Reprise du message précédent :

 
Mx5, de rien

Ca manque de BM cabs sur le topic. De péniches cabs aussi. La dernière classe E  
 
@Grossegamelle: juste une photo?    
Balance un peu de CR, des belles photos, et vends là moi  

 
  Justement non je la trouve trop commune  
Pour un  budget de 7k€ pour une voiture de we j’avais cette short list en recherches leboncoin :
- MR2 (:love
- smart roadster
- barchetta
- wind ( oui je sais )
- street ka(mochissime mais pas cher)
 
Et puis à midi Mme me sort «  j aimerai pouvoir aller sur circuit avec pour apprendre à déraper »          
 
si vous avez des idées je prend

T'as intérêt à être bon mécano avec ce budget en sportive plaisir.
A 7k t'as une sandero de 150 000 km aujourd'hui  
(Et même une NA quasi coupée en deux par la rouille c'est plus de 7k)

R-Jac et moi apprécions le mépris

Vous mettez jamais de photals  
Encore encore encore!  
Tous ceux qui ont des super caisses, envoyez merde!

Je cherche un truc qui a déja bien décoté ( donc vieux mais pas encore collector) que je pourrais revendre avec 20kkm de plus sans trop de perte.
dans mon budget je vois des trucs propres dans les sus-nommés… ou des vieux Z3 et slk

Barchetta, sinon Streetka.
La Barchetta c'est une Punto 1 en tenue de frime, romano avait plein de gentilles choses à dire sur l'intelligence de conception turinoise. La Streetka ben... c'est une Ka. C'est toujours mieux qu'une Wind, ce qui en dit plus sur la Wind que sur la Streetka, en fait.

Je veux bien savoir ce que t'appelles propre à ces tarifs. J'ai un temps regardé les twingo rs/C2 VTS et cie, elles sont bien fatiguées à ce budget...

Bah entre 100 et 150kkm mais visiblement bien entretenus
C’est la différence entre des bagnoles de vieux qui veulent prendre l’air et de la sportive de jeunes qui  fait des drags races sur les parkings à maubeuge

J'en ai mis une au printemps avec notre concours de cachage de plaque le plus débile, t'exagères. Et on ne voit pas plus souvent ta mimix.

Euh, qu'on les trouve lente, oui. Ferme, oui. Mais mauvaises ? Guidage au top, précises, faut vraiment être le pote con à kronick pour rentrer une trois au lieu de la 5, parce que c'est vraiment pas mauvais. C'est pas une boîte de MX5, fluide et légère, c'est viril. Ça gagnerait en efficacité à être un peu plus comme la Mazda, mais pour autant elle n'est pas mauvaise. Un peu lente, mais à l'heure où une DCT passe les rapports en 40ms, comparer ma vitesse de passage entre deux bvm n'a aucun sens, si tu veux pas perdre de temps sur tes chronos c'est idiot de prendre une bvm aujourd'hui.

/TeamJ'AimeBienLesBvmBMW  

Pas gardée longtemps mais j'ai pas trouvé à redire la méca de l'E93. C'était ferme et bien guidé j'ai apprécié.

Quand on a connu les boites et commandes de Saxo, Up! et C2. C'est dur de cracher sur le reste après.

En tout cas la boîte de la M3 E46 j'ai trouvé ça vraiment pas top, c'est pas super bien guidé et ça branle dans tous le sens tah une boîte PSA.
Ça fait le taf mais la boîte de mon tank pas sportif est mille fois mieux

Mini Cooper S R53 ? Il y a quelques prioritaires qui peuvent te renseigner sur ce topic.

Merci mais j’ai pas de vu de version cab ? (Critere 1) la sportivité ça vient en trois ( en deux c est la gueule )

C'est la R52 en cabriolet

Je me suis trompé c'est la R52 en cabriolet

1er lien pris sur Leboncoin - j'ai pas vérifié l'annonce et il manque le pack Chrono

https://www.leboncoin.fr/voitures/2349850616.htm

Je regarde ça merci

 
AU delà de la fiabilité, c'est surtout l'agrément qui me gène. Comme si elle n'avait pas été optimisée pour un usage sportif...
 
En fait, on dirait une boite de TDI. C'est méga lent et hésitant en mode normal, un peu trop brutal en mode RS. Peut-être que la gestion a été améliorée sur ph2...

N'oublie pas de demander si le compresseur a été vidangé.  

Si non, à 171 000km, il y a plus beaucoup d'huile et celle qui reste est pas en forme.

Il faut démonter la moitié de la voiture pour faire son entretien en plus.

