Ok dans ce cas je te recommande la TT RS. Aucun problème à 3 personnes. Je sais qu'en te proposant cette caisse, j'ai la moitié du forum qui va me tomber dessus mais franchement, dans cette gamme de prix et avec ton CDC qui est similaire au mien, perso j'ai pas trouvé mieux

 
Bien grossi, tes propositions sont moins pertinentes que celles que tu dénonces
 

 
Il veut plus velu que sa Z3, 20-25k de budget, et du plaisir au volant. Pas une berline avec de quoi accélérer correctement ( et les deux citées sont particulièrement chiantes, c'est des random berlinesTDI avec un gros moteur greffé dessus, avec le défaut de pas être propulsion).

Tu as sans doute raison sur pas mal de points . Après si le doute s'installe dans son esprit, il fera 1h de route et sera fixé en effet .

sur une berline à papa, propulsion peut être un défaut. perso, j'avais pris quattro pour l'utilisabilité en daily : soit en hiver. il a dit qu'il était dans le Nord. s'il se déplace en Belgique, le climat peut être neigeux. Et dans ces conditions qd t'as envie d'aller d'un point A vers B sans prise de tête. une intégrale c'est imparable avec les bons pneus.

c'est pourquoi j'ai utilisé un verbe au conditionnel. "pourrait faire l'affaire" pasque au final, c'est lui qui affinera la liste.

 
Mais est-ce que c'est fun ?  

C'est sûr que ça coûte pas grand chose de se faire une idée et d'être fixé sur la question.  
 
Je pense qu'avec une caisse sympa dans le garage, une golf GTI / R / Léon Cupra en daily ça doit être sympa. Si j'avais les moyens ça m'irait bien.

une berline de papa n'est pas faite pour être ultrafun par définition. si tu veux ajouter un peu d'épices, il faut qu'elle soit bien motorisée.

 
Perso, sans la propulsion, je vois absolument pas l'intérêt d'avoir un gros moteur dans ma bagnole. Ça n'a que des défauts: ça ruine l'intérêt d'avoir une voiture bien insonorisée car tu l'entends énormément, surtout quand les valves décident de s'ouvrir. Ça consomme et coûte beaucoup plus cher à faire rouler ( prix des pièces, usure plus prononcée car voiture plus lourde, etc ). Ça coûte quand même plus cher en assurance, je suis à 113 euros par mois pour un tout risque sur une épave de 13 ans... Alors si tu peux pas te marrer un peu en la mettant de travers, autant acheter un random moteur diesel / essence en boîte auto de 250-300 chevaux, ça n'aura que des avantages sur les versions soit disant sportives. Autant une petite GTI c'est marrant en traction, autant une berline de 1600-1800kg, c'est propulsion ou rien si tu veux un peu de fun. Et ne parlons pas de 4rm, c'est le sheitan et je pose une fatwa sur tous ceux qui en ferons la promotion

 
I30n fastback.
 
Fun, super boîte meca, polyvalente (grand coffre en fastback), rare et look « coupé »

Là, en principe, tu devrais t'enduire de suie de mazout pour t'autopunir, non?  

Si te vient l'idée de voir ce que donne une Leon Cupra ST 300 4drive (caisse de monsieurtoutlemonde mais plutôt récente avec moins de souci/risque du coup, j'habite à 1h de Lille, envoie moi un MP au besoin.

J'ai un collègue qui a aussi une S5 qui fait d'ailleurs un sacré beau bruit d'échappement mais il conduit pépère/tranquille.

Je note que pas une goutte de vomi n'a été retrouvée dans ma caisse, belle perf

Alors, je ne sais pas trop où tu vas chercher ton bonheur mais perso les historiques de celles vendues sur lacentrale font bien flipper.

Entre celles qui ont mystérieusement disparues de la circulation pendant quelques mois et celles qui ont changé 20 fois de mains en 3 ans...

I30n fastback.

Fun, super boîte meca, polyvalente (grand coffre en fastback), rare et look « coupé »

Pour remplacer une Z3 2.8 en voiture Plaisir, bonjour l'ennui. Avoir un mode de conduite qui rend les commandes plus sensibles et avoir un moteur qui fait un bruit lambda prendre des tours, ça va à coup sûr être là douche froide pour un propriétaire de Z3 2.8, à moins qu'il cherche à faire des runes à carré Sénart

Il veut plus velu que sa Z3, 20-25k de budget, et du plaisir au volant. Pas une berline avec de quoi accélérer correctement ( et les deux citées sont particulièrement chiantes, c'est des random berlinesTDI avec un gros moteur greffé dessus, avec le défaut de pas être propulsion).

si la place n'est pas encore trop un pb pour toi, je te conseillerais une mustang pour plus de "fun".

cette mauvaise foi de compet
j'ai déjà mis mon quattro en travers ça se fait assez facilement qd on sait piloter
donc ta fatwa, je l'attends de pied ferme

C'est pas une vraie 4rm.

