Reprise du message précédent :

merci de nous apprendre quelquechose

 
Bah alors pourquoi tu te poses des questions ?

J'ai le droit de vouloir tester une M2 non ?
Je vous demande juste si mes critères vous paraissent pas deconnant pour avoir un bel exemplaire qui sera facile à revendre.

Vu le rythme auquel tu change de caisse. Tu peux y aller mais cela semble déconnant.

 
Loues-en une 2 semaines ?

Si ta crainte est de perdre 10k€ sur un an, mieux vaut la louer sur quelques semaines et la limer, non ?

Entre lâcher 3000 euros dans la location d'une M2 sur un mois et se faire chier à en acheter une pour tenter une culbute dans 1 an... Mon choix serait vite fait.

 
Ça n'existe pas par chez moi ce genre de location et clairement ça me coûte moins cher d'en acheter une et de la revendre.

 
Voir mon message juste en dessous et de toute façon je suis incapable de conduire dans quelque chose qui ne m'appartient pas.

Rien que la CG ça doit être 1500 euros, si tu ajoutes une potentielle décote qui était jusqu'à freinée par me marché qui se tasse, mais qui va forcément reprendre un peu avec l'arrivée de la nouvelle... Si tu roules pas mal et que tu lui colles 20-30k de plus, si tu perds seulement 5k sur un an tu t'en seras très bien tiré.

 
Bah tu veux qu'on te dise quoi te plus ?  
 
Si tu as les moyens de t'en prendre une et que tu penses être en mesure de la revendre après sans y perdre un rein, fonce !

 
Je vais lui mettre moins de 10k sur un an et 1184€ la CG oui.

Moins chère que la CG de la Z4... what ???

tiens dans le genre "spéculer perdre le moins possible", et plus particulièrement avoir une vraie voiture, je me touche à regarder des annonces pour remplacer la mienne (qui a un but total utilitaire)
 
contexte :  
- véhicule unique  
- usage boulot -constitué de trajets en banlieue proche de paris à raison de 2/3 fois par semaine-  + perso  
- dors dehors (rue calme)
 
rien ne me fait "réver" dans les gammes actuelles remplies d'hybride et de voitures remplies de gadgets et blingbling (coucou cupra et psa ) et qui ont toutes subi l'inflation dans le genre a moins de 30k on a rien.  
je regardais dans une optique fiabilité la toy yaris me disant qu'au moins j'aurai la fiabilité + une conso bien bien faible en choix raisonnable mais c'est un choix de comptable.
 
sauf que au gré de mes recherches je vois qu'on peut trouver des polo gti pour des prix avoisinant les 25k a moins de 3 ans / moins de 50.000km  
 
j'ai vu qu'elle était décriée par les amateurs de sportives car étant "trop sage" ou "pas assez de sensations", je pense que cette remarque ne me concerne pas car ma voiture la plus sportive c'était une SSS1 que je chopais souvent à mon père il y a bien longtemps.
 
que pensez vous de ce choix éventuel de girouettage ?
 
ce qui me plait:
 
- ce serait plus un achat plaisir que n'importe quelle autre, dans le sens ou je vois pas beaucoup de concurrence prix/puissance/plaisir (a noter un des critères est la boite auto meme si ma meuf conduit jamais IL FAUT)
 
- c'est discret (limite je peux la déguiser en polo commerciale si je prend en blanc, d'ailleurs je trouve qu'il y en a énormément en blanc)  
 
- je sens le vent tourner pour les thermiques comme tout le monde ici, dans le sens ou c'est évident qu'il n'y aura plus de Gti chez vw dès la fin du modèle, (ou alors a 50 ex par an en mode collector) sans vouloir être défaitiste, c'est un peu ma dernière chance d'avoir une caisse cool
 
- ça reste raisonnable en conso et récent en équipement (ya android auto quoi )/ confortable coté waf  
- comme la golf ou la polo, je trouve qu'elle vieillit bien vu qu'elle a pas de look  
 
est ce qu'il y a des gros "no go" pour cette caisse?
 
 
exemple : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 57628.html
 

 
C'est un bon bloc en tout cas, bloc de 7 GTI etc, stage 1 ca marche fort, stage 2/3 encore plus et c'est solide
 
apres chassis etc, je sais pas, mais je ne suis pas sur que ce soit une caisse très recherché surtout

 
Il n'y a pas de no-go particulier pour la Polo GTI en 2.0 TSI... Car elle va avoir les même qualités et les même défauts que la Golf 7 GTI (efficace, polyvalente mais chiante comme la pluie).
 
En revanche, celle de l'annonce est assez chère car:
- Pas de LED
- Pas de GPS (ou à minima le Composition Media)
- Régulateur simple...  
 
C'est typiquement le genre de voiture qu'il faut acheter avec le plein d'options pour faciliter la revente si jamais t'en as marre un peu trop vite quoi.

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
@bientôt

Moi je dis oui pour la Polo, non pour la M2: la Polo parce qu'en soit le CDC est clair et on prend la voiture pour ce qu'elle est, un bon daily. Mais à quand même avoir droit à du shitstorm made in hfr pour cracher sur une "sportive" VAG, et j'aime cette perspective

Non pour la M2 car on en a déjà trop ici, et j'aime cette voiture, j'ai pas envie qu'elle se banalise à mes yeux et on pourra pas déverser de torrents de merde puisque c'est une bonne voiture, appréciée par beaucoup ici, animation inexistante. On veut de l'entertainement, si tu la prends 9n veut que tu la compares en permanence avec la Tesla et que tu affirmes regretter cette dernière pour le coût du carburant et la perte de la grande tablette

Ça rime aussi avec autre chose .

