Reprise du message précédent :
T'es sur que c'est pas juste un T-Roc R-Line  ??
 
Je doute qu'il y ait le EA888 300cv dans la version cab. C'est uniquement sur le T Roc "standard" que tu as le "gros" moulin.

il y avait un gros R sur la calandre et l'affiche à   65000euros, ça m'a suffit. j'ai pas demandé à ouvrir le capot, c'était vendu. donc on touche pas dans ces cas là.

C'est un 1.5 sur ta photo

Ca n'existe pas le T ROC Cab en 3OOch

On part à 4 avec la Léon sans soucis. juste cette année on part camper, du coup, il me manque +/-150L. Je vais devoir mettre un porte bagage.
J'aurai eu un peu de fric d'avance, j'aurai échanger pour une 330i touring.
Y a des sites de location, pour louer un tank pour les vacances (en gros lui mettre 3k km) ne ne pas perdre un rein ?

 
La 330i touring a un plus petit coffre que dans ta cupra ST...    
500l de coffre c'est pas la panacée pour un break...  
 
Le meilleur compromis restant l'Octavia RS... 245cv / 640L. Imbattable!
 
Une A6 break ou 5 touring c'est 560L... pour un bateau de 4.9m c'est un peu du foutage de gueule    

 
C'est quand même dingue de voir comment les allemands trustent le marché du break sportif polyvalent à tout faire depuis des décennies sans qu'aucun autre constructeur ne tentent de leur mordiller les chevilles.
 
Même Renault avec sa GT220 s'est vautré... ET Peugeot n'a jamais voulu faire une 308 GTI break et/ou avec une boite auto...

Franchement je préfère la taille d'une cupra ST/Golf R SW, l'octavia c'est un putain de bateau quand même

Effectivement à part les allemandes ya pas grand monde... Jaguar??

Octavia 4 RS c'est +14cm vs Cupra ST de 2020 par exemple. Ca va je trouve... 4.7m total
La derniere Leon cupra est plus grande aussi, vs Octavia 4 RS plus que 4cm d’écart.

Pour moi un bateau c'est A6 / 5 serie... 4.9m+ ...  

 
Y'aurait une Peugeot 508 SW avec un 2L 300ch ou un V6 3L 350ch je serais en train de vendre père et mère pour l'avoir. Je la trouve magnifique (et 530L de coffre).
 
 
Je suis assez hilare du fait que ma ruine d'A4 B5 berline fasse 450L de coffre pour 4.5m de long. Tu rentres deux valises classiques l'une après l'autre dans le sens de la largeur et il te reste encore de la place dans les renfoncements sur les cotés et de la place au dessus des valises pour mettre des sacs mous. C'est stupide.

 
Plus qu’à fixer le prix de vente de tes parents (bon c’est un 1.6 pas un 2.0)
 

c'est effectivement le 1.6 asthmatique avec une béquille électrique. Franchement, c'est assez ridicule

OK, mais du coup est-ce que ça pleurerait pas sur les 300/350 ch sur le train avant "que ça patine en 3e" ?

EDIT : 300+ ch chez PSA, c'est en hybride apparemment (je ne me tiens pas toujours au courant de ce qui se passe à Sochaux moi... ).

C'est un 1.5L 150CV, donc effectivement c'est du R-Line

 
Il m'a semblé avoir été clair sur la motorisation recherchée, donc mes parents resteront à leur place  
 

 
Ils font bien du 4RM en Rallye ils pourraient mettre la même techno dans cette Peugeot 508 SW 2.7L biturbo 4RM que j'achète demain

Pour faire 3-4 grosses accélérations quand le coeur t'en dit et rouler à +30 voie de gauche le reste du temps, ça suffit car tu mettras jamais la batterie en PLS dans ces conditions. Honnêtement, si il y avait pas tous les flaps et accessoires "tuning", je la trouverai pas si mal cette 508 PSE.

Cupra ST pour toi c'est le meilleur des mondes.
 
Même moulin que ta S3 avec un châssis un poil plus "fun" / mobile et coffre de digne de ce nom    
Le tout pour un budget plus que correct. 25-30K t'as des modèles ~2019 avec pas trop de km.

 
Et tu seras le seul à l'acheter et ca mettrait l'usine de Poissy en PLS.
 
Cela dit, le 1.6 225ch donne assez le change sur la 308 SW je trouve. Sans envoyer dans le décor, c'est bien plus confortable qu'une Cupra.

 
C'est un fait mais j'ai déjà un moteur Poissy à la maison donc je garderai l'héritage en vie <3
Il parait que la fiabilité est catastrophique par contre ?

parce que avoir un V8compress c'est l'acceptance des accastillages blingbling?

tu es né dans la mauvaise décennie : il y avait une peugeot 405 x4 turbo 16.

J'en ai pas autant et surtout les gimmiks sportifs sur une berline ça me fait autant chier qu'elle fasse 360 ou 500 chevaux. C'est des daily, pas une voiture plaisir qui sort que le weekend, un peu de discrétion c'est mieux.

les gentes de 22 et de 340 c'est déjà hors charte t'façon. j'alerte

Il me semble que la version restylée ne les a plus

Sur le site elle les a encore.
 

https://www.peugeot.fr/nos-vehicule [...] eered.html

 
Si tu vas sur le topic voisin, ils te diront que c'est la 8e chambre de l'enfer, que ca tue des enfants autant que les jeux vidéos et que si tu achètes une Peugeot en toute état de cause, tu es un nazi misogyne et impuissant.
 
Bon, dans les faits, il y a eu des soucis par le passé sur le 1.6 mais askip il est fiable maintenant.

 
Le jaune PSE se fait plus discret, c'est déjà ca.

 
La seule fois que j’ai lu fiable et 1.6 THP c’est pour une RCZ R ou une 308 GTI

Peugeot, les seuls ou le modèle ou tu tires le + de watts du même moteur est plus fiable que celui de base qui sort 2* moins

Et surtout, c'est la seule marque avec Renault, où les moteurs diesel sont plus recommandables que les essence  

 
Par rapport à leur inspiration j'ai pas bien compris si ils parlent de la fiabilité ou du manque de performance ?
Quelqu'un peut m'aider

3 couleurs dispo   : des émotions de haut niveau en effet

J’ai lu trop vite, je pensais aux accessoires jaunes

Il est jouli l'avant je trouve de celle la.

EDIT : et en blanc c'est tellement quelconque pour avoir vu en vrai

Toutes les voitures sont quelconques en blanc.

Sauf si accompagnées de grosses janthes noires de ses morts

Ça me rappelle tellement l'époque à laquelle je travaillais pour le salon de l'auto pour Opel. J'accompagnais les clients lors des essais de véhicules.  
Quelle misère c'était le Zaf' OPC. Tous les cassos se ruaient dessus pour faire de la merde avec