Reprise du message précédent :

Là dessus on est d'accord, évidemment

 
 
 
 
Ce que je veux dire, c'est qu'un français comme mon pote, qui donne un permis anglais ou US de sa caisse immat en UK sur une société obscure sans nom de personne physique sur la CG, c'est pas borderline, c'est une arnaque. D'ailleurs le tribunal lui a bien expliqué.
T'es français, tu roules en France, tu sors pas un permis étranger. Ni ta caisse a plus de montages que les RCS de Google    
Pareil pour le belge devenu espagnol et qui vivait en Espagne en gardant des plaques belges. Il me semble que c'était ça...C'est pas passé.
Pareil pour une immat étrangère (si tu la garde des années) alors que tu es français.
J'ai peut être compris de travers le postulat de départ mais on a tous compris. Les petits arrangements avec la loi c'est pas la norme.
On peut jouer. Gagner. Ou perdre.

 
Là, c'est sûr que ça sent clairement la magouille avant même de voir les détails .
 

 
Relis les posts de Manta .
 

 
J'ai des connaissances avec des combinaisons improbables :

• Nationalité Française, résidence Allemande, permis Français : permis obtenu de façon illégale parce qu'il a été passé en France alors que la résidence principale était en Allemagne, mais permis valide dans toute l'UE et personne ne posera de questions
• Nationalité Bulgare, résidence Allemande, permis passé en Bulgarie et renouvellé par un permis Allemand : processus légal suivi à la lettre, mais on lui pose des questions bizarres quand il est "au bled"
• Nationalité Tunisienne, résidence Allemande, permis Français : légal parce qu'il a passé le permis en habitant en France

Au delà du mauvais pays pour le permis, une voiture immatriculée dans un autre pays que celui de résidence est une arnaque fiscale (éco taxe et équivalent des autres pays) et n'a plus d'assurance (l'assurance locale refuse la plaque étrangère et le pays d'origine n'accepte pas d'assurer une voiture utilisée par une personne domiciliée à l'étranger) au delà du délai administratif (changement d'adresse et nouvelle immat)

Pardon de déranger quand ça parle de douane, de permis et d'amendes mais comme je suis à Buchloe, j'avais envie de partager vite fait.
Une ville d'Allgäu moyenne au ilieu des champs comme toutes les viles d Allgäu... l intérêt est limité... la piscine municipale a l 'air sympa, les Kindergarten ressemblent à tous les Kindergarten des petits villages allemands , deux, trois maisons de maître sans intérêt.

Vous allez me dire que ça a encore moins d intérêt que vos permis, , c'est pas faux

Mais y a ce gros garage en vert et bleu, perdu dans une zone résidentielle (on peut pas appeler ça une ZI), c'est vraiment un très gros garage plus qu'une usine. Bienvenue chez Alpina.

Photo tata Ginette depuis la bagnole sous la pluie.

Han    
 
J'avais une prof de maths au collège (blonde, Bcbg, la 40aine à l'époque) qui conduisait exactement ça :

Garée entre les 205 et les Visa de ses collègues sur le parking des profs ça ressortait un poil  
 
Toute corrélation avec mes études supérieures en mathématiques, la M2C dans mon box, ou mes goûts en matière de femmes serait purement fortuite toussa toussa

Tu m étonnes qu elle t a "éduquée" à vie celle là , bon je quitte mon spot, c était du live, j adore leurs verts bordayl

Ah ouais le stockage dans les graviers j’étais pas prêt  

 

Je l'ai vu arriver à des kilomètres en voyant le nom du bled .
 
N'hésite pas pour une Kimouss au retour, je suis à 1km de l'A96 .

 
C'est devenu introuvable comme sur le z3 ?

Ya une discussion sur garage111 qui remontait que Lotus ne paie pas son fournisseur et que ce dernier ne livrera plus rien dans toucher son argent. Donc les phares sont bloqués depuis plusieurs mois. Et impossible de se fournir directement chez le fournisseur car Lotus a les droits exclusifs.

