu as des coins aussi sympas et assez déserts un peu en-dessous de Die et là encore assez tranquille question circulation.

Par contre, c'est mieux avec des caisses pas trop bout de bois côté suspension.

valentin

maille killeur a écrit :

Je préfère l’agrément du turbo pour ma part.
Ça permet de rouler sur le pouce.

Message cité 1 fois

sniperr

Avec un gros atmo le couple est bien aussi

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Logicsystem360

micky78 a écrit :

L'intéret de retirer les 4 roues directrices ? Pour gagner 40kg au final avec toutes les autres reductions de poids, alors que c'est un système génial (que j'avais sur mon ex Laguna 3 GT)

Système peut être génial mais beaucoup moins quand il est en panne

MantaFahrer

Blaireau exporté

On sent les fixettes du proprio de vieille bavaroise.

Sinon les 2RD, c'est comme les produits laitiers: des sensations pures.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

maille killeur

Glandeur patenté

valentin a écrit :

Je préfère l’agrément du turbo pour ma part.
Ça permet de rouler sur le pouce.

Comme dit Sniperr, avec un 6cyl de plus de 3.0l, du couple t'en as quand même et tu peux largement rouler le coude à la portière en mode pépère, et avoir des relances "suffisantes".

Par contre la sensation d'avoir un moteur qui ne fait que te procurer de plus en plus de sensations au fur et a mesure que tu montes dans les tours, y a que l'atmo qui te le procurera.

Message cité 1 fois

superip74

Nico77 a écrit :

Pareil.

996 gt3 vendue sur un coup de tête, un mec m'a contacté, j'ai dit oui, en 3 jours c'était fait.
Une histoire de 12 ans qui se termine, ça fait bizarre.

Du coup je pars en chasse:
997.2 gt3 (la phase 1 j'aime pas l'aileron)
997.1 gt3 RS (idéalement viper green, mon rêve de toujours :love: )
991.2 gt3 boite manu (peut être un peu hors budget)

Ça va pas être facile à trouver, on verra cet automne, en général ça se débloque à cette période.

Message cité 4 fois

superip74

Moi je la trouve dingue la 911 ST, c'est fou que des caisses comme ça existe encore en 2023.

Et 1380kg, quand la dernière M2 en fait 1800kg!

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

Pffff mon beau frère qui s'est fait craquage. Il a acheté une Aston vanquish de 2005 en bvm. Hâte de voir et de tester la bestiole. J'ai toujours trouvé le modèle ahurissant

Message cité 1 fois

---------------
Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

Oliv_CTR

Retrofit la BVM ? Me semble qu'elle est sortie qu'avec l’horrible boite pilotée assez lente...y'a une boite en UK spécialisée dans le changement. Du gros en tout cas

J'ai hâte de voir ce que tu vas nous sortir Superip !!!
Et oui elle est bien la ST, juste le tarif est débile...

Message cité 2 fois

sniperr

superip74 a écrit :

Tu l’as vendue combien ?
(Un pote veut vendre sa 996gt3 ph2)

Message cité 1 fois

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felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

superip74 a écrit :

Ah sacré coup de tête .
Bonne recherche pour la prochaine !

MantaFahrer

Blaireau exporté

Oliv_CTR a écrit :

Retrofit la BVM ? Me semble qu'elle est sortie qu'avec l’horrible boite pilotée assez lente...y'a une boite en UK spécialisée dans le changement. Du gros en tout cas

Directement Aston, non ?

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Oliv_CTR

je crois pas
un de ceux qui le font:
https://astonmartins.com/car/vanqui [...] ift-by-ws/

Message cité 1 fois
Message édité par Oliv_CTR le 03-08-2023 à 09:19:53

micky78

Get ripped or die tryin'

Une 991.1 GT3 ultraviolet, jantes magnésium silver, étriers jaunes
Le combo parfait

Un peu de porn ici https://rpmtechnik.co.uk/porsche-sa [...] gallery-12

Message cité 3 fois
Message édité par micky78 le 03-08-2023 à 09:20:11

valentin

maille killeur a écrit :

Je n’ai pas eu plus de 3 litres en motorisation.
Ce qui me marque peut être plus c’est le bruit et encore que. Je trouve que le turbo efface la « plage d’attente » vs un atmo.

Message cité 2 fois

sniperr

micky78 a écrit :

Une 991.1 GT3 ultraviolet, jantes magnésium silver, étriers jaunes
Le combo parfait

Un peu de porn ici https://rpmtechnik.co.uk/porsche-sa [...] gallery-12

https://rpmtechnik.co.uk/wp-content [...] S-MR-1.jpg

:love:

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Oliv_CTR a écrit :

je crois pas
un de ceux qui le font:
https://astonmartins.com/car/vanqui [...] ift-by-ws/

Si si. Mais il faut s'enquérir des commodités de la conversion.

https://bringatrailer.com/listing/2 [...] nquish-19/

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

memaster

M.arc a volé mon 62

micky78 a écrit :

je suis pas un grand fan de cette couleur. Peut être qu'en vrai devant moi ça irais.

valentin a écrit :

Je n’ai pas eu plus de 3 litres en motorisation.
Ce qui me marque peut être plus c’est le bruit et encore que. Je trouve que le turbo efface la « plage d’attente » vs un atmo.

les atmos > 4cyl c'est beaucoup mieux. et tu n'es pas obliger de checker la perte de pression de turbo qd les durites vieillissent. pas d'échangeur...