Qu'est ce qu'elle est jolie cette config  
https://www.leboncoin.fr/voitures/2352922559.htm

C'est quoi la définition de fun déjà? Si c'est prendre tous les virages en crabe alors non elle n'est pas fun.  
Si on cherche en revanche une bagnole qui est efficace, et qui pousse sur tous les rapports alors la oui c'est fun.  
En stage 1, je n'en reviens toujours pas de la force du moteur. C'est plus mou stock forcément

Qu'est ce qu'elle est jolie cette config  
https://www.leboncoin.fr/voitures/2352922559.htm
 

 

 
perso je pars là dessus  
https://www.leboncoin.fr/voitures/2352371928.htm

cette couleur Rouge Rosso        
 
https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbc [...] e=ad-large
 
https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbc [...] e=ad-large

cette couleur Rouge Rosso        

35k pour une MX5 ou une TTS...
A ce prix, t'as une Z4M.

pas faux en effet , le côté fiabilité du moteur des MX5 me rassure aussi un peu même s'il est vrai que ca n'aura rien à voir avec la Z4M niveau puissance
(les 184 Cv des dernières MX5 doivent tout de même bien envoyer pour à peine 1T)

C'est quand meme dommage d'avoir une MX-5 qui n'est pas cab et pèse plus lourd.

hello les amis ,  je vois aussi que ca parle de MX5   , c'est vrai que les derniers modèles ne sont pas données    
j'en ai une dans mon viseur : MX5 ST 184 , red soul crystal , de décembre 2021 , 3500kms (autant dire qu'elle a pas roulé ! ) , pack sport (avec les recaro , barre anti rapprochemont et bilstein) , mais à 36k€  
après pour à peine plus cher  , je trouve aussi des TTS roadster mk3 de 310 Cv  (2015) entre 60-70k km ,  largement plus kilométrés bien entendu mais c'est pas ultra méchant non plus  et vu ce que je roule ça me dérangerai pas car ca serait pas mon daily.
oui je sais pas du tout la même Philosophie entre une TTS Roadster et une MX 5 , difficile de comparer les 2 voitures hormis le fait qu'il y a une capote en toile  , juste que j'aime bien ces 2 voitures

35k pour une MX5 ou une TTS...
A ce prix, t'as une Z4M.

Oui les "puristes" préfèrent la ST mais je trouve la RF hyoer désirable et ce, depuis sa présentation. Après pour le poids, on parle de 20 ou 30kgs d'écart. Celui qui arrive à y déceler la différence à la conduite doit déjà avoir un sacré niveau

 
t'as jamais baisé une grosse ?  

 
t'as jamais baisé une grosse ?  

   
Et j'en profite pour drap, en espérant que vous parlez pas que de mx5.

hello les amis ,  je vois aussi que ca parle de MX5   , c'est vrai que les derniers modèles ne sont pas données    
j'en ai une dans mon viseur : MX5 ST 184 , red soul crystal , de décembre 2021 , 3500kms (autant dire qu'elle a pas roulé ! ) , pack sport (avec les recaro , barre anti rapprochemont et bilstein) , mais à 36k€  
après pour à peine plus cher  , je trouve aussi des TTS roadster mk3 de 310 Cv  (2015) entre 60-70k km ,  largement plus kilométrés bien entendu mais c'est pas ultra méchant non plus  et vu ce que je roule ça me dérangerai pas car ca serait pas mon daily.
oui je sais pas du tout la même Philosophie entre une TTS Roadster et une MX 5 , difficile de comparer les 2 voitures hormis le fait qu'il y a une capote en toile  , juste que j'aime bien ces 2 voitures

 
Arrêtez avec les mx5 bordel j’en crève d’envie    
Il faut que j’en essai une pour me la sortir de la tête  
 

 
Si peu?
La moindre z3 3.0 est à 35 k alors là Z4M va décoller je pense  
 
Niveau châssis je suis pas sûr que ça soit plus sympa que la MX5

 
Si tu cherches une ND 184 CV avec le pack sport, tu peux t'adresser à des spécialistes comme ICS Autos ou Guillemaud, ils peuvent te trouver ça en Allemagne et faire les démarches pour l'importation, après si tu veux y mettre moins de  30k€ tu vas être plus proche des 60000 km que des 3500