Ah ben en parlant d'Alpina, j'ai vu ça sur le parking de notre concession

Y en avait... c est pas ce que je préfère

j'ai roulé un peu plus que la moyenne aujourd'hui.  
ça commence à être pénible toutes ces voitures à piles

J'ai le même soucis avec stellantis, toutes les pièces opel d'avant 2017 ils ont aucun stock.

 
Je crois reconnaitre la concession de Blois

Yup,
 
Le projet mûrit chez moi. Tjs la A45s. Je crois que ça correspond a ce que je cherche:
-gros moteur
-voiture passe partout (sans le kit aéro dégueulasse)
-voiture sure, j'ai aucune envie de faire du circuit avec ma voiture ni le Kéké le WE
-elle me plaît c'tout
 
Je suis conscient qu'elle est lourde, que c'est pas la plus fun. Et ça va très bien. Reste plus qu'à en trouver une! Haters gonna hate!

fait toi plaiz

Non

au fait c'est quoi un gros moteur?

Au moins 5 cylindres

Facile, quand tu zappes sur les reportages cheap avec un titre qui sonne comme : immersion avec les gendarmes : l'autoroute de tous les dangers. Ils parlent souvent de délits de routiers extrèmes, "Regardez, regardez ! Cet inconscient en berline Allemande de grosse cylindrée roule à 162km/h, on va sortir la Lapine pour lui faire un KBSG ".
"On a dû rouler à 200 pour le rattraper, preuve qu'il a avoiné comme un malade "
"Euh wesh, jlépa l'permis, cé 1 Taudi A3 de loc "

Voilà, donc une Mercedes A 1.5 DCI est forcément une berline Allemande de grosse cylindrée .

Un ptit L14.

 
Il font le même avec un turbo ?  

suffit de demander
 

 
Non, je pense que tout le monde s'en cogne.
 
Sauf si tu veux la comparer à la Up! GTI ou la 528i f10, là ca va chier.

Oui, on s'en cogne un peu si tu veux acheter, achète ! Ton pognon, pas le notre

Je dirais, en France en 2023, L6 3.0 on peut commencer à parler d'un moteur respectable. Parler de "gros" avant un V8 c'est un peu abusif mais on peut tolérer s'il y a des chevaux.
Par contre un L4 2.0 n'est un gros moteur dans aucun monde... A part peut-etre pour les 2 roues ou les Kei cars

et le flat4 de la GT86?

France 2023: >Puretech 1.2=Gros moteur    
 
Je me délecte de lire que le gouvernement Français rage de l'exception "Carburants de synthèse" que les teutons et les Italiens ont passé au forceps dans le ban thermique UE 2035...

Non, le plus gros, c'est le 1.3l TCe

Cylindrée de 2.0 comme la A45 et c'est un mini-moteur, à ne surtout pas prendre au sérieux, et encore moins à appeler gros moteur  
 

 
J'ai pas lu la dernière version mais c'était déjà intégré dans la 1re version du texte (moins directement peut-être ?), du coup j'ai pas bien compris quelle était la modification exacte du texte.

désolé , j'ai fourché , je pensais que tu allais faire le lien avec la GR86

Le texte est passé de "plus de thermiques du tout" à "plus de thermiques sauf ceux qui boivent du propergol bio", non ?

 
En fait de ce que j'avais lu et compris, le texte écrivais "plus de thermique" mais 3 lignes plus loin disait "toute solution technique dont la consommation de carburant serait neutre carbone sera envisageable" et reformulé 1 ou 2 fois plus loin un peu différemment mais avec la même idée.
Bon je suis pas un homme de loi donc mon interprétation est sujette à caution.

Voilà, tout le monde sait que ça sera du 5 Euros le litre et que 90% de la population UE pourra pas rouler à ça (plutôt 98% en France)
 
Mais la France étant en voie de devenir une dictature Ecolo-communiste, l'idéologie dominante voulait que les 2% restants soient forcés de rouler en Dyson aussi, ce qui n'arrivera finalement pas