 
A 7k en cabriolet, une barchetta sera ce que tu trouveras de plus propre. Mais ça driftera pas du uc vu que c'est une traction.
 
C'est sympa, globalement fiable. Et moitié moins cher qu'une nb équivalente.

Je viserais une MRS personnellement, ou une MR2 mais vu l'âge difficile à trouver en bon état, même avec des kilomètres.

Allez une photo comme je l’ai (enfin) lavé ce matin.
 

Est-ce qu'elle est en bon état aussi, parce qu'entre deux M3 E46 je suis monté dans certaines qui étaient des poumons en mauvais état, en d'autres mint. C'est comme les amortisseurs, rotules, etc. Essayer une voiture de 20 ans et 200kkm, c'est vraiment la loterie.

Pour ce prix là c’est une mx5 le meilleur choix

Elle était fatiguée, une boîte de M3 E46 en bon état (celle que j'avais essayée avait 30k bornes) c'est comme le reste chez BM: Ferme, faut décomposer un peu, mais bien guidé et agréable...
Joli ce Cayman la couleur lui va à ravir
 
J'étais à Monaco pour le GP hier, niveau belles caisses j'ai fait une overdose, juste une pour le plaisir du partage, y'a pas a dire je suis de plus en plus fan du vintage :

Si tu as le malheur de poster plus d'une fois une photo de ta voiture sur le topic, on te traite d'AW en déficit d'attention à cause de parents qui ne t'ont pas assez aimé sur les 10 pages qui suivent (cf WestCoast85 et sa BM bleue) alors perso je me n'y risque pas  

Magnifique

Magnifique ! Ca doit etre le vieillissement mais je suis aussi de plus en plus fan de vintage, et pour l'avoir expérimenté avec la Camaro, le ratio prix/bonnes vibes-attention est imbattable avec les anciennes pas trop chères. En plus ca a le coté sympa d'etre bricolable soi-meme. Après il y a les défauts inhérents aux anciennes (rouille, garages compétentes plus durs à trouver, pièces pas toujours facile à sourcer, etc) mais ca reste une expérience que je conseille !

superbe. La couleur est top. Les Cayman 981 et 718 sont vraiment jolis. Il y a un gros gap par rapport au 987

 
Propre
 
GTS + Rouge indien + jantes en platinium = combo parfait pour cette voiture    
 
Enjoy !

C'est pour ça que je précise bien que c'est celle que j'ai conduite, je ne prétends pas savoir pour tout le parc
Celle que j'ai conduite avait un embrayage renforcé tout neuf et à ce niveau ça fonctionnait très  bien (voire trop parce que c'était un peu brutal ) . Pour la boîte en elle même, je sais pas dans quel état elle était.

Une MG F ou TF ? A ce prix tu as moyen d’en trouver une très propre et fiabilisée  

C'est vrai que j'ai pas encore mis de photos à part celle sur le parking de la concession
J'en posterai quelques unes ce soir

 
Yep je l’ai rajouté à la liste  

 
Enfin un Cayman en couleur
Rouge et GTS, en effet la meilleure configuration possible… avec une cote qui ne fait que monter  
 

 
Tu es descendu en Mx5 je crois?
Et moi en avion donc je roule en Jimny, on se fera pas une rencontre M2 à la turbie du coup frérot  

 
Ha ben essaye une Ph2, oui. J'ai peu d'expérience en BVA mais je la trouve vraiment correcte. Pas du tout hésitant/lent. Je confirme que c'est un peu trop brutal/toujours dans les tours en RS drive mais sinon ça va. Bon dans tous les cas c'est forcément mieux que sur ma 308 de service  

 
Ça fait longtemps que t'as pas regardé les prix ? A 7k t'as une NB 1,6L 110cv rincée option allégée par la rouille.
 
Idem pour les mrs d'ailleurs, a 7k il aura que du rhd.
 
Avec un petit budget comme ça, faut viser les mal aimées. Fiat barchetta, MG F/TF par exemple.
 
Ok, c'est moins bien que les stars du secteur, mais c'est pas des mauvaises voitures dans l'absolu, pourvu que ce qui doit être fait dessus l'ait été.

Et moi début août pour faire le jeu des 7 erreurs.

Vla la réf, aussi.
J'imagine le réfugié nord coréen qui arrive en France dire "je ne connais que kim, franchement quand j'ai entendu parler Zemmour je l'ai trouvé modéré et intelligent".

Oui enfin la MGTF a eu ses heures de gloire (et ses coups de chaud sur les parkings d'autoroute) ici même.