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

zephiel

Apologiste de la paresse

valentin a écrit :

Je n’ai pas eu plus de 3 litres en motorisation.
Ce qui me marque peut être plus c’est le bruit et encore que. Je trouve que le turbo efface la « plage d’attente » vs un atmo.

C'est clairement des philosophies/attentes différentes. Le turbo est génial pour l'effet wahou de la puissance rapidement et pleinement disponible (moins qu'une électrique cela dit [:afrojojo] ).
L'atmo c'est le côté un peu psychologique de la montée infernale. Alors certes c'est forcément décevant en bas : quelle que soit la puissance disponible, elle sera forcément sensiblement inférieure à la puissance max et donc aux attentes induites. Mais c'est ce qui permet de ne pas se lasser je trouve. Et les fois où tu peux/veux aller en haut du compte-tour c'est toujours :love:

D'ailleurs c'est un peu ce qui fait que j'ai pas été conquis par le 3.0si de la Z4 : c'est trop rond et ça coupe trop tôt. Alors que le 1.8ts de la Celica T23 :love:
Par curiosité j'aimerais beaucoup tester certains moteurs ///M qui montent dans les tours, ça doit correspondre à ce que j'aime, je pense.
Et le Z06 de la C8 aussi

Message cité 2 fois

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

zephiel a écrit :

D'ailleurs c'est un peu ce qui fait que j'ai pas été conquis par le 3.0si de la Z4 : c'est trop rond et ça coupe trop tôt. Alors que le 1.8ts de la Celica T23 :love:
Par curiosité j'aimerais beaucoup tester certains moteurs ///M qui montent dans les tours, ça doit correspondre à ce que j'aime, je pense.
Et le Z06 de la C8 aussi

C'est deux plaisirs différents. Au quotidien un V8 un peu creux c'est pas super agréable. Par contre en grosse arsouille oui, ça participe grandement au plaisir :love:

Pour tous les jours, 750nm minimum

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Nico77

micky78 a écrit :

J'ai fumé la même l'année dernière au Bugatti, hors ligne droite le mec se traînait bien

Nivacrin

Wat ?

superip74 a écrit :

Holala, j'aimais tellement la config de ta voiture :love:

Bonne recherche pour la suivante, mais je ne doute pas que tu trouveras quelque chose d'exceptionnel

(Oui la 911S/T est folle, juste dommage qu'elle ne se distingue quasiment pas d'une Touring classique, esthétiquement parlant. Ce n'est pas très grave cependant étant donné que la Touring est la plus belle de la gamme 911 à mon goût )

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"Il ne faut pas juger les gens sur leurs fréquentations. Judas, par exemple, avait des amis irréprochables."

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

Oliv_CTR a écrit :

Retrofit la BVM ? Me semble qu'elle est sortie qu'avec l’horrible boite pilotée assez lente...y'a une boite en UK spécialisée dans le changement. Du gros en tout cas
.

Oui c'était une bva d'origine qui a été convertie en bvm. La voiture est lourde mais le V12 doit tout de même donner une sacrée banane.

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Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

Oliv_CTR

Nico77 a écrit :

J'ai fumé la même l'année dernière au Bugatti, hors ligne droite le mec se traînait bien
https://i.ibb.co/2sv1WJt/045-CB87-B [...] F23-B4.png

Avoir le budget pour la voiture ultime de pilote c'est bien, avoir les compétences pour l'exploiter c'est mieux

Message édité par Oliv_CTR le 03-08-2023 à 10:36:44

yatta91

zephiel a écrit :

Le V8 de la M3 ou de la RS4 B8 qui raj jusqu'à 8000tpm [:haha jabba]

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un seul n à tuning de m*rde

Nico77

superip74 a écrit :

Féloches, vivement la prochaine !
J'hallucine du prix des 997.2, c'est le prix d'une 991.1, c'est dur. A part sur l'esthétique (assez léger), je trouve pas ça très justifié comparé à une ph1 (qui garde le moteur le plus proche de la Cup).
Les 997 RS, j'aime pas du tout les ailerons mais je comprends le côté collector du truc.

Message cité 1 fois

theloveboat

Gamertag = xxTHELOVEBOATxx

julienctr a écrit :

Pffff mon beau frère qui s'est fait craquage. Il a acheté une Aston vanquish de 2005 en bvm. Hâte de voir et de tester la bestiole. J'ai toujours trouvé le modèle ahurissant

bravo à lui ! :love:
Hâte que tu nous fasses un CR avec moultes photales :love:
De mon côté, je zieute dangereusement les annonces de DB9 et V8 Vantage depuis qques semaines après avoir mâté la chaine YT de JayEmm :pt1cable:
Mais ca attendra car je suis toujours ultra satisfait de mon Boxster 987.2 et encore plus, depuis que j'ai fait posé un échappement à clapet Evox en mai dernier :love:

@superip74, bonne recherche à toi et au plaisir de te croiser sur les routes du Bas Chablais

superip74

Nico77 a écrit :

La cote des 997.2 doit venir en partie à cause du passage en 3,8l.
Sinon les 991.1 sont dans le budget, et c'est une bagnole dingue, mais jamais je ne jouerais à la roulette russe avec ce moulin.

Message édité par superip74 le 03-08-2023 à 12:50:07

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