Merci je vais étudier les options je pensais que la finition gti était équipée "de base"

Nope, elles sont très dépouillées de base ce qui permet sur certains pays d'avoir des prix d'appels relativement intéressant.

Celle ci aurait traversé le Rhin a une époque que ça ne m'étonnerait pas.

Après, ça reste une Polo les options ne sont pas non plus nombreuses comme sur une Passat mais là ça fait vraiment cheap...

EDIT:
https://link.mobile.de/3RXsS9zKKY6tr2Fr7

Celle ci possède les LEDs, le régulateur adaptatif, le GPS Discovery Media, les sièges chauffants... Mais pas les rétroviseurs rabattables électriquement (typiquement germain ça...)

A voir a combien s'élève le malus

J’aime bien le côté simple et sobre des courbes, les nouvelles le design est de plus en plus complexe et perd le côté épuré.

Cobalt (enfin) monté sur la ND2
 
   
 
C'est exactement ce que je voulais. C'est pas agressif, pas putassier, on peut toujours cruiser sans que ça fasse mal aux oreilles mais on entend enfin le moteur passé 80km/h.
 
Montage ultra facile à 2, en 30min chrono sans lever la caisse. J'aurais dû le faire plus tôt.  Ou pas, ça me fait le même effet que changer le bracelet sur une montre.
 
Point bonus, la double sortie est plus épaisse et mieux intégrée au PC que l'origine qui tombe un peu.

Je tempère sur l'autoroute ou déjà d'origine c'était déjà bruyant toit fermé. Ca devient vraiment bruyant. Après je ne l'emprunte jamais donc non problème pour moi.

C'est un cabriolet avec capote en toile, il ne faut pas s'attendre à une insonorisation de Classe S.

Je me doute bien. Toujours est il que le pot kéké devient moins agréable dans cet usage. A 130 et plus il chante bien ^^

 
Et voilà, tu viens de me faire me délester de précisément 373€

Je l'ai payé 375  
Salauds de Moss  
(Tu vas flipper sur le cold start ^^)

Shit, je viens de réaliser que je pars en congés dans pas si longtemps.
Ca a mis combien de temps pour que le colis vous parvienne, entre la commande et la réception physique svp ?
(commandé chez Moss via eBay)

 
 
Très rapide pour moi. Pas certain du délai mais genre une semaine ou moins de mémoire. En direct chez Moss. Le paiement m'a été débité très longtemps après réception. Plus d'un mois il me semble. J'ai cru que j'allai l'avoir gratos  

 
Commandé le samedi ou le dimanche, reçu le mercredi, de mémoire. Depuis le site de Moss.

Petite ballade vers Bourg d'Oisans





Je recommande++++

Si tu veux qu'on entende la ballade faut mettre le lien vers l'audio

Jolie balade sinon, les paysages sont vraiment magnifiques. Ce matin j'ai bossé au lieu d'aller rouler tellement la météo m'a dégoûté, au point de préférer mon taff à la conduite. À tous ceux qui voudraient venir vivre en RP: fuyez, pauvres fous !

Ça existe ?

Pas mal, ça donne envie.
 
Je n'ai plus le courage de faire mes sorties le weekend.
Trop de circulation, et surtout trop de Golf/206/ZX qui veulent jouer.
 
En semaine après le boulot, vers 13h, c'est pas mal en général.

J'espère que non. Mais je mets en garde, l'essentiel des parisiens que je connais sont des provinciaux venus à Paris après / pour leurs études. Donc il y en a, et c'est même les plus parisiens de tous. Ceux à qui t'as envie de casser les genoux mais tu t'abstiens car ils sont tellement fragiles que descendre le trottoir suffira à leur faire le même boulot. C'est très souvent du provincial devenu parisien.

Bref, non seulement c'est une région de merde, mais en plus y venir rend con

Faites moi une place dans le Beaujolais  

Tu as bien raison, au final le peu de fois que je vais rouler maintenant c'est soit je suis sur place avant 7h du matin le weekend, voire 6h si je suis deter, soit je roule la semaine en fin de matinée. Rouler le samedi c'est devenu infernal, entre les cyclistes, les motards ( les pires de tous, ça se traîne mais ça a un égo qui passe pas les portes alors ça refuse de se laisser doubler ), les flics... Je sais bien que la route est à tout le monde, mais du coup j'aime autant ne pas rouler que me faire gâcher le plaisir par des oignons.

Y'a toujours des petites routes sympas même en RP. Je m'amusais bien dans le Vexin. Le 91 doit y avoir aussi des boucles sympas. Le 78 côté Vexin y'a des endroits cools aussi.

 
On dirait la route en balcon vers Auris .
Je te conseille la route vers La Bérarde, après Saint-Christophe, de l'autre côté des Deux Alpes . En bonus le paysage y est de toute beauté.
 

 
J'ai passé assez de temps en Lyonnaisie pour remarquer qu'ils ont beau avoir des routes et des paysages pas trop dégueux, les plaques 69 (et le pinard) rajoutent un sacré handicap à la conduite .
 
Franchement, ça fait un moment que Lyon devient un deuxième Paris avec toutes les infras en PLS et tous les coins qui étaient sympas deviennent densément remplis de gros cons, et pas qu'en voiture .

Petite balade de 300kms mini ?

Quand on aime on ne compte pas

Oui manix c'est vers Auris...j’ai fait le Pas de la Confession, Huez/Alpe d'Huez, puis Besse via le col de Sarenne...de toute beauté  

Mode balade, absolument pas besoin de 400cv, par contre avoir un truc pas trop large aide quand on croise  

Vraiment je recommande,  c’est le pied