Reprise du message précédent :

 
Si j'étais dans ton cas, le remplacement du daily serait ma question prioritaire plutôt

 
Joli travail de rivetage en tout cas.

Bah la mienne est un daily théorique, elle est pas sortie de l'hiver ou presque (coucou la GR Yaris qui est passée de 30 à 8200 bornes en 5 mois et demi ), et là je viens de ressortir la MX-5, de re-décapoter et de me dire que c'est quand même 'achement bien d'avoir la tête en plein air quand il fait 15 degrés et qu'il y a un beau coucher de soleil sur le Jura

J'avais réussi à caser 10k bornes avec la M2C le printemps/l'été dernier, mais je pense que cette année ça va être un kilométrage Jambiesque ( et c'est la seule qui est stockée à 100% en box et ne voit jamais les rouleaux)

Donc techniquement c'est aussi une bonne cliente potentielle pour un entretien façon oligarque russe à base de Céramique à nanoparticules extraterrestres

 
 
Ben c'est parce qu'il y avait la fixation d'origine rivetée de base. C'était un panneau mobile "sur pied". Je pouvais pas tout virer ça aurait fait des trous. Au prix que je l'ai payé hein  

payé  

 
 
On me l'a donné celui-là    
La grande famille du TP tavu    
 
 
 

Il me faut ce panneau que je le pose sur la place de parking de la 106 dans mon jardin

 
De ta maison dans laquelle tu ne nous as toujours pas invités ?

Sur ma place, enfin les pourries sous les saules pour les invités (et la logan) j'ai un panneau "parking direction"    
Oui j'aime bien les panneaux. J'en ai plein d'autres. Dont le fameux petit panneau vert de la ville de Paris 'Merci de respecter gazons et plantations".
Je fais rien ce soir si vous voulez m'inviter à diner  

 
Là ?    
 

 
Presque   .

Z'avez une bonne vue les essperts    
Je vois rien d'autre que les bouches d'aération sur mon HP low coast  

 
Faut appliquer un filtre sur photoshop   .

Bon si je comprends bien l'ami Manta a lancé un défi a la commu sportive essence qui spécule?
Reste plus qu'à trouver une idée originale

 
Trouve-toi un string et le Netto de ton quartier, ça devrait faire la blague. Il parait qu'il y a même des points bonus pour les stickers Redface .

J'aime l'idée

Pour finir l'éventail de mes passions il manque un string féminin effectivement mais j'avais pas ça sous la main (non c'est pas moi qui les porte )

Il n'y a que des Edeka par chez moi monsieur  

 
Ah oui il est 'achement large ton box

Effet d'optique toussa, pour la M2 ça va encore si on serre
 
Par contre s'il me venait l'idée -saugrenue- de prendre une M5 à la place, oui ça serait légèrement problématique

 
Tu peux pas test    
 
Moi c'est mon fond de 1iere  

Et voilà, vente hier de la vieille Camaro.
Ca me laisse un gout doux-amer en bouche, à la fois content d'en avoir profité un an, de n'avoir eu aucun souci majeur avec et d'avoir fait une bonne vente. Et d'un autre coté, c'est une expérience tellement à part, je sais qu'elle va me manquer et je ne suis pas sur d'avoir l'occasion de me relancer dans ce délire dans le futur.
 
Pour la prochaine, mon coeur balance toujours entre la Evora - probablement S en 350ch - plus je lis dessus plus j'en veux une, et un truc un peu plus débile genre Mustang GT350 (avec le fameux vilbrequin à plat et sa sonorité de Ferrari, BVM) ou reprendre une C7 en BVM. Vers chez moi on commence à trouver des M2 à des bons prix (autour de 30ke), elle était aussi dans la shortlist mais mon expérience avec la M6 m'a vacciné des M les GR86 et Supra sont quasi introuvables en occasion, et le reste de mes fantasmes ne colle pas pour un usage piste (Viper V10, C63 W204, LC500, Ftype, ATS-V)
 
Je vais étudier le budget consommables de tous ces bébés pour la piste

Avec les dsg, je ne peux pas faire de test de ''fond de''
 

 
Y te reste quoi dans ton parc roulant?
 
Evora S me paraît très bien oui, ça me semble le mieux / ce qui change le plus dans ta liste  

Si on ne compte pas la familiale qui est surtout à ma femme, je n'ai plus que la GT86 de 2014. A laquelle je n'ai rien à reprocher mais comme j'aimerais rester sur une seule voiture pour moi, juste la GT86 c'est un peu triste. Sur piste je dirais pas que j'en ai fait le tour mais je pense pouvoir passer à mieux, et en dehors de la piste c'est marrant à mener mais ca fait 4/5 ans que j'en ai une donc plus trop de wow factor
 
Merci pour ton soutien sur le projet Evora ici on les trouve autour de 30k (pour des modèles 2013/2014 avec 60/80kkm) et j'aime bien le concept "exotique" (chassis alu, carrosserie en fibre, moteur central arrière, concue pour le plaisir de conduire) mais en restant raisonnable (cout d'entretien modéré, fiabilité correcte)

Je ne suis pas calé en mustang mais j'ai été regarder quelques vidéos de la GT350. Olala ce bruit . Il n'a rien a voir avec le V8 5.0 classique

Toute façon la gr86 ce serait un peu triste aussi, car pas un changement énorme t'aura l'impression d'avoir une phase 2

Salut a tous.  
 
Il y a des Nordistes dans le coin ?  
Je suis de Nantes et il y a une MX5 qui me plait beaucoup au nord de Charleville-Mézières. Est-ce que contre paiement de l'essence tout ca tout ca il y aurait une ame charitable pour s'assurer du vendeur et de l'auto? Je me vois mal faire un premier aller-retour de 1200km "juste pour voir". J'ai bien pensé a un service comme Trustoo, mais on est dans les 300e quand même!    
 
Merci

T'as vu ce moteur avec le chassis aux petits oignons et la BVM bien travaillée, c'est vraiment la pépite sur cette génération de Mustang. Et puis bon, ca fait quand meme le Laguna Seca dans les temps d'une Lexus LFA ou d'une 911 GT3 RS 997.2 https://fastestlaps.com/tracks/laguna-seca-post-1988

Certes, surtout que vu leur age, ca me couterait plus cher qu'une Lotus. Bon, avec une voiture quasi neuve et sous garantie

 
Suis à 2h00 de route   . Après suis pas mécano, ce sera un avis d'un particulier plutôt prudent.
 
Tu as déjà dégrossi pour la partie administrative (histovec, factures, cg, ton vendeur...) ?
 
Envoie moi un MP au besoin avec l'annonce déjà.

Ca parlait de faire des petits roadster electriques ici ?  
 

 

 
1850kg
4,53m
   
 
 

aussi lourd qu'un S4V8  

4.53m? ma glof break fait 4.56m

Ah ouais ça fait long ... Une mx5 c'est 4m il me semble.
Après faut bien caser les batteries qq part

Ah bah c'est électrique hein    
 
Après ça va surement marcher fort, plus de 300 et 500 ch selon les versions, 4RM. ( et une Vmax a 190/200 bridé)

 
60cm et 800kg de plus qu'une MX5

316ch pour la propulsion en 1800kg. ya aucun intérêt de prendre "ça" en 4RM.
ça fera un 0-100 en 5.8s, c'est mieux que la gti130 de kekeboumboum  mais le gabarit n'a rien à voir,
on est plus proche d'une maserati là

 
Faudrait les garer côte à côte pour savoir

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4m95 (et 1950kg) y a encore un peu de marge

c'est limite  
0.00042km